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更新時間：2025-07-07

快訊播報

電池鉛歐盟標準快訊

2025-01-08 16:59

1月8日，國家發(fā)展改革委、財政部發(fā)布《關于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》。其中提出，加快推進電動自行車以舊換新。各地區(qū)要進一步完善補貼實施細則，優(yōu)化補貼方式，簡化操作流程，加強市場監(jiān)管，加快推進電動自行車以舊換新。對個人消費者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的，給予以舊換新補貼；對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的，可適當加大補貼力度。電動自行車以舊換新補貼標準由有關部門指導各地區(qū)結合實際合理制定。

2025-07-03 09:45

7月3日【調(diào)價】豫光金鉛廢電瓶價格：電動10150、汽車＞80AH10080、汽車≤80AH10350、電動叉車10080、電轎9720、牽引10080、UPS 9310、摩托7820、AGM電池9870、電子秤5680、EFB10330。（單位：元/噸）（含3%增值稅）

2025-07-01 16:20

【雙登萬洋強強聯(lián)合 鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)達成深度共識 】6月26日，雙登股份與萬洋集團正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方圍繞鉛酸電池、鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)利用領域達成深度共識，以 "技術 + 產(chǎn)業(yè)" 雙輪驅(qū)動模式開啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章。明確將整合雙登股份在綠色儲能領域的技術研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢，疊加萬洋集團在產(chǎn)業(yè)鏈整合、市場渠道拓展及廢舊電池綜合回收領域的資源優(yōu)勢，通過技術共享打破創(chuàng)新壁壘、渠道互通、資本聯(lián)動，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應最大化。

2025-06-26 09:02

6月26日鉛市場早評：隔夜滬鉛2508合約報收于17210元/噸，鉛價走勢偏強，下游蓄企高價觀望慎采，現(xiàn)貨市場成交平淡。供應方面原生鉛企存有企業(yè)計劃檢修，再生鉛企近期雖有復產(chǎn)提供增量，但仍受制于原料廢電池供應影響，短期原料廢電瓶回收商仍有惜售情緒，部分地區(qū)煉企高價訂單到貨尚可，預計今日廢電瓶價格維持偏強運行。因受海外倫鉛帶動影響，滬鉛高位運行，但國內(nèi)市場對三季度消費回暖也存有較大期盼，對鉛價或有一定支撐。

2025-06-20 10:01

據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2025年5月鉛酸蓄電池出口量2008.89萬個，環(huán)比-1.83%，同比-18.20%；5月進口量42.37萬個，環(huán)比-14.04%，同比+6.66%；5月份實現(xiàn)凈出口1966.52萬個。2025年1-5月鉛酸蓄電池凈出口9157.09萬個，同比-3.58%。

電池鉛歐盟標準市場行情

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  • Mysteel：2024年中國鉛鋅產(chǎn)業(yè)年會圓滿落幕

    蘇州大學化學電源研究所/資源強制回收產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟研究員級高工 曹國慶 曹國慶介紹了鉛蓄電池產(chǎn)品/產(chǎn)業(yè)鏈/供應鏈碳足跡核算的必要性、歐盟電池與廢電池法規(guī)對我國電池產(chǎn)業(yè)鏈的影響、鉛蓄電池碳足跡標準體系構架（產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)碳排放+產(chǎn)品碳足跡）、鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈/供應鏈碳足跡量化方法與要求、鉛蓄電池碳足跡量化核算方法、碳足跡鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈評價、企業(yè)/行業(yè)/產(chǎn)品碳足跡量化計算與評價報告、產(chǎn)業(yè)鏈/供應鏈企業(yè)聯(lián)合開展碳足跡管理的建議。

    會議報道

  • 歐盟電池新規(guī)達成臨時協(xié)議，規(guī)則將涵蓋整個電池生命周期

    出臺電池行業(yè)盡職調(diào)查政策 根據(jù)該協(xié)議，除中小企業(yè)外，所有在歐盟市場銷售電池的經(jīng)濟運營商都將被要求制定并實施一項與國際標準一致的所謂“盡職調(diào)查政策”，以解決與采購、加工和交易原材料和二次原材料相關的社會和環(huán)境風險 該條例所預見的其他措施: 1.便攜式電池的回收目標到2023年 為45%，2027年為63%，2030年為73%，LMT電池的回收目標到2028年為51%，2031年為61%; 2.新電池中再生料使用比例最低水平為鈷(16%)、鉛(85%)、鋰(6%)和鎳(6%); 3.所有廢棄的 LMT、EV、SLI 和工業(yè)電池都必須免費為最終用戶收集，無論其性質(zhì)、化學成分、狀況、品牌或來源如何; 4.到2030年12月31日，歐盟委員會將評估是否逐步淘汰通用不可充電便攜式電池的使用。

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