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當(dāng)前位置： > > > 非法鉛電池拆解

更新時(shí)間：2025-08-21

快訊播報(bào)

非法鉛電池拆解快訊

2025-08-20 18:00

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年7月鉛酸蓄電池出口量2128.66萬(wàn)個(gè)，環(huán)比+13.56%，同比-3.78%；7月進(jìn)口量39.42萬(wàn)個(gè)，環(huán)比-18.92%，同比-18.03%；7月份實(shí)現(xiàn)凈出口2089.25萬(wàn)個(gè)。2025年1-7月鉛酸蓄電池凈出口13090.06萬(wàn)個(gè)，同比-6.34%。

2025-08-05 11:56

工業(yè)和信息化部等五部門(mén)組織修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》將于2025年9月1日實(shí)施，新國(guó)標(biāo)明確電動(dòng)自行車(chē)使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)整車(chē)質(zhì)量的5.5%，鋰電池車(chē)型整車(chē)質(zhì)量上限55kg，鉛酸蓄電池車(chē)型整車(chē)質(zhì)量上限63kg，“限塑”與“限重”兩手抓，為鎂在電動(dòng)兩輪車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用帶來(lái)了廣闊的前景。

2025-07-21 10:01

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年6月鉛酸蓄電池出口量1874.46萬(wàn)個(gè)，環(huán)比-16.69%，同比-19.91%；6月進(jìn)口量48.61萬(wàn)個(gè)，環(huán)比+14.73%，同比+8.51%；6月份實(shí)現(xiàn)凈出口1825.85個(gè)。2025年1-6月鉛酸蓄電池凈出口11000.93萬(wàn)個(gè)，同比-6.86%。

2025-07-03 09:45

7月3日【調(diào)價(jià)】豫光金鉛廢電瓶?jī)r(jià)格：電動(dòng)10150、汽車(chē)＞80AH10080、汽車(chē)≤80AH10350、電動(dòng)叉車(chē)10080、電轎9720、牽引10080、UPS 9310、摩托7820、AGM電池9870、電子秤5680、EFB10330。（單位：元/噸）（含3%增值稅）

2025-07-01 16:20

【雙登萬(wàn)洋強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)達(dá)成深度共識(shí) 】6月26日，雙登股份與萬(wàn)洋集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方圍繞鉛酸電池、鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)利用領(lǐng)域達(dá)成深度共識(shí)，以 "技術(shù) + 產(chǎn)業(yè)" 雙輪驅(qū)動(dòng)模式開(kāi)啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章。明確將整合雙登股份在綠色儲(chǔ)能領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，疊加萬(wàn)洋集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)鏈整合、市場(chǎng)渠道拓展及廢舊電池綜合回收領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì)，通過(guò)技術(shù)共享打破創(chuàng)新壁壘、渠道互通、資本聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)最大化。

非法鉛電池拆解市場(chǎng)行情

非法鉛電池拆解相關(guān)資訊

  • [政策一覽]：五部門(mén)《關(guān)于做好2025年度電動(dòng)自行車(chē)以舊換新工作的通知》

    經(jīng)有關(guān)主管部門(mén)推薦，地市級(jí)（含）以上商務(wù)主管部門(mén)要組織確定并公布參加以舊換新的回收企業(yè)目錄，每個(gè)城市不少于兩家推動(dòng)增加回收企業(yè)數(shù)量，合理提高交售舊車(chē)的價(jià)格，激勵(lì)消費(fèi)者選擇正規(guī)渠道交售報(bào)廢舊車(chē)回收企業(yè)要簽訂承諾書(shū)（具體樣式見(jiàn)附件2），落實(shí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定部門(mén)的要求，及時(shí)清運(yùn)交至銷(xiāo)售門(mén)店的老舊車(chē)輛，做到“一日一清”，回收的老舊電動(dòng)自行車(chē)及自帶的鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池應(yīng)規(guī)范移交給拆解或綜合利用企業(yè)安全儲(chǔ)存并專(zhuān)業(yè)處置，不得非法拆解、流入二手市場(chǎng)。

    政策一覽

  • 一文講清楚廢鉛蓄電池回收利用全過(guò)程違法現(xiàn)象及合規(guī)要求

    回收人員雖然已與取得《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證》的收集公司簽署了委托合同，但以此為幌子，左右逢源，投機(jī)倒賣(mài) 非法跨地區(qū)、跨省收集廢鉛蓄電池，倒賣(mài)給非法拆解、非法冶煉方 對(duì)廢鉛蓄電池非法加水、倒酸、摻雜物、囤積、拆解。

    知識(shí)園區(qū)

  • Mysteel調(diào)研：新能源行業(yè)的“賭石人”，退役的廢舊電池該從何尋跡

    此前江蘇和山西曾破獲數(shù)起非法傾倒廢舊鉛酸蓄電池廢液的環(huán)境違法案件從電動(dòng)車(chē)作為個(gè)人消費(fèi)品大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)開(kāi)始，退役電池如何處理成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)除了其在利用價(jià)值，對(duì)報(bào)廢電池內(nèi)含有的多種貴金屬和危險(xiǎn)物質(zhì)處理不當(dāng)所可能造成的污染，也是外界關(guān)心的重點(diǎn)之一 而當(dāng)前退役電池很大一部分電池被作坊類(lèi)企業(yè)收購(gòu)的現(xiàn)狀，進(jìn)一步增加了安全隱患作坊類(lèi)企業(yè)因在產(chǎn)線、拆解設(shè)備以及環(huán)境無(wú)害化處理等方面的成本較低，使其可以在高價(jià)收購(gòu)電池的情況下實(shí)現(xiàn)盈利。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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