奧林波斯全球最大容量的磷酸鐵鋰電池即將獲得國(guó)家認(rèn)證

據(jù)奧林波斯相關(guān)人員介紹，該3000Ah大容量磷酸鐵鋰電池是在今年 2 月 20 日送國(guó)家檢測(cè)中心進(jìn)行型式檢測(cè)的， GB/T36276-2018《電力儲(chǔ)能用鋰離子電池》總共有19項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目，其中循環(huán)次數(shù)（壽命）要求做到1000次，僅這一項(xiàng)就需耗時(shí)8個(gè)月，根據(jù)型式檢測(cè)結(jié)果，與同類的寧德和海辰的型式檢測(cè)報(bào)告相比，奧林波斯的3000Ah大容量磷酸鐵鋰電池的1000次循環(huán)衰減最小，效果最好，因這都是第三方國(guó)家級(jí)檢測(cè)中心的數(shù)據(jù)，可信度非常高，從而證明奧林波斯的3000Ah大容量磷酸鐵鋰電池的使用壽命優(yōu)于寧德和海辰。

產(chǎn)業(yè)資訊

[負(fù)極材料]：產(chǎn)能增速放緩 硅負(fù)極產(chǎn)能布局成為趨勢(shì)

熱點(diǎn)聚焦

[裝置動(dòng)態(tài)]：硅寶科技：已建成3000噸/年鋰電池用硅碳負(fù)極生產(chǎn)線并于今年投產(chǎn)使用

硅寶科技(300019.SZ)在互動(dòng)平臺(tái)表示，硅基負(fù)極作為鋰電能量密度突破的關(guān)鍵材料，硅基負(fù)極憑借4200mAh/g的超高理論容量（石墨10倍以上）、0.4V的低嵌鋰電位以及豐富的原料儲(chǔ)備等顯著優(yōu)勢(shì)，正展現(xiàn)出巨大的商業(yè)化應(yīng)用前景 公司1000噸/年硅碳負(fù)極材料中試線穩(wěn)定供貨中公司5萬噸/年鋰電池用硅碳負(fù)極材料及專用粘合劑項(xiàng)目實(shí)施順利，已建成3000噸/年鋰電池用硅碳負(fù)極生產(chǎn)線并于今年投產(chǎn)使用。

裝置動(dòng)態(tài)

總投資2億元！2GWh儲(chǔ)能電池生產(chǎn)線項(xiàng)目簽約

據(jù)“榆林經(jīng)開區(qū)”發(fā)布消息，7月12日至13日，由陜西省榆林市人民政府舉辦的“榆林-合肥經(jīng)濟(jì)合作活動(dòng)”在安徽合肥舉行，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，榆林經(jīng)開區(qū)與5家企業(yè)完成簽約，簽約金額147億元，其中包括2GWh儲(chǔ)能電池生產(chǎn)線項(xiàng)目 據(jù)了解，2GWh儲(chǔ)能電池生產(chǎn)線項(xiàng)目，總投資2億元，由陜西環(huán)保產(chǎn)業(yè)集團(tuán)投資建設(shè)，項(xiàng)目采用大容量磷酸鐵鋰單體電池工藝技術(shù)，生產(chǎn)制造全球領(lǐng)先的大容量磷酸鐵鋰電池單體及標(biāo)準(zhǔn)化儲(chǔ)能系統(tǒng)、移儲(chǔ)超充車等產(chǎn)品。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：1-己烯應(yīng)用全景：從聚烯烴共聚到新能源材料

熱點(diǎn)聚焦

全國(guó)首艘氫電拖輪在青島港入列，填補(bǔ)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白

6月26日，全國(guó)首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)零碳排放，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時(shí)，拖力達(dá)82噸其創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動(dòng)智能岸基充電等技術(shù)，填補(bǔ)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白，成為全國(guó)馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪

船舶

動(dòng)力電池領(lǐng)域在固態(tài)電池、鈉離子電池及其他新型技術(shù)方向取得多項(xiàng)突破性進(jìn)展

該公司在 6 月 9 日高工鈉電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上斬獲 “鈉電市場(chǎng)應(yīng)用開拓先鋒獎(jiǎng)” 2. 寧德時(shí)代、比亞迪推動(dòng)鈉電池商業(yè)化 寧德時(shí)代二代鈉電池能量密度突破 200Wh/kg，應(yīng)用場(chǎng)景從重型卡車延伸至乘用車領(lǐng)域；比亞迪同步量產(chǎn) 200Ah 大容量鈉電池，其在高溫、高寒等極端環(huán)境下的穩(wěn)定性全面超越磷酸鐵鋰電池6。

動(dòng)力電池

[裝置動(dòng)態(tài)]：云南中科星城年產(chǎn)10萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目公示

以曲靖新能源電池產(chǎn)業(yè)園為例，園區(qū)為企業(yè)提供了便捷的金融服務(wù)通道，幫助企業(yè)解決融資難題；組織開展技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)，提升企業(yè)員工的技術(shù)水平，促進(jìn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新 技術(shù)與產(chǎn)能 自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用：云南貝特瑞年產(chǎn) 20 萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目采用 MES 全生命周期管理系統(tǒng)賦能全線石墨化產(chǎn)線，采用的石墨化爐是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、產(chǎn)能最大之一，并擁有國(guó)內(nèi)頂尖容量的整流變壓器等。

裝置動(dòng)態(tài)

大中礦業(yè)：擬投資10億元建設(shè)年產(chǎn)3000噸金屬鋰電池新材料項(xiàng)目

6月18日，大中礦業(yè)公告稱，公司與臨武高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署《投資協(xié)議書》，擬投資10億元建設(shè)“年產(chǎn)3000噸金屬鋰電池新材料項(xiàng)目”項(xiàng)目分三期建設(shè)，其中一期為科研攻關(guān)階段，二期和三期分別規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)1000噸和2000噸金屬鋰電池新材料生產(chǎn)線項(xiàng)目合作期限為2025年6月至2030年5月金屬鋰電池材料具有高比容量的顯著優(yōu)勢(shì)，是高性能電池、尤其是固態(tài)電池的重要原材料之一，符合新能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)的發(fā)展趨勢(shì)。

產(chǎn)業(yè)資訊

湖南久森半固態(tài)金屬鋰負(fù)極電池即將量產(chǎn)

去年6月18日，湖南久森安高發(fā)布了三款全固態(tài)電池產(chǎn)品，包括“海納”618Ah超大容量電池、能量密度達(dá)到618Wh/kg的“金猴”固態(tài)電池和在-61.8℃環(huán)境下仍具優(yōu)異性能的“西嶺”固態(tài)電池 2024年5月20日，湖南久森安高在郴州臨武啟動(dòng)固態(tài)電池中試項(xiàng)目，計(jì)劃分三期推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與量產(chǎn)第一期依托郴州鋰電池產(chǎn)業(yè)研究院，成立研究中心并改造現(xiàn)有產(chǎn)線，滿足儲(chǔ)能、無人機(jī)、工具和動(dòng)力等領(lǐng)域需求，目前中試線已正式運(yùn)行。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

液體電解質(zhì)成為鋰離子電池進(jìn)一步發(fā)展最大的制約因素采用固態(tài)電解質(zhì)代替液體電解質(zhì)，有望使用更高比容量的正、負(fù)極材料，同時(shí)可徹底解決電池的安全性問題 與傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池相比，固態(tài)電池具有能量密度高、安全性高、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

解讀

四川省首個(gè)構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能電站實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)投產(chǎn)

5月23日從中建二局獲悉，四川省首個(gè)構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能電站——四川阿壩紅原雅克光伏電站已實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)投產(chǎn)該項(xiàng)目位于四川省阿壩州紅原縣，占地面積達(dá)8000畝，相當(dāng)于784個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小，在平均3600米海拔上建設(shè)76個(gè)光伏陣列區(qū)，設(shè)置1座220千伏升壓站并配置磷酸鐵鋰電池集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)，總裝機(jī)規(guī)模達(dá)250兆瓦

產(chǎn)業(yè)資訊

新平縣鋰離子電池儲(chǔ)能示范項(xiàng)目建成投產(chǎn)

近日，作為云南省首批新型儲(chǔ)能試點(diǎn)示范項(xiàng)目的新平縣200MW/400MWh鋰離子電池儲(chǔ)能示范項(xiàng)目建成投產(chǎn)，這不僅為云南新能源儲(chǔ)能發(fā)展按下“加速鍵”，更成為區(qū)域能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵里程碑 鋰離子電池儲(chǔ)能示范項(xiàng)目位于新平產(chǎn)業(yè)園區(qū)桂山片區(qū)、占地面積61畝該項(xiàng)目自今年年初啟動(dòng)建設(shè)以來，各項(xiàng)建設(shè)迅速推進(jìn)，于4月30日全容量并網(wǎng)一次成功，正式投入使用，目前運(yùn)行平穩(wěn)鋰離子電池儲(chǔ)能項(xiàng)目規(guī)劃裝機(jī)容量達(dá)200MW/400MWh，采用先進(jìn)的磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能技術(shù)，共計(jì)安裝79個(gè)5.01596MWh、1個(gè)4.17996MWh儲(chǔ)能單元，規(guī)模宏大。

新能源

【CIBF2025】先進(jìn)電池前沿技術(shù)研討會(huì)于5月15日在深圳國(guó)際會(huì)展中心成功召開

2024年我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量突破了1280萬輛，連續(xù)十年全球第一保有量達(dá)到3140萬輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到40%全國(guó)可再生能源新增裝機(jī)容量超3億千瓦，占新增裝機(jī)量總量85%以上電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品，新三樣出口突破萬億元，現(xiàn)已形成材料、工藝、設(shè)備、電芯、模組、電池包、電池回收拆解和材料循環(huán)再生的電池全產(chǎn)業(yè)鏈體系 本次大會(huì)的主持人中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十八研究所肖成偉博士介紹，大會(huì)邀請(qǐng)了多位國(guó)內(nèi)外知名的專家、學(xué)者、教授以及企業(yè)的技術(shù)人員，就電池技術(shù)的前沿動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)趨勢(shì)、政策環(huán)境等議題展開深入的探討。

熱點(diǎn)聚焦

通用、LG新能源披露新型富鋰錳基方形電池進(jìn)展，沖刺2028年量產(chǎn)

電池陰極需要鈷、鎳和錳等材料，其中鈷的成本最高富鋰錳基電池采用了更高比例的錳，不僅更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還能提供更大的電池容量和能量密度 公司介紹稱，在目前主流的高鎳三元（NMC）電池中，鈷和鎳的含量分別為10%和80%，而在富鋰錳基電池中，錳占60%-70%，鈷只有0%-2%，鎳含量也能降到3-4成 通用汽車表示，富鋰錳基方形電池的能量密度，比起性能最優(yōu)的磷酸鐵鋰電池高出33%。

聚焦

[政策一覽]：工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》

面向新型儲(chǔ)能應(yīng)用需求，加快長(zhǎng)壽命高容量先進(jìn)活性材料技術(shù)、高效補(bǔ)鋰技術(shù)攻關(guān)，發(fā)展高附加值輔材產(chǎn)品，重點(diǎn)布局大容量高安全儲(chǔ)能電池、高功率電池、全生命周期高能效電池、儲(chǔ)能用固態(tài)電池、全氣候低衰減長(zhǎng)壽命電池、高一致性電池系統(tǒng)等先進(jìn)儲(chǔ)能型鋰電池產(chǎn)品 鈉電池。

政策一覽

[負(fù)極材料]：杉杉股份2024財(cái)報(bào)

公司硅基負(fù)極產(chǎn)品不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代升級(jí)，成功自主開發(fā)硅碳負(fù)極均相沉積技術(shù)，有效提升 材料循環(huán)穩(wěn)定性與倍率性能目前公司寧波硅基負(fù)極產(chǎn)線已具備量產(chǎn)能力，高壓實(shí)、長(zhǎng)循環(huán)新型 硅碳負(fù)極產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，已通過海內(nèi)外頭部客戶的認(rèn)證并實(shí)現(xiàn)批量交付 公司硬碳負(fù)極產(chǎn)品的容量、高溫和加工性能領(lǐng)先，自主設(shè)計(jì)的千噸級(jí)硬碳產(chǎn)線建成投產(chǎn)，已實(shí)現(xiàn)在鈉電、鋰電（含半固態(tài)/固態(tài)電池）和超級(jí)電容領(lǐng)域的批量應(yīng)用，并成功導(dǎo)入頭部客戶 公司與全球頭部鋰電池企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，2024年主要頭部客戶寧德時(shí)代、ATL 等銷量同比大幅提升，銷量增速遠(yuǎn)超公司負(fù)極銷量整體增速水平，前10大客戶銷量占比提升。

行業(yè)資訊

讓電池“返老還童”！下一代鋰電池研發(fā)中國(guó)方案“新鮮出爐”

《自然》期刊審稿人評(píng)價(jià)稱，實(shí)現(xiàn)電池“返老還童”的研究成果，不僅推動(dòng)電池領(lǐng)域基礎(chǔ)科學(xué)進(jìn)展，其原創(chuàng)性和普適性也為功能材料的設(shè)計(jì)提供了新的指導(dǎo)原則，具有重要的跨學(xué)科意義 聚焦富鋰錳基正極材料 論文通訊作者、中國(guó)科學(xué)院寧波材料所劉兆平研究員指出，要更大限度地提高電動(dòng)汽車、電動(dòng)航空器等的續(xù)航里程，就必須發(fā)展下一代高比能鋰電池技術(shù)，因此，發(fā)展高比容量、高電壓正極材料以提升鋰電池的能量密度成為研究熱點(diǎn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

【證券日?qǐng)?bào)】動(dòng)力電池技術(shù)路線之爭(zhēng)仍然膠著

從所配備的電池看，這兩大領(lǐng)域的要求更為嚴(yán)苛：既要輕量化，又要有足夠的續(xù)航，還要保障安全性而三元鋰電池憑借其高能量密度和長(zhǎng)續(xù)航能力，已成為這兩個(gè)領(lǐng)域的首選動(dòng)力源新興應(yīng)用對(duì)價(jià)格敏感度較低，但對(duì)性能要求極高，有望為三元鋰電池開啟“第二春” 據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，如果每臺(tái)具身智能機(jī)器人平均配備2kWh電池容量，2025年全球具身智能機(jī)器人用鋰電池出貨量將達(dá)2.2GWh，到2030年需求將超100GWh。

媒體報(bào)道

GGII：2025年全球具身智能機(jī)器人用鋰電池出貨量將達(dá)2.2GWh

3月12日，GGII預(yù)計(jì)，隨著具身機(jī)器人大量的商業(yè)化落地，將會(huì)對(duì)鋰電池產(chǎn)生巨大的需求參考特斯拉的Optimus單機(jī)帶電量，如果每臺(tái)具身智能機(jī)器人平均配備2kWh電池容量，GGII預(yù)計(jì)，2025年全球具身智能機(jī)器人用鋰電池出貨量將達(dá)2.2GWh，到2030年需求將超100GWh，2025-2030年復(fù)合增長(zhǎng)率超100%

新能源