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更新時間：2025-05-12

快訊播報

鉛電池國標(biāo)電動車快訊

2025-04-29 17:25

4月29日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會以線下線上相結(jié)合的形式召開2025年一季度有色金屬工業(yè)運行情況新聞發(fā)布會。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委常委、副會長兼新聞發(fā)言人陳學(xué)森表示，一季度，有色金屬行業(yè)延續(xù)年初的良好發(fā)展態(tài)勢，生產(chǎn)保持增長，規(guī)模以上企業(yè)收入及利潤比去年同期有所提高，主要資源進口量較去年增加。盡管工業(yè)硅、電池級碳酸鋰、鎳、鈷等新能源金屬價格比去年同期回落，但主要金屬品種銅、鋁、鉛、鋅等基本金屬，以及黃金、鎢、鉬、錫、銻、鎵、鍺等稀有金屬的國內(nèi)市場價格走勢偏強。

2025-04-23 09:00

4月23日鉛市場早評：隔夜滬鉛2506合約報收于16835元/噸，昨日下游蓄企采買意愿一般，現(xiàn)貨市場成交偏淡。冶煉廠方面再生煉企原料偏緊以及成本高壓虧損下，存有較大面積企業(yè)減量生產(chǎn)，而原生鉛企有企業(yè)產(chǎn)線檢修，整體供應(yīng)表現(xiàn)弱勢。原料端電瓶方面市場貨源流通未有好轉(zhuǎn)，煉企到貨欠佳，廢電瓶價格或?qū)⒕S持高位運行，成本對鉛價仍有一定支撐，此外關(guān)注近期下游電池廠五一假期計劃，部分蓄企反饋假期時間環(huán)比往年有所增加。

2025-04-21 09:16

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年3月鉛酸蓄電池出口量1889.4萬個，環(huán)比增47.65%，同比增20.08%；3月進口量47.53萬個，環(huán)比-6.96%，同比-9.63%；3月份實現(xiàn)凈出口1841.87萬個。2025年1-3月鉛酸蓄電池凈出口5236.62萬個，同比-3.08%。

2025-04-21 09:05

4月21日鉛市場早評：上周五滬鉛2505合約報收于16905元/噸,周內(nèi)下游電池廠接貨意愿未有明顯改善，維持剛需少采，煉廠虧損仍存惜售報價稍顯堅挺，整體現(xiàn)貨市場交投偏弱。供應(yīng)端部分原生鉛企因檢修等原因產(chǎn)出有所下滑，需持續(xù)關(guān)注近期再生企業(yè)因原料困擾生產(chǎn)情況，據(jù)悉當(dāng)前部分煉企因原料庫存偏低有減停產(chǎn)計劃，現(xiàn)原料電瓶方面市場反饋貨源流通欠佳，煉廠調(diào)價采購未有好轉(zhuǎn)，短期預(yù)計廢電瓶價格維持偏強運行，鉛價高位震蕩。

2025-04-02 17:19

廢鉛蓄電池回收市場快訊：近期多地回收商反饋進入淡季回收量較月初減少20%-30%左右，且當(dāng)前整體倉庫庫存不多；清明節(jié)將至，部分回收商計劃提前放假，收貨積極性不佳；因此預(yù)計清明節(jié)前后再生鉛企廢電瓶原料到貨將減少，庫存承壓。

鉛電池國標(biāo)電動車

市場行情 價格匯總

鉛電池國標(biāo)電動車相關(guān)資訊

  • Mysteel周報：新國標(biāo)電動車標(biāo)準(zhǔn)實施 需觀察鉛酸電池后期市場消費情況

    數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 【市場評述】 本周現(xiàn)貨1#鉛周均價16410元/噸，較上周下跌50元/噸，跌幅0.3%。

    周報

  • Mysteel日報：廢電瓶價格保持不變

    【成交】河南A回收商：反饋廢電動9650元/噸拿貨，利潤有150左右，但是現(xiàn)在市場上貨很少，因為年底新國標(biāo)超標(biāo)車檢查，很多新電動車不敢賣，舊電池就難置換 市場情緒及預(yù)測： 今日鉛價小幅上漲，煉企近期調(diào)價意愿不高，保持當(dāng)前價格大量積極采購為主，回收商貨量略有增加，預(yù)計廢電瓶價格穩(wěn)中偏強運行

    日報

  • Mysteel調(diào)研：鉛蓄電池消費旺季未兌現(xiàn) 減停產(chǎn)為何增多？

    進入八月份，傳統(tǒng)鉛蓄電池消費旺季本應(yīng)如期到來，終端電動車整車消費不佳，整車?yán)蹘燧^多，導(dǎo)致整車廠接貨意愿較弱多地區(qū)鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)開工率大幅度下滑，部分企業(yè)出現(xiàn)間歇性停產(chǎn)局面鉛蓄電池消費的旺季為何遲遲不來？Mysteel 鉛團隊對鉛蓄電池市場情況做出分析調(diào)研 一、電動車新國標(biāo)即將推行，整車廠觀望情緒濃厚 市場監(jiān)管總局批準(zhǔn)《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，并且明確將會從2024年11月1日起正式實施該標(biāo)準(zhǔn)，鉛蓄電動自行車也受到影響。

    主編視角

  • Mysteel調(diào)研：2024年安徽市場鉛產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研報告

    生產(chǎn)預(yù)期方面，后續(xù)維持以銷定產(chǎn)，目前廠內(nèi)二期項目預(yù)計今年不會恢復(fù)長單簽訂方面，今年長單占據(jù)產(chǎn)能的80%左右，明年長單比例會大幅下滑 新政策看法：783號文件及反向開票方面，反映政策實施對企業(yè)成本增加約400元/噸 其它情況：電動車新國標(biāo)背景下，電池企業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)會得到提高，相應(yīng)電池的報廢周期也會延長，或許會從往年的兩至三年增加到三至四年，原料廢電池供應(yīng)問題會一直存在，也會持續(xù)影響著再生鉛企業(yè)。

    主編視角

  • 【證券日報】橫店東磁預(yù)計上半年實現(xiàn)歸母凈利11.8億元至12.6億元，光伏產(chǎn)業(yè)盈利同比實現(xiàn)翻番以上增長

    2023年兩輪車市場仍以鉛酸電池為主，鋰電池次之，2023年上半年兩輪車鋰電池的占比為34.5% 上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師李攀在接受《證券日報》記者采訪時表示，由于新國標(biāo)政策過渡期結(jié)束，兩輪車市場增速恢復(fù)常態(tài)受新能源高需求導(dǎo)致的鋰電池價格上漲等問題影響，兩輪電動車的鋰電池滲透率增長有所放緩。

    媒體報道

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