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當(dāng)前位置： > > > 非法鉛蓄電池回收

更新時(shí)間：2025-07-22

快訊播報(bào)

非法鉛蓄電池回收快訊

2025-04-02 17:19

廢鉛蓄電池回收市場(chǎng)快訊：近期多地回收商反饋進(jìn)入淡季回收量較月初減少20%-30%左右，且當(dāng)前整體倉庫庫存不多；清明節(jié)將至，部分回收商計(jì)劃提前放假，收貨積極性不佳；因此預(yù)計(jì)清明節(jié)前后再生鉛企廢電瓶原料到貨將減少，庫存承壓。

2025-07-21 10:01

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年6月鉛酸蓄電池出口量1874.46萬個(gè)，環(huán)比-16.69%，同比-19.91%；6月進(jìn)口量48.61萬個(gè)，環(huán)比+14.73%，同比+8.51%；6月份實(shí)現(xiàn)凈出口1825.85個(gè)。2025年1-6月鉛酸蓄電池凈出口11000.93萬個(gè)，同比-6.86%。

2025-07-21 08:53

7月21日廢電瓶早評(píng)：上周鉛價(jià)高位回調(diào)帶動(dòng)廢電瓶?jī)r(jià)格下行，當(dāng)前主流地區(qū)廢電動(dòng)不含稅價(jià)回落至10000元/噸左右；煉廠端原料訂貨量有好轉(zhuǎn)，主因回收商恐跌情緒發(fā)酵，加快出貨節(jié)奏鎖定利潤(rùn)；目前回收端庫存處于低位，受高溫天氣及降價(jià)收購影響，收貨難度加大，市場(chǎng)流通貨源有限，疊加滬鉛反彈，預(yù)計(jì)今日廢電動(dòng)價(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。

2025-07-18 08:52

7月18日廢電瓶早評(píng)：昨日鉛價(jià)延續(xù)跌勢(shì)，廢電瓶?jī)r(jià)格企穩(wěn)運(yùn)行，山西煉企逆勢(shì)上調(diào)采購價(jià)50元/噸，主流地區(qū)廢電動(dòng)不含稅價(jià)報(bào)10000元/噸上下；回收商反饋受高溫天氣及價(jià)格下跌雙重影響，市場(chǎng)收貨量有所減少，多執(zhí)行前期高價(jià)訂單為主；煉廠當(dāng)前到貨成本偏高，疊加生產(chǎn)持續(xù)虧損，部分企業(yè)已考慮進(jìn)一步下調(diào)采購價(jià)；預(yù)計(jì)今日廢電動(dòng)價(jià)格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。

2025-07-17 09:05

7月17日鉛市場(chǎng)早評(píng)：隔夜滬鉛2508合約報(bào)收于16885元/噸，鉛價(jià)偏弱運(yùn)行，下游蓄企維持剛需備貨，市場(chǎng)成交存有一定區(qū)域性差異，部分地區(qū)煉企現(xiàn)貨稍顯緊俏。冶煉廠方面近期存有部分再生企業(yè)因生產(chǎn)虧損及原料不足減產(chǎn)；廢電瓶方面回收商因成本高企，優(yōu)先交付高位保價(jià)訂單為主，部分煉企到貨尚可。此外近期有下游倉單提貨補(bǔ)庫計(jì)劃，國內(nèi)鉛錠庫存預(yù)計(jì)將表現(xiàn)去庫。預(yù)計(jì)短期鉛價(jià)下方空間有限，廢電瓶?jī)r(jià)格堅(jiān)挺運(yùn)行。

非法鉛蓄電池回收市場(chǎng)行情

非法鉛蓄電池回收相關(guān)資訊

  • [政策一覽]：五部門《關(guān)于做好2025年度電動(dòng)自行車以舊換新工作的通知》

    經(jīng)有關(guān)主管部門推薦，地市級(jí)（含）以上商務(wù)主管部門要組織確定并公布參加以舊換新的回收企業(yè)目錄，每個(gè)城市不少于兩家推動(dòng)增加回收企業(yè)數(shù)量，合理提高交售舊車的價(jià)格，激勵(lì)消費(fèi)者選擇正規(guī)渠道交售報(bào)廢舊車回收企業(yè)要簽訂承諾書（具體樣式見附件2），落實(shí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定部門的要求，及時(shí)清運(yùn)交至銷售門店的老舊車輛，做到“一日一清”，回收的老舊電動(dòng)自行車及自帶的鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池應(yīng)規(guī)范移交給拆解或綜合利用企業(yè)安全儲(chǔ)存并專業(yè)處置，不得非法拆解、流入二手市場(chǎng)。

    政策一覽

  • 一文講清楚廢鉛蓄電池回收利用全過程違法現(xiàn)象及合規(guī)要求

    回收人員雖然已與取得《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證》的收集公司簽署了委托合同，但以此為幌子，左右逢源，投機(jī)倒賣 非法跨地區(qū)、跨省收集廢鉛蓄電池，倒賣給非法拆解、非法冶煉方 對(duì)廢鉛蓄電池非法加水、倒酸、摻雜物、囤積、拆解。

    知識(shí)園區(qū)

  • 我的有色：2016-2020有色行業(yè)兩會(huì)聲音回顧

    全國人大代表、廣東東陽光科技控股股份有限公司總經(jīng)理張紅偉：實(shí)現(xiàn)新能源汽車用電池鋁箔中國造 天能控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊危簤簩?shí)屬地管理的責(zé)任，依法從嚴(yán)打擊非法生產(chǎn)、非法回收、非法鉛再生冶煉所造成環(huán)境污染的行為，將鉛蓄電池回收處置納入法律、法規(guī)軌道，為規(guī)范的鉛蓄電池企業(yè)提供有利于公平競(jìng)爭(zhēng)、持續(xù)健康發(fā)展的良好市場(chǎng)環(huán)境。

    國內(nèi)資訊

  • 我的有色早餐：英國對(duì)英格蘭采取新的限制措施 夜盤滬鋁繼續(xù)上揚(yáng)

    ◎江西建立汽車維修行業(yè)危廢回收平臺(tái) ，過去，由于廢鉛蓄電池未得到較好的收集、處理，尤其是在回收環(huán)節(jié)，存在不法回收的情況今后，汽車修理店與再生鉛企業(yè)可在‘汽車維修行業(yè)危廢回收平臺(tái)’上進(jìn)行回收，一方面解決供需問題，另一方面遏制不法商販、地下回收、非法冶煉等違法行為，避免非法冶煉對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的傷害。

    有色聚焦

  • 《中國鉛市場(chǎng)一周報(bào)告》2020年第42期

    熱點(diǎn)資訊 江西建立汽車維修行業(yè)危廢回收平臺(tái) 過去，由于廢鉛蓄電池未得到較好的收集、處理，尤其是在回收環(huán)節(jié)，存在不法回收的情況今后，汽車修理店與再生鉛企業(yè)可在‘汽車維修行業(yè)危廢回收平臺(tái)’上進(jìn)行回收，一方面解決供需問題，另一方面遏制不法商販、地下回收、非法冶煉等違法行為，避免非法冶煉對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的傷害。

    周報(bào)

  • 我的有色：重磅！新《固廢法》實(shí)施在即 對(duì)再生鉛產(chǎn)業(yè)的影響幾何？

    完善建筑垃圾、農(nóng)業(yè)固體廢物等污染環(huán)境防治制度明確國家建立電器電子、鉛蓄電池、車用動(dòng)力電池等產(chǎn)品的生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度上述政策明確提出鉛蓄電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，明確電池生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任，確保終端門店和經(jīng)銷商擁有回收責(zé)任和權(quán)利，可將貨源返回或運(yùn)到合作冶煉廠處置；同時(shí)強(qiáng)化再生煉企、蓄電池企業(yè)相互之間、或者與回收試點(diǎn)間的合作，減少廢電瓶在非法渠道的流轉(zhuǎn)，此次新法也是《GB/T 37281-2019廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》文件的法律延伸； 2、企業(yè)反饋：當(dāng)前各地舉措實(shí)施進(jìn)度和力度不太一致，據(jù)調(diào)研目前河南、河北、山西、江蘇地區(qū)反映已經(jīng)在近期形成方案去執(zhí)行，企業(yè)反饋聯(lián)單的申請(qǐng)難度較小，主要是跨省轉(zhuǎn)移的批復(fù)難度比較大，批復(fù)條件和周期比較嚴(yán)格。

    主編視角

  • 市生態(tài)環(huán)境局等三部門開展打擊廢鉛酸蓄電池環(huán)境違法行為專項(xiàng)行動(dòng)

    其中，針對(duì)社會(huì)源廢鉛酸蓄電池產(chǎn)生單位，主要核實(shí)鉛蓄電池采購臺(tái)賬、廢鉛酸蓄電池收集處置臺(tái)賬，委托有資質(zhì)單位收集處置情況，查明處置去向、處置數(shù)量況；針對(duì)鉛蓄電池經(jīng)營銷售單位，主要核實(shí)銷售量和銷售去向，查明以維修或者“以舊換新”名義回收的廢鉛酸蓄電池數(shù)量、重量，委托有資質(zhì)單位收集處置情況；針對(duì)無證經(jīng)營場(chǎng)所，主要排查無危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證從事廢鉛酸蓄電池收集、貯存、轉(zhuǎn)移、利用、處置的非法窩點(diǎn)；針對(duì)廢鉛酸蓄電池持證收集單位，主要排查管理臺(tái)賬建立、危廢轉(zhuǎn)移聯(lián)單執(zhí)行、鉛蓄電池污染防治措施落實(shí)情況，查明是否違規(guī)收集、貯存傾倒電解液后的廢鉛酸蓄電池情況。

    國內(nèi)資訊

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