太鋼不銹鋼軋制復合板通用敞車C70E下線

日前，由中車集團首用太鋼產TE4003C5?不銹鋼軋制復合材料制造的10輛C70E新型敞車，在中國鐵路總公司哈爾濱局集團公司順利通過首階段評價驗收，此次驗收通過標志著國家鐵路貨運裝備再升級，預示著太鋼集團這一材料，將以高強度高耐蝕長壽命的特性，在新型敞車制造上實現(xiàn)批量穩(wěn)供 鐵路貨運裝備由于運行工況復雜、環(huán)境惡劣等因素，對制造材料的機械強度和塑性、低溫沖擊韌性、抗腐蝕性、焊接性能等技術質量指標要求很高。

產業(yè)鏈資訊

新國標《不銹鋼復合鋼板和鋼帶》和《建筑屋面和幕墻用冷軋不銹鋼鋼板和鋼帶》發(fā)布

由山西太鋼不銹鋼股份有限公司、河北省特種設備監(jiān)督檢驗研究院等主要單位起草的國家標準《不銹鋼復合鋼板和鋼帶》已于2025年6月30日發(fā)布，將于2026年1月1日實施 由山西太鋼不銹鋼股份有限公司、福建青拓特鋼技術研究有限公司等主要單位起草的國家標準《建筑屋面和幕墻用冷軋不銹鋼鋼板和鋼帶》已于2025年6月30日發(fā)布，將于2026年1月1日實施

鋼材

寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“優(yōu)化不銹鋼復合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件”專利

2025年5月16日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“優(yōu)化不銹鋼復合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件”專利，申請公布號為CN120002125A，申請日期為2023年11月15日 本發(fā)明公開了一種優(yōu)化不銹鋼復合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件，不銹鋼復合板包括依次連接的基層、過渡層和復層，基層為碳鋼，復層為不銹鋼，包括以下步驟：S1，將待焊接的不銹鋼復合板加工成雙V型復合坡口形式，基層一側設置第一V型坡口，該第一V型坡口內開設有臺階，臺階高于基層與復層的結合界面；S2，按照復層?過渡層?基層的焊接順序對待焊接的不銹鋼復合板進行焊接，復層與過渡層采用單鎢極氬弧焊，基層采用雙鎢極氬弧焊。

產業(yè)鏈資訊

《不銹鋼復合管（板）激光—電弧復合焊接技術規(guī)程》團標通過評審

4月13日，《不銹鋼復合管（板）激光—電弧復合焊接技術規(guī)程（送審稿）》評審會在湖北省舉辦評審專家一致認為，《不銹鋼復合管（板）激光—電弧復合焊接技術規(guī)程》團體標準填補了國內空白 評審會主持人、上海鋼管行業(yè)協(xié)會副秘書長盧致逵介紹，目前，國內外開始大量采用不銹鋼復合管，但在焊接加工方面，國內鋼管廠大都按照自身裝備情況和下游用戶要求進行生產，質量參差不齊，不利于我國鋼管行業(yè)發(fā)展為提高我國不銹鋼復合管（板）焊接技術水平，有必要制定更加專業(yè)化的不銹鋼復合管（板）激光—電弧復合焊接技術規(guī)程團標。

鋼材

摩洛哥對進口復合板啟動保障措施日落復審調查

2025年5月12日，WTO保障措施委員會發(fā)布摩洛哥代表團向其提交的保障措施通報2025年4月30日，應摩洛哥生產商申請，摩洛哥工業(yè)和貿易部對進口復合板（法語：Panneaux de bois revêtus）啟動保障措施第二次日落復審調查涉案產品為粘膠將木屑結合在一起制成的板材，表面覆蓋三聚氰胺裝飾紙、塑料裝飾板或塑料片材，但不包括定向刨花板（Oriented Strand Board）和華夫刨花板（Waferboard）。

行業(yè)資訊

山東盛陽成功申請一項名為“消除熱軋不銹鋼復合板帶材軋制的翹扣頭及表面缺陷工藝”專利

2025年5月13日，山東盛陽金屬科技股份有限公司成功申請一項名為“消除熱軋不銹鋼復合板帶材軋制的翹扣頭及表面缺陷工藝”專利，申請公布號為CN119972832A，申請日期為2025年2月25日 該發(fā)明公開了消除熱軋不銹鋼復合板帶材軋制的翹扣頭及表面缺陷工藝，具體步驟如下：1)板坯加熱：2)高壓水除磷；3)板坯粗軋：板坯粗軋：加熱后的板坯經過傳輸輥傳送至粗軋機，傳送裝置上設有相應的保溫罩；粗軋使進行5道次軋制，在第一道次于第二道次軋制間設有相應的氧化皮清理裝置以降低軋制不銹鋼復合板時翹口頭弊端的出現(xiàn)；4)熱卷箱卷曲不銹鋼板：5)飛剪切出不銹鋼板的頭尾；6)板坯精軋：7)冷卻后并進行卷曲轉移。

產業(yè)鏈資訊

寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種用于不銹鋼復合板的高質量焊接方法”專利

2025年4月29日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種用于不銹鋼復合板的高質量焊接方法”專利，申請公布號為CN119897559A，申請日期為2023年10月26日。

產業(yè)鏈資訊

[聚酰亞胺]：株洲時代華鑫申請可用于撓性覆銅板的高粘結性聚酰亞胺復合薄膜專利

株洲時代華鑫新材料技術股份有限公司申請一項名為“一種可用于撓性覆銅板的高粘結性聚酰亞胺復合薄膜及其制備方法”的專利，公開號CN119858367A，申請日期為2025年3月。

聚酰亞胺

復合滑板招標公告

1. 采購條件 本采購項目復合滑板等項目（AGGFGSHGXHD250405202208）采購人為鞍鋼股份有限公司設備資材采購中心生產備件采購部，采購項目資金來自自籌，該項目已具備采購條件，現(xiàn)進行公開詢比 2. 項目概況與采購范圍 2.1 項目名稱：復合滑板等項目 2.2 采購失敗轉其他采購方式：轉直接采購，轉談判采購 2.3 本項目采購內容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。

鋼廠招標信息

北港新材料成功軋制普碳鋼+304不銹鋼單面復合板

近日，在北港新材料公司壓延廠熱軋分廠火熱的生產現(xiàn)場，首次軋制的普碳鋼+304不銹鋼單面復合板成功下線，實現(xiàn)了復合板生產“0”的突破 一直以來，北港新材料公司堅持以科技創(chuàng)新為引領，不斷應用新工藝、引入新裝備、研發(fā)新材料、生產新產品，以“四新技術”加快公司綠色轉型升級今年以來，北港新材料公司持續(xù)深耕細分市場，緊跟市場需求，積極研發(fā)試制新產品 此次下線的普碳鋼+304不銹鋼單面復合板兼具不銹鋼和普碳鋼兩種材料的特性優(yōu)勢，既有耐蝕性、耐磨性和裝飾性，又有良好的力學及成形性能，可廣泛應用于核電、橋梁、水利、航天等高精尖領域。

產業(yè)鏈資訊

替代進口！河鋼不銹鋼復合板為我國超大核電項目陸豐核電站提供雙倍“呵護”

近日，河鋼集團舞鋼公司與客戶共同研發(fā)的SA533-304不銹鋼復合板在客戶加工現(xiàn)場順利完成卷筒制作，效果良好，實現(xiàn)進口替代，將用于我國超大核電項目、廣東省能源供應保障項目——陸豐核電站關鍵部件的建造 不銹鋼復合板可實現(xiàn)不銹鋼與低合金鋼性能的優(yōu)勢互補，既有基層低合金鋼優(yōu)良的力學性能，又有覆層不銹鋼優(yōu)良的耐腐蝕性能，能夠提供雙倍“呵護”，廣泛用于石油、化工、核電等領域 舞鋼深入探訪市場，加強與客戶對接溝通，通過嵌入式合作，進一步增強客戶粘性，提升產品市場競爭力。

經營管理

本鋼冷軋熱鍍鋅外板關鍵技術創(chuàng)新成果斐然

近日，以鞍鋼集團本鋼板材冷軋總廠首席工程師為帶頭人的技術團隊，在冷軋熱鍍鋅外板關鍵技術領域取得了顯著成果，他們開展的“冷軋熱鍍鋅外板高效生產與關鍵技術集成項目”為企業(yè)年創(chuàng)效9000余萬元，在行業(yè)內引起了廣泛關注 據(jù)了解，該項目中的多項創(chuàng)新技術達到行業(yè)先進水平，不僅樹立了技術創(chuàng)新的典范，還引領了熱鍍鋅外板生產技術發(fā)展新方向，有力推動了本鋼冷軋熱鍍鋅外板生產向高效化、品質化轉型升級。

其它動態(tài)

Mysteel：『高端突破』湘鋼成功研制國際先進銅鋼復合板

近日，湘鋼軋制復合技術實現(xiàn)重大突破，成功研制出銅鋼復合板，成為國內首家掌握全流程銅鋼軋制復合技術的鋼鐵企業(yè) 銅因其優(yōu)異的導電、導熱、耐腐蝕等性能被廣泛應用，但其成本高、強度低的缺點限制了其進一步發(fā)展。

結構鋼

湘鋼成功研制國際先進銅鋼復合板

近日，湘鋼軋制復合技術實現(xiàn)重大突破，成功研制出銅鋼復合板，成為國內首家掌握全流程銅鋼軋制復合技術的鋼鐵企業(yè) 銅因其優(yōu)異的導電、導熱、耐腐蝕等性能被廣泛應用，但其成本高、強度低的缺點限制了其進一步發(fā)展為解決這一難題，湘鋼組建研發(fā)團隊，成功研制出銅鋼軋制復合板，實現(xiàn)了銅與鋼的完美結合，為新能源、電力、化工、冶金等行業(yè)提供了全新的材料解決方案 此次研制的復合板，采用了先進的真空軋制復合工藝，攻克了低溫軋制、雙層材料異步變形、尺寸板形精準控制等技術難題，產品試制一次成功，剪切強度和界面結合率等技術指標達到國際先進水平。

科研發(fā)展

復合滑板招標公告

1. 采購條件 本采購項目復合滑板等項目（AGGFGSHGZHD250225192635）采購人為鞍鋼股份有限公司設備資材采購中心生產備件采購部，采購項目資金來自自籌，該項目已具備采購條件，現(xiàn)進行公開詢比 2. 項目概況與采購范圍 2.1 項目名稱：復合滑板等項目 2.2 采購失敗轉其他采購方式：轉直接采購，轉談判采購 2.3 本項目采購內容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。

鋼廠招標信息

太鋼不銹鋼復合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

近日，太鋼技術中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復合板成功應用于國鐵集團首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領域實現(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進展 為推動鐵路貨車向高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學研究院，在國鐵集團立項開展專題科研項目，并與中車公司各相關車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，最終實現(xiàn)了軋制復合板在國鐵車輛的首次成功應用 相較于傳統(tǒng)敞車，采用軋制復合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：其成本較不銹鋼降低30％，全生命周期內維護成本較碳鋼降低50％以上，實現(xiàn)了車體免截換、少維護的目標，極大地提升了經濟效益和運營效率。

產業(yè)鏈資訊

太鋼軋制復合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

近日，太鋼技術中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復合板成功應用于國鐵集團首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領域實現(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進展 為推動鐵路貨車向高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學研究院，在國鐵集團立項開展專題科研項目，并與中車公司各相關車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，最終實現(xiàn)了軋制復合板在國鐵車輛的首次成功應用。

產業(yè)鏈資訊

太鋼軋制復合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

為促進綠色功能型復合材料在鐵路貨車領域的迭代升級，近日，太鋼技術中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復合板成功應用于國鐵集團首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領域實現(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進展相較于傳統(tǒng)敞車，采用軋制復合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：其成本較不銹鋼降低30%，全生命周期內維護成本較碳鋼降低50%以上，實現(xiàn)了車體免截換、少維護的目標，極大地提升了經濟效益和運營效率

產業(yè)鏈資訊

突破！太鋼軋制復合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

為促進綠色功能型復合材料在鐵路貨車領域的迭代升級，近日，太鋼技術中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復合板成功應用于國鐵集團首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領域實現(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進展 為推動鐵路貨車向高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，持續(xù)提升運行效率、降低維護成本，促進全產業(yè)鏈高質量發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學研究院，在國鐵集團立項開展專題科研項目并與中車公司各相關車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，深入開展了力學、成型、焊接等相關應用評價及車輛加工工作，最終實現(xiàn)了軋制復合板在國鐵車輛的首次成功應用。

經營管理

《不銹鋼復合管（板）激光-電弧復合焊接技術規(guī)程》團體標準啟動編制

2月15日，《不銹鋼復合管（板）激光-電弧復合焊接技術規(guī)程》團體標準啟動會在武漢予成激光智造有限公司召開該標準由上海鋼管行業(yè)協(xié)會團體標準化工作委員會提出，武漢予成激光智造有限公司牽頭起草，太原華欣誠機電設備有限公司、浙江九潤環(huán)境科技有限公司、燕山大學、中山威爾泰克智能設備有限公司、海德盟數(shù)控技術（深圳）有限公司、嘉強(上海)智能科技股份公司等單位參與起草 據(jù)評審會主持人上海鋼管行業(yè)協(xié)會副秘書長盧致逵介紹，上海鋼管行業(yè)協(xié)會團體標準化工作委員會圍繞該標準從2024年底開始做準備工作，按照全國團標平臺的要求，在今年的1月2日上傳平臺公示，在不銹鋼復合管（板）的行業(yè)應用范圍內屬于首個激光-電弧復合焊接技術規(guī)程。

鋼材