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更新時間：2025-05-17

快訊播報

鉛蓄電池稅負快訊

2025-04-21 09:16

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年3月鉛酸蓄電池出口量1889.4萬個，環(huán)比增47.65%，同比增20.08%；3月進口量47.53萬個，環(huán)比-6.96%，同比-9.63%；3月份實現(xiàn)凈出口1841.87萬個。2025年1-3月鉛酸蓄電池凈出口5236.62萬個，同比-3.08%。

2025-04-02 17:19

廢鉛蓄電池回收市場快訊：近期多地回收商反饋進入淡季回收量較月初減少20%-30%左右，且當前整體倉庫庫存不多；清明節(jié)將至，部分回收商計劃提前放假，收貨積極性不佳；因此預(yù)計清明節(jié)前后再生鉛企廢電瓶原料到貨將減少，庫存承壓。

2025-03-21 15:06

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年1月鉛酸蓄電池出口量2205.16萬個，環(huán)比-15.39%，同比-5.38%；1月進口量39.45萬個，環(huán)比+7.03%，同比-21.41%；1月份實現(xiàn)凈出口2166.20萬個。
2025年2月鉛酸蓄電池出口量1279.64萬個，環(huán)比-41.98%，同比-41.98%；2月進口量51.08萬個，環(huán)比+29.50%，同比+57.06%；2月份實現(xiàn)凈出口1228.55萬個。
2025年1-2月鉛酸蓄電池合計凈出口3394.75萬個，同比-10.60%。

2025-03-03 17:34

全國人大代表、駱駝股份董事長劉長來提到，2024年國鐵集團針對動力鋰電池推出40英尺專用集裝箱，配備煙感溫控、阻燃材料等安全系統(tǒng)，實現(xiàn)大規(guī)模鐵路運輸。他呼吁，借鑒動力鋰電池鐵路運輸?shù)慕?jīng)驗，由國鐵集團對鉛蓄電池鐵路運輸條件進行相應(yīng)更新，以降低鉛蓄電池企業(yè)的物流成本。（證券時報）

2025-03-03 17:30

　   針對鉛蓄電池行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型中的核心矛盾，全國人大代表、駱駝股份董事長劉長來針對鉛蓄電池行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型中的核心矛盾提出系統(tǒng)性解決方案建議。其建議聚焦“運輸成本高企”和“再生鉛產(chǎn)能過?！眱纱笸袋c，呼吁通過政策優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)整合，打通循環(huán)經(jīng)濟“最后一公里”。（證券時報）

鉛蓄電池稅負

市場行情 價格匯總

鉛蓄電池稅負相關(guān)資訊

  • Mysteel解讀：“反向開票”在鉛價上漲中起了何作用？

    一方面廢電瓶價格上漲抬高了再生鉛廠的成本，導(dǎo)致企業(yè)鉛錠銷售價格上行；另外一方面原料短缺又致使企業(yè)減產(chǎn)，再生鉛錠供應(yīng)下滑 從“反向開票”政策本身來看，Mysteel鉛團隊曾在4月28日的調(diào)研文章《Mysteel解讀：“反向開票”政策實施對廢鉛蓄電池回收企業(yè)初步影響調(diào)研》中將開票所涉及的場景和稅額做出列舉，可以很直觀的得出回收環(huán)節(jié)的稅負成本是增加的，而增加的成本也直接體現(xiàn)在了價格上。

    主編視角

  • 有色金屬價格持續(xù)下行

    一季度，受俄烏沖突疊加海外倫鎳“逼倉”事件影響，倫鉛脫離基本面短期拉升至2700美元/噸，隨后又快速回落同時為抑制通脹，美聯(lián)儲持續(xù)加息，倫鉛二季度大幅下跌，價格低點降至1883美元/噸國內(nèi)，3月起實施的《關(guān)于完善資源綜合利用增值稅政策的公告》對廢鉛蓄電池回收環(huán)節(jié)采用簡易計稅3%，產(chǎn)業(yè)鏈整體稅負成本上升，鉛價波動下限抬高上半年滬鉛較長時間在14700—15800元/噸區(qū)間波動，倫鉛自4月下旬開始持續(xù)走低，鉛內(nèi)外比價在二季度快速向上修復(fù)。

    市場播報

  • 全國人大代表、天能集團董事長張?zhí)烊危赫{(diào)整優(yōu)化鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)財稅政策 促進鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展

    消費稅的出臺，在促進鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)方面，起到了積極作用根據(jù)中國電池工業(yè)協(xié)會對52家規(guī)模以上大中型鉛蓄電池企業(yè)統(tǒng)計，2016年（征收消費稅之后的當年），52家企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入為1006.54億元，凈利潤22.25億元，利潤率僅為2.21%，其中繳納消費稅40.26億元，由此造成了生產(chǎn)企業(yè)稅負過重，不僅轉(zhuǎn)型升級投入乏力，創(chuàng)新活力受到抑制，還不利于逆向回收體系的建設(shè) 二是回收企業(yè)的進項稅。

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