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更新時(shí)間:2025-05-13

快訊播報(bào)

海運(yùn)鐵礦石價(jià)格表快訊

2025-04-07 08:35

據(jù)福州海關(guān)統(tǒng)計(jì),自2022年開通以來,我國首條“絲路海運(yùn)鐵礦石航線累計(jì)運(yùn)量已突破1000萬噸,“絲路海運(yùn)鐵礦石航線運(yùn)行于巴西圖巴朗港和福建羅嶼港,全程10000多海里,是國際鐵礦石貿(mào)易的重要物流通道。

2024-11-25 11:54

【中鋼協(xié)駱鐵軍:中國對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求】中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站顯示,近日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)邀參加2024世界航商大會(huì),鋼協(xié)副會(huì)長駱鐵軍在會(huì)上表示,干散貨占世界海運(yùn)貿(mào)易量的40%以上,鐵礦石和煤炭是最主要的品種,兩者合計(jì)占全球干散貨海運(yùn)量的一半以上。展望未來,中國作為世界最大的鋼鐵產(chǎn)需國地位將長期存在,對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求,將繼續(xù)支撐世界干散貨海運(yùn)市場。預(yù)計(jì)隨著一批新增鐵礦石項(xiàng)目的投產(chǎn),鐵礦石產(chǎn)出格局將發(fā)生新變化,鐵礦石供給將更趨多元化,對通道建設(shè)提出了新要求。駱鐵軍最后強(qiáng)調(diào),在鐵礦石供給集中度越來越高的情況下,F(xiàn)OB貿(mào)易量比例較低,鐵礦石海運(yùn)形成了目前以礦山為主導(dǎo)的格局。隨著幾內(nèi)亞等鐵礦項(xiàng)目投產(chǎn),持續(xù)匹配運(yùn)力滿足供需新變化對航運(yùn)業(yè)至關(guān)重要。中國鋼鐵業(yè)在為船運(yùn)行業(yè)提供運(yùn)量的同時(shí),也將為造船行業(yè)提供強(qiáng)有力高質(zhì)量船板保障。

2024-07-29 17:15

據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)官方發(fā)布,7月25日,中遠(yuǎn)海運(yùn)與福德士河Fortescue簽署合作備忘錄,雙方將依托各自的技術(shù)及資源優(yōu)勢,共同打造綠色燃料供應(yīng)鏈,建造和部署以綠氨為船用燃料的中遠(yuǎn)海運(yùn)貨輪或雙方共同擁有的貨輪,來運(yùn)輸鐵礦石和其他礦產(chǎn)品,以減少中澳鐵礦石綠色航運(yùn)走廊的碳排放量。

2024-07-29 16:56

7月29日,中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司與全球綠色技術(shù)、能源及金屬公司福德士河(Fortescue Ltd )在上海簽署合作備忘錄。根據(jù)合作備忘錄的內(nèi)容,中遠(yuǎn)海運(yùn)與福德士河將合作開發(fā)降低排放的技術(shù),并建立綠色燃料供應(yīng)鏈。這包括探索建造和部署以綠氨為船用燃料的中遠(yuǎn)海運(yùn)貨輪或雙方共同擁有的貨輪,來運(yùn)輸鐵礦石和其他礦產(chǎn)品,以減少中澳鐵礦石綠色航運(yùn)走廊的碳排放量。

2024-01-10 07:25

Mysteel早讀:礦業(yè)巨頭力拓將于今年啟動(dòng)世界規(guī)模最大的采礦項(xiàng)目——西芒杜項(xiàng)目。該項(xiàng)目耗資 200 億美元,項(xiàng)目完成后,第一批礦石預(yù)計(jì)將于2025年發(fā)貨,到2028年產(chǎn)量將達(dá)到每年6000萬噸,約占全球海運(yùn)鐵礦石市場的5%;Mysteel建筑企業(yè)2024年第一期調(diào)研顯示,2023年12月實(shí)際鋼材采購量748萬噸,月環(huán)比上漲1.5%;1月份計(jì)劃鋼材采購量597萬噸,月環(huán)比預(yù)計(jì)下降20%。

海運(yùn)鐵礦石價(jià)格表

市場行情 價(jià)格匯總

海運(yùn)鐵礦石價(jià)格表相關(guān)資訊

  • 中金公司:明年黑色系仍是上有頂下有底的狀態(tài)

    歐美、日韓等需求有回暖的預(yù)期,但海外產(chǎn)能投復(fù)產(chǎn)或使鋼材出口面臨競爭,量價(jià)或難兩全國內(nèi)鋼廠利潤將面臨雙向壓力,產(chǎn)量或產(chǎn)能的調(diào)節(jié)或是可選項(xiàng)中金公司預(yù)計(jì)2024年內(nèi)需小幅回升,粗鋼產(chǎn)量同比持平,生鐵產(chǎn)量小幅下滑全球范圍內(nèi),印度、東南亞或漸漸成為鐵礦石、焦煤需求的增量來源,主流礦山產(chǎn)量的增長預(yù)期和供應(yīng)不確定性并存,鐵礦平衡仍難言大幅寬松焦煤也面臨著競爭進(jìn)口資源的問題,海運(yùn)煤價(jià)或提供邊際支撐從價(jià)格表現(xiàn)看,明年黑色系仍是上有頂下有底的狀態(tài),預(yù)計(jì)螺紋、鐵礦、焦煤的均價(jià)分別為3813元/噸、100美元/噸和1900元/噸。

    爐料

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