受鐵路運(yùn)力恢復(fù)，LKAB一季度鐵礦石發(fā)運(yùn)量同比激增116%

這些鐵礦石產(chǎn)品通過(guò)專用鐵路運(yùn)輸線運(yùn)往挪威納爾維克港（Port of Narvik）和瑞典呂勒奧港（Port of Lule?）進(jìn)行出口。

礦山動(dòng)態(tài)

澳洲礦企Gold Valley簽訂鐵礦石鐵路運(yùn)輸協(xié)議

2024年9月10日據(jù)悉，澳洲礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司黃金谷（Gold Valley）與澳洲鐵路公司Arc Infrastructure（以下簡(jiǎn)稱Arc）簽署一項(xiàng)鐵礦石鐵路運(yùn)輸協(xié)議根據(jù)該協(xié)議，黃金谷每年預(yù)計(jì)將通過(guò)Arc鐵路網(wǎng)運(yùn)輸120萬(wàn)噸鐵礦石至鐵礦石出口港埃斯佩蘭斯港（Esperance） 黃金谷總部位于澳洲珀斯（Perth），主要從事西澳鐵礦石勘探、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)此次運(yùn)輸協(xié)議覆蓋的鐵礦石鐵路網(wǎng)連接了黃金谷在西澳的威爾納西鐵礦項(xiàng)目（Wiluna West Iron Ore Project），預(yù)計(jì)將于9月30日開(kāi)始，每周三次往返列車將鐵礦石運(yùn)輸至埃斯佩蘭斯港。

礦山動(dòng)態(tài)

烏克蘭鐵路公司7月份運(yùn)輸鐵礦石360萬(wàn)噸

8月7日據(jù)悉，烏克蘭鐵路公司(Ukrainian Railways）7月運(yùn)輸鐵礦石總量達(dá)360萬(wàn)噸，同比增加65%2024年1-7月，該公司運(yùn)輸鐵礦石總量累計(jì)達(dá)到2650萬(wàn)噸 。

礦山動(dòng)態(tài)

烏克蘭鐵路公司上半年共計(jì)運(yùn)輸鐵礦石2290萬(wàn)噸

7月2日據(jù)悉，烏克蘭鐵路公司（Ukrainian Railways）在2024年1-6月共計(jì)運(yùn)輸鐵礦石2290萬(wàn)噸此外該公司今年上半年共計(jì)運(yùn)輸超過(guò)9000萬(wàn)噸的貨物，其中出口總運(yùn)輸量4500萬(wàn)噸（同比增長(zhǎng)59%），進(jìn)口運(yùn)輸量500萬(wàn)噸（同比增長(zhǎng)62%），國(guó)內(nèi)運(yùn)輸量4000萬(wàn)噸（同比增長(zhǎng)3%）。

礦山動(dòng)態(tài)

烏克蘭鐵路公司（UZ）3月運(yùn)輸出口鐵礦石360萬(wàn)噸

2024年3月，JSC烏克蘭鐵路公司（UZ）鐵錳礦石運(yùn)輸量達(dá)358萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)7.5%，相比去年同期增長(zhǎng)了2倍其中，通過(guò)港口運(yùn)輸原材料共224.5萬(wàn)噸，占鐵礦石總出口的62.8% 2024年1-3月，該公司共出口989萬(wàn)噸鐵礦石，同比增長(zhǎng)2.4倍 。

礦山動(dòng)態(tài)

烏克蘭鐵路公司（UZ）2月運(yùn)輸出口330萬(wàn)噸鐵礦石

2024年2月，JSC烏克蘭鐵路公司(UZ)鐵錳礦石運(yùn)輸量達(dá)到333萬(wàn)噸，環(huán)比增加1.3%，同比增長(zhǎng)250%通過(guò)港口運(yùn)輸原材料共206.7萬(wàn)噸，占鐵礦石總出口的62.1%2024年1-2月，該公司共出口632萬(wàn)噸鐵礦石 此外，2023年，烏克蘭鐵路公司共運(yùn)輸了1.48億噸貨物，同比下降220萬(wàn)噸或1.5%其中，鐵礦石的運(yùn)輸量同比下降了13.2%至2750萬(wàn)噸

礦山動(dòng)態(tài)

淡水河谷使用阿聯(lián)酋-阿曼鐵路網(wǎng)運(yùn)輸鐵礦石

位于阿曼的阿曼鐵路公司和位于阿聯(lián)酋的阿提哈德鐵路公司（阿聯(lián)酋-阿曼鐵路網(wǎng)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)商），與巴西鐵礦石生產(chǎn)商淡水河谷（VALE）簽署了一份諒解備忘錄（MoU）根據(jù)協(xié)議條款，將鐵礦石和球團(tuán)礦從淡水河谷在阿曼蘇哈爾港的工業(yè)園區(qū)運(yùn)輸至未來(lái)的配送中心 淡水河谷公司產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)經(jīng)理Rogério Nogueira表示，此次諒解備忘錄簽署將支持該公司在阿曼和阿聯(lián)酋進(jìn)一步開(kāi)發(fā)工業(yè)園區(qū)的計(jì)劃，為煉鋼生產(chǎn)低碳產(chǎn)品。

礦山動(dòng)態(tài)

烏克蘭鐵路運(yùn)營(yíng)商Ukrzaliznytsia限制向捷克共和國(guó)運(yùn)輸鐵礦石

烏克蘭國(guó)營(yíng)鐵路運(yùn)營(yíng)商Ukrzaliznytsia于6月23日宣布，對(duì)運(yùn)往捷克共和國(guó)的鐵礦和錳礦實(shí)行臨時(shí)限制 該鐵路運(yùn)營(yíng)商表示，將禁止鐵礦石通過(guò)烏克蘭的Chop城市邊界向捷克共和國(guó)的Tr?inec 火車站運(yùn)輸據(jù)悉，當(dāng)?shù)卮笮弯撹F廠 T?inecké ?elezárny 就位于 T?inec 鎮(zhèn)該運(yùn)輸限制自2022年6月23日起生效，廢除時(shí)間尚未明確。

礦山動(dòng)態(tài)

朔黃鐵路至龍口港鐵礦粉反向運(yùn)量逾百萬(wàn)噸

截至5月16日，國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路至龍口港鐵礦粉反向運(yùn)輸年累計(jì)完成100.254萬(wàn)噸，較去年提前59天突破百萬(wàn)噸節(jié)點(diǎn) 今年以來(lái)，朔黃鐵路加快落實(shí)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的有關(guān)要求，科學(xué)研判山東地區(qū)運(yùn)輸市場(chǎng)需求，做好“引流上線”，有效實(shí)施“量?jī)r(jià)互?！闭?，精心培育核心客戶群體，推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略落地見(jiàn)效公司與敬業(yè)集團(tuán)、山東高速軌道交通集團(tuán)、龍口港等相關(guān)單位密切對(duì)接，協(xié)調(diào)安排外貿(mào)鐵礦粉運(yùn)輸計(jì)劃，做好水轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸。

爐料

西澳鐵礦運(yùn)輸鐵路已經(jīng)重新開(kāi)放

據(jù)外媒報(bào)道，從Kalgoorlie至Esperance的鐵路線已于上周重新開(kāi)放運(yùn)輸據(jù)悉，先前運(yùn)有鐵礦的28節(jié)車廂在西澳大利亞的Widgiemooltha脫軌，這列火車是從MineralResources的Koolyanbobbing鐵礦石開(kāi)采處開(kāi)往埃斯佩蘭斯港 據(jù)鐵礦石開(kāi)采商MineralResources和道路所有者ArcInfrastructure稱，此次事故中沒(méi)有人員受傷。

鋼礦動(dòng)態(tài)

巴西公司申請(qǐng)開(kāi)發(fā)鐵礦石鐵路運(yùn)輸項(xiàng)目

據(jù)外媒報(bào)道，兩家巴西公司已請(qǐng)求當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施部授權(quán)建造和運(yùn)營(yíng)鐵路，以運(yùn)輸鐵礦石 巴西Morro do Pilar Minerals公司擬建和運(yùn)營(yíng)一條100公里長(zhǎng)的鐵路，項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資額1.8億美元，旨在連通Espirito Santo州的Colatina和Linhares兩個(gè)城市，以便鐵礦石運(yùn)輸巴西Iron Mineracao公司也提出了類似的申請(qǐng)，要求在Bahia州建設(shè)和運(yùn)營(yíng)一條120公里的鐵路，用以運(yùn)輸巴伊亞州Moco礦區(qū)的鐵礦石。

鋼礦動(dòng)態(tài)

鋼礦動(dòng)態(tài)：中俄同江鐵路界河橋試運(yùn)行利好鐵礦石運(yùn)輸

該鐵路橋是中國(guó)、俄羅斯和蒙古建設(shè)的重要跨境鐵路線之一該鐵路線年設(shè)計(jì)運(yùn)力為2100萬(wàn)噸，從俄羅斯運(yùn)往中國(guó)的鐵礦石將是此鐵路橋運(yùn)輸?shù)闹饕a(chǎn)品鐵路橋的開(kāi)通將大大降低俄羅斯鐵礦石運(yùn)往中國(guó)的成本，鐵礦石運(yùn)送到中國(guó)主要鋼廠的距離從1040公里縮短到233公里 這座鐵路橋設(shè)有雙軌系統(tǒng)，允許火車在俄羅斯1520毫米的軌距和中國(guó)1435毫米的軌距上運(yùn)行而不需要在橋上更換車輪。

鋼礦動(dòng)態(tài)

湖南水鐵無(wú)縫鏈接搶運(yùn)鐵礦石保鋼企生產(chǎn) 鐵路今年已發(fā)送177萬(wàn)噸

中新網(wǎng)長(zhǎng)沙3月2日電(孟祥琳)3月1日11時(shí)許，約3萬(wàn)噸鐵礦石從岳陽(yáng)城陵磯港上岸，通過(guò)鐵路工作人員登記、裝車、消毒和安全檢查，當(dāng)日便組織直達(dá)列車從岳陽(yáng)北站開(kāi)出，一路向漣源方向駛?cè)ソ衲暌詠?lái)，湖南地區(qū)各火車站已發(fā)送鐵礦石26514車，177萬(wàn)噸 2021年湖南省經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，漣鋼、冷鋼、萍鋼等省內(nèi)及周邊地區(qū)的大型鋼企一直處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)，鐵礦石需求量激增 湖南省各大鋼企所需鐵礦石主要由南非、澳大利亞等國(guó)輸入，從水路運(yùn)輸至岳陽(yáng)城陵磯港，經(jīng)岳陽(yáng)城陵磯港無(wú)縫鏈接轉(zhuǎn)運(yùn)至鐵路，再運(yùn)送至湖南境內(nèi)及時(shí)周邊地區(qū)各大鋼廠。

爐料

TFR運(yùn)輸公司將于10月16日對(duì)南非鐵礦石運(yùn)輸鐵路開(kāi)始維護(hù)

據(jù)外媒報(bào)道，南非Transnet Freight Rail（TFR）將從10月16日起對(duì)鐵礦石運(yùn)輸鐵路設(shè)施進(jìn)行維護(hù)，期間將停止運(yùn)輸十天 維護(hù)工作將包括更換30623個(gè)枕木、3個(gè)道岔、5公里的懸鏈線、1.2公里的接觸線和870個(gè)絕緣子，并在軌道上進(jìn)行壓載物篩查，夯實(shí)和調(diào)節(jié)等工作。

海外鋼管

TFR運(yùn)輸公司將于10月16日對(duì)南非鐵礦石運(yùn)輸鐵路開(kāi)始維護(hù)

據(jù)外媒報(bào)道，南非Transnet Freight Rail（TFR）將從10月16日起對(duì)鐵礦石運(yùn)輸鐵路設(shè)施進(jìn)行維護(hù)，期間將停止運(yùn)輸十天 維護(hù)工作將包括更換30623個(gè)枕木、3個(gè)道岔、5公里的懸鏈線、1.2公里的接觸線和870個(gè)絕緣子，并在軌道上進(jìn)行壓載物篩查，夯實(shí)和調(diào)節(jié)等工作。

爐料

巴西北部Fiol鐵礦石運(yùn)輸鐵路項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在三季度招標(biāo)

據(jù)外媒報(bào)道，巴西北部用來(lái)運(yùn)輸鐵礦石的Fiol鐵路項(xiàng)目將在三季度招標(biāo)，該鐵路完工后將大大加快巴西東北部Bahia州的鐵礦石運(yùn)輸效率，預(yù)計(jì)每年運(yùn)輸2000萬(wàn)噸鐵礦石 據(jù)悉，F(xiàn)iol鐵路第一階段設(shè)計(jì)總長(zhǎng)537公里，連接巴西的Caetite礦區(qū)和Porto Sul港口，主要用于鐵礦石運(yùn)輸該鐵路目前已完工80% Bamin礦業(yè)公司的鐵礦石礦山位于Bahia州，該公司也將受益于該鐵路的建成。

市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

山東港口聯(lián)合打造“西煤東礦”雙向運(yùn)輸綠色通道

據(jù)介紹，利用返程空車捎載鋁土礦，單車運(yùn)量提升28%，每年可為煙臺(tái)港新增鐵路貨運(yùn)量100萬(wàn)噸煙臺(tái)港正將“跨局協(xié)同+綠色運(yùn)輸”模式向銅精礦、鐵礦石等多種貨種復(fù)制，充分發(fā)揮路港樞紐間協(xié)同效應(yīng)，發(fā)力多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，為黃河流域高質(zhì)量發(fā)展提供更強(qiáng)支撐

原料

陜西略陽(yáng)鋼鐵有限責(zé)任公司確認(rèn)參加2025(第五屆)全國(guó)型鋼產(chǎn)業(yè)大會(huì)

企業(yè)簡(jiǎn)介: 陜西略陽(yáng)鋼鐵有限責(zé)任公司地處陜甘川交界“金三角”地帶享有“富山盛礦”美譽(yù)、各類礦產(chǎn)資源豐厚的略陽(yáng)縣企業(yè)3.5Km專運(yùn)線與寶成鐵路略陽(yáng)站接軌，十天高速公路、345國(guó)道鄰廠而過(guò)，交通十分便利公司集鐵礦石采選、鋼鐵冶煉、建材軋制、生鐵鑄件及銷售服務(wù)為一體的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，2014年11月經(jīng)工信部公布為鋼鐵行業(yè)規(guī)范企業(yè)自有礦山鐵礦資源儲(chǔ)量超過(guò)1億噸，年產(chǎn)鐵精礦已達(dá)65萬(wàn)噸能力。

會(huì)議報(bào)道

南非礦業(yè)產(chǎn)量2月下跌9.6%或沖擊首季GDP

不過(guò)，2025年以來(lái)鉑、鈀和銠的蘭特價(jià)格有所上漲，原因在于中國(guó)以外地區(qū)電動(dòng)汽車普及速度預(yù)計(jì)放緩，這為用于傳統(tǒng)燃油汽車的鉑族金屬帶來(lái)喘息空間，但關(guān)稅不確定性使得主要生產(chǎn)商短期內(nèi)不急于增產(chǎn) 鐵礦石產(chǎn)量方面，受庫(kù)姆巴鐵礦石公司（Kumba Iron Ore）等企業(yè)減產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組影響而下降，這主要是由于鐵路運(yùn)輸限制影響出口，而非市場(chǎng)需求變化作為全球大型鐵礦石生產(chǎn)商之一的英美資源集團(tuán)（Anglo American）子公司，已將今年產(chǎn)量預(yù)期從此前的3900萬(wàn)-4100萬(wàn)噸下調(diào)至3500萬(wàn)-3700萬(wàn)噸。

產(chǎn)業(yè)資訊

平頂山市：嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能

2025年，集裝箱公鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%以上，市內(nèi)水路貨運(yùn)量突破200萬(wàn)噸；力爭(zhēng)全市公路貨物周轉(zhuǎn)量占比較2022年下降10個(gè)百分點(diǎn)，鐵礦石、焦炭等大宗物料清潔運(yùn)輸（含使用新能源汽車運(yùn)輸，下同）比例達(dá)到80%加快推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，充分發(fā)揮既有線路效能，推動(dòng)共線共用和城市鐵路場(chǎng)站適貨化改造加快實(shí)施鐵路專用線進(jìn)企入園工程，推動(dòng)平西鐵路、中國(guó)尼龍城鐵路專用線建設(shè)新建（改擴(kuò)建）項(xiàng)目原則上采用清潔運(yùn)輸方式，并將清潔運(yùn)輸作為項(xiàng)目審核和監(jiān)管重點(diǎn)。

鋼材