Mysteel：角鋼的用途及應(yīng)用領(lǐng)域

角鋼是一種常見(jiàn)的金屬制品，具有較好的強(qiáng)度和耐腐蝕性能，廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械、電力等領(lǐng)域。

主編視角

[隆眾聚焦]：節(jié)后關(guān)稅余威不減 CPP市場(chǎng)陷入 “低溫模式”

導(dǎo)語(yǔ)：在逆全球化浪潮與地緣政治沖突交織的時(shí)代背景下，關(guān)稅政策正重塑全球聚丙烯市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局2025 年以來(lái)，中美之間的摩擦持續(xù)升級(jí)猶如蝴蝶效應(yīng)，在聚丙烯產(chǎn)業(yè)鏈上引發(fā)連鎖反應(yīng)：從上游原料供應(yīng)到下游制品消費(fèi)，關(guān)稅壁壘的層層加碼致使成本傳導(dǎo)鏈條斷裂，市場(chǎng)需求持續(xù)疲軟。

熱點(diǎn)聚焦

廢不銹鋼用途介紹

廢不銹鋼是指經(jīng)過(guò)使用后，不能滿足使用要求而且無(wú)法進(jìn)行再利用的不銹鋼材料廢不銹鋼具有節(jié)能、減排、降碳、環(huán)保的特性。

基礎(chǔ)知識(shí)

Mysteel：國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用！河鋼超低溫高強(qiáng)韌無(wú)磁不銹鋼材料助力“人造太陽(yáng)”升級(jí)

日前，河鋼集團(tuán)張宣科技與中國(guó)科學(xué)院等離子體物理研究所聯(lián)合研發(fā)的超低溫高強(qiáng)韌無(wú)磁不銹鋼材料，用于“國(guó)之重器”安徽合肥緊湊型聚變能實(shí)驗(yàn)裝置（BEST）CS超導(dǎo)磁體的核心關(guān)鍵部件，屬于國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用，代表著我國(guó)在核聚變材料領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)突破，對(duì)推動(dòng)核聚變技術(shù)邁向商業(yè)化具有里程碑意義 緊湊型聚變能實(shí)驗(yàn)裝置中的低溫結(jié)構(gòu)部件是聚變堆超導(dǎo)磁體安全運(yùn)行的關(guān)鍵屏障，國(guó)際上現(xiàn)有的低溫結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度低、不能完全滿足要求。

結(jié)構(gòu)鋼

國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用！河鋼超低溫高強(qiáng)韌無(wú)磁不銹鋼材料助力“人造太陽(yáng)”升級(jí)

日前，河鋼集團(tuán)張宣科技與中國(guó)科學(xué)院等離子體物理研究所聯(lián)合研發(fā)的超低溫高強(qiáng)韌無(wú)磁不銹鋼材料，用于“國(guó)之重器”安徽合肥緊湊型聚變能實(shí)驗(yàn)裝置（BEST）CS超導(dǎo)磁體的核心關(guān)鍵部件，屬于國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用，代表著我國(guó)在核聚變材料領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)突破，對(duì)推動(dòng)核聚變技術(shù)邁向商業(yè)化具有里程碑意義 緊湊型聚變能實(shí)驗(yàn)裝置中的低溫結(jié)構(gòu)部件是聚變堆超導(dǎo)磁體安全運(yùn)行的關(guān)鍵屏障，國(guó)際上現(xiàn)有的低溫結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度低、不能完全滿足要求。

經(jīng)營(yíng)管理

招商輪船：重吊多用途船新船交付

招商輪船4月21日晚間公告，2025年4月21日，公司通過(guò)下屬全資單船公司在揚(yáng)州儀征接收了1艘62000載重噸的超靈便型重吊多用途船“明融”輪“明融”輪系列船適貨貨種廣泛，該系列船陸續(xù)交付營(yíng)運(yùn)，將進(jìn)一步提升公司多用途船隊(duì)的規(guī)模和服務(wù)客戶的實(shí)力

船舶

招商輪船：接收1艘62000載重噸超靈便型重吊多用途船“明融”輪

4月21日，招商輪船公告稱，公司于2025年4月21日在揚(yáng)州儀征接收了1艘62,000載重噸的超靈便型重吊多用途船“明融”輪這是公司2023年訂造的4艘同型船中的第1艘

船舶

[聚甲氧基二甲醚]： DMM3-8在柴油中的用途

DMM3-8可作為清潔柴油的組分，物性與柴油相近，添加到柴油中使用不需要對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)進(jìn)行改造其十六烷值高達(dá)76，含氧量47%~50%，無(wú)硫無(wú)芳烴，在柴油組分中添加10%~20%，能顯著降低柴油冷濾點(diǎn)，可改善柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃燒質(zhì)量，提高熱效率 。

企業(yè)價(jià)格

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司（高、低溫除塵布袋采購(gòu)）項(xiàng)目招標(biāo)公告 （二次掛網(wǎng)）

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 （高、低溫除塵布袋采購(gòu)）項(xiàng)目招標(biāo)公告 （二次掛網(wǎng)） （業(yè)務(wù)編號(hào)：ZB/SC2024-US261） 萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司擬對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，歡迎符合招標(biāo)條件的單位踴躍參與投標(biāo)。

招標(biāo)資訊

中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)72000噸新型多用途船+1

3月31日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)72000噸系列新型多用途船“GREEN YOKOHAMA”輪在日本大島船廠命名交付 “GREEN YOKOHAMA”輪總長(zhǎng)約210.0米、寬36.0米、型深19.54米，設(shè)計(jì)航速14.5節(jié)，續(xù)航能力22000海里該輪主機(jī)配備了EGR廢氣回流再利用功能，發(fā)電機(jī)配備了SCR裝置，滿足碳排放TIRE III要求，是一艘綠色船舶該輪貨艙均為箱型，可適裝集裝箱、框架箱、新能源汽車、大型機(jī)械設(shè)備等貨物；并配有轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)，可充分保證紙漿貨品運(yùn)輸質(zhì)量和安全。

船舶

大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工77000噸多用途紙漿船試航完成

3月26日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的77000噸多用途紙漿船N1134項(xiàng)目順利完成全部試航任務(wù)，安全返港靠泊 試航前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)周密制定試航計(jì)劃，科學(xué)安排試驗(yàn)順序，安排設(shè)備調(diào)試和人員安排試航期間，團(tuán)隊(duì)與船東、船檢代表密切協(xié)作，建立24小時(shí)高效作業(yè)機(jī)制，各工況試驗(yàn)有序推進(jìn)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。

船舶

高低溫韌性結(jié)構(gòu)用熱軋H型鋼

攻堅(jiān)克難馬鋼是中國(guó)第一條H型鋼生產(chǎn)線、第一個(gè)國(guó)產(chǎn)H型鋼產(chǎn)品、國(guó)家行業(yè)H型鋼標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)者、開(kāi)拓者、創(chuàng)造者，見(jiàn)證并推動(dòng)了我國(guó)熱軋H型鋼從全進(jìn)口到基本實(shí)現(xiàn)自給然而，要生產(chǎn)滿足北極高寒地區(qū)低溫韌性等有特殊要求的H型鋼產(chǎn)品，挑戰(zhàn)極大、難度極大！馬鋼技術(shù)中心牽頭組成的高寒地區(qū)結(jié)構(gòu)用熱軋H型鋼攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)高寒地區(qū)結(jié)構(gòu)用鋼技術(shù)要求，分析了高韌性型鋼生產(chǎn)難點(diǎn)，經(jīng)過(guò)3年多不懈努力，從“鐵水預(yù)處理、轉(zhuǎn)爐冶煉、精煉、鑄坯全保護(hù)澆鑄、型鋼軋制”的全工藝開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。

熱點(diǎn)資訊

三福船舶一艘11000DWT多用途船上船臺(tái)合攏

3月24日，三福船舶為德國(guó)船東建造的一艘11000DWT多用途船（船體號(hào)：SF130216）在公司3#船臺(tái)舉行上船臺(tái)合攏儀式，船東代表、法國(guó)船級(jí)社代表以及三福船舶代表等出席上船臺(tái)儀式 本船總長(zhǎng)149.95米，垂線間長(zhǎng)143.05米，型寬23.20米，型深10.5米，設(shè)計(jì)吃水8.50米，航速15.5節(jié)，入BV船級(jí)社。

船舶

國(guó)內(nèi)最大！雙燃料油船完成LNG低溫儲(chǔ)艙搭載

近日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司首制30.9萬(wàn)載重噸雙燃料VLCC的5100立方米C型液化天然氣（LNG）低溫儲(chǔ)艙圓滿完成搭載本次成功搭載的儲(chǔ)艙是目前國(guó)內(nèi)船廠搭載的最大單體燃料LNG低溫儲(chǔ)艙，這一搭載節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著公司在綠色船舶制造領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力再上新臺(tái)階，為后續(xù)新能源船舶建造積累了經(jīng)驗(yàn)，為公司綠色低碳轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能

船舶

全球最大！中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)新型多用途船交付

3月21日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為交銀金租和中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)建造的77000噸新型多用途紙漿船“GREEN BRAZIL”輪（N1133）命名交付這是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)接入的第16艘77000系列新型多用途船，該系列船舶是目前全球最大的專業(yè)紙漿運(yùn)輸船 “GREEN BRAZIL”輪總長(zhǎng)225.0米、寬32.26米、型深21.0米，設(shè)計(jì)航速15節(jié)，續(xù)航能力25000海里。

船舶

東南造船88米多用途平臺(tái)供應(yīng)船開(kāi)工

3月19日，福建船政旗下東南造船建造的88米多用途平臺(tái)供應(yīng)船（MW628-8）順利開(kāi)工 該船總長(zhǎng)88米，型寬20米，吃水5米，定員60人，航速14.25節(jié)，為雙槳鋼質(zhì)、電力推進(jìn)的海洋平臺(tái)供應(yīng)/溢油回收船，可裝載甲醇/LDHI等閃點(diǎn)低于60度的危險(xiǎn)介質(zhì)，滿足ABS-HAB舒適度要求及ABS水下檢測(cè)，滿足DPS-2動(dòng)力定位要求。

船舶

三福船舶為德國(guó)船東建造12500噸多用途船開(kāi)工

3月17日上午10時(shí)18分，泰州三福船舶工程有限公司為德國(guó)船東建造的一艘12500DWT多用途船（船體號(hào)：SF230203）在鋼加車間舉行開(kāi)工儀式，船東代表、DNV船級(jí)社代表以及三福船舶代表等出席開(kāi)工儀式 本船總長(zhǎng)147.00米，垂線間長(zhǎng)140.00米，型寬22.80米，型深11.55米，設(shè)計(jì)吃水7.50米，結(jié)構(gòu)吃水8.18米，航速15節(jié)，續(xù)航里程10200海里，入DNV船級(jí)社。

船舶

[乙烷]：中國(guó)化學(xué)天辰公司將為越南龍山項(xiàng)目建設(shè)低溫乙烷罐

隆眾資訊3月14日?qǐng)?bào)道：中國(guó)化學(xué)天辰公司與越南龍山石化成功簽約，將為當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)兩套低溫乙烷罐

行業(yè)動(dòng)態(tài)

中冶京誠(chéng)無(wú)熱源式超低溫SCR脫硝技術(shù)示范工程啟航

在鋼鐵行業(yè)邁向綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，氮氧化物（NOx）的超低排放治理與碳減排雙重挑戰(zhàn)亟待破局傳統(tǒng)SCR脫硝技術(shù)雖能實(shí)現(xiàn)超低排放，卻因需將煙氣加熱至280℃左右運(yùn)行，導(dǎo)致能耗與碳排放居高不下的矛盾成為制約行業(yè)綠色發(fā)展的核心痛點(diǎn)在此背景下，中冶京誠(chéng)環(huán)保與暖通所技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)多年潛心研發(fā)出超低溫SCR脫硝技術(shù)，為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新希望該技術(shù)創(chuàng)造性地采用新型催化劑體系，在120-140℃區(qū)間即可實(shí)現(xiàn)90%以上的脫硝效率，相比傳統(tǒng)工藝，降低運(yùn)行溫度160℃，無(wú)需額外加熱，便能高效凈化煙氣，可消減30-40%的年度運(yùn)營(yíng)成本，切實(shí)達(dá)成“減污降碳”目標(biāo)，高度契合鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排需求，極具推廣價(jià)值。

鋼材

陳茂波：香港考慮將部分商業(yè)用地改劃作住宅用途

2月26日，香港特區(qū)政府財(cái)政司司長(zhǎng)陳茂波表示，商業(yè)房地產(chǎn)在過(guò)去幾年面對(duì)不少挑戰(zhàn)考慮到寫字樓空置率近年處于高水平及未來(lái)幾年的供應(yīng)仍相對(duì)充足，香港特區(qū)政府在來(lái)年不會(huì)推售商業(yè)用地，讓市場(chǎng)有空間消化現(xiàn)有供應(yīng)我們亦會(huì)考慮將部分商業(yè)用地改劃作住宅用途，及提供更多用途上的彈性為配合有關(guān)工作，我們亦會(huì)推遲洪水橋／廈村新發(fā)展區(qū)市中心商業(yè)用地的原址換地完成期限 公營(yíng)房屋供應(yīng)方面，特區(qū)政府已覓得足夠土地于未來(lái)十年滿足30.8萬(wàn)個(gè)公營(yíng)房屋單位的供應(yīng)目標(biāo)。

地產(chǎn)