快訊播報
磷酸鐵鋰電池冬天快訊
- 2025-08-22 12:00
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【8月22日三元正極片粉料報57600-58600元/噸 跌600元/噸】8月22日三元正極片粉料報57600-58600元/噸,跌600元/噸;三元電池料報38100-38700元/噸,跌300元/噸;鈷酸鋰極片粉料報115200-128100元/噸,跌600元/噸;磷酸鐵鋰極片粉料報11020-11590元/噸,跌380元/噸。
- 2025-08-22 11:59
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【8月22日梯次電池磷酸鐵鋰方殼B品50Ah報0.3-0.6元/Ah 平】梯次電池磷酸鐵鋰方殼B品50Ah報0.3-0.6元/Ah,平;磷酸鐵鋰方殼B品100Ah報0.5-0.75元/Ah,平。磷酸鐵鋰方殼電芯拆機(jī)50Ah報0.54-0.66元/Ah,平;磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)20Ah報0.48-0.6元/Ah,平;三元18650拆機(jī)2500-3000mAh報0.8-0.95元/Ah,平;三元方殼B品50Ah報1.38-1.75元/Ah,平。
- 2025-08-22 11:57
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【8月22日報廢三元材料電池—軟包報價26200-28600元/噸 較上一工作日下跌200元/噸】廢三元材料電池—方殼報價23800-26800元/噸,較上一工作日下跌200元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價26200-28600元/噸,較上一工作日下跌200元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8500-9400元/噸,較上一工作日下跌100元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7800-8600元/噸,較上一工作日下跌100元/噸。
- 2025-08-22 11:51
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【8月22日三元正極片粉料報57600-58600元/噸 跌600元/噸】8月22日三元正極片粉料報57600-58600元/噸,跌600元/噸;三元電池料報38100-38700元/噸,跌300元/噸;鈷酸鋰極片粉料報115200-128100元/噸,跌600元/噸;磷酸鐵鋰極片粉料報10640-11210元/噸,跌760元/噸。
- 2025-08-21 11:51
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【8月21日報廢三元材料電池—軟包報價26400-28800元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價24000-27000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價26400-28800元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8500-9600元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7800-8800元/噸,較上一工作日持平。
磷酸鐵鋰電池冬天市場行情
按綜合排序
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8月22日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-08-22 11:28
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8月21日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-08-21 11:12
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8月20日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-08-20 11:24
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8月19日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-08-19 10:46
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8月18日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-08-18 11:36
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8月15日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-08-15 11:34
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8月14日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-08-14 11:19
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8月13日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-08-13 11:09
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8月12日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-08-12 11:24
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8月11日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-08-11 11:13
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Mysteel:現(xiàn)場直擊!億緯鋰能23周年慶,Omnicell全能電池發(fā)布
采用了極致的保溫和加熱速度,可以讓大圓柱電池在低溫環(huán)境下續(xù)航提升20%去年冬天在漠河做了實驗,測試了大圓柱電池和方向磷酸鐵鋰電池在低溫情況下的性能我們發(fā)現(xiàn),雖然磷酸鐵鋰電池需要消耗9%的能量來加熱,但大圓柱電池則不需要加熱技術(shù)采用自適應(yīng)加熱技術(shù),加熱速率可以達(dá)到7℃/min,比市場上常見的2℃/min快了三倍; 3、耐用:采用6.6倍的國標(biāo)強(qiáng)度來保護(hù)底部,可以承受1000J的碰撞,相當(dāng)于100公斤的物體撞擊。
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9月全國乘用車市場零售預(yù)計190.8萬輛,同比增21%
隨著今年冬天的度過,俄烏危機(jī)的影響弱化,美聯(lián)儲加息的到位,電動車的成本會有一定的下降 對比主力車型看,基本都是同款車型的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的裝機(jī)的差異磷酸鐵鋰電池普遍的能量密度在120到140左右的水平上由于磷酸鐵鋰的總體成本低于三元鋰電池大約在30%左右,而續(xù)航也少20%左右,抵沖了部分成本上漲的壓力,市場接受度較好 未來隨著新能源車增速放緩,儲能電池需求放緩,鋰礦供給逐步跟上需求,車市的新能源轉(zhuǎn)型和增長仍有較好潛力。
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