幾內(nèi)亞首船鐵精粉發(fā)運(yùn) 開啟西非鐵礦資源開發(fā)新篇章

2025年3月18日，幾內(nèi)亞XINYUAN MINING SARLU（鑫圓礦業(yè)）宣布，其位于幾內(nèi)亞費(fèi)雷卡尼亞地區(qū)的YOMBOILEY鐵礦項(xiàng)目，成功完成首批鐵精粉的發(fā)運(yùn)這是幾內(nèi)亞歷史上首次實(shí)現(xiàn)CAPE級62%品位鐵精粉的出口，標(biāo)志著該國鐵礦資源開發(fā)邁入國際高附加值市場的新階段，同時也為全球鐵礦供應(yīng)鏈注入了優(yōu)質(zhì)資源。

日評

駱鐵軍會見力拓集團(tuán)首席商務(wù)官巴特爾一行

鋼協(xié)總經(jīng)濟(jì)師王穎生對力拓在現(xiàn)貨平臺上面操作提出了改進(jìn)化的建議 巴特爾介紹了力拓2024年生產(chǎn)經(jīng)營情況，2024年力拓皮爾巴拉鐵礦石發(fā)運(yùn)量為3.286億噸，并表示力拓一直致力于增加鐵礦石的供應(yīng)，力拓在澳洲新建項(xiàng)目和合資項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，西非的西芒杜預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后將提供1.2億噸高品位鐵礦石，持續(xù)助力中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展，為減碳做出應(yīng)有的貢獻(xiàn) 力拓中國首席執(zhí)行官許峰、力拓鐵礦全球技術(shù)營銷及研發(fā)高級總監(jiān)宋陽升、力拓商務(wù)集團(tuán)對外事務(wù)及傳播總裁袁凌，鋼協(xié)副秘書長石洪衛(wèi)等參加會見。

原料

通寶船舶為韋力國際集團(tuán)建造浮動過駁平臺交付

隨后，韋立集團(tuán)副總裁孫志俊與姜光華董事長分別代表雙方舉行了交船簽字儀式；來自韋立船舶管理公司財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)的劉敏女士作為命名人為浮動過駁平臺命名儀式結(jié)束后，與會嘉賓登船參觀 據(jù)了解，韋立國際集團(tuán)在2023年11月與通茂船舶簽訂了海上浮動過駁平臺（FTU）建造協(xié)議該FTU長約110米，型寬30米，型深7米，設(shè)計(jì)吃水3.5米該平臺可用于鐵礦石和鋁土礦的海上轉(zhuǎn)運(yùn)，建成后將部署到西非幾內(nèi)亞的海上過駁作業(yè)現(xiàn)場。

船舶

超5億噸鐵礦儲量——被忽視的加蓬貝加林項(xiàng)目

貝林加的早期勘探結(jié)果顯示，其鐵礦石的品位與西非著名的西芒杜項(xiàng)目相似，進(jìn)一步增強(qiáng)了項(xiàng)目的戰(zhàn)略價(jià)值為加速項(xiàng)目開發(fā)，福德士河建立了法律、財(cái)政和監(jiān)管支持體系，以應(yīng)對項(xiàng)目在加蓬復(fù)雜地理環(huán)境中的挑戰(zhàn) 同年，福德士河通過貝林加項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)首批鐵礦石的發(fā)運(yùn)這標(biāo)志著福德士河在加蓬取得重要里程碑，也是其首次從澳大利亞以外的港口出口鐵礦石 2024年10月31日據(jù)悉，福德士河與上屆加蓬政府的協(xié)議合作已達(dá)到最后審批階段，同時披露運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施及環(huán)境保護(hù)仍是潛在的限制因素，未來這些挑戰(zhàn)將影響貝林加項(xiàng)目未來的規(guī)模性產(chǎn)出，但福德士河承諾將通過持續(xù)勘探和環(huán)境保護(hù)措施來確保項(xiàng)目的長期成功。

主編視角

好望角型散貨船運(yùn)價(jià)升至12周來最高水平

而在一天前，類似航次的運(yùn)價(jià)為11.55美元/噸在大西洋，巴西鐵礦石開采商淡水河谷是海岬型船需求的主要來源，南美與歐洲之間的跨大西洋貿(mào)易運(yùn)價(jià)飆升 “市場情緒依然看漲，”波羅的海交易所的分析師表示，被稱為C8的跨大西洋航線上的固定裝置使平均運(yùn)價(jià)上漲了近28%雖然從巴西南部和西非到中國的活動仍然有限，但經(jīng)紀(jì)人表示，市場得到了很好的支持，船東幾乎沒有降低報(bào)價(jià)的跡象淡水河谷以約12.50美元/噸的價(jià)格買下了Olympia Ocean Carriers公司180,000 DWT的“Cape Breeze”號（從巴西馬德里亞角碼頭到鹿特丹的航次）。

船舶

引領(lǐng)全球潮流！上船院自主研發(fā)成就VLOC世界品牌

該型船兼顧營運(yùn)實(shí)際和環(huán)保要求，貨艙艙容同比傳統(tǒng)尺度礦砂船增加40%以上，低波浪增阻線型提升綜合性能5%以上，考慮傳統(tǒng)航線巴西鐵礦石碼頭，也兼顧西非幾內(nèi)亞碼頭的獨(dú)特要求，采用甲醇作為替代能源的主燃料 從23萬噸、26萬噸、30萬噸、32.5萬噸至40萬噸，上船院自主研發(fā)設(shè)計(jì)的GREEN DOLPHIN（綠色海豚）VLOC系列已形成從小到大、從常規(guī)、綠色到智能的全系列覆蓋。

船舶

Mysteel解讀：全球鐵礦石供應(yīng)簡析——澳巴近期仍是主力，俄羅斯?jié)摿薮?/a>

全球首艘！上船院設(shè)計(jì)甲醇雙燃料VLOC接獲訂單

針對貨艙區(qū)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)和考量，貨艙艙容同比傳統(tǒng)該尺度的礦砂船增加40%以上，使得該船不僅可以裝載鐵礦石，更能適裝密度更低的鋁釩土礦石達(dá)到滿艙滿載基于上船院對超大型礦砂船（VLOC）航行線路及海況的多年研究，推出了適應(yīng)印度洋中高緯度區(qū)域風(fēng)浪中航行的低波浪增阻線型，綜合性能提升5%以上，給船東帶來更具競爭力的營運(yùn)油耗裝貨設(shè)計(jì)既考慮了傳統(tǒng)航線巴西鐵礦石碼頭，也兼顧了西非幾內(nèi)亞碼頭的獨(dú)特要求采用甲醇作為替代能源的主燃料，同時應(yīng)用甲醇/燃油兼用艙的設(shè)計(jì)思路，使得船舶在全生命周期內(nèi)滿足CII不同階段的要求，為船東提供了更加綠色經(jīng)濟(jì)的解決方案。

船舶

中州期貨：鋼廠檢修力度加大，鐵礦石盤面震蕩運(yùn)行

寶武資源在西非利比里亞的Bomi項(xiàng)目建成投產(chǎn)，首船發(fā)運(yùn)46000噸鐵礦石，預(yù)計(jì)2024年2月抵達(dá)中國 ③綜合來看，受天氣影響，淡季鋼材需求進(jìn)一步收縮鐵水產(chǎn)量持續(xù)回落，但降幅較小鐵礦發(fā)運(yùn)量回升，本周到港量減幅較大鋼廠檢修計(jì)劃較多，短期內(nèi)鐵水難以回升發(fā)改委對鐵礦石監(jiān)管密切，但鐵礦基差仍然處于高位，限制盤面跌幅關(guān)注鋼廠節(jié)前補(bǔ)庫需求情況及宏觀政策端變化 操作建議：區(qū)間操作 。

機(jī)構(gòu)

Mysteel晚餐：電爐噸鋼盈利60元，鐵礦石港庫增加

詳情>> ◎?qū)毼滟Y源在西非利比里亞的Bomi項(xiàng)目建成投產(chǎn)，首船發(fā)運(yùn)46000噸鐵礦石，預(yù)計(jì)2024年2月抵達(dá)中國。

資訊

寶武資源利比里亞Bomi項(xiàng)目建成投產(chǎn)，首船鐵礦石發(fā)運(yùn)

當(dāng)?shù)貢r間12月24日9時30分，在我國駐利比里亞商務(wù)參贊王嘉欣的致辭聲中，滿載著46000噸鐵礦石的“安昌”號散貨船從利比里亞首都蒙羅維亞的自由港BMC碼頭啟航，預(yù)計(jì)2024年2月抵達(dá)中國該船礦石的成功發(fā)運(yùn)標(biāo)志著寶武資源在西非利比里亞的Bomi項(xiàng)目建成投產(chǎn) Bomi項(xiàng)目作為寶武資源首個成功開發(fā)、實(shí)現(xiàn)海運(yùn)銷售的控股鐵礦項(xiàng)目，不僅推動寶武資源完成了三年任期制“至少1個海外項(xiàng)目建成投產(chǎn)”的重要目標(biāo)，而且對于中國海外鐵礦石戰(zhàn)略資源保障具有積極意義。

聚焦

Mysteel早讀：江蘇多數(shù)貿(mào)易商主動冬儲，黑色期貨夜盤飄綠

◎ 寶武資源在西非利比里亞的Bomi項(xiàng)目建成投產(chǎn)，首船發(fā)運(yùn)46000噸鐵礦石，預(yù)計(jì)2024年2月抵達(dá)中國 ◎ 上周（12月18日-12月24日），10個重點(diǎn)城市新建商品房成交（簽約）面積總計(jì)298.99萬平方米，周環(huán)比增17%，連續(xù)兩周上漲同期，10個重點(diǎn)城市二手房成交（簽約）面積總計(jì)184.21萬平方米，周環(huán)比增13.4%。

資訊

Mysteel早報(bào)：上海中板價(jià)格預(yù)計(jì)震蕩偏弱

2、12月26日，江蘇沙鋼無錫、常州、江都、宿遷等加工基地廢鋼采購價(jià)格上調(diào)30元/噸 3、 寶武資源在西非利比里亞的Bomi項(xiàng)目建成投產(chǎn)，首船發(fā)運(yùn)46000噸鐵礦石，預(yù)計(jì)2024年2月抵達(dá)中國下一步，Bomi項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將持續(xù)加強(qiáng)礦山生產(chǎn)計(jì)劃、道路運(yùn)輸組織，深入研究探索過駁工藝，進(jìn)一步提升產(chǎn)能、運(yùn)能并降低全流程成本，多措并舉提質(zhì)增效 【市場預(yù)測】 26日全國鋼坯市場價(jià)格主流持穩(wěn)，個別市場上調(diào)20元/噸，現(xiàn)貨市場交投氛圍好轉(zhuǎn)。

日報(bào)

大公司動態(tài)：寶武資源Bomi項(xiàng)目投產(chǎn)，中鋁成立新礦業(yè)公司

12月27日，Mysteel匯總部分大宗商品相關(guān)企業(yè)動態(tài) 12月26日，全國累計(jì)3家鋼廠發(fā)布調(diào)價(jià)信息，整體調(diào)幅在0元/噸 寶武資源在西非利比里亞的Bomi項(xiàng)目建成投產(chǎn)，首船發(fā)運(yùn)46000噸鐵礦石，預(yù)計(jì)2024年2月抵達(dá)中國；中國鋁業(yè)在雄安成立中鋁（雄安）礦業(yè)有限責(zé)任公司，注冊資本20億元；工信部公布《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第一批），兩款純電動轎車小米SU7在列，生產(chǎn)企業(yè)名稱為“北京汽車集團(tuán)越野車有限公司”。

資訊

韋立國際集團(tuán)和南通通茂船廠簽訂FTU建造協(xié)議

2023年11月8日，韋立國際集團(tuán)與南通通茂船廠在新加坡簽訂海上浮動過駁平臺（FTU）建造協(xié)議韋立國際集團(tuán)董事長，博凱贏聯(lián)盟總指揮，西芒杜贏聯(lián)盟董事局主席孫修順及集團(tuán)負(fù)責(zé)船舶建造的管理層成員和南通通茂船舶制造公司負(fù)責(zé)人姜光華一行出席簽約儀式 此次韋立國際集團(tuán)委托南通通茂船廠建造的FTU長約110米，型寬30米，型深7米，設(shè)計(jì)吃水3.5米該平臺可用于鐵礦石和鋁土礦的海上轉(zhuǎn)運(yùn)，建成后將部署到西非幾內(nèi)亞的海上過駁作業(yè)現(xiàn)場。

爐料

鐵礦石資源投資與發(fā)展暨智能礦山建設(shè)論壇專場會議圓滿落幕

2023年6月27日上午，“鐵礦石資源投資與發(fā)展暨智能礦山建設(shè)論壇專場會議”如期舉行。會上來自國務(wù)院，自然資源部，中國地質(zhì)調(diào)查局等以及非洲、澳洲礦山嘉賓進(jìn)行主題演講。

同期論壇

BDI指數(shù)連漲第四周！散貨船運(yùn)價(jià)持續(xù)回升

上周在好望角型船市場，受到巴西鐵礦石出口量顯著增加、需求有所釋放，加上閑置船舶逐漸被來自西非的貨盤消耗，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)揚(yáng)升；中小型船市場，受益于烏克蘭農(nóng)產(chǎn)品出口的黑海谷物協(xié)議已獲延長60天，且糧食貨盤持續(xù)放出，支撐多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià) 船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied指出，與去年同期相比，巴西鐵礦砂出口量顯著增加，預(yù)計(jì)好望角型船市場將再走強(qiáng)一段時間。

船舶

BDI新年首周黑！散貨船市場二季度有望好轉(zhuǎn)

其中在好望角型船市場，受到之前圣誕連續(xù)假期影響，巴西、西非等遠(yuǎn)程礦航線表現(xiàn)安靜，加上巴西進(jìn)入雨季，導(dǎo)致貨盤偏少，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)不振而在中小型船市場，盡管電廠煤炭庫存不高，但受中國疫情以及連續(xù)假期影響，市場整體環(huán)境不佳，加上糧食航線船多貨少，因此在運(yùn)力過剩之下，多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)低迷 不過，一季度原本就是散貨船淡季，BDI指數(shù)一季度下調(diào)屬于正常現(xiàn)象。

船舶

Mysteel：青島港進(jìn)口棉到港價(jià)格行情（20221230）

進(jìn)口棉

Mysteel：青島港進(jìn)口棉到港價(jià)格行情（20221229）

進(jìn)口棉