揚州鼎衡交付英國船東10600噸化學品船

6月10日，招商工業(yè)揚州鼎衡船廠為英國船東建造的10600噸化學品船 “Agnes PG”輪正式交付該船以船東公司創(chuàng)始人Giles先生的孫女名字命名，命名為“Agnes PG”輪，承載著傳承與希望的美好寓意 在技術設計方面，該船針對船東運營區(qū)域的淺吃水及特殊航道條件，特別設計了6.8米和6.5米雙干舷標志，顯著提升了復雜水域的通航適應性同時，船舶嚴格遵循最新能效標準，配備了太陽能光伏系統(tǒng)、鋰電池蓄能ESS系統(tǒng)及高壓岸電系統(tǒng)等綠色節(jié)能設備，并預留了甲醇燃料動力系統(tǒng)升級接口，為未來低碳轉型奠定了堅實基礎。

船舶

安徽營收超百億元的光儲企業(yè)達10家

2024年，安徽光儲產業(yè)出口額近439億元，電池片、組件、鋰離子電池等主要產品出口量增幅均超五成 安徽省工業(yè)和信息化廳副廳長姚凱說，安徽將聚力打造龍頭引領、鏈條完整、技術領先、生態(tài)完善的先進光伏和新型儲能先進制造業(yè)集群，全力推動產業(yè)“出海”提質升級 最新印發(fā)的《安徽省新型儲能推廣應用實施方案》提出，安徽將重點支持鋰離子電池、全釩液流電池、鉛炭電池、壓縮空氣等技術相對成熟的新型儲能項目規(guī)?；瘧茫С肘c離子電池、半固態(tài)鋰電池、重力儲能等新興儲能技術示范應用，支持氫儲能、熱儲能等具有長時儲能應用潛力的技術探索應用場景和模式。

產業(yè)資訊

牽手“寧王”分食“巧克力”，大眾汽車或將入局換電賽道

隨著相關政策的出臺及產業(yè)鏈企業(yè)的入局，換電市場正吸引包括外資品牌在內的更多玩家的加入 3月4日，大眾中國方面向財聯(lián)社記者確認已與寧德時代在換電領域達成合作意向，“不過，目前只是在規(guī)劃中，還沒有具體方案” “在與大眾中國最新簽署的合作備忘錄中，公司的換電業(yè)務也成為雙方合作的其中一環(huán)”有寧德時代內部人士表示 2月下旬大眾汽車集團（中國）與寧德時代簽署的戰(zhàn)略合作備忘錄顯示，雙方將依托各自優(yōu)勢，聚焦技術創(chuàng)新與產品升級，全面深化在新能源汽車鋰電池研發(fā)、新材料應用以及零部件開發(fā)領域的合作，共同開發(fā)技術先進、具有成本競爭力的電池概念及產品。

汽車

“打一針”讓鋰電池壽命增十倍 復旦新成果登上《自然》

《科創(chuàng)板日報》13日訊，當鋰電池的壽命即將終結時，為它“注射”一針新分子，就能使它恢復原本的充電容量，甚至使得原本只能保證6-8年/1000-1500次充放電的電池，維持1萬次充放電，且電池健康水平與出廠時幾乎仍然一樣這是復旦大學高分子科學系、聚合物分子工程全國重點實驗室、纖維材料與器件研究院、高分子科學智能中心彭慧勝/高悅團隊完成的最新成果相關研究以《外部供鋰技術突破電池的缺鋰困境和壽命界限》（“External Li supply reshapes Li-deficiency and lifetime limit of batteries”）為題，2月13日發(fā)表在《自然》主刊。

產業(yè)資訊

“打一針”讓鋰電池壽命增十倍，復旦新成果登上《自然》

2月13日，當鋰電池的壽命即將終結時，為它“注射”一針新分子，就能使它恢復原本的充電容量，甚至使得原本只能保證6-8年/1000-1500次充放電的電池，維持1萬次充放電，且電池健康水平與出廠時幾乎仍然一樣這是復旦大學高分子科學系、聚合物分子工程全國重點實驗室、纖維材料與器件研究院、高分子科學智能中心彭慧勝/高悅團隊完成的最新成果相關研究以《外部供鋰技術突破電池的缺鋰困境和壽命界限》（“External Li supply reshapes Li-deficiency and lifetime limit of batteries”）為題，2月13日發(fā)表在《自然》主刊。

新能源

[石油焦]：石油焦早間提示（20241227）

主流市場產銷基本持平，下游剛需采購支撐良好，煉廠庫存低位地煉石油焦積極出貨，市場交投回穩(wěn)，煉廠根據(jù)出貨焦價窄幅調整，個別指標貨石油焦最新競標價格走高港口現(xiàn)貨疏港良好，庫存降至310萬噸左右 2、市場熱點 ①、近日，蘆山縣年產10萬高端鋰電池負極材料技術升級及智能化提升項目成功入庫，標志著該項目進入了全新的實施階段。

早間提示

星云股份：公司鋰電池檢測產品可用于固態(tài)電池檢測

11月21日，星云股份發(fā)布投資者關系活動記錄表，公司一向關注行業(yè)最新的技術動向，結合產業(yè)趨勢開展前瞻性的研發(fā)技術儲備公司針對成品鋰電池的充放電檢測產品以及其他鋰電池檢測產品均可用于固態(tài)電池檢測公司將繼續(xù)保持與客戶的緊密溝通，積極關注相關市場和業(yè)務的動向以確?？蛻粜枨蟮玫郊皶r滿足

新能源

【中國汽車報】當華為也造固態(tài)電池

隨著固態(tài)電池研發(fā)提速、量產迫近，這個可能影響未來動力電池行業(yè)和市場格局的變量正在不斷蓄力 “攻”與“守”之間的較量 近期，固態(tài)電池的最新消息密集披露，產業(yè)呈現(xiàn)火熱發(fā)展態(tài)勢11月7日，太藍新能源與長安汽車聯(lián)合發(fā)布無隔膜固態(tài)鋰電池技術太藍新能源方面在發(fā)布會上表示，無隔膜半固態(tài)電池計劃于2026年實現(xiàn)裝車驗證，以滿足電動汽車的應用需求；無隔膜全固態(tài)電池計劃于2027年實現(xiàn)批量生產。

媒體報道

遠景動力西班牙工廠開工

近日，遠景動力西班牙超級工廠開工，西班牙首相佩德羅·桑切斯、遠景科技集團董事長張雷等出席開工儀式該工廠將研發(fā)生產最新一代磷酸鐵鋰電池，2026年投產后將成為歐洲首個磷酸鐵鋰電池超級工廠桑切斯表示，遠景是全球綠色科技領軍企業(yè)，在新型電力系統(tǒng)和零碳產業(yè)園等領域的先進產品和技術，將幫助西班牙實現(xiàn)能源和數(shù)字化轉型

快訊

【證券時報】長時儲能需求顯現(xiàn)，鋰電池龍頭紛紛加碼布局

同時，在大儲市場流通的產品也開始發(fā)生變化2024年第一季度300Ah+產品在全球大儲市場的滲透率為22%，預計今年第四季度滲透率將接近50% 去年年底至今，從各龍頭廠商發(fā)布的最新儲能技術情況來看，國內儲能鋰電池的能量密度已經向500Ah+進一步突破 6月13日，欣旺達發(fā)布了625Ah大儲電芯“欣岳”，較之前的314Ah電芯提升了8.8%；4月9日，寧德時代發(fā)布全球首款5年零衰減且可大規(guī)模量產的儲能系統(tǒng)，其實現(xiàn)了磷酸鐵鋰儲能電池的超高能量密度，可達430Wh/L。

媒體報道

億緯鋰能趙瑞瑞：預計2026年推出全固態(tài)電池

6月18日，在首屆鋰電池大會上，億緯鋰能中央研究院常務副院長趙瑞瑞透露了公司固態(tài)電池的最新進展她表示，億緯固態(tài)電池選擇硫化物和鹵化物固態(tài)電解質的技術路線，預計2026年推出全固態(tài)電池，先落地于混合動力汽車

產業(yè)資訊

【億緯鋰能】發(fā)布628Ah儲能大電芯！

1月25日，億緯鋰能舉行了線上發(fā)布會，發(fā)布了其最新的628Ah儲能大電芯和該款電芯適配的5MWh儲能系統(tǒng)會上，億緯鋰能鐵鋰電池首席技術官苑丁丁博士發(fā)布了全新一代Mr旗艦系列產品“Mr.Giant”采用628Ah大電池方案極簡集成，相較于行業(yè)普遍采用的314Ah方案，使電芯數(shù)量減少50%，連接點減少50%，系統(tǒng)配件量減少50%，以此達到運維監(jiān)控量同步減少50%，真正實現(xiàn)配件減半，運維效率大幅提升。

企業(yè)動態(tài)

Mysteel晚餐：唐山鋼坯下調30元，澳巴鐵礦石港庫止降回升

王江平表示，工信部將認真落實兩國元首達成的重要共識，與智利相關部門圍繞重要礦產品開發(fā)利用、鋰電池產業(yè)、精深加工產品貿易等領域，在政策制定、技術創(chuàng)新、市場準入等方面開展交流，鼓勵和支持兩國企業(yè)本著互利共贏原則，開展礦產資源開發(fā)與投資合作，共同維護全球礦產資源供應鏈穩(wěn)定 ◎按照日程安排，美國勞工部將于北京時間21:30公布美國10月CPI數(shù)據(jù)，在此前連續(xù)兩個月CPI同比漲幅停留在3.7%后，業(yè)內人士無疑將聚焦于美國通脹數(shù)據(jù)最新的演變。

資訊

國內首艘“油改電”換電貨船“粵通珠江001”順利交付

該項目也是華南地區(qū)首艘完整應用CCS鋰電池動力規(guī)范和直流綜合電力系統(tǒng)檢驗指南最新研究成果的船舶，技術指標要求高，實現(xiàn)難度較大改裝方案是：2臺184千瓦柴油機改由2個箱式電源為2臺210千瓦推進電機供電，原用螺旋槳推進模式不變設計團隊解決了推進電機與原船軸系及齒輪箱匹配，箱式電源過重及防火要求等一系列技術難題，高質效完成了送審設計和完工設計改裝后，該船的能耗和維護費用將大幅降低 值得一提的是，“粵通珠江001”搭載的移動集裝箱式電源系統(tǒng)為賽思億自主知識產權的二代升級版移動集裝箱式電源系統(tǒng)，該產品充分考慮到規(guī)范、消防、BMS的規(guī)格和系統(tǒng)的可維護性、高安全性等要求，完全滿足中國船級社《船舶應用電池動力規(guī)范》（2023）和《船舶直流綜合電力系統(tǒng)檢驗指南》（2023），是華南地區(qū)首艘完整應用最新規(guī)范和指南要求的電動船舶。

船舶

Mysteel早讀：天然鱗片石墨價格下降，下游需求較弱

供應方面，下游動力電池需求逐漸恢復火熱，鋰電池隔膜企業(yè)企業(yè)產能利用率恢復至高位水平，隔膜出貨量將會有明顯回升 需求方面，國內市場的競爭更加激烈，越來越多的國內企業(yè)企業(yè)開始把目光放眼至國外市場，隔膜企業(yè)發(fā)展向好 附：6月14日消息，東風股份發(fā)布了最新關于其控股子公司湖南博盛和鹽城博盛對外投資的公告據(jù)公告顯示，湖南博盛已與婁底經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會簽署了《招商引資項目合同書》，鹽城博盛也與鹽城高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署了《投資合作協(xié)議書》。

日報

贛鋒鋰業(yè)：一代固態(tài)電池已開始量產，二代固態(tài)電池安全性能完全達到車規(guī)要求

近日，贛鋒鋰業(yè)透露了關于該公司固態(tài)電池項目的最新研發(fā)進展，表示，公司的第一代固態(tài)電池已經開始量產，其能量密度已實現(xiàn)做到了260Wh/kg以上，產能也正在爬坡階段而第二代混合固態(tài)鋰電池能量密度做到了400Wh/kg以上第二代固態(tài)電池的安全性能完全達到車規(guī)級要求，樣品的循環(huán)性能已達到新能源車企的要求 此前，曾有消息報道，贛鋒鋰業(yè)第二代固態(tài)電池的能量密度做到了500Wh/kg，并且采用了自研的最新CTP軟包技術，不僅使電池的重量得到了減輕，體積集成效率達70%，讓電動汽車的續(xù)航里程進一步大幅提升。

產業(yè)資訊

151 億美元！韓國重投電池產業(yè)

固態(tài)電池技術有望比傳統(tǒng)鋰離子電池提供更強大的動力，能實現(xiàn)更長的行駛里程、更高的能量密度和更好的安全性目前，中國電池巨頭寧德時代(300750)、日本豐田和德國大眾都在研究這項技術 韓國工業(yè)部等政府部門及私營企業(yè)代表也參與了這一會議，工業(yè)部表示，20萬億韓元投資將由政府和私營部門共同籌集 會上提到，韓國最新的電池計劃包括：開發(fā)世界上第一款固態(tài)電動汽車電池；到2025年開始量產電動汽車用磷酸鐵鋰電池；5年內將正極材料的產能翻兩番，電池設備的出口額翻三番；到2030年建立一個100%的電池回收系統(tǒng)。

產業(yè)資訊

錦州石化40萬噸/年針焦裝置建設開工！

力爭年底實現(xiàn)主體裝置建成，2024年開車投產 40萬噸/年針狀焦裝置在原有技術基礎上將最新攻關成果應用其中，充分利用中國石油各煉廠高品質催化油漿實現(xiàn)資源高價值利用，產品作為高端碳材料主要用于制造鋼鐵冶煉用石墨電極和電動汽車鋰電池負極，市場應用前景廣闊

產業(yè)資訊

《全球視角下的電化學儲能發(fā)展研討會》會議紀要

在最新出臺的兩個文件 《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》和《防止電力生產事故的二十五項重點要求（2022年版）（征求意見稿）》中，《意見稿》針對電化學儲能電站火災事故防范，提出了詳細要求：中大型電化學儲能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池，不宜選用梯次利用動力電池；選用梯次利用動力電池時，應進行一致性篩選并結合溯源數(shù)據(jù)進行安全評估 為了提高電化學儲能技術的經濟性，需要在技術研發(fā)、生產設備和工藝等方面加強創(chuàng)新和優(yōu)化。

頭條

天賜材料：目前公司已有鈉離子電池電解液的相關材料布局

有投資者在投資者互動平臺提問： 隨著鈉離子電池逐步問世，貴公司的六氟磷酸鋰產量會逐步縮減或者轉產嗎？公司股票資料中顯示有鈉離子電池概念，是不是有鈉離子電池的相關布局？截止今日股票價格還在跌跌不休中，回首去年的此時，形成了去年河東今年河西的局面，請問貴公司對此怎么看待？有沒有振奮股民心的妙計？ 天賜材料3月12日在投資者互動平臺表示： 目前公司已有鈉離子電池電解液的相關材料布局，包括六氟磷酸鈉、NaFSI及對應的電解液解決方案，作為全球電解液行業(yè)領先企業(yè)，我們持續(xù)關注鋰電池材料技術的最新進展，并保持公司在先進技術的領先度。

產業(yè)資訊