[熱點聚焦]：磷酸鐵鋰電池市場復盤：11月繼續(xù)向好，12月平穩(wěn)過渡

而細分磷酸鐵鋰銷量，其中動力電池占比為67.31%其他領域占比為32.69%磷酸鐵鋰電池占據(jù)整體鋰離子電池市場份額進一步提升，一方面得益于動力電池的市場回溫；另一方面儲能領域市場的快速發(fā)展也使得磷酸鐵鋰電池的市場份額進一步提升，僅從動力市場領域來看，三元和磷酸鐵鋰的占比大概在三七分，而在儲能領域，磷酸鐵鋰占據(jù)市場絕對主流，二者疊加促使磷酸鐵鋰電池的市場份額進一步提升 磷酸鐵鋰電池下游分布占比圖 數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟 而從磷酸鐵鋰電池市場的發(fā)展反饋到上游，則是對上游磷酸鐵鋰電池的需求還會持續(xù)上升。

熱點聚焦

湖南裕能：海外磷酸鐵鋰市場需求逐漸崛起 目前積極推進西班牙年產5萬噸鋰電池正極材料項目前期籌備工作

11月5日，湖南裕能在機構調研時表示，海外磷酸鐵鋰市場需求正在逐漸崛起，公司已在西班牙布局年產5萬噸鋰電池正極材料項目，目前正在積極推進該項目的前期籌備工作 （證券時報）

快訊

湖南裕能：磷酸鐵鋰電池有望在海外市場占據(jù)更加重要位置

湖南裕能近日在接待機構調研中表示，磷酸鐵鋰電池憑借突出的性價比優(yōu)勢、安全性能優(yōu)勢逐漸取得了海外市場的認可，越來越多的國際車企選擇導入磷酸鐵鋰電池，未來有望在海外市場占據(jù)更加重要的地位，迎來更加廣闊的發(fā)展前景

產業(yè)資訊

日產汽車擬生產磷酸鐵鋰電池，或從2026財年起向新興市場出貨

1月27日，據(jù)悉，日產汽車計劃為電動汽車生產磷酸鐵鋰（LFP）電池，預計從2026財年起向新興市場出貨日產目前正在日本神奈川縣厚木市的研發(fā)機構開發(fā)LFP電池

汽車

日產汽車擬生產磷酸鐵鋰電池，預計從 2026 財年起向新興市場出貨

據(jù)報道，日產汽車計劃為電動汽車生產磷酸鐵鋰（LFP）電池，預計從2026財年起向新興市場出貨目前日產汽車正在日本神奈川縣厚木市的研發(fā)機構進行開發(fā)，并希望借此降低20%至30的成本，有助于降低電動汽車的價格，推動其在新興市場的發(fā)展

產業(yè)資訊

寧德時代將在歐洲市場向Stellantis集團供應磷酸鐵鋰電池

11月21日，Stellantis集團和寧德時代新能源科技股份有限公司宣布，雙方已簽署一份不具約束力的諒解備忘錄，該備忘錄約定：寧德時代將在歐洲當?shù)叵騍tellantis集團供應磷酸鐵鋰（LFP）電池的電芯和模組，助力Stellantis在歐洲市場的電動汽車生產為進一步支持Stellantis集團宏偉的電氣化戰(zhàn)略和目標，雙方正探討以對等模式成立一家合資企業(yè)的可能性

產業(yè)資訊

磷酸鐵鋰電池正加速“搶占”市場

中國公司一直專注于磷酸鐵鋰系電池材料研發(fā)，磷酸鐵鋰產能也主要集中在中國隨著國內磷酸鐵鋰電池技術不斷創(chuàng)新，以及近兩年海外市場需求持續(xù)放量，國內磷酸鐵鋰產品正陸續(xù)通過出口、當?shù)亟◤S等途徑布局，全球占比有望提升。

熱點資訊

Mysteel磷酸鐵鋰日報：電池市場增速較慢 鐵鋰材料需求有限

4月13日Mysteel磷酸鐵價格為13500-15500元/噸，環(huán)比昨日持平，磷酸鐵鋰動力型價格82000-84000元/噸，市場均價較上一個工作日下跌1500元/噸 原料方面：工業(yè)一銨市場持穩(wěn)運行原料成本變化不大，廠家開工率維持低位，下游新能源市場及主要的磷肥市場均表現(xiàn)不佳，工銨后續(xù)市場需等待出口政策明朗及農肥旺季到來 磷酸鐵方面：磷酸鐵排產計劃縮減產量大幅下行，廠家出貨量受到與下游材料企業(yè)綁定程度不同影響有不小差距，部分廠家仍保持高位開工但亦有廠家出貨不暢產能利用率較低，整體市場開工情緒不高。

日報

乘聯(lián)會：磷酸鐵鋰電池2022年市場份額達到55.6%

從材料方面來看，磷酸鐵鋰電池在短期內依然保持快速增長，2022年市場份額超越三元達到55.6%電芯材料價格在2022年年尾又出現(xiàn)一定幅度的上漲，低成本電池的市場優(yōu)勢進一步增強

產業(yè)資訊

聚焦棗莊項目觀摩會 高能量密度磷酸鐵鋰電池市場前景廣闊

12月1日上午9時10分，參加棗莊項目建設現(xiàn)場推進會議的與會人員觀摩高新區(qū)第三個項目：精工高能量密度磷酸鐵鋰電池產業(yè)化項目 大家觀摩3號車間一層電芯生產線、二層電芯裝配生產線，1號車間化成分容生產線，聽取公司發(fā)展運營有關情況匯報，了解該項目在推動鋰離子電池升級換代，助推棗莊建設全國重要的鋰電產業(yè)基地方面發(fā)揮的重要作用 該項目總投資10億元，建筑面積約2.2萬m2，主要建設1條磷酸鐵鋰電池材料生產線、3條圓柱電芯生產線，項目投產后可實現(xiàn)年產磷酸鐵鋰材料6000噸、鋰電池1.6GWh，銷售收入20億元、利稅2.5億元。

快訊

Mysteel:磷酸鐵鋰電池回收價值凸顯，將持續(xù)受益于市場份額增加

去年以來，關鍵金屬價格持續(xù)大幅走高，從節(jié)約成本的角度考慮，磷酸鐵鋰電池受到了更多整車廠的青睞 通過優(yōu)化模組結構，磷酸鐵鋰電池的能量密度明顯提高，是鐵鋰電池再次反超三元電池的另一重要因素比如比亞迪推出刀片電池，寧德時代推出CTP電池，國軒高科推出JTM電池 技術工藝的改善，降低了磷酸鐵鋰電池在續(xù)航里程方面的劣勢另外，隨著特斯拉鐵鋰款車型的示范效應擴散，大眾、戴姆勒、福特等歐美整車廠商也在推進磷酸鐵鋰電池的應用，預計磷酸鐵鋰電池在歐美市場的占有率將明顯提升。

頭條

中偉股份：三元電池與磷酸鐵鋰電池將長期共存

中偉股份在互動平臺回答投資者提問時表示， 近年來，國內磷酸鐵鋰電池占據(jù)主導趨勢，但隨著中鎳高電壓系列產品等新一代三元材料的商業(yè)化，三元電池可以彌補部分在成本端的短板并實現(xiàn)高性能，我們預計三元電池和磷酸鐵鋰電池兩種技術路線將長期共存此外，高端高性能車型仍需匹配高能量密度的三元的電池同時，三元電池在新興動力市場中有獨特競爭優(yōu)勢，例如低空經(jīng)濟領域、人形機器人、固態(tài)電池市場 從歐美動力電池市場，三元電池仍是主流，三元電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)更好且歐美高端車型對長續(xù)航和能量密度有更高的需求。

產業(yè)資訊

Mysteel日報：三元廢電池價格小幅攀升 市場成交低迷

7月8日廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平 今日三元廢電池報價小幅上漲市場情緒趨向謹慎保守，近期部分打粉廠暫不報價，整體廢電池報價暫穩(wěn)。

日報

Mysteel日報：再生電池報價持穩(wěn) 企業(yè)觀望為主

7月7日廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平 當前再生電池報價暫穩(wěn)，廢電池市場依舊表現(xiàn)疲軟，部分貿易商出貨以試探為主，貿易商高報價依然堅挺。

日報

【龍蟠科技】鋰源科技S526持續(xù)優(yōu)化：一次燒結破解性能與成本困局 市場反響積極

全球動力與儲能電池市場對高能量密度、低成本材料需求激增的背景下，鋰源科技于2025年3月推出的新一代高壓實磷酸鐵鋰正極材料S526，憑借持續(xù)的技術工藝優(yōu)化與行業(yè)認可，成為推動新能源產業(yè)升級的關鍵力量自發(fā)布以來，該產品依托行業(yè)領先的“一次燒結工藝”不斷優(yōu)化升級，不僅攻克傳統(tǒng)制備技術的高成本難題，更在動力電池與儲能領域同步實現(xiàn)性能躍升，以持續(xù)進化的技術實力推動新能源產業(yè)向高性價比方向升級 高壓密材料迭代：從工藝優(yōu)化到范式革命 磷酸鐵鋰正極材料歷經(jīng)多輪技術迭代，當前主流產品已從初代2.3g/cm3壓實密度提升至四代2.6g/cm3以上。

產業(yè)資訊

Mysteel周報：金屬鹽帶動持貨商心態(tài)走強 濕法廠接貨能力有限（20250630-20250704）

再生電池：廢電池報價持穩(wěn) 市場成交偏謹慎 本周三元及磷酸鐵鋰廢電池報價維持穩(wěn)定，鈷酸鋰廢電池報價呈現(xiàn)小幅上調態(tài)勢。

周報

【時代傳媒】過剩的磷酸鐵鋰“殺”出增量？兩大川企聯(lián)手投向高壓密磷酸鐵鋰，寧德時代早入局

目前，富臨精工控股子公司江西升華新材料有限公司（以下簡稱“江西升華”）的磷酸鐵鋰正極材料采用固相法+草酸亞鐵工藝路線，草酸亞鐵工藝僅為一次燒結，材料碳包覆均勻，制成工藝簡單，能耗相對更低，生產設備占用相對更少 近年來，隨著磷酸鐵鋰電池的成本的降低和性能提升，在寧德時代、比亞迪等頭部電池企業(yè)的推動以及儲能市場對高性能磷酸鐵鋰電池的需求增加下，出貨量快速增長 7月3日，上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部磷酸鐵鋰分析師蔣加暉向時代周報記者指出，當前，高壓密磷酸鐵鋰當前主要應用在要求更高能量密度和超快充速度的動力電池，其在快充性能和能量密度的提升上具備優(yōu)勢。

媒體報道

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評]：磷酸鐵及磷酸鐵鋰價格區(qū)間運行，鐵鋰后市或有一定上漲預期

1、今日關注點 ①、2025年7月9日，興發(fā)保谷磷化工產業(yè)園正式開工建設。

每日點評

Mysteel日報：再生電池報價持穩(wěn) 企業(yè)對后市看空

7月3日廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平 今日再生電池市場報價呈現(xiàn)弱穩(wěn)，廢電池企業(yè)報價維持之前水平，當前廢三元電池報價依舊維持在25000元/噸，暫未隨著行情波動抬漲，同時也為了抑制貿易商高報價行為，僅少數(shù)打粉廠高位接手。

日報

Mysteel早讀：硫酸鎳成本支撐仍然較強 賣方價格較為堅挺（7月8日）

石墨電極剛需采購，針狀焦熟焦市場需求淡穩(wěn) 第七部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：7月7日，Mysteel三元正極片粉料報51100-52300元/噸，漲800元/噸；三元電池料報34100-34700元/噸，漲550元/噸；鈷酸鋰極片粉料報107400-119600元/噸，漲2000元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報8550-8930元/噸，平。

熱點聚焦