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更新時間:2025-05-06

快訊播報

鋰電池研究快訊

2025-04-02 14:12

【唐山亨坤新能源材料有限公司年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰項目正式量產(chǎn)】唐山亨坤新能源材料有限公司由河北亨旺投資集團有限公司投資組建, 新能源板塊分為唐山遷西生產(chǎn)基地、唐山曹妃甸生產(chǎn)基地、天津研究院,是以技術(shù)創(chuàng)新為主、新能源電池材料前驅(qū)體“磷酸鐵”及鋰電池正極材料“磷酸鐵鋰”為核心產(chǎn)品的新興企業(yè),公司致力打造成新能源產(chǎn)業(yè)基地。 遷西項目目位于遷西縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)中區(qū),項目一期占地157.5畝、建設(shè)生產(chǎn)廠房5萬平方米,配套附屬設(shè)施1萬平方米,總投資15.5億元。其產(chǎn)品磷酸鐵鋰是新能源鋰電池正極材料,2022年10月底投產(chǎn)磷酸鐵鋰2.5萬噸、2023年投產(chǎn)磷酸鐵2萬噸。預(yù)計二期工程建成后,可以實現(xiàn)年產(chǎn)磷酸鐵鋰10萬噸、磷酸鐵2萬噸,屆時將實現(xiàn)年產(chǎn)值40多億元,工業(yè)增加值15億元以上。

2025-02-13 08:40

【“打一針”讓鋰電池壽命增十倍 復(fù)旦新成果登上《自然》】《科創(chuàng)板日報》13日訊,當(dāng)鋰電池的壽命即將終結(jié)時,為它“注射”一針新分子,就能使它恢復(fù)原本的充電容量,甚至使得原本只能保證6-8年/1000-1500次充放電的電池,維持1萬次充放電,且電池健康水平與出廠時幾乎仍然一樣。這是復(fù)旦大學(xué)高分子科學(xué)系、聚合物分子工程全國重點實驗室、纖維材料與器件研究院、高分子科學(xué)智能中心彭慧勝/高悅團隊完成的最新成果。相關(guān)研究以《外部供鋰技術(shù)突破電池的缺鋰?yán)Ь澈蛪勖缦蕖罚ā癊xternal Li supply reshapes Li-deficiency and lifetime limit of batteries”)為題,2月13日發(fā)表在《自然》主刊。

2024-11-25 09:22

11月23日,中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所陳忠偉院士團隊研發(fā)的高比能寬溫域鋰離子電池,成功適配中國科學(xué)院沈陽自動化研究所設(shè)計的新型工業(yè)級復(fù)合翼無人機,并在遼寧省大連市長??h空域順利完成試飛。此次試飛展示了中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所在無人機動力電源領(lǐng)域的重要技術(shù)突破,為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈注入強勁動力,此項技術(shù)達國際領(lǐng)先水平。無人機搭載的高比能鋰電池能量密度高達400瓦時每公斤,將無人機的續(xù)航時間提升20%至40%,電池模組能量密度達340瓦時每公斤,可在零下40攝氏度至零上60攝氏度的寬溫域環(huán)境中穩(wěn)定工作。試飛過程中,無人機順利完成起飛、爬升、高速巡航、降落等測試環(huán)節(jié),高質(zhì)量完成了3小時飛行試驗,全面驗證了高比能鋰電池的高效能量儲備能力與運行穩(wěn)定性。高比能寬溫域鋰電池的成功應(yīng)用,為無人機在寒區(qū)作業(yè)、應(yīng)急救援、巡邏監(jiān)測等應(yīng)用場景提供了可靠的動力支持。

2024-09-20 08:33

9月19日,交通運輸部、國家鐵路局等十部門印發(fā)關(guān)于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施,提升運輸服務(wù)保障能力。研究規(guī)劃動力鋰電池運輸常備通行線路及臨時停放地點,確保通行安全。優(yōu)化船舶載運動力鋰電池進出港申報手續(xù),提升船舶進出港和貨物周轉(zhuǎn)效率。推動開展船舶載運動力鋰電池通過三峽船閘可行性研究研究推進動力鋰電池先行通過“翻壩”轉(zhuǎn)運,降低運輸成本。研究出臺動力鋰電池航空運輸技術(shù)實施方案,按照國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術(shù)細(xì)則》細(xì)化評估內(nèi)容、優(yōu)化操作程序、強化保障措施,進一步提升航空運輸服務(wù)保障能力。

2024-09-02 08:43

8月31日,在2024世界動力電池大會高端對話上,中國船舶集團712研究所副所長朱剛表示,純電動船將來在內(nèi)江內(nèi)河和沿海是能滿足航行要求的。但是遠海因為航行距離和航行時間都非常長的,所以裝這個純電的話是有難度的,目前解決措施是燃料船+電動雙動力行駛。未來遠海船舶的發(fā)展是燃料電池船為發(fā)展終極目標(biāo),但是燃料電池要和鋰電池雙方組合應(yīng)用。

鋰電池研究

市場行情

鋰電池研究相關(guān)資訊

  • 湖南省發(fā)改委主持召開民營企業(yè)座談會:對光伏、鋰電池等產(chǎn)業(yè),加強支持措施研究

    營造民營企業(yè)良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)明年外部環(huán)境將更加嚴(yán)峻復(fù)雜,要超前分析,加強研判,研究對策對軌道交通、光伏、鋰電池等產(chǎn)業(yè),加強支持措施研究發(fā)揮好政府投資的撬動作用,放寬投資領(lǐng)域,引導(dǎo)民間資本參與重大項目建設(shè)注重民營經(jīng)濟與縣域經(jīng)濟發(fā)展統(tǒng)籌謀劃推進著力降低企業(yè)用電、用氣和綜合物流成本推動解決民營企業(yè)融資難、融資貴等問題健全企業(yè)訴求辦理工作機制,形成問題收集、解決、反饋、跟蹤的全鏈條工作閉環(huán),完善措施清理拖欠民營企業(yè)賬款,幫助企業(yè)渡過難關(guān)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 湖南省發(fā)改委主持召開民營企業(yè)座談會,對鋰電池等產(chǎn)業(yè)加強支持措施研究

    營造民營企業(yè)良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)明年外部環(huán)境將更加嚴(yán)峻復(fù)雜,要超前分析,加強研判,研究對策對軌道交通、光伏、鋰電池等產(chǎn)業(yè),加強支持措施研究發(fā)揮好政府投資的撬動作用,放寬投資領(lǐng)域,引導(dǎo)民間資本參與重大項目建設(shè)注重民營經(jīng)濟與縣域經(jīng)濟發(fā)展統(tǒng)籌謀劃推進著力降低企業(yè)用電、用氣和綜合物流成本推動解決民營企業(yè)融資難、融資貴等問題健全企業(yè)訴求辦理工作機制,形成問題收集、解決、反饋、跟蹤的全鏈條工作閉環(huán),完善措施清理拖欠民營企業(yè)賬款,幫助企業(yè)渡過難關(guān)。

    新能源

  • 十部門:推動開展船舶載運動力鋰電池通過三峽船閘可行性研究

    9月19日,交通運輸部、國家鐵路局等十部門印發(fā)關(guān)于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施,提升運輸服務(wù)保障能力研究規(guī)劃動力鋰電池運輸常備通行線路及臨時停放地點,確保通行安全優(yōu)化船舶載運動力鋰電池進出港申報手續(xù),提升船舶進出港和貨物周轉(zhuǎn)效率推動開展船舶載運動力鋰電池通過三峽船閘可行性研究研究推進動力鋰電池先行通過“翻壩”轉(zhuǎn)運,降低運輸成本研究出臺動力鋰電池航空運輸技術(shù)實施方案,按照國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術(shù)細(xì)則》細(xì)化評估內(nèi)容、優(yōu)化操作程序、強化保障措施,進一步提升航空運輸服務(wù)保障能力。

    船舶

  • 揭牌!國際聯(lián)合鋰電池資源回收利用研究中心(平頂山)成立

    近日,河南譽鼎新能源有限公司攜手葡萄牙米尼奧大學(xué)-CTAC研究所共建的國際聯(lián)合鋰電池資源回收利用研究中心(平頂山)正式落戶平頂山高新區(qū)火炬園雙方將通力合作,共同攻克技術(shù)難題;充分利用CTAC研究所的人才及科研優(yōu)勢,把國外先進的科技成果應(yīng)用到技術(shù)和工藝的提升中據(jù)悉,譽鼎新能源是一家現(xiàn)代化鋰電池回收循環(huán)綜合利用企業(yè),2024年5月落地高新區(qū),在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)園區(qū)高效、貼心的服務(wù)下,項目建設(shè)穩(wěn)步推進,8月底將建成投產(chǎn),研究中心的建立對公司未來的發(fā)展有著至關(guān)重要的積極作用。

    快訊

  • 我國科學(xué)家取得全固態(tài)鋰電池研究新突破

    中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所科研團隊近日在全固態(tài)鋰電池領(lǐng)域取得新的突破,有望讓電子設(shè)備小型化、長續(xù)航的夢想成為現(xiàn)實這一成果7月31日在國際學(xué)術(shù)期刊《自然—能源》發(fā)表科研團隊開發(fā)了一種新的材料——均質(zhì)化正極材料(鋰鈦鍺磷硫硒),與傳統(tǒng)材料相比,該材料具有高電導(dǎo)率、高能量密度、長使用壽命等優(yōu)勢這項研究對開發(fā)高能量密度、長使用壽命的儲能設(shè)備,為新能源汽車、儲能電網(wǎng)、深海深空裝備等提供安全、耐久的動力源提供了技術(shù)支撐,對開發(fā)新型儲能體系等具有重要意義。

    新能源

  • 光州科學(xué)技術(shù)研究所開發(fā)出提高鋰電池壽命的通用方法

    8月18日,據(jù)外媒報道,光州科學(xué)技術(shù)研究所(Gwangju Institute of Science and Technology)開發(fā)出提高鋰離子電池壽命的通用方法 電動汽車的出現(xiàn)引起了對高能量密度鋰離子電池的需求這導(dǎo)致了具有大電荷存儲容量的陽極的發(fā)展值得注意的是,電池存儲容量在多次充電/放電循環(huán)中往往會降低,從而縮短電池壽命 在2022年3月21日在線發(fā)表在《材料化學(xué)雜志》上的一項最新研究中,韓國光州科學(xué)技術(shù)研究所(GIST)的研究人員開發(fā)了一種新方法,用于修改傳統(tǒng)陽極,以提高電池的循環(huán)性能。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 比亞迪回應(yīng)研發(fā)磷酸錳鐵鋰電池傳聞:電池各種材料都會有研究

    7月13日,比亞迪就研發(fā)磷酸錳鐵鋰電池傳聞回復(fù)稱,關(guān)于電池的各種材料,都會有研究 此前,有市場消息稱,比亞迪旗下的弗迪電池在今年初開始小批量采購磷酸錳鐵鋰材料,目前正處于內(nèi)部研發(fā)階段

    快訊

  • 清華大學(xué)研究出室溫下循環(huán)壽命最長的全固態(tài)鋰電池

    據(jù)清華新聞網(wǎng)報道,清華大學(xué)材料學(xué)院南策文院士、沈洋教授團隊報道了一種可彎曲的、具備高鋰離子電導(dǎo)率的超薄復(fù)合固體電解質(zhì)膜,采用該薄型復(fù)合電解質(zhì)膜組裝的全固態(tài)電池顯示出優(yōu)異的循環(huán)性能。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • [政策一覽]:工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》

    加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級,支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新,提升高端產(chǎn)品供給能力推動超級電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)發(fā)展壓縮空氣等長時儲能技術(shù),加快提升技術(shù)經(jīng)濟性和系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率適度超前布局氫儲能等超長時儲能技術(shù),鼓勵結(jié)合應(yīng)用需求開發(fā)多類型混合儲能技術(shù),支持新體系電池、智能電池、儲熱儲冷及新型物理儲能等前瞻技術(shù)基礎(chǔ)研究 專欄1 新型儲能本體產(chǎn)品及技術(shù) 鋰電池

    政策一覽

  • 芳源股份去年虧損4.27億元,擬終止廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用等項目

    4月18日,公司董秘辦人士表示,目前公司主營業(yè)務(wù)仍重點集中于三元正極材料及電池級碳酸鋰領(lǐng)域;上述“廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用項目”原計劃布局磷酸鋰鐵領(lǐng)域,但受近期市場競爭激烈等影響,公司決定終止相關(guān)項目建設(shè) “去年至今,電池級碳酸鋰價格經(jīng)歷了一輪下行通道,對于鋰電回收項目影響較大”北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔在接受《科創(chuàng)板日報》記者采訪時表示,鋰電池回收的原理是通過將廢舊鋰電池進行預(yù)處理、分解、分離和提純,從中分離出有價值的資源,如鈷、鎳、鋰、銅等。

    新能源

  • 讓電池“返老還童”!下一代鋰電池研發(fā)中國方案“新鮮出爐”

    研究團隊通過深入分析,揭示富鋰錳基正極材料的受熱收縮特性與電池工作機制之間的內(nèi)在聯(lián)系,并提出利用這一特性讓老化電池恢復(fù)性能的創(chuàng)新方法這一研究成果不僅為高比能電池技術(shù)的進一步發(fā)展提供了科學(xué)依據(jù),還有望改變未來電池的設(shè)計和使用方式 這項鋰電池材料領(lǐng)域的突破性進展,由中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所(寧波材料所)動力鋰電池工程實驗室研究團隊與美國芝加哥大學(xué)等中外科研同行共同完成,相關(guān)研究成果論文以“電池材料的氧活性與負(fù)熱膨脹性”為題,北京時間4月16日夜間在國際學(xué)術(shù)期刊《自然》上線發(fā)表。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 顯著延長下一代鋰電池使用壽命,科學(xué)家發(fā)現(xiàn)新方法

    4月17日,從中國科學(xué)院獲悉,我國科研團隊發(fā)現(xiàn),通過加熱下一代鋰電池的富鋰錳基正極材料,可以幫助老化的富鋰錳基電池恢復(fù)電壓,讓電池“返老還童”這一發(fā)現(xiàn)為開發(fā)更智能、更耐用的下一代鋰電池提供了全新思路此項研究由中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所團隊完成,相關(guān)成果論文已在國際學(xué)術(shù)期刊《自然》在線發(fā)表

    新能源

  • 新型水性電池能穩(wěn)定循環(huán)兩千次

    4月17日,美國科學(xué)家開發(fā)出一種水性電池,能穩(wěn)定循環(huán)2000次鑒于水性電池比非水性鋰電池更安全,其有望成為鋰離子電池的補充,應(yīng)用于電動汽車等領(lǐng)域相關(guān)研究發(fā)表于新一期《自然·納米技術(shù)》雜志

    新能源

  • 【證券日報】動力電池技術(shù)路線之爭仍然膠著

    從所配備的電池看,這兩大領(lǐng)域的要求更為嚴(yán)苛:既要輕量化,又要有足夠的續(xù)航,還要保障安全性而三元鋰電池憑借其高能量密度和長續(xù)航能力,已成為這兩個領(lǐng)域的首選動力源新興應(yīng)用對價格敏感度較低,但對性能要求極高,有望為三元鋰電池開啟“第二春” 據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計,如果每臺具身智能機器人平均配備2kWh電池容量,2025年全球具身智能機器人用鋰電池出貨量將達2.2GWh,到2030年需求將超100GWh。

    媒體報道

  • 贛鋒鋰電(南昌)鋰電池生產(chǎn)基地項目建設(shè)

    近日,江西省委常委、南昌市委書記、贛江新區(qū)黨工委書記李紅軍深入一線,調(diào)研贛鋒鋰電(南昌)鋰電池生產(chǎn)基地項目建設(shè)情況 據(jù)悉,贛鋒鋰電(南昌)鋰電池生產(chǎn)基地項目總用地面積300畝,總建筑面積28萬平方米,規(guī)劃建設(shè)新型鋰電池研究院及年產(chǎn)10GWh新型儲能鋰電池、消費類鋰電池和固態(tài)鋰離子電池生產(chǎn)制造產(chǎn)線,建設(shè)內(nèi)容包括新型鋰電池生產(chǎn)車間、鋰電池檢測中心、研發(fā)中心等項目主要產(chǎn)品包括磷酸鐵鋰鋰電池、消費類聚合物鋰電池、固態(tài)鋰離子電池等,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于手機、筆記本電腦、智能家居、軌道交通等領(lǐng)域。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • [超高纖維]:專利新聞 超高分子量聚乙烯纖維在機器人領(lǐng)域的應(yīng)用

    南山智尚公告稱,公司近日與武漢大學(xué)研究院、手智創(chuàng)新簽訂關(guān)于人形機器人領(lǐng)域聯(lián)合研發(fā)與生產(chǎn)化合作的三方《戰(zhàn)略合作協(xié)議》和《專利合作協(xié)議》戰(zhàn)略合作協(xié)議確定在產(chǎn)學(xué)研等方面建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,有效期5年專利合作協(xié)議旨在促進超高分子量聚乙烯纖維在機器人領(lǐng)域的應(yīng)用,共同合作研發(fā)在人形機器人領(lǐng)域的相關(guān)專利 產(chǎn)品會議推薦: 【高端盛會】2025隆眾資訊第二屆超高分子量聚乙烯(UHMWPE)產(chǎn)業(yè)大會 1.時間:2025年7月2-3日 2.地點:山東·青島 3.聚焦前沿領(lǐng)域: ? UHMWPE產(chǎn)能激增59%背后的市場機遇與挑戰(zhàn) ? 軍工、新能源、鋰電池隔膜等高端應(yīng)用深度解析 ? 纖維、管材、機器人材料等新興技術(shù)突破 ? 國產(chǎn)替代趨勢下的國際競爭策略 4.四大核心價值: 權(quán)威數(shù)據(jù):隆眾獨家發(fā)布UHMWPE價格基準(zhǔn)與供需預(yù)測 頂尖嘉賓:頭部企業(yè)+科研院所專家實戰(zhàn)分享 全產(chǎn)業(yè)鏈:覆蓋原料、生產(chǎn)、貿(mào)易、終端的一站式對接 閉門論壇:纖維領(lǐng)域精英閉門研討,搶占先機 5.誰應(yīng)參與: UHMWPE生產(chǎn)商、隔膜/纖維企業(yè)、防彈裝備制造商、新能源車企、科研機構(gòu)、投資方…… 6.限時福利: 早鳥價¥3000(6月15日前) 參會及贊助事宜請聯(lián)系:閻 18560713626 0533-7026217 。

    裝置動態(tài)

  • 內(nèi)蒙古:2025年打造全國最具競爭力的電解鋁及鋁后加工產(chǎn)業(yè)基地

    四是提升工業(yè)資源節(jié)約集約循環(huán)利用水平研究制定支持工業(yè)領(lǐng)域資源綜合利用相關(guān)政策,加快推動粉煤灰、煤矸石、冶煉渣等傳統(tǒng)工業(yè)固廢資源綜合利用,重點推進鄂爾多斯粉煤灰提取氧化鋁綜合利用基地建設(shè);健全新能源汽車、電動自行車、廢舊鋰電池等新型工業(yè)固廢回收利用體系;大力培育一批工業(yè)固廢和再生資源綜合利用企業(yè),創(chuàng)建無廢園區(qū)、無廢企業(yè),壯大綠色低碳產(chǎn)業(yè)。

    國內(nèi)資訊

  • 內(nèi)蒙古:加快推動粉煤灰等傳統(tǒng)工業(yè)固廢資源綜合利用

    四是提升工業(yè)資源節(jié)約集約循環(huán)利用水平研究制定支持工業(yè)領(lǐng)域資源綜合利用相關(guān)政策,加快推動粉煤灰、煤矸石、冶煉渣等傳統(tǒng)工業(yè)固廢資源綜合利用,重點推進鄂爾多斯粉煤灰提取氧化鋁綜合利用基地建設(shè);健全新能源汽車、電動自行車、廢舊鋰電池等新型工業(yè)固廢回收利用體系;大力培育一批工業(yè)固廢和再生資源綜合利用企業(yè),創(chuàng)建無廢園區(qū)、無廢企業(yè),壯大綠色低碳產(chǎn)業(yè)。

    行業(yè)資訊

  • 2025年浙江重大項目建設(shè)清單:電池相關(guān)項目29個

    4月1日,浙江省發(fā)改委發(fā)布浙江省擴大有效投資“千項萬億”工程2025年重大建設(shè)項目實施計劃項目表,共安排重大建設(shè)項目1355個,其中電池相關(guān)項目29個具體如下: 1、浙江艾羅年產(chǎn)2吉瓦時儲能電池及100萬臺光伏逆變器研發(fā)生產(chǎn)項目 2、博發(fā)新能源5吉瓦高效異質(zhì)結(jié)光伏電池及組件生產(chǎn)基地項目 3、浙江大晟年產(chǎn)4.8吉瓦高效異質(zhì)結(jié)電池及4.8吉瓦電池組件全自動智能產(chǎn)線制造項目 4、浙江日月20吉瓦新能源光伏電池片智能制造項目 5、潤馬光能年產(chǎn)10吉瓦高效光伏電池及18吉瓦高效光伏組件項目 6、義烏正泰年產(chǎn)8吉瓦高效電池和8吉瓦高效組件生產(chǎn)項目 7、新一新能源年產(chǎn)8吉瓦高效太陽能電池及12吉瓦高效太陽能組件項目 8、一道新能源科技N型光伏鋰電池異質(zhì)結(jié)高效單晶電池及高效單晶組件項目 9、浙江偉明盛青鋰電池新材料產(chǎn)業(yè)基地項目一、二期 10、嘉興蘭鈞新建年產(chǎn)45Gwh鋰離子電池電芯和模組生產(chǎn)項目 11、浙江冠宇年產(chǎn)10吉瓦時聚合物鋰離子電池建設(shè)項目 12、浙江湖鈉能源有限責(zé)任公司年產(chǎn)20Gwh鈉離子電池電芯和模組生產(chǎn)項目 13、景能智造緯景儲能鋅鐵液流電池(溫嶺)智造基地建設(shè)項目 14、年產(chǎn)9000萬套極柱,4000萬套新能源電池箱項目(一期) 15、浙江蓋亞新建儲能型大圓柱3GWh鋰(鈉)電池制造項目 16、浙江冠盛東馳能源科技有限公司年產(chǎn)4吉瓦時半固態(tài)磷酸鐵鋰電池建設(shè)項目 17、溫州弗迪比亞迪新能源動力電池項目 18、湖州衛(wèi)藍年產(chǎn)20吉瓦時固態(tài)鋰離子電池項目 19、天能新能源年產(chǎn)10吉瓦時高性能鋰離子電池項目 20、浙江星耀鋰電年產(chǎn)20吉瓦時46系列大圓柱鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化項目 21、紹興弗迪年產(chǎn)15吉瓦時鋰電池及配套項目 22、浙江義欣新能源動力電池生產(chǎn)基地項目一期 23、衢州極電84萬套動力電池包、三合一電驅(qū)、儲能項目 24、臺州弗迪新能源動力電池項目 25、臺州清陶10吉瓦時固態(tài)鋰電池項目 26、弗迪電池有限公司比亞迪新能源動力電池項目三期 27、圖銳新材料年產(chǎn)7.5萬噸電池級磷酸鐵及0.6萬噸磷酸鐵鋰項目 28、高性能準(zhǔn)固態(tài)、固態(tài)電池攻關(guān)高能級科創(chuàng)平臺及產(chǎn)業(yè)化示范建設(shè)項目 29、耀寧新能源電池研究院建設(shè)項目 。

    新能源

  • Mysteel解讀:鋰電回收加強規(guī)范化 東莞已排查300多家電池回收企業(yè)

    自專項整治行動啟動以來,全鎮(zhèn)各村(社區(qū))迅速響應(yīng),全面鋪開拉網(wǎng)式排查整治工作據(jù)統(tǒng)計,截至目前,各村(社區(qū))累計組織檢查人員1040人次,排查企業(yè)346家次,依法關(guān)停取締不合規(guī)企業(yè)21家 3月17日,央視《焦點訪談》播出《動力電池 從“退役”到“再生”》節(jié)目,曝光了一些“小作坊”違規(guī)回收拆解動力電池的亂象,聚焦動力電池回收產(chǎn)業(yè)目前存在的痛點難點 根據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心的調(diào)查研究報告顯示,截至2023年年末,國內(nèi)新能源汽車動力電池規(guī)范化回收率不足25%,大部分廢舊動力鋰電池都流向了一些游走在“灰色地帶”的非合規(guī)企業(yè)。

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