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更新時間：2025-05-13

快訊播報

鐵礦石后期來源于快訊

2025-03-02 19:24

2月生鐵市場整體呈現(xiàn)穩(wěn)中偏弱的走勢。春節(jié)假期回歸后，鋼材價格快漲快落，焦炭市場連降3輪落地，疊加下游需求暫未恢復(fù)，生鐵市場價格先穩(wěn)后弱，多以謹慎觀望為主。即將進入3月行情，3月部分停產(chǎn)生鐵企業(yè)仍有復(fù)產(chǎn)計劃，生鐵資源供應(yīng)增加，而下游鑄造企業(yè)約在3月下旬或有階段性的需求釋放，短期內(nèi)生鐵市場維持供強需弱的格局。而3月焦炭價格仍有下行空間，普遍預(yù)測市場將還會經(jīng)歷兩輪下調(diào)，累計降幅100元/噸。鐵礦石表現(xiàn)為供需雙強局面，價格將繼續(xù)堅挺運行。目前來看，3月原料成本或有走弱空間，供強需弱格局仍將持續(xù)，因此生鐵價格在3月或呈現(xiàn)先抑后揚的走勢。后期仍需密切關(guān)注宏觀政策、原料市場以及下游需求等情況。

2024-12-11 18:09

今日國內(nèi)建筑鋼材價格漲跌互現(xiàn)，成交氛圍不佳。具體來看：早盤期貨震蕩運行，國內(nèi)多數(shù)城市現(xiàn)貨價格暫穩(wěn)，部分探漲，市場交易氛圍一般，實際成交存在暗降出貨。午后期貨延續(xù)偏弱運行，市場上出現(xiàn)部分低價資源，但是終端維持謹慎觀望，商家反饋下游詢價寥寥。近期陸續(xù)有鋼廠發(fā)布停產(chǎn)檢修信息，鐵礦石期貨跌幅較大，部分城市出現(xiàn)規(guī)格緊缺情況，市場目前處于供需雙弱狀態(tài)，在宏觀政策尚未明確之前，價格仍將窄幅震蕩運行。交易量較前一日縮量10.61%。

2024-11-19 14:01

最新調(diào)研統(tǒng)計鋼坯平均含稅成本在3178元/噸，周環(huán)比減少9元/噸，年同比減少541元/噸，從鋼坯利潤來看目前虧損88元/噸。2024年鋼企成本呈現(xiàn)不規(guī)則的“W”走勢。二季度以及10月份鋼企處于盈利狀態(tài)，其余月份大部分處于虧損狀態(tài)。鋼坯虧損最大值是-313元/噸（8月14日），盈利最高值為270元/噸（10月2日）。在高庫存、高成本、低需求的狀態(tài)下，盈利水平較去年明顯下降。從原料端來看：鐵礦石需求增速較弱，供應(yīng)相對寬松 ，價格方面承壓；焦炭需求相對疲軟，價格重心下移。后期隨著北方，鋼材價格季節(jié)性走弱，鋼廠雖暫無虧損壓力，但利潤持續(xù)收縮進一步制約鋼廠高爐開工，鐵水產(chǎn)量增量有限。

2024-11-07 17:58

伴隨宏觀事件情緒擾動落定，市場資金流入，黑色系期貨走高。加之采暖季鐵礦石高位運行，成本支撐強勁，整體供需矛盾略有緩解，但需關(guān)注表需是否見頂。目前盤面拉漲現(xiàn)貨跟漲相對乏力，下游訂單逐步萎縮，廠商心態(tài)依舊謹慎?；诮袢瘴绾髢r格拉漲過后，鋼廠接單情況尚可，預(yù)計明日唐山帶鋼價格相對堅挺運行，后期伴隨預(yù)期驗證，現(xiàn)貨價格依舊存在下行風(fēng)險。綜合來看，預(yù)計明日唐山市場焊管價格或隨原料價格穩(wěn)中上行。?

2024-10-25 14:22

國慶節(jié)過后，生鐵市場價格沖高回落，且隨著宏觀預(yù)期減弱，期鋼寬幅下跌，累及生鐵市場，商家為促成交議價空間不斷擴大。供需方面，隨著各生鐵企業(yè)陸續(xù)交付前期訂單，廠內(nèi)庫存累增，生鐵整體供應(yīng)壓力將有增加。而部分區(qū)域下游鑄造企業(yè)受環(huán)保檢查影響有停產(chǎn)操作，在產(chǎn)的下游企業(yè)經(jīng)國慶前的補庫囤貨后多為剛需采購，生鐵需求短期難有改善。成本方面，焦炭首輪降價落地后暫穩(wěn)，鐵礦石弱勢調(diào)整，原料成本對生鐵價格支撐繼續(xù)減弱。綜上所述，在供增需減以及成本走弱的背景下，預(yù)計短期內(nèi)生鐵價格將繼續(xù)下探，而在11月中旬后，供需矛盾或有緩和，原料成本或能止跌企穩(wěn)，生鐵價格在此影響下亦有企穩(wěn)反彈的可能。后期仍需密切關(guān)注宏觀政策、原料市場以及下游需求等情況。

鐵礦石后期來源于

市場行情 價格匯總

鐵礦石后期來源于相關(guān)資訊

  • 廣發(fā)期貨：鐵礦石盤面波動加劇，短期觀望為宜

    周度數(shù)據(jù)來看，本周到港量環(huán)比下降，45港到港量-357.7至2209.2萬噸；全球周度發(fā)運環(huán)比上升，環(huán)比+227.8至3448.9萬噸，增量主要來源于巴西淡水河谷 【庫存】本周鐵礦石港口庫存小幅累庫截至9月5日港庫存1.541萬噸，環(huán)比周一+77.1萬噸，環(huán)比上周四+36.6萬噸鋼廠補庫意愿不高，維持消耗庫存為主后期鋼廠有復(fù)產(chǎn)預(yù)期，按需補庫下港口庫存或階段性重新去庫，但考慮到海外發(fā)運穩(wěn)定運行，預(yù)計鐵礦石庫存持穩(wěn)走勢。

    機構(gòu)

  • 廣發(fā)期貨：鐵礦石承壓運行

    周度數(shù)據(jù)來看，本周到港量環(huán)比下降，45港到港量-357.7至2209.2萬噸；全球周度發(fā)運環(huán)比上升，環(huán)比+227.8至3448.9萬噸，增量主要來源于巴西淡水河谷 【庫存】本周鐵礦石港口庫存小幅去庫截至9月2日港庫存1.533億噸，環(huán)比周四-40.5萬噸，環(huán)比上周一+174.7萬噸后期鋼廠有復(fù)產(chǎn)預(yù)期，按需補庫下港口庫存或階段性重新去庫，但考慮到海外發(fā)運穩(wěn)定運行，預(yù)計鐵礦石庫存持穩(wěn)走勢。

    機構(gòu)

  • Mysteel：11月新船訂單大幅回落 造船完工量大幅增長

    隨著煤炭供需形勢好轉(zhuǎn)，港口釋放部分船舶市場運力，而鋼材下游步入季節(jié)性淡季，需求階段性回暖過后，市場對于后期行情仍偏悲觀鋼材市場維持供需雙弱格局，鐵礦石市場交易平淡能源供需趨于寬松，對干散貨船需求下降，BDI指數(shù)或繼續(xù)走弱，影響新船訂單 （三）集裝箱船需求下降，我國新承接訂單或?qū)⒂兴陆滴覈麓唵谓Y(jié)構(gòu)中，集裝箱船占絕對主力，在50%以上，其次為散貨船和油船，1-10月，我國新船訂單快速增長主要來源于箱船，得益于疫情后全球貿(mào)易需求大幅增長，箱船需求旺盛。

    產(chǎn)業(yè)分析

  • 5月14日機構(gòu)看點（黑色盤點）

    鐵礦石價格延續(xù)震蕩反彈，5月以來終端需求保持高位、鋼材庫存去化仍在進行，鋼廠在利潤的支撐下生產(chǎn)積極性較高，增產(chǎn)意愿較強，鐵礦石日耗保持高位，港口庫存不斷去化，庫存量處于低位水平，兩會前政策預(yù)期樂觀，礦石價格震蕩上行，由于供應(yīng)和庫存壓力的差別，近期礦石表現(xiàn)強于成材 延續(xù)波段多頭思路，上方關(guān)注650元/噸附近壓力表現(xiàn)，后期壓力將來源于海外供應(yīng)的增加和終端需求的季節(jié)性變化，關(guān)注歐美各國復(fù)工下的需求表現(xiàn)。

    機構(gòu)看點

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