工信部：電動自行車生產企業(yè)應承擔廢鋰電池回收主體責任

12月18日，工信部就《電動自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法（征求意見稿）》公開征求意見電動自行車生產企業(yè)應與電動自行車鋰電池生產企業(yè)在產品研發(fā)階段加強綠色設計，提高產品的可拆卸性、可回收性、可維護性電動自行車生產企業(yè)應承擔廢鋰電池回收主體責任，用好現(xiàn)有各類回收途徑構建回收網絡，提供回收服務

產業(yè)資訊

初創(chuàng)企業(yè)Cylib將建造歐洲最大鋰電池回收廠 已獲保時捷和博世投資

該公司計劃每年在該工廠回收大約3萬噸報廢鋰電池，使其規(guī)模超過目前最大的同類工廠HydrovoltHydrovolt公司是瑞典電動汽車電池制造商Northvolt和挪威鋁和可再生能源公司Hydro的合資企業(yè)

快訊

閎元集團攜手上市企業(yè)杰瑞股份 推動退役鋰電池回收技術應用

此次與閎元集團的合作，是我們戰(zhàn)略藍圖中的關鍵一環(huán)，旨在通過技術創(chuàng)新驅動，實現(xiàn)退役鋰電池資源的最大化回收與再利用，為市場提供安全、環(huán)保、高效的閉環(huán)解決方案” “閎元集團一直致力于通過科技創(chuàng)新推動環(huán)保產業(yè)的發(fā)展與杰瑞環(huán)保的合作，雙方不僅投資力度大，社會效益和經濟效益也尤為凸顯，同時也是我們在綠色發(fā)展領域的一次重要布局，也是我們履行企業(yè)社會責任的重要體現(xiàn)”閎元集團董事長李仁波表示，本次合作不僅能夠促進資源的循環(huán)經濟效益，推動新能源汽車產業(yè)綠色發(fā)展，也符合國家對于碳達峰碳中和的戰(zhàn)略目標。

產業(yè)資訊

【證券日報】杰瑞股份發(fā)力鋰電池回收業(yè)務，子公司與多家頭部企業(yè)簽署合作協(xié)議

頻頻與行業(yè)頭部企業(yè)合作的背后，是公司在鋰電池回收技術領域的突破“子公司自主研發(fā)的鋰電池資源化循環(huán)利用成套裝備，大大提高鋰電池的回收利用率，電池粉回收純度和回收率最高可達到98%”杰瑞股份相關人士表示 近年來，我國新能源汽車銷量保持高速增長態(tài)勢，已連續(xù)八年位居全球第一公安部統(tǒng)計數(shù)據顯示，截至今年9月底，全國新能源汽車保有量達1821萬輛新能源汽車銷量的快速增長，意味著未來電池回收市場的規(guī)模巨大。

媒體報道

加拿大鋰電池回收企業(yè)在臺成立合資公司

位于加拿大的RecycLiCo Battery Materials Inc.與新能化工股份有限公司(Zenith Chemical Corp.)成立的合資公司已獲得投資審議司的投資批準外方承諾進行2400萬新臺幣(約合76.4萬美元)初始注資，并根據建設和調試情況進行后續(xù)投資該公司所采用的技術將能夠以黑粉為回收原材料，加工生產電池級鋰化學品及三元前驅體。

快訊

又一環(huán)保上市企業(yè)進軍鋰電池回收！

近日，湖北峰和新材料有限公司仙桃市新能源動力電池拆解回收及資源化利用項目環(huán)境影響評價進行了第一次網絡公示該項目總投資為29910.28萬元項目新建動力電池運輸系統(tǒng)、新能源材料生產加工、暫存庫、綜合利用設施、預處理車間、廢氣處理裝備等生產設施，公用設施等（不含深加工）項目建成后總具備年拆解2萬噸動力鋰電池包包及新能源材料5000噸的生產能力資料顯示，湖北峰和新材料有限公司成立于2022年9月，為環(huán)保裝備上市企業(yè)盈峰環(huán)境科技集團股份有限公司間接投資的全資子公司。

快訊

深圳市眾邁科技—鋰電池回收自動化設備制造企業(yè)

深圳市眾邁科技有限公司于2014年成立，為泰爾集團子公司是一家集研發(fā)和設計、生產與服務理念為一體的鋰離子電池生產設備，鋰離子電池回收自動化設備制造企業(yè)至今眾邁科技已擁有技術研究、加工制造、銷售管理、生產售后等各類專業(yè)團隊，在新能源行業(yè)已申請25項專利 自眾邁科技成立以來始終秉承以客戶為中心，綜合考慮技術先進性和經濟合理性，致力為客戶提供完善適用的生產裝備眾邁科技先后獲得ISO9001質量體系認證、國家高新技術企業(yè)認證、企業(yè)知識產權管理規(guī)范認證和廣東省兩化融合貫標試點企業(yè)，并且在新能源行業(yè)里獲得“動力電池智能裝備技術創(chuàng)新獎”等多項榮譽。

產業(yè)資訊

【證券日報】動力電池回收產業(yè)迎來政策利好

9月2日，天奇自動化工程股份有限公司與惠州億緯鋰能股份有限公司簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方擬共同構建鋰電池“制造—應用—逆向回收—再生利用”全鏈條閉環(huán)體系，通過強化回收網絡布局、高效分選與再生利用等逆向供應鏈環(huán)節(jié)，共同構建鋰電池全生命周期綠色價值鏈閉環(huán)，提升產業(yè)鏈韌性，引領行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展 9月17日，動力電池回收企業(yè)格林美股份有限公司發(fā)布公告稱，將與美國ASCENDELEMENTS合作，共同開拓歐洲動力鋰電池回收市場及相關材料合作，包括建設動力鋰電池回收體系、拆解與黑粉制造體系、鋰鎳鈷資源化與電池材料再制造產業(yè)體系。

媒體報道

Mysteel調研：2025年鋰電回收江西行產業(yè)調研

公司以“資源循環(huán)、綠色智造”為核心，構建了“電池回收—濕法冶金—材料再生—儲能應用”的全產業(yè)鏈閉環(huán)，年處理退役鋰電池能力達10萬噸，電池級碳酸鋰國內市場占有率超15% 9月12日調研團隊首站拜訪了贛州吉銳新能源科技股份有限公司公司負責人就企業(yè)歷史發(fā)展史，以及現(xiàn)有的產線產能情況進行了介紹雙方就當?shù)貙τ?em class='keyword'>回收企業(yè)的政策支持以及能源利用支持進行探討交流 贛州吉銳新能源科技股份有限公司深耕新能源鋰電池循環(huán)利用領域，專業(yè)從事廢舊鋰電池正極材料回收利用及鋰電池材料的研發(fā)、生產、銷售與加工服務，主要產品包括電池級碳酸鋰、磷酸鐵、鎳/鈷/錳鹽等，主要用于制造鋰電池正極材料的原料，最終應用于新能源汽車、儲能、消費電子等領域。

熱點聚焦

Mysteel日報：再生電池報價暫穩(wěn) 現(xiàn)貨流通緊俏

9月28日廢三元材料電池—方殼報價24400-28000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價27000-30300元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8400-9200元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7600-8600元/噸，較上一工作日持平 今日廢電池市場價格維持穩(wěn)定，回收企業(yè)采購報價暫無調整不過，持貨商出貨價緊跟金屬鹽變動，惜售心態(tài)顯著，近期實際出貨量偏少。

日報

重慶：到2027年動力電池回收網絡區(qū)縣覆蓋率達90%

發(fā)揮重慶產業(yè)領域基金等引導作用，聯(lián)合區(qū)縣、行業(yè)龍頭、投資機構設立動力電池回收利用產業(yè)專項基金，通過“直投+跟投”方式，帶動更多社會資本投向我市動力電池回收利用企業(yè) 推動動力電池生產企業(yè)、新能源汽車生產企業(yè)按照相關政策和標準要求自建、共建或委托建設回收服務網點充分發(fā)揮現(xiàn)有再生資源回收利用網絡作用，引導現(xiàn)有再生資源網點拓展動力電池及電動自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務鼓勵企業(yè)建設兼具回收儲運和綜合利用等功能的大型區(qū)域回收利用中心站，實現(xiàn)動力電池短鏈條、少環(huán)節(jié)一站式回收利用。

產業(yè)資訊

格林美與ASCEND ELEMENTS簽署協(xié)議 開拓歐洲動力電池回收市場

公司表示，動力鋰電池回收產業(yè)在“中國+韓國+印尼”布局動力鋰電池回收工廠之后再布局歐洲，并積極探索在美國合作推進鋰離子電池回收與工程電池材料生產的可能性，促進公司完成全球范圍動力鋰電池回收體系的建設，實現(xiàn)公司服務全球電池護照實施與全球新能源綠色發(fā)展的戰(zhàn)略理想，提升公司全球新能源全生命周期產業(yè)鏈的核心競爭力，強化公司全球領先動力鋰電池回收企業(yè)的核心地位，符合公司動力鋰電池循環(huán)產業(yè)的全球化發(fā)展戰(zhàn)略和廣大投資者的利益。

產業(yè)資訊

重慶：到2027年 擬打造市級動力電池回收利用產業(yè)基地2個以上

3.推動動力電池生產企業(yè)、新能源汽車生產企業(yè)按照相關政策和標準要求自建、共建或委托建設回收服務網點充分發(fā)揮現(xiàn)有再生資源回收利用網絡作用，引導現(xiàn)有再生資源網點拓展動力電池及電動自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務鼓勵企業(yè)建設兼具回收儲運和綜合利用等功能的大型區(qū)域回收利用中心站，實現(xiàn)動力電池短鏈條、少環(huán)節(jié)一站式回收利用到2027年，動力電池回收網絡區(qū)縣覆蓋率達90%4.建設動力電池“回收—運輸—拆解—梯次利用—再生利用”全生命周期信息管理體系，支持新能源汽車生產企業(yè)、動力電池生產企業(yè)、報廢汽車拆解企業(yè)、保險公司、公交公司、出行服務公司、電池租賃運營企業(yè)、汽車修理廠、動力電池回收利用企業(yè)等共同參與，運用數(shù)字化技術加強動力電池全生命周期流向監(jiān)測。

汽車

Mysteel日報：再生電池報價暫穩(wěn) 場內成交信息增多

9月23日，廢三元材料電池—方殼報價23700-27000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價26200-287000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸，較上一工作日上持平 今日廢舊電池報價維持平穩(wěn)當前市場對廢舊電池的詢盤增加，市場成交訂單較前期有所改觀，部分持貨商因對后期市場依舊持樂觀預期，企業(yè)也較前期上調采購報價上調約1000元/噸，回收企業(yè)實際多以極片或黑粉成交為主。

日報

格林美：與ASCENDELEMENTS簽署共探歐洲電池回收與材料合作諒解備忘錄

9月17日，格林美公告稱，與總部位于美國的歐美優(yōu)勢動力鋰電池綜合回收利用企業(yè)ASCENDELEMENTS,INC.共同簽署了諒解備忘錄，雙方決定組合優(yōu)勢，構建歐洲領先的動力鋰電循環(huán)產業(yè)體系，包括合作建設歐洲領先的動力鋰電池回收體系、拆解與黑粉制造體系、鋰鎳鈷資源化與電池材料再制造產業(yè)體系，服務歐洲新能源全生命周期價值鏈的發(fā)展，并將積極探索在美國合作推進鋰離子電池回收與工程電池材料生產的可能性。

生產動態(tài)

張沖：新能源電池回收利用產業(yè)可持續(xù)發(fā)展模式探索

2.行業(yè)規(guī)范化發(fā)展不足，企業(yè)回收難且產能利用率低 3.關鍵共性技術有待突破，實現(xiàn)節(jié)能節(jié)水提高回收率 4.海外法規(guī)壁壘增加，鋰電池產品出口與域外回收難 三、新能源電池回收利用產業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議 1.完善法規(guī)標準。

會議報道

Mysteel調研：2025年碳酸鋰產業(yè)調研——江西站

江西華賽新材料有限公司成立于2018年8月，坐落在“亞洲鋰都”宜春市萬載工業(yè)園是一家廢舊鋰電池綜合回收循環(huán)利用，集電池級碳酸鋰、單水氫氧化鋰、磷酸鐵等產品研發(fā)、生產、加工、銷售為一體的新能源企業(yè) 其后調研團赴江西省遠方礦業(yè)有限公司進行調研交流公司負責人介紹了當前市場環(huán)境下的江西選礦廠經營狀況以及后續(xù)發(fā)展目標，并對江西的云母礦現(xiàn)狀進行了介紹雙方圍繞當前市場布局與銷售策略展開討論，企業(yè)同意與調研團建立定期溝通機制，共享行業(yè)動態(tài)與市場信息，為后續(xù)深化合作奠定基礎。

解讀

Mysteel日報：再生電池報價上調 周初市場成交寥寥

9月15日，廢三元材料電池—方殼報價23400-26700元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價26000-28200元/噸，較上一工作日上漲250元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9000元/噸，較上一工作日上漲50元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8400元/噸，較上一工作日上漲50元/噸 今日鈷酸鋰廢電池報價繼續(xù)上漲，市場情緒趨向謹慎保守，近期部分回收企業(yè)報價不變。

日報

Mysteel日報：再生電池報價上調 市場流通現(xiàn)貨偏少

9月16日，廢三元材料電池—方殼報價23500-27000元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價26200-28500元/噸，較上一工作日上漲250元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸，較上一工作日上漲50元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸，較上一工作日上漲50元/噸 今日再生電池報價繼續(xù)上調，回收企業(yè)較于上周上調采購價，場內詢價問貨信息較多，實際成交的偏少，持貨商普遍對后市看漲，目前也在市面上大量掃貨，實際生產企業(yè)目前一貨難求，買賣雙方價格差距越來越大，目前消耗庫存為主，同時也不敢大量加價采購，整體按需生產。

日報

【界面】兩年半累虧近10億，廣東五兄弟創(chuàng)立的電池回收公司第三次沖擊IPO

弗若斯特沙利文報告顯示，按2024年再生利用銷售收入計，金晟新能是全球第二大鋰電池回收及再生利用企業(yè)，同時也是全球最大第三方鋰電池回收及再生利用企業(yè) 2021年7月-2022年12月，金晟新能共進行了四輪融資，合計融資額超13億元距離金晟新能最近一次融資，已過去兩年半的時間 2022年，受益于電動汽車及儲能等下游行業(yè)迅速增長所致的需求激增，金晟新能產品銷量及平均售價雙雙得到提升。

媒體報道