幾內亞首船鐵精粉發(fā)運 開啟西非鐵礦資源開發(fā)新篇章

2025年3月18日，幾內亞XINYUAN MINING SARLU（鑫圓礦業(yè)）宣布，其位于幾內亞費雷卡尼亞地區(qū)的YOMBOILEY鐵礦項目，成功完成首批鐵精粉的發(fā)運這是幾內亞歷史上首次實現(xiàn)CAPE級62%品位鐵精粉的出口，標志著該國鐵礦資源開發(fā)邁入國際高附加值市場的新階段，同時也為全球鐵礦供應鏈注入了優(yōu)質資源。

日評

鐵礦石運輸將成為干散貨市場的關鍵增長動力

這一預測主要基于西非幾內亞巨大的西芒杜礦以及巴西淡水河谷預計2026年的產量增長等積極因素 Clarksons表示，“海岬型船舶市場看起來將在未來幾年保持強勁” Clarksons分析師指出，礦業(yè)巨頭力拓（Rio Tinto）預計，西芒杜的首批鐵礦石將于今年11月發(fā)運到2029年，西芒杜鐵礦石年產量預計將達到1.2億噸 基于此，分析師認為，該項目將成為世界上最大的鐵礦，是干散貨行業(yè)“即將到來的最大增長機會”。

船舶

西非貨運量占比飆升，幾內亞成新焦點

投行Jefferies分析師指出，今年以來，西非地區(qū)的海岬型散貨船運輸量同比增長31%分析師強調，幾內亞將于11月投產的“西非第一礦”--西芒杜鐵礦石項目將帶來更多來自西非的遠距離海岬型散貨船運輸，從而進一步加劇運力緊張局面 與此同時，AXSMarine數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年中國沿海的鋁土礦到港量達到1.067億噸，與2024年同期相比增加了2250萬噸，其中三分之二由海岬型散貨船和紐卡斯爾型散貨船運輸。

船舶

通寶船舶為韋力國際集團建造浮動過駁平臺交付

隨后，韋立集團副總裁孫志俊與姜光華董事長分別代表雙方舉行了交船簽字儀式；來自韋立船舶管理公司財務團隊的劉敏女士作為命名人為浮動過駁平臺命名儀式結束后，與會嘉賓登船參觀 據(jù)了解，韋立國際集團在2023年11月與通茂船舶簽訂了海上浮動過駁平臺（FTU）建造協(xié)議該FTU長約110米，型寬30米，型深7米，設計吃水3.5米該平臺可用于鐵礦石和鋁土礦的海上轉運，建成后將部署到西非幾內亞的海上過駁作業(yè)現(xiàn)場。

船舶

寧巴鐵礦項目：臨近西芒杜項目的另一礦產寶藏

前言：幾內亞地處西非，擁有得天獨厚的地理位置和豐富的礦產資源，特別是鐵礦石寧巴山脈和西芒杜山脈地區(qū)鐵礦石儲量居世界前列盡管幾內亞的礦產資源潛力巨大，但由于基礎設施相對滯后，礦業(yè)開發(fā)的進程較為緩慢然而，近年來隨著國際投資的增加，尤其是西芒杜鐵礦項目的開發(fā)，幾內亞的其他鐵礦石產業(yè)正在迎來快速發(fā)展。

礦山動態(tài)

引領全球潮流！上船院自主研發(fā)成就VLOC世界品牌

該型船兼顧營運實際和環(huán)保要求，貨艙艙容同比傳統(tǒng)尺度礦砂船增加40%以上，低波浪增阻線型提升綜合性能5%以上，考慮傳統(tǒng)航線巴西鐵礦石碼頭，也兼顧西非幾內亞碼頭的獨特要求，采用甲醇作為替代能源的主燃料 從23萬噸、26萬噸、30萬噸、32.5萬噸至40萬噸，上船院自主研發(fā)設計的GREEN DOLPHIN（綠色海豚）VLOC系列已形成從小到大、從常規(guī)、綠色到智能的全系列覆蓋。

船舶

塞拉利昂鐵礦運營情況--利昂洛克

利昂洛克金屬集團通過獨立勘探，于2014年1月申請獲得3個大型鐵礦采礦許可證，擁有已探明符合JORC標準的鐵礦石儲量約50億噸其礦山在西非塞拉利昂，與利比里亞和幾內亞相鄰，與西芒杜是一個礦脈截止目前，利昂洛克金屬集團共擁有鐵礦石已探明儲量116億噸，遠景儲量超過300億噸，均為山坡露天開采，屬于超大型、易開采的鐵礦項目。

礦山動態(tài)

寶武西坡項目首車鐵礦發(fā)運 又一西澳權益礦項目出現(xiàn)重大進展！

寶武集團作為行業(yè)龍頭企業(yè)，更是起到引領示范作用，不僅在澳大利亞布局鐵礦石資源，還注重增加鐵礦石進口來源的多元性，如參與西非幾內亞西芒杜鐵礦項目的開發(fā) 作為力拓在全球最大的客戶，寶武四十多年來一直保持與力拓的緊密合作此外，雙方合作領域也逐漸從貿易和項目擴大到行業(yè)綠色低碳高質量發(fā)展的全方位合作，預計將對行業(yè)及社會未來發(fā)展產生深遠影響 。

礦山動態(tài)

蓄勢待發(fā)！非洲鐵礦石行業(yè)崛起勢頭正勁

資源分布 非洲鐵礦石資源分布廣泛，主要分布在南非、西非、北非等地區(qū)非洲南部地區(qū)鐵礦石產量主要由南非共和國、莫桑比克、馬達加斯加貢獻；西部地區(qū)產量主要由幾內亞、利比里亞、塞拉利昂、毛里塔尼亞、加蓬、剛果及喀麥隆貢獻；北部地區(qū)產量主要由阿爾及利亞與利比亞貢獻 非洲鐵礦石地區(qū)間資源開發(fā)程度差異較大從開發(fā)程度來看，南部地區(qū)為非洲礦石開采最早的地區(qū)，可追溯至20世紀初期，其礦區(qū)、鐵路及港口配套設施較為完整，為非洲大陸開采程度最高的地區(qū)；北部地區(qū)通常采用國有企業(yè)開發(fā)與國際合作相結合的模式；西部地區(qū)為新起之秀，發(fā)展迅速，吸引眾多海外礦企。

爐料

脫碳形勢下澳大利亞礦業(yè)公司發(fā)展策略有何差異？

該企業(yè)將采用DRI-EAF技術，并使用綠氫該公司在2024年1月份宣布，已經為該項目籌集了52億美元的資金目前工程已經開始建設 在對皮爾巴拉采礦產能持續(xù)投資的同時，力拓又宣布了一組海外投資項目力拓將在全球增加直接還原級鐵礦石的供給西非幾內亞的西芒杜是世界上最大的未開發(fā)高品位鐵礦床力拓表示，該礦床的開發(fā)和基礎設施的建設將是非洲同類項目中規(guī)模最大的投資該礦平均鐵含量為65%，鐵含量高于皮爾巴拉的高爐級鐵礦石。

爐料

力拓集團CEO：“‘新質生產力’概念讓我倍感興奮”

地處西非幾內亞的西芒杜鐵礦項目也在順利推進該項目由力拓集團及三家合作伙伴(中鋁、中國寶武和贏聯(lián)盟)共同參與，預計在2025年年底前完成所有的項目建設工作，并在接下來的幾年內逐步提產 談及中國宏觀經濟形勢，石道成說，力拓的關注點主要聚焦于中國的長期發(fā)展，“風險總是來自于過多地關注短期因素”力拓所在行業(yè)的市場需求是在增長的，比如去年中國鋼廠對鐵礦石需求增加，近期我們也看到市場對銅的強勁需求，這些都是經濟持續(xù)上行的良好指標。

爐料

力拓集團CEO：全球鋼鐵需求將進一步增長

地處西非幾內亞的西芒杜鐵礦項目也在順利推進該項目由力拓集團及三家合作伙伴(中鋁、中國寶武和贏聯(lián)盟)共同參與，預計在2025年年底前完成所有的項目建設工作，并在接下來的幾年內逐步提產 談及中國宏觀經濟形勢，石道成說，力拓的關注點主要聚焦于中國的長期發(fā)展，“風險總是來自于過多地關注短期因素”力拓所在行業(yè)的市場需求是在增長的，比如去年中國鋼廠對鐵礦石需求增加，近期我們也看到市場對銅的強勁需求，這些都是經濟持續(xù)上行的良好指標。

聚焦

Mysteel解讀：全球鐵礦石供應簡析——澳巴近期仍是主力，俄羅斯?jié)摿薮?/a>

全球首艘！上船院設計甲醇雙燃料VLOC接獲訂單

針對貨艙區(qū)進行特殊設計和考量，貨艙艙容同比傳統(tǒng)該尺度的礦砂船增加40%以上，使得該船不僅可以裝載鐵礦石，更能適裝密度更低的鋁釩土礦石達到滿艙滿載基于上船院對超大型礦砂船（VLOC）航行線路及海況的多年研究，推出了適應印度洋中高緯度區(qū)域風浪中航行的低波浪增阻線型，綜合性能提升5%以上，給船東帶來更具競爭力的營運油耗裝貨設計既考慮了傳統(tǒng)航線巴西鐵礦石碼頭，也兼顧了西非幾內亞碼頭的獨特要求采用甲醇作為替代能源的主燃料，同時應用甲醇/燃油兼用艙的設計思路，使得船舶在全生命周期內滿足CII不同階段的要求，為船東提供了更加綠色經濟的解決方案。

船舶

韋立國際集團和南通通茂船廠簽訂FTU建造協(xié)議

2023年11月8日，韋立國際集團與南通通茂船廠在新加坡簽訂海上浮動過駁平臺（FTU）建造協(xié)議韋立國際集團董事長，博凱贏聯(lián)盟總指揮，西芒杜贏聯(lián)盟董事局主席孫修順及集團負責船舶建造的管理層成員和南通通茂船舶制造公司負責人姜光華一行出席簽約儀式 此次韋立國際集團委托南通通茂船廠建造的FTU長約110米，型寬30米，型深7米，設計吃水3.5米該平臺可用于鐵礦石和鋁土礦的海上轉運，建成后將部署到西非幾內亞的海上過駁作業(yè)現(xiàn)場。

爐料

Mysteel解讀：西非-新興鐵礦資源寶藏大陸

非洲作為全球礦產資源最富集的地區(qū)，具有廣闊的投資前景，也是各個國家礦企在海外資源布局的首要地區(qū)，因其資源種類多，品位高，儲量大，是中國“基石計劃”中增加海外權益礦的重要戰(zhàn)略地區(qū) （Mysteel鐵礦團隊定期追蹤調研國外鋼鐵及鐵礦石區(qū)域行情動態(tài)，提供行業(yè)資訊、數(shù)據(jù)調研和分析研究報告及定制化需求服務） 一、西非巨大的資源儲量 西非是非洲區(qū)域鐵礦資源最豐富的地區(qū)之一，據(jù)Mysteel統(tǒng)計，當?shù)罔F礦資源主要分布在幾內亞，利比里亞，毛里塔尼亞和塞拉利昂等7個國家，鐵礦總儲量約550億噸，合計占整個西非儲量的85%以上（圖一），西非以其巨大的鐵礦資源儲備量正成為全球鋼鐵產業(yè)關注的焦點。

礦山動態(tài)

鐵礦石資源投資與發(fā)展暨智能礦山建設論壇專場會議圓滿落幕

2023年6月27日上午，“鐵礦石資源投資與發(fā)展暨智能礦山建設論壇專場會議”如期舉行。會上來自國務院，自然資源部，中國地質調查局等以及非洲、澳洲礦山嘉賓進行主題演講。

同期論壇

澳洲礦業(yè)公司Arrow Minerals獲得西芒杜北鐵礦項目33.3%的權益

澳洲小型礦業(yè)公司Arrow Minerals已收購Amalgamated Minerals 33.3%的初始權益，該公司擁有西非幾內亞西芒杜北鐵礦石項目(Simandou North Iron Project) 100%的股份，這是兩家公司最終協(xié)議第一階段的一部分 西芒杜擁有世界上最大的未開發(fā)高品位鐵礦床，以力拓的西芒杜項目為代表，該項目礦產資源約為20億噸，鐵品位約65.5%。

礦山動態(tài)

加快推進國內鐵礦開發(fā)，提高資源保障能力

此前，非洲幾內亞東南部西芒杜鐵礦項目的鐵路建設和隧道工程已經開工，預計將于2024年1月份之前建成西芒杜鐵礦礦床資源量為30億噸（高品位礦石），該礦位于西非，或將重塑全球鐵礦石貿易格局據(jù)了解，路透社于7月4日看到的一封信顯示，幾內亞礦業(yè)部長已下令停止與西芒杜鐵礦石項目相關的所有工作 慶華集團塞拉利昂新唐克里里鐵礦項目有望復產塞拉利昂慶華投資有限公司于2020年9月份正式啟動復產計劃。

爐料

刁力：“十四五”進口鐵礦石需求形勢展望

三是限制低附加值鋼鐵產品出口、鼓勵生鐵、廢鋼、鋼坯和鋼材的進口，增加鐵元素在國內的循環(huán)量；四是加大國外礦山自主開發(fā)力度，實現(xiàn)進口鐵礦石多元化，降低供給端風險最有代表意義的就是西非幾內亞共和國的西芒杜鐵礦，目前已探明的鐵礦石儲量超過22.5億噸，項目總資源量可能高達50億噸，整體礦石品位介于66-67%，位居世界前列形成供給能力后，將改變全球鐵礦石供需格局，重塑國際市場價格制定規(guī)則但由于開發(fā)周期相對較長，且易受該國政局動蕩、國際地緣政治角逐等因素影響，短期內對全球鐵礦石供需形勢影響有限。

聚焦