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當(dāng)前位置: > > > 非法鉛蓄電池回收

更新時(shí)間:2025-07-22

快訊播報(bào)

非法鉛蓄電池回收快訊

2025-04-02 17:19

蓄電池回收市場(chǎng)快訊:近期多地回收商反饋進(jìn)入淡季回收量較月初減少20%-30%左右,且當(dāng)前整體倉庫庫存不多;清明節(jié)將至,部分回收商計(jì)劃提前放假,收貨積極性不佳;因此預(yù)計(jì)清明節(jié)前后再生企廢電瓶原料到貨將減少,庫存承壓。

2025-07-21 10:01

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年6月蓄電池出口量1874.46萬個(gè),環(huán)比-16.69%,同比-19.91%;6月進(jìn)口量48.61萬個(gè),環(huán)比+14.73%,同比+8.51%;6月份實(shí)現(xiàn)凈出口1825.85個(gè)。2025年1-6月蓄電池凈出口11000.93萬個(gè),同比-6.86%。

2025-07-21 08:53

7月21日廢電瓶早評(píng):上周價(jià)高位回調(diào)帶動(dòng)廢電瓶?jī)r(jià)格下行,當(dāng)前主流地區(qū)廢電動(dòng)不含稅價(jià)回落至10000元/噸左右;煉廠端原料訂貨量有好轉(zhuǎn),主因回收商恐跌情緒發(fā)酵,加快出貨節(jié)奏鎖定利潤(rùn);目前回收端庫存處于低位,受高溫天氣及降價(jià)收購影響,收貨難度加大,市場(chǎng)流通貨源有限,疊加滬反彈,預(yù)計(jì)今日廢電動(dòng)價(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。

2025-07-18 08:52

7月18日廢電瓶早評(píng):昨日價(jià)延續(xù)跌勢(shì),廢電瓶?jī)r(jià)格企穩(wěn)運(yùn)行,山西煉企逆勢(shì)上調(diào)采購價(jià)50元/噸,主流地區(qū)廢電動(dòng)不含稅價(jià)報(bào)10000元/噸上下;回收商反饋受高溫天氣及價(jià)格下跌雙重影響,市場(chǎng)收貨量有所減少,多執(zhí)行前期高價(jià)訂單為主;煉廠當(dāng)前到貨成本偏高,疊加生產(chǎn)持續(xù)虧損,部分企業(yè)已考慮進(jìn)一步下調(diào)采購價(jià);預(yù)計(jì)今日廢電動(dòng)價(jià)格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。

2025-07-17 09:05

7月17日市場(chǎng)早評(píng):隔夜滬2508合約報(bào)收于16885元/噸,價(jià)偏弱運(yùn)行,下游蓄企維持剛需備貨,市場(chǎng)成交存有一定區(qū)域性差異,部分地區(qū)煉企現(xiàn)貨稍顯緊俏。冶煉廠方面近期存有部分再生企業(yè)因生產(chǎn)虧損及原料不足減產(chǎn);廢電瓶方面回收商因成本高企,優(yōu)先交付高位保價(jià)訂單為主,部分煉企到貨尚可。此外近期有下游倉單提貨補(bǔ)庫計(jì)劃,國內(nèi)錠庫存預(yù)計(jì)將表現(xiàn)去庫。預(yù)計(jì)短期價(jià)下方空間有限,廢電瓶?jī)r(jià)格堅(jiān)挺運(yùn)行。

非法鉛蓄電池回收市場(chǎng)行情

非法鉛蓄電池回收相關(guān)資訊

  • [政策一覽]:五部門《關(guān)于做好2025年度電動(dòng)自行車以舊換新工作的通知》

    經(jīng)有關(guān)主管部門推薦,地市級(jí)(含)以上商務(wù)主管部門要組織確定并公布參加以舊換新的回收企業(yè)目錄,每個(gè)城市不少于兩家推動(dòng)增加回收企業(yè)數(shù)量,合理提高交售舊車的價(jià)格,激勵(lì)消費(fèi)者選擇正規(guī)渠道交售報(bào)廢舊車回收企業(yè)要簽訂承諾書(具體樣式見附件2),落實(shí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定部門的要求,及時(shí)清運(yùn)交至銷售門店的老舊車輛,做到“一日一清”,回收的老舊電動(dòng)自行車及自帶的鋰離子蓄電池、蓄電池應(yīng)規(guī)范移交給拆解或綜合利用企業(yè)安全儲(chǔ)存并專業(yè)處置,不得非法拆解、流入二手市場(chǎng)。

    政策一覽

  • 一文講清楚廢蓄電池回收利用全過程違法現(xiàn)象及合規(guī)要求

    回收人員雖然已與取得《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證》的收集公司簽署了委托合同,但以此為幌子,左右逢源,投機(jī)倒賣 非法跨地區(qū)、跨省收集廢蓄電池,倒賣給非法拆解、非法冶煉方 對(duì)廢蓄電池非法加水、倒酸、摻雜物、囤積、拆解。

    知識(shí)園區(qū)

  • 我的有色:2016-2020有色行業(yè)兩會(huì)聲音回顧

    全國人大代表、廣東東陽光科技控股股份有限公司總經(jīng)理張紅偉:實(shí)現(xiàn)新能源汽車用電池鋁箔中國造 天能控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊危簤簩?shí)屬地管理的責(zé)任,依法從嚴(yán)打擊非法生產(chǎn)、非法回收非法再生冶煉所造成環(huán)境污染的行為,將蓄電池回收處置納入法律、法規(guī)軌道,為規(guī)范的蓄電池企業(yè)提供有利于公平競(jìng)爭(zhēng)、持續(xù)健康發(fā)展的良好市場(chǎng)環(huán)境。

    國內(nèi)資訊

  • 我的有色早餐:英國對(duì)英格蘭采取新的限制措施 夜盤滬鋁繼續(xù)上揚(yáng)

    ◎江西建立汽車維修行業(yè)危廢回收平臺(tái) ,過去,由于廢蓄電池未得到較好的收集、處理,尤其是在回收環(huán)節(jié),存在不法回收的情況今后,汽車修理店與再生企業(yè)可在‘汽車維修行業(yè)危廢回收平臺(tái)’上進(jìn)行回收,一方面解決供需問題,另一方面遏制不法商販、地下回收、非法冶煉等違法行為,避免非法冶煉對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的傷害。

    有色聚焦

  • 《中國市場(chǎng)一周報(bào)告》2020年第42期

    熱點(diǎn)資訊 江西建立汽車維修行業(yè)危廢回收平臺(tái) 過去,由于廢蓄電池未得到較好的收集、處理,尤其是在回收環(huán)節(jié),存在不法回收的情況今后,汽車修理店與再生企業(yè)可在‘汽車維修行業(yè)危廢回收平臺(tái)’上進(jìn)行回收,一方面解決供需問題,另一方面遏制不法商販、地下回收、非法冶煉等違法行為,避免非法冶煉對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的傷害。

    周報(bào)

  • 我的有色:重磅!新《固廢法》實(shí)施在即 對(duì)再生產(chǎn)業(yè)的影響幾何?

    完善建筑垃圾、農(nóng)業(yè)固體廢物等污染環(huán)境防治制度明確國家建立電器電子、蓄電池、車用動(dòng)力電池等產(chǎn)品的生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度上述政策明確提出蓄電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,明確電池生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任,確保終端門店和經(jīng)銷商擁有回收責(zé)任和權(quán)利,可將貨源返回或運(yùn)到合作冶煉廠處置;同時(shí)強(qiáng)化再生煉企、蓄電池企業(yè)相互之間、或者與回收試點(diǎn)間的合作,減少廢電瓶在非法渠道的流轉(zhuǎn),此次新法也是《GB/T 37281-2019廢蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》文件的法律延伸; 2、企業(yè)反饋:當(dāng)前各地舉措實(shí)施進(jìn)度和力度不太一致,據(jù)調(diào)研目前河南、河北、山西、江蘇地區(qū)反映已經(jīng)在近期形成方案去執(zhí)行,企業(yè)反饋聯(lián)單的申請(qǐng)難度較小,主要是跨省轉(zhuǎn)移的批復(fù)難度比較大,批復(fù)條件和周期比較嚴(yán)格。

    主編視角

  • 市生態(tài)環(huán)境局等三部門開展打擊廢蓄電池環(huán)境違法行為專項(xiàng)行動(dòng)

    其中,針對(duì)社會(huì)源廢蓄電池產(chǎn)生單位,主要核實(shí)蓄電池采購臺(tái)賬、廢蓄電池收集處置臺(tái)賬,委托有資質(zhì)單位收集處置情況,查明處置去向、處置數(shù)量況;針對(duì)蓄電池經(jīng)營銷售單位,主要核實(shí)銷售量和銷售去向,查明以維修或者“以舊換新”名義回收的廢蓄電池數(shù)量、重量,委托有資質(zhì)單位收集處置情況;針對(duì)無證經(jīng)營場(chǎng)所,主要排查無危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證從事廢蓄電池收集、貯存、轉(zhuǎn)移、利用、處置的非法窩點(diǎn);針對(duì)廢蓄電池持證收集單位,主要排查管理臺(tái)賬建立、危廢轉(zhuǎn)移聯(lián)單執(zhí)行、蓄電池污染防治措施落實(shí)情況,查明是否違規(guī)收集、貯存傾倒電解液后的廢蓄電池情況。

    國內(nèi)資訊

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