【河北再生數(shù)據(jù)】節(jié)后或仍將處于探底階段

受采訪人：冀中能源河北省再生資源數(shù)據(jù)管理有限公司 總經(jīng)理 董俊 節(jié)后市場行情分析：根據(jù)公司廢鋼行業(yè)大數(shù)據(jù)搜集顯示，節(jié)后廢鋼鐵市場形勢仍較為悲觀，行業(yè)整體處于探底階段鐵礦石港口庫存積壓嚴重，焦炭價格持續(xù)走弱，導致原材料成本支撐乏力，難以對廢鋼市場形成有效支撐。

廢鋼市場大家說

9月13日鐵礦石早評：部分鋼材品種陷入虧損，關注自發(fā)減產(chǎn)可能

9月12日鐵礦石價格上漲，其中62%指數(shù)漲1.8至122.05美元/噸，PB粉漲7至927元/噸成交方面，昨港口現(xiàn)貨成交156.2萬噸，較上周日均增加40.2萬噸，遠期現(xiàn)貨成交102萬噸，較上周日均增加10.9萬噸部分鋼廠因為前期臺風導致長協(xié)積壓在錨地，臨時增加了港口現(xiàn)貨采購政策面，工信部等七部門聯(lián)合印發(fā)《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》，加快推進行業(yè)綠色低碳改造中鋼協(xié)統(tǒng)計9月上旬重點鋼鐵企業(yè)粗鋼和生鐵日均產(chǎn)量分別為215.88萬噸、198.4萬噸。

主編視角

Mysteel周報：供需差邊際走擴趨勢下 鐵礦石價格或延續(xù)弱勢運行（5.1-5.5）

鐵礦石供應端方面，本期到港量因受到前期4月中下旬澳洲颶風的影響，出現(xiàn)了明顯的回落，目前鐵礦石到港量處于今年以來的最低位，同位于近一個月以來的最低位水平；鐵礦石需求端繼續(xù)表現(xiàn)為承壓下行，近期成材利潤虧損的延續(xù)以及庫存積壓導致鋼廠減產(chǎn)增加，隨著后續(xù)成材需求的回落，鐵礦石需求預計會繼續(xù)維持跌勢市場行為方面，受鋼廠減產(chǎn)的影響，鋼廠在現(xiàn)貨采購力度以及港口提貨方面均是出現(xiàn)了較為明顯的下滑，鋼廠庫存在節(jié)前補庫小幅回升后繼續(xù)維持低庫存模式運行。

進口礦周評

Mysteel周報：供強需弱下 鐵礦石價格重心下移（4.24-4.28）

鐵礦石供應端方面，隨著颶風影響的消退全球鐵礦石發(fā)運量周環(huán)比大幅回升至中等偏高水平；鐵礦石需求端自上周鐵水產(chǎn)量首次回落后延續(xù)降勢，鋼廠由于成材利潤虧損和庫存積壓驅(qū)動繼續(xù)減產(chǎn)，尤其是周內(nèi)西北聯(lián)合鋼鐵再發(fā)會議決定開始自發(fā)自主減產(chǎn)這一動作也影響到了其他區(qū)域，后續(xù)鐵礦石仍舊是有較大的下行空間市場行為方面，節(jié)前最后一周鋼廠現(xiàn)貨采購量大幅度增加，疏港積極性也明顯增加，鋼廠庫存在集中被庫影響下小幅度累庫短期來看，由于颶風影響的原因，下期中國鐵礦石到港預計會有大幅的回落，在鋼廠主動減產(chǎn)大背景下鐵礦石需求及疏港也將同步回落，不過當下在港船只偏低，卸貨入庫能力偏弱，綜合來看預計港口庫存仍舊會是有去庫趨勢，但是降幅環(huán)比收窄。

進口礦周評

Mysteel周報：補庫需求帶動市場情緒緩和，鐵礦石價格先抑后揚（4.23-4.29）

該公司表示，其第一季度業(yè)績遠高于去年同期主要是由于原料價格上漲導致的鋼材價格上漲以及石油和天然氣井管材需求增加 Part 5.下周市場預判 下周來看，供應端，巴西天氣好轉(zhuǎn)，鐵礦石發(fā)運將迎來第四周連續(xù)增量，澳洲港口庫存積壓有待釋放，澳巴發(fā)運量具備上行動量，但根據(jù)船期推算，中國到港量將再度下行。

進口礦周評

港口擁堵或許利好海岬型散貨船市場？

相比之下，10 月 22 日測量的船舶數(shù)量為 265 艘，總載重噸為 2070 萬載重噸上海和寧波港附近積壓的船舶共181艘1270萬載重噸的船舶，不過也遠低于七周前停泊的244艘船 2021年上半年港口的擁堵是由于對鐵礦石、煤炭和谷物的需求增強，到達的貨物超過了碼頭的處理能力，但由于全球制造業(yè)和鋼鐵產(chǎn)量的下降，港口擁堵更多是由于疫情問題 分析機構Breakwave Advisors表示，預計未來幾周干散貨航運市場價格仍舊維持在高位，不過在期貨市場則剛好相反，價格比現(xiàn)貨低了約50%。

船舶

匯豐報告：中國缺電尚未對航運業(yè)產(chǎn)生影響

中國港口持續(xù)堵塞及工廠倉庫庫存積壓，很可能使未來幾周的集裝箱船維持滿載狀態(tài)，若缺電問題持續(xù)存在，供應鏈預計將從中國轉(zhuǎn)移至越南或其他國家 匯豐報告稱，中國、歐洲及印度的能源短缺，將推動對煤炭的大量補貨，在鐵礦石交易方面，盡管減排措施限制了鋼鐵生產(chǎn)，但在價格急劇下跌后，中國很可能會繼續(xù)補貨值得注意的是，中國進口雖占全球干散貨交易的40%，但今年全球其他地區(qū)的干散貨交易年增4%，而中國干散貨進口僅增長1%。

船舶

【國際-錳】阿斯芒（Assmang）稱其南非錳合金廠遭遇不可抗力

分析人士上周五說，國有港口、貨運鐵路和物流運營商(Transnet)都對外稱碼頭的裝卸正逐步恢復正常，但這仍需兩周去平息這次抗議活動，這將影響到錳礦到中國的出口 他還表示:“局勢尚未穩(wěn)定，或許仍需更多時日去恢復常態(tài)，并且在港口還有大量積壓的工作要處理” 另外他說:“Assmang的錳錳礦和鐵礦石開采業(yè)務會持續(xù)正常運營。

海外鐵合金動態(tài)

Mysteel：7月份國內(nèi)建筑鋼材價格將企穩(wěn)反彈

近期海運運力緊張情況仍然未突破瓶頸，部分貨物積壓港口無法發(fā)出，短期內(nèi)出口仍然受阻同時伴隨退稅、關稅調(diào)整預期，預計7月份中國鋼材出口或?qū)⒂行》芈?六、鋼廠生產(chǎn)成本居高不下 建筑鋼材利潤由正轉(zhuǎn)負 圖7：螺紋鋼生產(chǎn)成本及利潤 受季節(jié)性因素影響，建筑鋼材價格弱勢下跌，而鐵礦石、焦炭等高爐用原材料基本面尚可，價格依舊居高不下，導致高爐鋼廠生產(chǎn)建筑鋼材利潤由正轉(zhuǎn)負。

品種月報

本周（5月14日-5月21日）政策管控疊加成品價格快速下跌，原料價格高位回落

粗鋼壓減產(chǎn)量政策未出臺，高爐生產(chǎn)仍有上升跡象，生鐵產(chǎn)量繼續(xù)回升，不過產(chǎn)量基本月去年同期持平，對鐵礦石需求保持歷年同期高水平，而供給端，近期45港到港量偏穩(wěn)，維持歷年同期偏高水平，港口庫存維持在1.25億噸，明顯高于去年同期1585萬噸，且港口船舶積壓情況較嚴重，整體供需面仍顯偏寬松此外，鋼廠入爐情況有所調(diào)整，基本面不支持鐵礦石價格繼續(xù)上漲因此，在鋼廠利潤持續(xù)下降，且鋼廠需求傾向略有調(diào)整，短期鐵礦石品種仍處于高估品種，存在下跌風險。

原料指數(shù)評述

壓港持續(xù)需求減弱 鐵礦石運價總體平穩(wěn)

新華財經(jīng)武漢2月5日電（記者鄭璐）據(jù)武漢航運交易所消息，本周部分港口船舶積壓狀況持續(xù)，同時因春節(jié)臨近，各大鋼廠生產(chǎn)放緩，原料庫存充足，補貨意愿不強，運輸需求明顯減弱 武漢航運中心鐵礦石運量比上周減少43.48%，航線運價小幅波動典型航線中，武漢航線運價受運力供需影響有所下跌，其余航線運價穩(wěn)中有升

爐料

本周（12月11日-12月18日）鐵礦領頭，原料價格持續(xù)上漲

而供給端，由于集中到港，45港港口到港量大幅增加374萬噸，港口船舶出現(xiàn)積壓，而疏港量因唐山兩港封港出現(xiàn)明顯回落，45港港口庫存上升201萬噸年末澳洲發(fā)運不及預期，巴西發(fā)運環(huán)比回落，巴西Samarco計劃于12月底復產(chǎn)，對當前市場影響不大，整體供給增量有限，不過澳巴發(fā)運至我國比例有所提升，國內(nèi)供應后續(xù)或繼續(xù)增加短期供給緊張局面暫緩解，鐵礦石價格或高位運行 焦炭：本周焦炭第九輪提漲全面落地，去產(chǎn)能進入加速階段，供給緊張支撐焦企醞釀第十輪提漲。

原料指數(shù)評述

Mysteel：十月全球鐵礦石供應量進一步改善 需求表現(xiàn)外增內(nèi)減

需求方面，海外高爐生產(chǎn)恢復仍在進行，不過疫情的二次爆發(fā)可能影響到原有的復產(chǎn)節(jié)奏;而國內(nèi)十月份雖還是生產(chǎn)旺季，但由于環(huán)保限產(chǎn)、鋼廠利潤偏低以及鋼材庫存積壓，國內(nèi)鋼廠面臨著減產(chǎn)預期，需求或?qū)⒂兴鶞p量根據(jù)Mysteel平衡表顯示，九月份中國鐵礦石供需雙降，但需求環(huán)比減量超過供應減量，月度供需差為正，港口得以累庫；十月份來看，月度供應下降、日均鐵水產(chǎn)量下降而月度需求有增量，供需差將有所收窄 整體來看，全球鐵礦石供應量仍在進一步改善，但是需求卻存在外增內(nèi)減風險。

研究報告

Mysteel：10月份國內(nèi)鐵合金市場回落整理

概述：十月份國內(nèi)鐵合金市場回落整理普通合金方面，9月國內(nèi)硅錳合金呈現(xiàn)盤整略偏弱運行，9月鋼招河北指標性鋼廠略有拖延，采價小幅上調(diào)130元/噸，但由于9月供應旺盛，使得期貨盤面價格出現(xiàn)明顯的沖高回落，導致北方區(qū)域零售價格9月下旬出現(xiàn)松動，南方由于成本偏高，整體變化不大，港口錳礦庫存積壓嚴重，錳礦價格的松動使得采購方看弱硅錳遠期價格9月錳礦市場小幅回暖后再度走入持續(xù)陰跌行情，月初，海外礦山上調(diào)報價，寧夏傳出大氣環(huán)保限產(chǎn)，內(nèi)蒙出現(xiàn)限電焦慮，推動期貨市場率先上行，錳市場信心較強，下游鋼廠并不認同，產(chǎn)生了維持小半月的博弈行情，直到月中港口壓力轉(zhuǎn)強，錳礦成交不容樂觀，黑色期貨市場整體走弱，UMK也下調(diào)了11月報盤，國內(nèi)信心走弱，月中現(xiàn)貨錳礦普跌1元/噸度，但南北差異也逐步明顯，南方港口庫存不高，現(xiàn)貨資源較少，流通性不強，價格穩(wěn)定 圖1：國內(nèi)鐵合金產(chǎn)品進出口量走勢圖（來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)（MysteelData）） 一、下游鋼材市場走勢截止27日，9月鋼價走出沖高回落的運行態(tài)勢，鋼材綜合價格指數(shù)比上月底下跌75，分品種看，螺紋、線材、中厚板、熱軋分別下跌98、34、53、151，冷軋上漲32，綜合、線材、冷軋月度均價分別上漲13、36、186，中板持平，螺紋和熱軋分別下跌25和53，大多數(shù)板材企業(yè)出廠價格都是今年難得一見的大漲；62%進口鐵礦石美元指數(shù)期末與上月底比下跌9（美元），廢鋼價格指數(shù)下跌33，焦炭價格指數(shù)上漲89，從均價看，鐵礦、廢鋼和焦炭分別上漲2（美元）、69和42個點，基本符合預期。

研究報告