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更新時間：2025-05-17

快訊播報

比亞迪無鉛電池快訊

2025-05-14 09:41

【比亞迪儲能與圣勞倫佐簽約推進游艇電池開發(fā)】5月13日，比亞迪儲能在深圳與圣勞倫佐集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將聚焦游艇專用電池領(lǐng)域，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、市場拓展和供應(yīng)鏈優(yōu)化方面展開合作，共同推動磷酸鐵鋰電池在游艇上的適配應(yīng)用。

2025-04-15 11:06

【豐元股份：全資子公司與比亞迪電池簽訂磷酸鐵鋰合作框架協(xié)議】 4月14日，豐元股份公告公司全資子公司山東豐元鋰能科技有限公司與惠州比亞迪電池有限公司（簡稱“比亞迪電池”）簽訂《磷酸鐵鋰合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，豐元鋰能將在2025-2028年三年內(nèi)向比亞迪電池供應(yīng)磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品，并確保供應(yīng)的穩(wěn)定執(zhí)行。同時，雙方將共同致力于正極材料的研發(fā)與成本優(yōu)化，推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級。本次協(xié)議屬于雙方合作意愿的框架性約定，后續(xù)合作事項的具體實施尚需由雙方共同協(xié)商確定。

2025-04-15 11:03

【湖南裕能：公司被寧德時代和比亞迪砍單為不實傳聞】4月11日消息，有投資者在互動平臺向湖南裕能提問：董秘好！請問貴公司的在本行業(yè)的技術(shù)儲備情況屬行業(yè)領(lǐng)先嗎？在國際上是否也領(lǐng)先？貴公司的電池產(chǎn)品能應(yīng)用在低空經(jīng)濟和機器人領(lǐng)域嗎？請問貴公司擁抱人工智能嗎？有沒有接入像ＤeepSeek這樣的平臺，在研發(fā)領(lǐng)域開始用到人工智能嗎？請問貴公司投資有什么知名的前沿科技企業(yè)！為什么像德方納米大幅虧損而貴公司還有較高盈利。前期股價大跌，而后，股價低迷，有網(wǎng)傳貴公司被大股東寧德時代和比亞迪砍單，不知是否真實？謝謝！ 公司回答表示：公司依托核心技術(shù)與自主創(chuàng)新能力，已構(gòu)建起行業(yè)領(lǐng)先的磷酸鹽正極材料及磷酸鐵前驅(qū)體生產(chǎn)工藝。隨著新能源電池技術(shù)的持續(xù)迭代和動力電池的性能提升，新的應(yīng)用場景在不斷涌現(xiàn)，智能化驅(qū)動的應(yīng)用場景對動力電池的需求潛力有望釋放，進而有助于帶動磷酸鹽正極材料在新興應(yīng)用場景的應(yīng)用需求。公司將密切關(guān)注行業(yè)前沿發(fā)展，計劃通過引入人工智能、加強數(shù)字化管理等措施，提升運營效率，賦能公司主業(yè)發(fā)展。公司被寧德時代和比亞迪砍單為不實傳聞。

2025-03-25 09:22

【比亞迪：2024年凈利潤增長34% 擬每10股派息39.74元】3月24日，比亞迪公告稱，比亞迪發(fā)布2024年年度報告摘要，公司實現(xiàn)營業(yè)收入7771.02億元，同比增長29.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤402.54億元，同比增長34.00%。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利39.74元（含稅）。主要業(yè)務(wù)包括新能源汽車、手機部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)等。小財注：Q3凈利116.1億元，據(jù)此計算，Q4凈利150.2億元，環(huán)比增長29.37%。

2025-03-12 15:19

【美國禁止國土安全部從寧德時代、比亞迪等六家中國公司購買電池】3月10日，美國國會眾議院一致通過編號H.R.1166的《與依賴外國對手電池脫鉤法》，禁止國土安全部從六家中國公司購買電池，包括寧德時代、比亞迪、遠景能源、億緯鋰能、海辰儲能以及國軒高科。 美媒稱，中國在電動汽車發(fā)展方面的主導(dǎo)地位已經(jīng)成為與美國地緣政治緊張的最新來源，這個亞洲最大經(jīng)濟體生產(chǎn)了全球約80%的電池和約75%的鋰離子電池，使得全球汽車制造商在不同程度上都必須依賴其中國的合作伙伴。盡管耗資和代價高昂，美國國會仍努力提出政策希望追趕實力，解決長期在電動車電池方面對中國的高度依賴。 中國外交部發(fā)言人多次表示，中方一貫反對泛化“國家安全”概念，將經(jīng)貿(mào)和科技問題政治化，中方也將堅定維護中國企業(yè)的合法權(quán)益。

比亞迪無鉛電池

市場行情 價格匯總

比亞迪無鉛電池相關(guān)資訊

  • 比亞迪宣布全面使用磷酸鐵鋰啟動電池 打響啟動電池無鉛化第一槍

    近日，比亞迪宣布淘汰12V鉛酸蓄電池，旗下所有車型將全面使用磷酸鐵鋰啟動電池，正式進入全車無鉛化時代至此，比亞迪也成為全球首家全面使用磷酸鐵鋰啟動電池的車企，可以說在新能源轉(zhuǎn)型方面又走在了業(yè)界前列 據(jù)介紹，鉛酸電池因為技術(shù)成熟，且價格低廉，目前被廣泛應(yīng)用于燃油車的啟動電池，但隨著新技術(shù)涌現(xiàn)，傳統(tǒng)鉛酸電池的劣勢也愈加明顯 鉛酸電池的使用壽命比較短，平均完整充放電達到350次就會報廢，按照使用頻次來看，一塊鉛酸電池的壽命一般在2-3年。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 比亞迪開啟整車電池無鉛化，以科技成就綠色夢想

    近日，比亞迪已將插電式混動車型的啟動電池，從鉛酸電池全面切換為鐵鋰電池，以技術(shù)創(chuàng)新助力綠色出行，為綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展之路提供科技動力

    汽車

  • [裝置動態(tài)]：比亞迪采用磷酸鐵鋰啟動電池

    近期，比亞迪宣布全面使用磷酸鐵鋰啟動電池，實現(xiàn)整車無鉛化，為消費者解決使用鉛酸蓄電池的痛點。

    正極材料裝置動態(tài)

  • 比亞迪開發(fā)功率型刀片電池

    同時，比亞迪在DM-i超級混動系統(tǒng)中搭載了12V磷酸鐵鋰小電池，相比燃油車和普通混動車，實現(xiàn)了徹底無鉛化，并采取獨立BMS，系統(tǒng)效率比鉛酸電池提升13%

    汽車

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