發(fā)貨需求大，礦價(jià)與運(yùn)價(jià)背離

眾所周知，BDI（波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)）指數(shù)構(gòu)成中，BCI（波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)）指數(shù)占比最高，為40%該指數(shù)對(duì)應(yīng)的船舶主要是海岬型船，它承載的商品包括鐵礦石、煤炭以及少量鋁土礦，其中鐵礦石發(fā)運(yùn)量最大 全球鐵礦石發(fā)運(yùn)國(guó)主要有澳大利亞、巴西以及南非，BCI指數(shù)細(xì)分航線中，以C8_14、C9_14、C10_14、C14、C16航線組合而成的BCI5TC航線最受市場(chǎng)青睞一般情況下，當(dāng)該條航線運(yùn)量大時(shí)，該船型運(yùn)價(jià)上漲概率大；反之，該條航線運(yùn)量下降時(shí)，該船型運(yùn)價(jià)下跌概率大。

爐料

2家船廠14艘散貨船！國(guó)航遠(yuǎn)洋更新升級(jí)打造綠色船隊(duì)

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)2259點(diǎn)也是2022年6月27日至今的最高值BDI的大幅上漲是因?yàn)槿N基準(zhǔn)船型的運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI/BSI/BCI均出現(xiàn)了上漲公司巴拿馬型和超靈便型船舶的運(yùn)價(jià)持續(xù)上行 外貿(mào)市場(chǎng)，煤炭受寒潮影響運(yùn)價(jià)有所提升，糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)較為平穩(wěn)，鐵礦石運(yùn)價(jià)表現(xiàn)堅(jiān)挺，部分航線運(yùn)價(jià)環(huán)比上升15%左右目前全球經(jīng)濟(jì)處于反復(fù)震蕩筑底過程中，BDI在短期內(nèi)會(huì)表現(xiàn)出震蕩加劇的走勢(shì)。

船舶

BDI指數(shù)創(chuàng)兩周新高！各船型運(yùn)價(jià)全線上漲

波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）上漲9點(diǎn)至1125點(diǎn)，日漲幅約0.8%，周漲幅約2.2% 業(yè)內(nèi)人士分析指出，上周干散貨船海運(yùn)市場(chǎng)呈上漲態(tài)勢(shì)，受到船舶需求上升、交易氛圍轉(zhuǎn)好的影響，太平洋區(qū)鐵礦石貨盤消化不少過剩運(yùn)力，煤炭運(yùn)輸需求也有所回暖，使BDI指數(shù)在上周五上漲至兩周以來新高 其中在好望角型船市場(chǎng)，盡管遠(yuǎn)程鐵礦砂航線仍然低迷，但由于太平洋區(qū)較多租家在詢船，整體交易氛圍轉(zhuǎn)好，且先前中國(guó)北方因惡劣天氣影響部分港口封航，使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)增加，BCI指數(shù)創(chuàng)下自10月25日2940點(diǎn)以來兩周多新高。

船舶

BDI指數(shù)連續(xù)兩周下跌！散貨船市場(chǎng)供過于求

其中在好望角型船市場(chǎng)，由于只有個(gè)別租家在市場(chǎng)詢船，太平洋區(qū)相對(duì)冷清，且巴西淡水河谷11月交付貨盤偏少，12月交付的成交價(jià)也偏低，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)一度回落，BCI指數(shù)在上周四跌至9月19日以來最低而在中小型船市場(chǎng)，由于中國(guó)電廠觀望情緒濃厚，采購(gòu)節(jié)奏放緩，因此新增貨盤有限，加上北太平洋和南美的糧食運(yùn)輸需求一般，導(dǎo)致多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)不振。

船舶

BDI連漲6周！好望角型船需求轉(zhuǎn)強(qiáng)散貨船市場(chǎng)未來可期

其中在好望角型船市場(chǎng)，受到澳大利亞鐵礦及煤炭貨盤有所減少的影響，使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)自高位回落，BCI指數(shù)在上周四跌至近一周新低的3278點(diǎn)，隨后小幅反彈而在中小型船市場(chǎng)，盡管上周初時(shí)中國(guó)電廠煤炭進(jìn)口熱情不減，然而臨近周末運(yùn)力逐步釋放，租家觀望情緒漸濃，使多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)漲跌互見 展望未來，業(yè)界認(rèn)為，中國(guó)明確表示需要調(diào)整優(yōu)化房地產(chǎn)政策，激勵(lì)市場(chǎng)信心，鐵礦石需求因此增加，由于鐵礦石從巴西、澳大利亞等地運(yùn)往中國(guó)，俄羅斯與澳大利亞煤炭運(yùn)往中國(guó)，加上煤炭從哥倫比亞運(yùn)往歐洲，均是助推好望角型船運(yùn)價(jià)上漲的主因。

船舶

BDI指數(shù)創(chuàng)年內(nèi)新高！業(yè)內(nèi)稱鐵礦石行情開啟，船東有望獲得較好回報(bào)

截至10月17日，波羅的海干散貨航運(yùn)指數(shù)（BDI）達(dá)2058點(diǎn)，較前一日上漲4.36%，創(chuàng)下年內(nèi)新高，扭轉(zhuǎn)了今年上半年的疲軟態(tài)勢(shì) 有業(yè)內(nèi)人士告訴財(cái)聯(lián)社記者，近期受澳洲、巴西礦山發(fā)貨增加，疊加煤炭需求增加，好望角型（海岬型）散貨船市場(chǎng)需求旺盛，帶動(dòng)該船型運(yùn)價(jià)持續(xù)上升，一個(gè)月翻倍并且已經(jīng)突破3萬美元/天，創(chuàng)出一年多新高另一業(yè)內(nèi)人士表示，正是BCI帶動(dòng)了此輪BDI指數(shù)的上漲 西南證券交運(yùn)行業(yè)研究員也表示，鐵礦石行情開啟，今年四季度在太平洋板塊活躍成交的帶動(dòng)下，鐵礦石運(yùn)費(fèi)整體顯著上漲。

爐料

BDI指數(shù)跌破千點(diǎn)！散貨船市場(chǎng)需求不振

其中在好望角型船市場(chǎng)，因太平洋與大西洋區(qū)可用運(yùn)力偏多，顯示運(yùn)輸需求表現(xiàn)不佳，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)持續(xù)不振，BCI指數(shù)在上周四跌至6周低點(diǎn)的1421點(diǎn)而在中小型船市場(chǎng)，巴拿馬型船因俄羅斯拒絕延長(zhǎng)烏克蘭去年能夠從黑海港口出口谷物的協(xié)議，且船多貨少格局未有改善，導(dǎo)致BPI指數(shù)持續(xù)下跌；但超靈便型船隨著月底出貨增加，需求略有提升，BSI指數(shù)也漲至4周新高。

船舶

BDI指數(shù)強(qiáng)勁反彈！散貨船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)全線上揚(yáng)

波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）持平在743點(diǎn) 分析師指出，近一周干散貨海運(yùn)市場(chǎng)整體呈上漲態(tài)勢(shì)，由于主要礦商均有詢盤，且高溫刺激了冷卻電力的需求，加上業(yè)內(nèi)人士看好大西洋區(qū)的谷物前景，BDI指數(shù)在上周四（7月13日）漲至1103點(diǎn)，創(chuàng)下近兩周來新高雖然上周五BDI指數(shù)小幅下跌，但周線維持漲勢(shì)，是過去三周來首次周線上漲 在好望角型船市場(chǎng)，因太平洋區(qū)貨盤表現(xiàn)尚可，引發(fā)運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)上揚(yáng)，BCI指數(shù)在上周四報(bào)收1691點(diǎn)，是過去一周多來新高；而在中小型船市場(chǎng)，受益于南美糧食貨盤的支撐，加上東南亞市場(chǎng)有部分鎳礦貨盤涌入，使多運(yùn)輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)上漲，其中BPI指數(shù)在上周四報(bào)收1101點(diǎn)，是過去兩周來新高，BSI指數(shù)達(dá)743點(diǎn)，創(chuàng)7月5日以來新高。

船舶

中國(guó)鐵礦石需求回升，BDI啟動(dòng)“暖冬”行情

中國(guó)鐵礦石消費(fèi)催暖BCI 近期中國(guó)鐵礦石消費(fèi)回暖，帶動(dòng)相關(guān)資產(chǎn)走強(qiáng)上周BDI大幅反彈，全周累計(jì)上漲12.55%，其中海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)全周累計(jì)上漲超31%，至逾8周以來最高水平 據(jù)了解，海岬型船是指在遠(yuǎn)洋航行中可以通過好望角或者南美洲海角最惡劣天氣，載重在10萬噸以上的干散貨船，被視為礦砂主要船種，是干散貨船的一種“此輪BDI上漲主要是BCI帶動(dòng)，其他中小型船舶指數(shù)并未上漲甚至還出現(xiàn)回落，而Capesize（海岬型船）主要以鐵礦石裝運(yùn)為主，因此拉動(dòng)本輪BDI上漲的主要因素就是鐵礦石運(yùn)量的回暖。

爐料

7年來最大跌幅！BDI指數(shù)2022年下跌31.7%

其中在好望角型船市場(chǎng)，由于太平洋地區(qū)詢船礦商增多，市場(chǎng)運(yùn)力供給稍緊，因此整體市場(chǎng)活躍度上升，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)相對(duì)有撐，上周BCI指數(shù)周線仍然維持上漲而在中小型船市場(chǎng)，受累于煤價(jià)偏高使電廠采購(gòu)需求有限，導(dǎo)致閑置運(yùn)力堆積，且鎳礦、鋼材等貨種也無明顯起色，因此總體需求偏弱，導(dǎo)致多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)不振。

船舶

BDI指數(shù)上升1點(diǎn)至1386點(diǎn)

波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）上升8點(diǎn)，或環(huán)比上升0.48%至1683點(diǎn)波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）下降2點(diǎn)，或環(huán)比下降0.12%至1659點(diǎn)波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）下降1點(diǎn)，或環(huán)比下降0.09%至1152點(diǎn)波羅的海靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）下降2點(diǎn)，或環(huán)比下降0.27%至733點(diǎn) 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

船舶

BDI指數(shù)創(chuàng)7周新高！散貨船市場(chǎng)先抑后揚(yáng)

不過臨近周末，市場(chǎng)對(duì)于近期中國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)的刺激計(jì)劃抵銷了對(duì)新增確診人數(shù)增加的擔(dān)憂，加上盡管港口擁堵情況仍在但供應(yīng)端總體表現(xiàn)積極，上周三（11月23日）起B(yǎng)DI指數(shù)連漲3天 其中，在好望角型船市場(chǎng)，上周初期因礦商需求難有增量，且遠(yuǎn)程礦和澳大利亞東部煤炭貨盤縮減，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷，然而臨近周末市場(chǎng)回暖，船東信心獲得一定提振，推升BCI指數(shù)接連大漲。

船舶

BDI指數(shù)止跌回升！散貨船市場(chǎng)表現(xiàn)改善

業(yè)界分析指出，好望角型船市場(chǎng)盡管上周初因運(yùn)力過剩導(dǎo)致貨主壓價(jià)力度不減，但周中隨著巴西貨盤增加，遠(yuǎn)程航線需求改善、市場(chǎng)情緒轉(zhuǎn)好，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)回升，BCI指數(shù)在11月10日?qǐng)?bào)收1652點(diǎn)，創(chuàng)下10月31日以來最高 而在中小型船市場(chǎng)，由于印尼煤炭貨盤較少，因此需求仍較為低迷、過剩運(yùn)力難以消化，加上糧食航線活躍度也偏低，導(dǎo)致多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)持續(xù)下滑。

船舶

BDI指數(shù)連跌四周！散貨船市場(chǎng)疲弱不振

業(yè)界分析指出，好望角型船市場(chǎng)雖然澳大利亞主要礦商有貨盤穩(wěn)定放出，但遠(yuǎn)程航線貨盤依然偏少，因此在缺乏利多因素支撐的情況下，船東觀望心態(tài)加劇，促使多運(yùn)輸鐵礦石之好望角型船運(yùn)價(jià)疲弱上周四（11月3日）BCI指數(shù)報(bào)收1225點(diǎn)，創(chuàng)下9月14日以來低點(diǎn) 而在中小型船市場(chǎng)，隨著前期惡劣氣候造成的影響逐漸消除，市場(chǎng)可用運(yùn)力持續(xù)增多，且因電廠日耗持續(xù)下降，印尼煤炭貨盤有限，同時(shí)美西和南美糧食航線也不活躍，導(dǎo)致多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)不振，BPI指數(shù)較去年同期下跌約50%，BSI指數(shù)也跌至2021年2月以來新低。

船舶

BDI指數(shù)連跌四周，散貨船市場(chǎng)疲弱不振

其中，上周五波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）上漲118點(diǎn)至1343點(diǎn)，日漲幅約9.6%，同樣終結(jié)了連續(xù)12個(gè)交易日的下跌，但較上周下跌19.6%波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）上漲1點(diǎn)至1700點(diǎn)，周跌6.4%；波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）下降19點(diǎn)至1268點(diǎn)，周跌14.5%；波羅的海靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）下滑5點(diǎn)至836點(diǎn)，周跌6.8% 業(yè)界分析指出，好望角型船市場(chǎng)雖然澳大利亞主要礦商有貨盤穩(wěn)定放出，但遠(yuǎn)程航線貨盤依然偏少，因此在缺乏利多因素支撐的情況下，船東觀望心態(tài)加劇，促使多運(yùn)輸鐵礦石之好望角型船運(yùn)價(jià)疲弱。

行業(yè)資訊

跌深反彈？BDI指數(shù)創(chuàng)近一個(gè)月新高

好望角型船市場(chǎng)上周初受臺(tái)風(fēng)影響，局部運(yùn)力供給偏緊，加上礦商積極在市場(chǎng)詢盤，遠(yuǎn)程礦航線情緒稍有改善，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)增加，截止9月15日BCI指數(shù)報(bào)收1637點(diǎn)，創(chuàng)6周新高 巴拿馬型與超靈便型船市場(chǎng)，由于歐盟對(duì)俄羅斯禁令的影響可能導(dǎo)致俄羅斯煤炭被美、澳、南非進(jìn)口的煤炭所取代，加上美西糧食出口季臨近，各航線運(yùn)輸需求有所增加，持續(xù)消化現(xiàn)貨運(yùn)力，多運(yùn)輸煤炭和谷物的巴拿馬型船與超靈便型船上周運(yùn)價(jià)上升。

船舶

散貨船市場(chǎng)持續(xù)大跌！BDI指數(shù)跌至兩年新低

上周，BDI指數(shù)累計(jì)跌幅15.4%，連續(xù)第六周下跌 其中，波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）8月26日下降63點(diǎn)至411點(diǎn)，日跌幅約13.3%，跌至2020年6月初以來最低BCI指數(shù)上周下跌46%，是過去兩年多來最差單周表現(xiàn)，同時(shí)也是連續(xù)第六個(gè)周線跌幅好望角型船日均獲利下降518美元至3413美元 好望角型船市場(chǎng)，盡管上周初期有礦商在市場(chǎng)詢盤，但需求增量不足，因此過剩運(yùn)力難以消化，加上臨近周末時(shí)，世界鋼鐵協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示中國(guó)7月粗鋼產(chǎn)量下降了6.4%，拖累多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)不振。

船舶

【上海證券報(bào)】BDI創(chuàng)7個(gè)月以來新低，航運(yùn)超級(jí)周期要結(jié)束了嗎？

其中一個(gè)指數(shù)出現(xiàn)較大變動(dòng)，就將對(duì)BDI指數(shù)造成直接的影響從幾個(gè)分類指數(shù)來看，近期呈現(xiàn)普遍下跌的狀態(tài)其中，船型最大的海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）跌幅最大上周五，BCI運(yùn)費(fèi)指數(shù)收于2081點(diǎn)，創(chuàng)三周來的低點(diǎn)，較前一周下跌615點(diǎn) 海岬型船載重噸在15萬噸及以上，運(yùn)輸物品以鐵礦石和煤炭為主，鐵礦石約占到海岬型船30%-40%貨量由于中國(guó)對(duì)海外鐵礦石需求較大，多年來海岬型船的運(yùn)價(jià)與中國(guó)鐵礦石需求密切相關(guān)。

媒體報(bào)道

BDI指數(shù)創(chuàng)20個(gè)月新低！散貨船市場(chǎng)四季度旺季難現(xiàn)

其中，好望角型船市場(chǎng)受累于遠(yuǎn)程礦航線維持較低活躍度，運(yùn)輸需求持續(xù)低迷，租家壓價(jià)明顯，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)承壓 8月18日，波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）單日下跌216點(diǎn)至867點(diǎn)，自1月下旬以來首度跌破1000點(diǎn)，日跌幅20%；8月19日再下跌111點(diǎn)至756點(diǎn)，跌幅12.8%，周跌42.5%為8個(gè)月來最大跌幅，好望角型船日均收入下降921美元至6267美元，遠(yuǎn)低于成本價(jià)的15000美元。

船舶

BDI指數(shù)連續(xù)5周上漲創(chuàng)4個(gè)月新高

綜觀一周干散貨海運(yùn)市場(chǎng)呈上漲態(tài)勢(shì)好望角型船市場(chǎng)由于澳大利亞礦商保持較高的出貨量，加上隨著天氣情況改善，巴西礦運(yùn)輸需求也有提振明顯，促使運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)增加，所以好望角型BCI指數(shù)周漲37%，達(dá)到近21周新高；巴拿馬型與超靈便型船市場(chǎng)，受益于近期印度進(jìn)口煤采購(gòu)力度明顯增強(qiáng)，而糧食市場(chǎng)出貨也有所增加，運(yùn)輸需求集中釋放，令以運(yùn)輸煤炭及谷物為主的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)增加，巴拿馬型BPI指數(shù)周漲4.3；超靈便型BSI指數(shù)單周漲近1%。

船舶