初步數(shù)據(jù)：日本6月鐵礦石進口量同比降幅超30%

據(jù)媒體消息，7月20日，日本財務(wù)省發(fā)布初步貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，日本鐵礦石進口量為619.3萬噸，同比降幅達32.1%進口額為603.37億日元（39.3億元），同比下降29.3%

爐料

今治造船交付商船三井21萬噸雙燃料散貨船

4月18日，日本今治造船為商船三井建造的21萬載重噸LNG雙燃料散貨船“VERDE HERALDO”號在西條工場建造完工，舉行命名儀式 “VERDE HERALDO”號全長299.99米，寬50.00米，滿載吃水18.436米，載重量210321噸該船由日本第二大鋼鐵集團JFE鋼鐵長期租賃，用于為JFE運輸澳大利亞進口的鐵礦石和煤炭，力求實現(xiàn)環(huán)境負(fù)荷的降低與安全可靠的海上運輸服務(wù)的雙重目標(biāo)。

船舶

[PVC]：隆眾早訊-周三版

今日(2日)24時，國內(nèi)成品油價或?qū)⒃俣壬蠞q 大商所、鄭商所夜盤收盤，多數(shù)上漲鐵礦石、玻璃等漲超1%，白糖、玉米等小幅上漲；菜粕、PVC等小幅下跌 國家發(fā)展改革委一周兩次釋放支持民營經(jīng)濟信號 確保企業(yè)訴求“件件有落實” 特別國債發(fā)行即將落地 4月資金面有望平穩(wěn)偏松 三部門：推動更多金融資源向科技創(chuàng)新聚集 深化保險資金長期投資改革試點 政策推動疊加廠商促銷 3月份多家車企銷量同比增長 中信建投證券：電解鋁強調(diào)清潔能源代替 綠證市場有望加速成長 2024年中國為歐盟汽車進口最大來源國 日本、英國其次 “關(guān)稅風(fēng)暴”來襲！全線大跌！歐盟醞釀反擊 白宮表示，特浪普4月2日公布的關(guān)稅將立即生效 美國總統(tǒng)特浪普將于當(dāng)?shù)貢r間周三下午4點（北京時間周四04:00）在玫瑰花園發(fā)表講話。

早間提示

瑞達期貨：螺紋鋼日內(nèi)短線交易，注意操作節(jié)奏和風(fēng)險控制

隔夜I2505合約減倉回落宏觀面，針對美國對進口汽車征收25%關(guān)稅，德國、加拿大、日本、歐盟、韓國、墨西哥、巴西方面紛紛發(fā)聲，反對美國的新關(guān)稅政策，并表示將考慮采取措施進行應(yīng)對供需情況，本期中國47港鐵礦石到港總量2639.6萬噸，環(huán)比減少355.4萬噸；鋼廠高爐開工率和鐵水產(chǎn)量繼續(xù)上調(diào)隨著鋼價反彈承壓，爐料亦受帶動技術(shù)上，I2505合約1小時MACD指標(biāo)顯示DIFF與DEA運行于0軸上方，但高位承壓。

機構(gòu)

中州期貨：鐵礦石震蕩偏弱

全國政協(xié)十四屆三次會議4日下午在北京人民大會堂開幕，習(xí)近平等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人出席開幕會2月24日-3月2日期間，澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1244.5萬噸，環(huán)比下降133.6萬噸，目前庫存絕對量略低于年初以來的平均值據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截至本周一（3月3日），中國47港進口鐵礦石庫存總量15216.04萬噸，較上周一下降661.88萬噸據(jù)韓國貿(mào)易委員會公布，2025年3月4日，韓國正式對中國和日本的熱軋卷板（HRC）發(fā)起反傾銷調(diào)查。

晨報速遞

Mysteel早報：全國建筑鋼材主要市場價格或?qū)⒈P整運行

宏觀&行業(yè)熱點： 1、2月10日，唐山遷安普方坯資源出廠含稅下調(diào)20元/噸，報3070元/噸 2、日本第二大鋼鐵制造商JFE鋼鐵，繼去年11月后第二次下調(diào)產(chǎn)量目標(biāo)，將2024-2025財年粗鋼產(chǎn)量預(yù)期從2240萬噸下調(diào)至2200萬噸，同比降幅達6.2%，折射出全球鋼鐵行業(yè)正面臨多重結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn) 3、2月11日Mysteel統(tǒng)計中國47港進口鐵礦石庫存總量15846.54萬噸，較節(jié)前（1月27日）增加118.25萬噸，較上周四下降156.14萬噸。

日報

姚林：不斷提升我國鐵礦資源保障能力 助力鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

改革開放后，國內(nèi)鋼材需求快速增長，我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展重心逐漸向經(jīng)濟發(fā)展迅速、鋼材需求旺盛的地區(qū)轉(zhuǎn)移，以1978年起開始建設(shè)的上海寶山鋼鐵為典型代表同時，由于國家鋼鐵工業(yè)管理體制變化，新建和改擴建鋼鐵企業(yè)不再受限于上游資源保障，鐵礦石進口量由此持續(xù)增加，從1978年的802萬噸增加到2003年的1.48億噸，增長了17倍，尤其是2002年進口鐵礦石首次突破1億噸，2003年我國首次超過日本成為全球最大鐵礦石進口國，鐵礦石對外依存度從10%增長至40%左右。

行業(yè)熱點

姚林：不斷提升我國鐵礦資源保障能力，助力鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

二是改革開放后到20世紀(jì)末，我國鋼鐵工業(yè)布局逐漸向市場導(dǎo)向型布局轉(zhuǎn)變，鐵礦石保障以國產(chǎn)礦為主、進口礦為輔改革開放后，國內(nèi)鋼材需求快速增長，我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展重心逐漸向經(jīng)濟發(fā)展迅速、鋼材需求旺盛的地區(qū)轉(zhuǎn)移，以1978年起開始建設(shè)的上海寶山鋼鐵為典型代表同時，由于國家鋼鐵工業(yè)管理體制變化，新建和改擴建鋼鐵企業(yè)不再受限于上游資源保障，鐵礦石進口量由此持續(xù)增加，從1978年的802萬噸增加到2003年的1.48億噸，增長了17倍，尤其是2002年進口鐵礦石首次突破1億噸，2003年我國首次超過日本成為全球最大鐵礦石進口國，鐵礦石對外依存度從10%增長至40%左右。

聚焦

1-5月澳大利亞鐵礦石出口量增長2%

2024年1月至5月澳大利亞礦業(yè)公司鐵礦石出口量達到3.47億噸，同比增長了2%2024年5月，澳大利亞的鐵礦石出口量月環(huán)比相比增長了8%，達到7460萬噸 2024年1-5月，中國作為澳大利亞鐵礦石最大消費國，進口總量為2.91億噸，同比增長1%5月進口量月環(huán)比增長8%，達到6280萬噸1-5月，韓國和日本分別從澳大利亞進口了1930萬噸（同比下降4.9%）和2000萬噸（同比增長1.6%）。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel國際鋼鐵熱點一周回顧：各品種鋼材需求整體不佳 國際鋼市價格穩(wěn)中趨弱運行（6.3-6.5）

2024年5月，澳大利亞的鐵礦石出口量月環(huán)比相比增長了8%，達到7460萬噸 更多>>> 澳大利亞延期發(fā)布對熱軋型鋼反傾銷日落復(fù)審基本事實報告和終裁 2024年5月31日，澳大利亞反傾銷委員會發(fā)布第2024/034號公告稱，延期發(fā)布對進口自日本、韓國、泰國以及中國臺灣地區(qū)的熱軋型鋼（Hot Rolled Structural Steel Sections）反傾銷日落復(fù)審調(diào)查的基本事實報告和終裁建議。

產(chǎn)業(yè)資訊

JMU交付川崎汽船首艘21萬噸LNG雙燃料散貨船

5月30日，日本造船聯(lián)合（JMU）位于三重縣津市的津事業(yè)所交付了為川崎汽船建造的首艘LNG雙燃料21萬噸散貨船“CAPE HAYATE”號 “CAPE HAYATE”號由日本第二大鋼鐵集團JFE鋼鐵，用于為JFE運輸澳大利亞進口的鐵礦石和煤炭。

船舶

國海良時期貨：全球鐵礦石估值體系將逐步調(diào)整

根據(jù)四大礦山的最新財報數(shù)據(jù)，除淡水河谷外，其余三大礦山均有擴產(chǎn)能計劃 主產(chǎn)國尋求產(chǎn)能擴張、利潤最大化的同時，消費國則由于資源稟賦的限制，在市場中顯得較為被動中國、日本、韓國是全球主要的鐵礦石消費國，中國雖有較高的鐵礦石儲量，但因礦石品位限制，加上開采、處理成本高，國產(chǎn)鐵礦石并不受鋼廠歡迎，因此，對海外鐵礦石的進口依賴度長期超過80%從體量來看，中國年進口鐵礦石近12億噸，日本、韓國進口量不及1億噸，巨大的進口量和高依賴度也讓我國爭取鐵礦石定價權(quán)之路倍顯艱難。

爐料

中州期貨：鐵礦石建議逢低做多

商務(wù)部稱，對原產(chǎn)于歐盟、日本、韓國和印度尼西亞的進口不銹鋼鋼坯和不銹鋼熱軋板/卷繼續(xù)實施反傾銷措施 ③綜合來看，市場對地產(chǎn)、基建、工業(yè)材需求有轉(zhuǎn)強預(yù)期鋼廠復(fù)產(chǎn)積極性增強，鐵水產(chǎn)量持續(xù)回升，對鐵礦石需求有一定支撐但進入傳統(tǒng)淡季后，成材現(xiàn)實需求如何有待驗證；同時港口庫存仍在累積，鐵礦石供應(yīng)依舊寬松持續(xù)關(guān)注終端需求及港口庫存變化情況 操作建議：逢低做多

機構(gòu)

黑色期貨強勢反彈，鋼價跟隨上漲

宏觀面：國資委要求推動能源結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，超前部署研究先進儲能等戰(zhàn)略性前沿技術(shù)；金融監(jiān)管總局修訂發(fā)布《消費金融公司管理辦法》；日本央行17年來首次加息，將基準(zhǔn)利率從-0.1%上調(diào)至0-0.1% 產(chǎn)業(yè)面：Mysteel統(tǒng)計，本周中國45港進口鐵礦石庫存總量14245.71萬噸，環(huán)比上周一增加58萬噸；18日全國主港鐵礦石成交106.00萬噸，環(huán)比增66.1%；18日237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交15.99萬噸，環(huán)比增24.1%。

期評

日本首艘！JMU交付日本郵船LNG雙燃料好望角型散貨船

1月31日，日本造船聯(lián)合（JMU）位于三重縣津市的津事業(yè)所交付了為日本郵船建造的LNG雙燃料21萬噸散貨船“SG OCEAN”號，這是日本國內(nèi)船廠建造的第一艘LNG雙燃料好望角型散貨船 “SG OCEAN”號將租賃給日本第二大鋼鐵集團JFE鋼鐵，用于為JFE運輸澳大利亞進口的鐵礦石和煤炭。

船舶

普銳特高級副總經(jīng)理預(yù)測：到2050年全球“綠鋼”產(chǎn)量將增加8.5億噸以上

亞歷山大認(rèn)為，一方面，鐵礦石品位變化將決定未來鋼鐵冶煉流程選擇，目前全球直接還原用鐵礦石資源是有限的，僅占目前海運鐵礦石貿(mào)易量的4%；另一方面，能源成本將成為電氣化改造和氫能生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)的主要驅(qū)動力 亞歷山大還預(yù)測了2030年以后全球氫氣市場發(fā)展情況他認(rèn)為，2030年以后，氫氣產(chǎn)量高且可用于出口的國家及地區(qū)包括智利、阿根廷、西班牙、意大利、加拿大、澳大利亞、中東和北非；能夠做到自給自足的國家有中國、印度、美國、巴西；氫氣需求量大但產(chǎn)量低需要依靠進口的國家有韓國、日本、荷蘭、法國、德國、英國；而挪威、新西蘭等則屬于資源稟賦不高且需求量不大的國家。

鋼材

Mysteel解讀：鋼廠鐵礦石低庫存策略的利弊

筆者記得在大學(xué)學(xué)管理學(xué)的時候，老師就熱情洋溢的介紹了日本豐田汽車和戴爾的零庫存管理，對其推崇備至然后，工作多年后才發(fā)現(xiàn)，零庫存管理只適用于特定的經(jīng)濟發(fā)展階段和特定的行業(yè)對于國內(nèi)鋼鐵行業(yè)而言，80%的鐵礦石依賴進口，除個別鋼廠有一定的權(quán)益礦之外，根本就沒有這方面的“護城河”存在而且原料端時常面臨礦山罷工或者雨季颶風(fēng)等自然災(zāi)害帶來的供給干擾，從澳大利亞和巴西發(fā)運到中國沿海港口的海運周期分別在2周和5周左右。

主編視角

透視近3年全球鐵礦石供需形勢變化

其中，中國增加3073萬噸，其他國家（地區(qū)）減少近600萬噸 從2023年1月—9月份全球主要地區(qū)高爐用礦量同比增量情況（表2）可見，用礦增量最大的是中國，其次是印度，韓國、獨聯(lián)體和南非也有小幅增長；同比減少的主要是歐洲、美洲、日本以及大洋洲等，共減少鐵礦石消耗1844萬噸 中國鐵礦石進口量與來源結(jié)構(gòu)變化據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)（圖11所示），2023年1月—9月份我國鐵礦石累計進口量達8.77億噸，同比增加5457萬噸。

爐料

郭斌：全球礦產(chǎn)資源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈正面臨新一輪重構(gòu)

數(shù)據(jù)顯示，今年前三個季度，全球粗鋼產(chǎn)量達到14.06億噸，同比增長0.1%，除中國、印度、俄羅斯外，美國、日本、韓國、德國等國家的粗鋼產(chǎn)量均為負(fù)增長；中國鋼材出口6682萬噸，同比增長31.8%，支撐了全球鋼鐵需求和經(jīng)濟復(fù)蘇從產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢來看，一是鋼材價格下跌、行業(yè)效益大幅回落，鐵礦石總需求呈下降趨勢“中國作為全球最大的鐵礦石消費國和進口國，鐵礦石消費變化對世界具有重要影響，世界其他經(jīng)濟體短期難以填補中國的減量。

爐料

國際鋼市日報：俄羅斯鋼坯優(yōu)勢顯現(xiàn) 東南亞螺紋需求表現(xiàn)一般（2023.8.18）

根據(jù)黑德蘭港港務(wù)局的數(shù)據(jù)，2023年7月，黑德蘭港向中國運輸鐵礦石3720萬噸，環(huán)比下降18.4%，同比下降8%，其次是韓國（289萬噸）和日本（160萬噸）更多>>> 越南7月鋼材進口量環(huán)比增長13.7% 根據(jù)越南海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)，2023年7月越南鋼材進口量為108.9萬噸，環(huán)比增長13.7%；廢鋼進口量為21.6萬噸，環(huán)比增長4.6%。

日報