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更新時間：2025-05-12

快訊播報

鉛蓄電池行業(yè)準入快訊

2025-03-03 17:30

　   針對鉛蓄電池行業(yè)綠色轉型中的核心矛盾，全國人大代表、駱駝股份董事長劉長來針對鉛蓄電池行業(yè)綠色轉型中的核心矛盾提出系統(tǒng)性解決方案建議。其建議聚焦“運輸成本高企”和“再生鉛產(chǎn)能過剩”兩大痛點，呼吁通過政策優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)整合，打通循環(huán)經(jīng)濟“最后一公里”。（證券時報）

2025-04-29 17:25

4月29日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會以線下線上相結合的形式召開2025年一季度有色金屬工業(yè)運行情況新聞發(fā)布會。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委常委、副會長兼新聞發(fā)言人陳學森表示，一季度，有色金屬行業(yè)延續(xù)年初的良好發(fā)展態(tài)勢，生產(chǎn)保持增長，規(guī)模以上企業(yè)收入及利潤比去年同期有所提高，主要資源進口量較去年增加。盡管工業(yè)硅、電池級碳酸鋰、鎳、鈷等新能源金屬價格比去年同期回落，但主要金屬品種銅、鋁、鉛、鋅等基本金屬，以及黃金、鎢、鉬、錫、銻、鎵、鍺等稀有金屬的國內(nèi)市場價格走勢偏強。

2025-04-24 17:19

【木聯(lián)日報：今日原木現(xiàn)貨價格持穩(wěn)，期貨收跌（20250424）】今日原木現(xiàn)貨市場持穩(wěn)運行。成本方面，本期美元兌人民幣匯率下跌，陶朗加港船用燃料油價格持穩(wěn)，散貨船運費指數(shù)上漲。期貨方面，全部合約方面，單邊交易成交量30130手，較上日增加3378手；單邊交易持倉量40063手，較上日增加839手；持倉市值28.7億元，較上日增加0.41億元；主力合約開盤價797元/方，較上日下降1元/方；收盤價793元/方，較上日下降5.5元/方。熱點方面，廣西工信廳印發(fā)2025年二季度推動工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)增長若干政策措施；新版市場準入負面清單發(fā)布，涉及林木加工行業(yè)。

2025-04-21 09:16

據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2025年3月鉛酸蓄電池出口量1889.4萬個，環(huán)比增47.65%，同比增20.08%；3月進口量47.53萬個，環(huán)比-6.96%，同比-9.63%；3月份實現(xiàn)凈出口1841.87萬個。2025年1-3月鉛酸蓄電池凈出口5236.62萬個，同比-3.08%。

2025-04-15 15:52

【電車電池新國標發(fā)布：要求不起火、不爆炸 2026年7月施行】近些年，隨著新能源汽車的普及，動力電池的安全性受到越來越高的關注，此前《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2020）規(guī)定的動力電池系統(tǒng)在發(fā)生熱失控時，車輛“5分鐘內(nèi)不起火、不爆炸，并提供報警信號”的要求已經(jīng)跟不上行業(yè)發(fā)展和用戶需求。??近日，工信部正式發(fā)布了GB38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，將于2026年7月1日實施，新規(guī)將動力電池“不起火、不爆炸”改為了強制性要求，因此被稱為“史上最嚴電池安全令”。 相比此前要求電池熱失控后5分鐘內(nèi)不起火、不爆炸，新規(guī)將這一時間延長到了2小時，要求電池在發(fā)生熱失控后至少2小時觀察期內(nèi)無起火、無爆炸，并且所有監(jiān)測點溫度不高于60℃。同時，新規(guī)還增加了底部撞擊測試，要求電池包在直徑30mm鋼球以150J能量撞擊后無泄漏、無起火、無爆炸，且乘用車全部納入這一標準。針對目前興起的超快充，新國標要求300次快充循環(huán)（SOC區(qū)間20%-80%）后仍需通過外部短路測試，防止電池出現(xiàn)性能衰減和安全隱患。

鉛蓄電池行業(yè)準入

市場行情 價格匯總

鉛蓄電池行業(yè)準入相關資訊

  • Mysteel年報：2023年國內(nèi)鉛酸蓄電池市場回顧與2024年展望

    在供給端由于國家對鉛蓄電池行業(yè)實行準入制度，且加之鉛蓄電池產(chǎn)品同質化嚴重，難以形成差異化競爭，大型企業(yè)依靠規(guī)模效應及渠道優(yōu)勢，在市場競爭中構筑行業(yè)壁壘，當前少數(shù)大企業(yè)已成為鉛蓄電池市場上的絕對主流，并仍在新增改進生產(chǎn)線以繼續(xù)提高市場占有率，預計2024年鉛蓄電池行業(yè)的集中度將繼續(xù)緩慢提高

    年報

  • 張?zhí)烊未恚褐匦略u估鉛蓄電池環(huán)保性質 不斷完善相關稅費政策

    而隨著技術進步提升和生產(chǎn)工藝改進，目前行業(yè)生產(chǎn)的鉛蓄電池普遍是不含鎘的，電池結構也由原來的開口式、閥控式并存改為閥控式密封電池，現(xiàn)行鉛蓄電池并不屬于環(huán)保部目錄所指的“高污染、高環(huán)境風險”的產(chǎn)品鉛蓄電池中雖然有重金屬鉛等成分，但這并不意味著鉛蓄電池產(chǎn)品一直是污染產(chǎn)品，以目前的技術和工藝，無論在生產(chǎn)環(huán)節(jié)還是消費環(huán)節(jié)都不會對環(huán)境造成高污染、高環(huán)境風險 首先在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，自2012年頒布《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》以來，我國鉛蓄電池行業(yè)的環(huán)保水準已經(jīng)得到顯著提高，通過對環(huán)保落后設施、落后產(chǎn)能、廠址衛(wèi)生防護距離不符合要求等方面的整治，行業(yè)隊伍中優(yōu)勝劣汰基本完成。

    國內(nèi)資訊

  • 《上海市2021—2023年生態(tài)環(huán)境保護和建設三年行動計劃》印發(fā)

    推動廢鉛蓄電池、廢催化劑、含汞廢物等高附加值或國家統(tǒng)籌布局設施有關危廢種類長期穩(wěn)定轉移 六、工業(yè)污染防治與綠色轉型發(fā)展 以完善產(chǎn)業(yè)準入標準和環(huán)境政策體系為抓手，加快推進產(chǎn)業(yè)布局空間優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)轉型升級，推動傳統(tǒng)領域智能化、清潔化改造，加快實現(xiàn)工業(yè)綠色發(fā)展 （一）持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化調(diào)整 持續(xù)推動重點行業(yè)結構調(diào)整。

    鋼材

  • 全國人大代表、天能集團董事長張?zhí)烊危赫{(diào)整優(yōu)化鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)財稅政策 促進鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展

    因此，在推進“無廢城市”建設過程中，加強對鉛蓄電池的全生命周期綠色管理，需要對癥下藥，精準施策，著力解決回溯源收的體系不暢，再生冶煉的成本偏高這兩大難題 “事實上，國家非常重視鉛蓄電池全生命周期管理2011年和2012年，國家先后開展了環(huán)保整治和行業(yè)準入，經(jīng)過這兩輪大規(guī)模治理，全國鉛蓄電池企業(yè)數(shù)量從原來的近2000家銳減至300家左右，產(chǎn)業(yè)集中度大幅提升，企業(yè)規(guī)模和實力進一步增強，研發(fā)投入、環(huán)保安防水平也相應提升，這為生產(chǎn)制造企業(yè)型開展綠色設計、綠色生產(chǎn)打下了堅實基礎。

    有色聚焦

  • 《中國鉛市場一周報告》2020年第20期

    據(jù)悉，10千伏雉城儲能電站項目為浙江省內(nèi)4大儲能站之一，項目建成后將成為全省首座電網(wǎng)側儲能電站，也是全國首座鉛碳式電網(wǎng)側儲能電站 工信部擬將電動車三項強制安全標準列入公告管理 工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布通知指出，為進一步推動新能源產(chǎn)業(yè)技術進步和新能源汽車行業(yè)整體安全水平提升，在《公告》產(chǎn)品準入管理中提前實施《電動汽車安全要求》、《電動客車安全要求》、《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項強制性國家標準。

    周報

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