韋立船隊(duì)承運(yùn)，西芒杜首批鐵礦石運(yùn)輸專用敞車運(yùn)抵馬港

7月21日，由西芒杜贏聯(lián)盟（Winning Consortium Simandou，簡(jiǎn)稱WCS）與中車長(zhǎng)江集團(tuán)聯(lián)合打造，并由韋立國(guó)際集團(tuán)船隊(duì)承運(yùn)的首批32輛鐵礦石運(yùn)輸專用敞車順利抵達(dá)幾內(nèi)亞馬瑞巴亞港此次交付標(biāo)志著“跨幾內(nèi)亞鐵路”項(xiàng)目建設(shè)邁出關(guān)鍵一步，西芒杜鐵礦的大規(guī)模物流體系也初步成型 韋立船隊(duì)承運(yùn)，確保交付高效精準(zhǔn) 本批敞車由韋立國(guó)際集團(tuán)旗下專業(yè)散貨船隊(duì)承運(yùn)。

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國(guó)內(nèi)礦山行業(yè)首臺(tái)MT3600型154噸礦用重型“油改電”卡車在鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦正式投運(yùn)

近日，國(guó)內(nèi)礦山行業(yè)首臺(tái)MT3600型154噸礦用重型“油改電”卡車在鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦正式投運(yùn)此舉是鞍鋼礦業(yè)公司以高端化、智能化、綠色化為發(fā)展方向，推進(jìn)礦山裝備向零碳轉(zhuǎn)型邁出的關(guān)鍵一步該重型卡車每年可為企業(yè)節(jié)約費(fèi)用220余萬(wàn)元，減少二氧化碳排放1042噸，為新鞍鋼高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量 根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，礦山生產(chǎn)中的運(yùn)輸油耗已占采場(chǎng)能耗總量的50%以上鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦原有18臺(tái)MT3600型154噸礦用重型卡車，均采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，能耗量居高不下。

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Fortescue簽下28億美元綠色合約使用電動(dòng)卡車運(yùn)輸鐵礦

9月25日據(jù)官網(wǎng)，澳大利亞礦業(yè)巨頭福德士河（Fortescue）將斥資28億美元向德國(guó)設(shè)備制造公司利勃海爾（Liebherr Group）購(gòu)買新能源設(shè)備，旨在聯(lián)合開(kāi)發(fā)零排放礦業(yè)解決方案。

礦山動(dòng)態(tài)

馬城鐵礦選礦系統(tǒng)全流程重負(fù)荷試車成功

近日，由中冶北方設(shè)計(jì)的馬城鐵礦選礦系統(tǒng)全流程重負(fù)荷試車成功這也標(biāo)志著這座國(guó)內(nèi)已建成最大采選充一體化全資源綜合利用的地下礦山，順利實(shí)現(xiàn)了開(kāi)門紅 馬城鐵礦選礦廠設(shè)計(jì)規(guī)模為2200萬(wàn)噸/年其設(shè)計(jì)立足無(wú)人化、大型化，經(jīng)多方案多角度對(duì)比選擇，力圖實(shí)現(xiàn)流程穩(wěn)定可靠、節(jié)能降耗、綠色高效等目標(biāo)同時(shí)，能夠滿足市場(chǎng)對(duì)不同品級(jí)產(chǎn)品需求及采選充全流程的物料變化平衡要求等中冶北方率先在大規(guī)模選礦廠突破性采用了干篩、立磨以及淘洗等多項(xiàng)先進(jìn)工藝和技術(shù)，融合共用，一套“工藝先進(jìn)+生產(chǎn)指標(biāo)穩(wěn)定+系統(tǒng)節(jié)能降耗突出”的生產(chǎn)流程得以在行云流水間精彩呈現(xiàn)。

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寶武西坡項(xiàng)目首車鐵礦發(fā)運(yùn) 又一西澳權(quán)益礦項(xiàng)目出現(xiàn)重大進(jìn)展！

“當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月17日，寶武黨委書記、董事長(zhǎng)胡望明到訪澳大利亞皮爾巴拉的帕拉波杜（Paraburdoo）項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地考察調(diào)研西坡項(xiàng)目建設(shè)情況，參觀西坡項(xiàng)目的初破、首采區(qū)、粗礦堆場(chǎng)和自動(dòng)礦卡等，并與力拓集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、員工共同慶祝西坡項(xiàng)目首車鐵礦石發(fā)運(yùn)” 西坡項(xiàng)目（Western Range）是力拓集團(tuán)（占股54%）與寶武（占股46%）就西澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)西坡鐵礦開(kāi)展的合資項(xiàng)目（即東坡項(xiàng)目，Eastern Range），是繼寶瑞吉合資項(xiàng)目之外，寶武與力拓的另一個(gè)合資鐵礦石項(xiàng)目。

礦山動(dòng)態(tài)

Mysteel晚餐：唐山鋼坯扭虧為盈，寶武西坡項(xiàng)目首車鐵礦石發(fā)運(yùn)

詳情>> ◎近日，寶武澳大利亞西坡項(xiàng)目首車鐵礦石發(fā)運(yùn)。

資訊

胡望明考察調(diào)研澳大利亞西坡項(xiàng)目，首車鐵礦石發(fā)運(yùn)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月17日，寶武黨委書記、董事長(zhǎng)胡望明到訪澳大利亞皮爾巴拉的帕拉波杜項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地考察調(diào)研西坡項(xiàng)目建設(shè)情況，參觀西坡項(xiàng)目的初破、首采區(qū)、粗礦堆場(chǎng)和自動(dòng)礦卡等，并與力拓集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、員工共同慶祝西坡項(xiàng)目首車鐵礦石發(fā)運(yùn) 西坡項(xiàng)目是力拓集團(tuán)（占股54%）與寶武（占股46%）就西澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)西坡鐵礦開(kāi)展的合資項(xiàng)目，是繼寶瑞吉合資項(xiàng)目（東坡項(xiàng)目）之外，寶武與力拓的另一個(gè)合資鐵礦石項(xiàng)目。

聚焦

首鋼礦業(yè)馬城鐵礦選礦系統(tǒng)全流程重負(fù)荷試車一次性成功

7月13日13時(shí)28分，首鋼礦業(yè)大石河終端閥門站順利輸出精礦漿，標(biāo)志著馬城鐵礦選礦系統(tǒng)全流程重負(fù)荷試車一次性成功 7月10日9時(shí)，磨選系統(tǒng)正式啟車，礦石經(jīng)過(guò)球磨、磁選、尾礦濃縮等工序，13日2時(shí)30分，馬城鐵礦首端站將精礦漿通過(guò)68.5公里管道輸送至大石河終端站；13時(shí)28分，大石河終端閥門站順利出礦破碎、磨選等主要效率指標(biāo)均符合預(yù)期 此次試車涉及馬城選礦系統(tǒng)、大石河終端站10道工序的550臺(tái)套設(shè)備。

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白云鐵礦迎來(lái)首臺(tái)油電混合動(dòng)力礦用卡車

日前，在白云鐵礦露天作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)體型龐大、被綠色涂裝的NTH260型礦用卡車正在調(diào)試稱其為“綠巨人”不只因?yàn)槠渫垦b顏色，更因?yàn)樗捎昧擞碗娀旌蟿?dòng)力測(cè)試結(jié)果顯示，這臺(tái)油電混合動(dòng)力礦用卡車油耗遠(yuǎn)低于其他220噸級(jí)同類型卡車 目前，大噸位礦用自卸車的主流車型仍以柴油作為主要?jiǎng)恿?lái)源與傳統(tǒng)220噸級(jí)燃油動(dòng)力礦用卡車相比，油電混合動(dòng)力礦用卡車降低燃油消耗超過(guò)8%，單臺(tái)車年燃油節(jié)約費(fèi)用70余萬(wàn)元，具有日常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低、大修周期長(zhǎng)、運(yùn)行效率高等優(yōu)勢(shì)，能夠進(jìn)一步提升設(shè)備綜合效益。

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攀西釩鈦磁鐵礦資源基地建設(shè)座談會(huì)暨超微細(xì)粒級(jí)鈦鐵礦強(qiáng)化回收創(chuàng)新示范工程試車啟動(dòng)儀式

2023年9月14日上午，攀西釩鈦磁鐵礦資源基地建設(shè)座談會(huì)暨超微細(xì)粒級(jí)鈦鐵礦強(qiáng)化回收創(chuàng)新示范工程試車啟動(dòng)儀式在龍佰四川礦冶公司成功舉行。

熱點(diǎn)資訊

山港昌瑞達(dá)礦業(yè)日照港進(jìn)口鐵礦石粉礦分離密閉堆存項(xiàng)目熱負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車成功

8月7日，由中冶長(zhǎng)天總承包建設(shè)的山港昌瑞達(dá)礦業(yè)(山東)有限公司日照港進(jìn)口鐵礦石粉礦分離密閉堆存項(xiàng)目熱負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車成功該項(xiàng)目是中冶長(zhǎng)天在港口碼頭物料儲(chǔ)運(yùn)方面的全新突破，也是助力日照港供應(yīng)鏈服務(wù)升級(jí)的經(jīng)典示范項(xiàng)目 項(xiàng)目采用國(guó)際先進(jìn)的微粉篩分工藝，提供適合高爐冶煉的合格塊礦（+8mm），同時(shí)將分離出來(lái)的粉礦（-8mm）作為燒結(jié)原料使用項(xiàng)目建設(shè)貫徹“以防為主，防治結(jié)合”的環(huán)境保護(hù)原則，采取有效的塵源密閉措施，同時(shí)設(shè)置微霧抑塵，可有效控制無(wú)組織粉塵的產(chǎn)生。

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力拓與Gemco Rail合作制造軌道運(yùn)輸鐵礦車輛

6月13日，礦業(yè)巨頭力拓表示將與 Gemco Rail 合作，將當(dāng)?shù)氐?em class='keyword'>鐵礦石軌道車制造和軸承維護(hù)引入皮爾巴拉地區(qū) Gemco Rail總部位于西澳大利亞，是澳大利亞鐵路行業(yè)領(lǐng)先的機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)供應(yīng)商之一，專門從事機(jī)車、貨車、客車、機(jī)車車輛部件和軌道維護(hù)設(shè)備的供應(yīng)、維護(hù)和檢修該公司在其皮爾巴拉鐵路網(wǎng)中運(yùn)營(yíng)約 14,000 輛礦石車，每輛礦石車約可裝載 118 噸鐵礦 該公司表示，力拓計(jì)劃在六年內(nèi)投資約 1.5 億澳元（1.012 億美元）購(gòu)買 100 輛國(guó)產(chǎn)礦石軌道車。

礦山動(dòng)態(tài)

若羌縣砂梁西鐵礦150萬(wàn)噸選礦廠聯(lián)動(dòng)試車啟動(dòng)

據(jù)媒體消息，7月1日上午，若羌縣砂梁西鐵礦150萬(wàn)噸選礦廠聯(lián)動(dòng)試車正式啟動(dòng) 據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資約5.06億元，項(xiàng)目投產(chǎn)后年產(chǎn)鐵精粉50萬(wàn)噸，年利稅約1.5億，帶動(dòng)就業(yè)300余人，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著

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首鋼馬城鐵礦55噸混合動(dòng)力電力機(jī)車成功調(diào)試下線

近日，首鋼馬城鐵礦CBT55噸混合動(dòng)力電力機(jī)車在唐山諾萊頓礦山機(jī)械制造公司調(diào)試完畢，標(biāo)志著馬城鐵礦有軌運(yùn)輸系統(tǒng)向自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化方向邁出了重要一步 有軌運(yùn)輸系統(tǒng)主體設(shè)備采用“應(yīng)用國(guó)外技術(shù)、國(guó)內(nèi)組裝生產(chǎn)”的模式，在保證產(chǎn)品先進(jìn)性能的同時(shí)，大大降低了設(shè)備采購(gòu)成本其間，為確保調(diào)試工作順利進(jìn)行，馬城鐵礦積極落實(shí)業(yè)主職責(zé)，安排具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員全程跟蹤管控，先后完成了涵蓋供電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等200余項(xiàng)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)試，確保各項(xiàng)功能參數(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

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思山嶺鐵礦選礦廠球磨機(jī)試車成功

項(xiàng)目部為了保證此次試運(yùn)轉(zhuǎn)工作的順利進(jìn)行，編制了試車組織方案，對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行了細(xì)致部署調(diào)試過(guò)程中，嚴(yán)格按照預(yù)定方案進(jìn)行調(diào)試提前組織召開(kāi)安全技術(shù)交底會(huì)議，成立了以現(xiàn)場(chǎng)指揮部、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組、專業(yè)試車班組共同組成的試運(yùn)轉(zhuǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，為試車工作保駕護(hù)航 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

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FMG鐵橋項(xiàng)目新進(jìn)展：第一車磁鐵礦順利通過(guò)破碎機(jī)

2022年10月31日，在鐵橋項(xiàng)目位于皮爾巴拉的選礦廠，F(xiàn)MG集團(tuán)執(zhí)行董事長(zhǎng)安德魯·福瑞斯特博士率公司管理層，與西澳大利亞州政府官員、原住民代表等，共同啟動(dòng)了第一車滿載磁鐵礦的礦車，見(jiàn)證了鐵橋項(xiàng)目取得的又一個(gè)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，這也標(biāo)志著鐵橋項(xiàng)目正朝著2023年一季度實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)的目標(biāo)繼續(xù)加速，標(biāo)志著FMG再一次創(chuàng)造順利交付復(fù)雜項(xiàng)目的歷史記錄 FMG鐵橋項(xiàng)目位于黑德蘭港以南145公里處，2019年4月決定推進(jìn)該投資項(xiàng)目，達(dá)產(chǎn)后每年將交付2,200萬(wàn)噸含鐵67%的高品位磁鐵礦精礦，該產(chǎn)品將使FMG進(jìn)入高品位鐵礦石細(xì)分市場(chǎng)，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品種類，同時(shí)提高年產(chǎn)量及發(fā)貨量。

礦山動(dòng)態(tài)

攀鋼超細(xì)粒級(jí)鈦鐵礦高效回收示范線聯(lián)動(dòng)試車一次成功

11月14日上午，攀鋼礦業(yè)公司超細(xì)粒級(jí)鈦鐵礦高效回收示范線帶負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車儀式如期舉行隨著現(xiàn)場(chǎng)總指揮一聲令下，攪拌槽、旋流器、浮選柱、過(guò)濾機(jī)開(kāi)始平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，儀表盤顯示17種砂漿泵參數(shù)正常……帶負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車取得成功，標(biāo)志著該重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)跑出了“加速度” 該項(xiàng)目于今年4月19日正式破土動(dòng)工，建設(shè)工期8個(gè)月，主要建設(shè)單元有富集、浮選、過(guò)濾間、礦漿輸送、捕收劑配置、自動(dòng)加藥等系統(tǒng)。

其它動(dòng)態(tài)

攀鋼超細(xì)粒級(jí)鈦鐵礦高效回收示范線項(xiàng)目提前聯(lián)動(dòng)試車成功

11月14日，攀鋼礦業(yè)公司超細(xì)粒級(jí)鈦鐵礦高效回收示范線項(xiàng)目提前聯(lián)動(dòng)帶負(fù)荷試車，并一次性成功目前，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，生產(chǎn)調(diào)度有序，崗位操作到位，鈦精礦品位達(dá)到47%以上，水份含量小于11%，均達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)要求 該項(xiàng)目于今年4月19日動(dòng)工，計(jì)劃工期8個(gè)月，主要建設(shè)單元有富集、浮選、過(guò)濾間、礦漿輸送和捕收劑配置、自動(dòng)加藥等系統(tǒng)項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，每年將回收超細(xì)粒級(jí)鈦精礦8萬(wàn)噸以上，經(jīng)濟(jì)效益上億元，不僅能解決超細(xì)粒級(jí)鈦鐵礦工業(yè)回收世界性難題，推動(dòng)攀西地區(qū)釩鈦磁鐵礦資源深度開(kāi)發(fā)，而且將對(duì)超細(xì)粒級(jí)鈦鐵礦高效工業(yè)回收起到良好的示范效益。

其它動(dòng)態(tài)

智利鐵礦石開(kāi)采商CMP將與Engie一起合作測(cè)試雙燃料采礦卡車

智利鐵礦石開(kāi)采商Compania Minera del Pacífico（CMP）與ENGIE Chile簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，他們稱此次合作代表著采礦業(yè)將向脫碳邁進(jìn)一大步該項(xiàng)目計(jì)劃在六個(gè)月內(nèi)將兩輛卡車從柴油燃燒系統(tǒng)改造為雙燃料系統(tǒng)，該系統(tǒng)將主要使用天然氣通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，卡車的二氧化碳排放量將減少20%至25%，PM排放量將降低30%以上該試點(diǎn)項(xiàng)目將在位于智利阿塔卡馬地區(qū)的CMP Los Colorados礦山進(jìn)行測(cè)試，目前項(xiàng)目正處于開(kāi)發(fā)和實(shí)施的第一階段。

礦山動(dòng)態(tài)

LEONE ROCK METAL GROUP 增加3臺(tái)全新火車頭以提高鐵礦石運(yùn)輸量

2022 年 4 月 20 日，為了增加從 New Tonkolili 鐵礦通過(guò) 192 公里鐵路到 Pepel 航運(yùn)港的鐵礦石運(yùn)輸量，Leone Rock Metal Group 額外增加了三臺(tái)火車車頭增加的機(jī)車將提高公司的運(yùn)輸能力，使其能夠?qū)崿F(xiàn)每天2.52萬(wàn)噸和每年900萬(wàn)噸的目標(biāo)運(yùn)輸量 鐵路運(yùn)營(yíng)是維護(hù)和發(fā)展萊昂洛克鐵路和港口以及促進(jìn)塞拉利昂經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施2021 年 3 月至 2021 年 12 月期間，Leone Rock Metal Group 牽引了359 列火車，總計(jì)運(yùn)輸 252萬(wàn)噸鐵礦石。

鋼礦動(dòng)態(tài)