國內(nèi)首部鋰電池海運(yùn)安全技術(shù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

4月2日，國內(nèi)首部鋰電池海運(yùn)安全技術(shù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《船舶載運(yùn)鋰電池安全技術(shù)要求》（JT/T 1543—2025）在廈門發(fā)布，將于今年5月1日起施行標(biāo)志著我國鋰電池海運(yùn)安全管理邁入規(guī)范化、國際化新篇章 《標(biāo)準(zhǔn)》結(jié)合國際規(guī)則與國內(nèi)實(shí)踐，首次在交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)規(guī)定了船舶載運(yùn)鋰電池的分類和編號(hào)，鋰電池的要求，以及鋰電池的包裝和貨物運(yùn)輸組件、托運(yùn)、裝卸、承運(yùn)和應(yīng)急等安全技術(shù)要求，為行業(yè)提供科學(xué)、便利、統(tǒng)一的安全管理依據(jù)，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)鋰電池海運(yùn)安全標(biāo)準(zhǔn)的空白，更與國際海事組織（IMO）相關(guān)國際公約高度銜接，為鋰電池海運(yùn)安全出口提供專業(yè)指導(dǎo)。

產(chǎn)業(yè)資訊

中辦、國辦：加強(qiáng)電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口的國內(nèi)港口倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)

11月27日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》方案提出，實(shí)施“新三樣”物流高效便捷工程加強(qiáng)電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口的國內(nèi)港口倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持高效便捷出口研究出臺(tái)大容量?jī)?chǔ)能電池、大尺寸光伏組件的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化完善鋰電池運(yùn)輸安全管理規(guī)范開展新能源汽車物流提升工程，加強(qiáng)港口滾裝碼頭建設(shè)，鼓勵(lì)研發(fā)應(yīng)用內(nèi)河滾裝船探索發(fā)展新能源汽車集裝箱運(yùn)輸，暢通新能源汽車國內(nèi)聯(lián)運(yùn)通道和跨境物流通道。

產(chǎn)業(yè)資訊

中辦、國辦：加強(qiáng)鋰電池等“新三樣”出口的國內(nèi)港口倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)

11月27日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》 其中方案提出，實(shí)施“新三樣”物流高效便捷工程加強(qiáng)電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口的國內(nèi)港口倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持高效便捷出口研究出臺(tái)大容量?jī)?chǔ)能電池、大尺寸光伏組件的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化完善鋰電池運(yùn)輸安全管理規(guī)范開展新能源汽車物流提升工程，加強(qiáng)港口滾裝碼頭建設(shè)，鼓勵(lì)研發(fā)應(yīng)用內(nèi)河滾裝船探索發(fā)展新能源汽車集裝箱運(yùn)輸，暢通新能源汽車國內(nèi)聯(lián)運(yùn)通道和跨境物流通道。

產(chǎn)業(yè)資訊

國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)

據(jù)“北京亦莊”24日消息，近日國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn) 近日，國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)這是由北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（北京亦莊）企業(yè)北京純鋰新能源科技公司（以下簡(jiǎn)稱“純鋰新能源”）投資建設(shè)的產(chǎn)線，標(biāo)志著該企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的純鋰50安時(shí)數(shù)全固態(tài)電池邁向量產(chǎn)新階段 固態(tài)鋰電池有何創(chuàng)新突破？實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰電池的量產(chǎn)又對(duì)新能源行業(yè)發(fā)展有何意義？純鋰新能源副總經(jīng)理周林路說：“應(yīng)對(duì)儲(chǔ)能安全挑戰(zhàn)，我們自主研發(fā)了全固態(tài)鋰電池，主要將鋰電池內(nèi)部的液態(tài)電解質(zhì)變?yōu)楣虘B(tài)電解質(zhì)，解決了傳統(tǒng)鋰電池存在易燃易爆炸潛在風(fēng)險(xiǎn)的難題，具有安全、高效、長壽命、低成本等優(yōu)勢(shì)，可應(yīng)用于儲(chǔ)能、兩輪車電池等領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)資訊

國內(nèi)首條萬噸級(jí)退役磷酸鐵鋰電池全組分回收產(chǎn)線通過行業(yè)專家驗(yàn)收！

近日，由光華科技牽頭承擔(dān)的廣東省重點(diǎn)領(lǐng)域研發(fā)計(jì)劃“退役磷酸鐵鋰電池全組分綠色回收與高值化利用技術(shù)及裝備研發(fā)”項(xiàng)目，順利通過由廣東省科技廳委托的廣東省科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所組織的驗(yàn)收項(xiàng)目完成了退役磷酸鐵鋰電池全組分綠色回收與高值化利用關(guān)鍵工藝開發(fā)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)了萬噸級(jí)失效磷酸鐵鋰電池破碎分選產(chǎn)線及萬噸級(jí)磷酸鐵鋰正負(fù)極材料高值利用產(chǎn)線，形成具有國際影響力的核心科研成果，有效地推動(dòng)了項(xiàng)目技術(shù)的萬噸量產(chǎn)應(yīng)用，產(chǎn)線設(shè)備國產(chǎn)率達(dá)100%，解決資源“卡脖子”不利局面，形成全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵閉環(huán)，促進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)。

快訊

杰瑞股份：2023年公司推出鋰電池資源化回收成套裝備解決方案 獲國內(nèi)外認(rèn)可

近日，杰瑞股份（煙臺(tái)杰瑞石油服務(wù)集團(tuán)股份有限公司）發(fā)布公告稱，公司當(dāng)日與多家機(jī)構(gòu)投資者召開了電話會(huì)議，其中對(duì)鋰電池回收業(yè)務(wù)開展情況進(jìn)行了詳細(xì)介紹2023年，公司推出了鋰電池資源化回收成套裝備解決方案，并在國內(nèi)外簽訂了多套設(shè)備銷售合同，正在逐步交付發(fā)貨公司在鋰電池回收裝備上的工藝路線以及裝備制造方面的提升，通過精確拆解、篩分，電池粉回收純度和回收率均可達(dá)到98%未來公司將繼續(xù)在海內(nèi)外市場(chǎng)大力推廣應(yīng)用該設(shè)備，開啟相關(guān)領(lǐng)域的新機(jī)遇、新局面。

快訊

科信技術(shù)：控股子公司廣東科信聚力與國內(nèi)M客戶簽訂磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)采購框架合同

2月15日消息，科信技術(shù)公告，控股子公司廣東科信聚力與國內(nèi)M客戶簽訂了磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)《采購框架合同》，合同約定國內(nèi)M客戶應(yīng)在2023年12月31日前向科信聚力采購金額不低于5000萬元的產(chǎn)品。

產(chǎn)業(yè)資訊

GGII：預(yù)計(jì)2022年國內(nèi)鋰電池出貨增速超100%

12月16日，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）預(yù)計(jì)，2022年國內(nèi)新能源汽車銷量將超過670萬輛；2023年中國新能源汽車市場(chǎng)銷量將超900萬輛2022年中國鋰電池出貨預(yù)計(jì)增速超100%，動(dòng)力電池出貨預(yù)計(jì)超110%，儲(chǔ)能鋰電池出貨增速超150%鋰電池出貨大幅增長帶動(dòng)四大主材以及六氟磷酸鋰、VC、PVDF、銅箔等其它鋰電材料出現(xiàn)不同程度的出貨增長，但出貨增速有所放緩另外，由于各類鋰電材料的產(chǎn)能在2021-2022年快速擴(kuò)充和釋放，導(dǎo)致大部分鋰電材料供需關(guān)系從去年的供不應(yīng)求轉(zhuǎn)變至今年的供需平衡，部分材料領(lǐng)域甚至已出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，進(jìn)而帶動(dòng)相關(guān)鋰電材料的價(jià)格從高位大幅回落。

汽車

Mysteel鋰電池材料周報(bào)：國際鈷價(jià)持續(xù)上漲 或帶動(dòng)國內(nèi)市場(chǎng)信心

Part.1 熱點(diǎn)關(guān)注 1.關(guān)注鈷鹽庫存情況 2.關(guān)注數(shù)碼電池材料廠需求恢復(fù)情況 3.硫酸鎳復(fù)產(chǎn)及新增產(chǎn)能釋放情況 4.硫酸錳企業(yè)生產(chǎn)情況 5.電力資源緊張對(duì)電池材料整體影響 6.關(guān)注儲(chǔ)能、動(dòng)力市場(chǎng)對(duì)負(fù)極材料的需求情況 7.關(guān)注儲(chǔ)能、動(dòng)力市場(chǎng)對(duì)磷酸鐵鋰的需求情況。

周報(bào)

磷酸鐵鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀：國內(nèi)企業(yè)加大布局

隨著電動(dòng)汽車的飛速發(fā)展，磷酸鐵鋰電池的裝機(jī)量不斷提升，目前已經(jīng)超過三元電池的裝機(jī)量.中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年我國磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量累計(jì)79.8GWh，占比51.7%，對(duì)三元電池實(shí)現(xiàn)反超2022年4月，我國磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量為18.6GWh，同比增長200.7% 2021年7月底，中央政治局再次定調(diào)將“支持新能源汽車加快發(fā)展”，為國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)增加新的確定性，在動(dòng)力電池市場(chǎng)整體缺貨的狀態(tài)下，產(chǎn)能條件更完備的磷酸鐵鋰電池景氣度將得到延續(xù)，磷酸鐵鋰電池廠商已進(jìn)入拓產(chǎn)周期，帶動(dòng)磷酸鐵需求擴(kuò)大。

產(chǎn)業(yè)資訊

磷酸鐵鋰電池“復(fù)興”，國內(nèi)產(chǎn)品有望“走向”全球？

2021年需求占比達(dá)15%，較2020年7%的占比，增長一倍 中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量159.6GWh，其中磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量81.69GWh，市場(chǎng)占比51.2%，同比增幅251.7%，是三元鋰電池增速的4倍2022年1-5月，磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量49.0GWh，占比58.9%，占比優(yōu)勢(shì)持續(xù)擴(kuò)大 比亞迪、寧德時(shí)代等國內(nèi)動(dòng)力電池主流生產(chǎn)企業(yè)通過技術(shù)改進(jìn)，扭轉(zhuǎn)了磷酸鐵鋰電池能量密度低、續(xù)航差等劣勢(shì)。

產(chǎn)業(yè)資訊

[負(fù)極材料日評(píng)]：開工小幅下調(diào) 觀望氣氛濃厚（20250509）

今日，國內(nèi)負(fù)極材料市場(chǎng)價(jià)格持穩(wěn)下半年新訂單未簽訂，負(fù)極材料生產(chǎn)節(jié)奏會(huì)有所放緩，鋰電池出口美國加關(guān)稅影響一定需求，供需面會(huì)有下滑表現(xiàn)，負(fù)極市場(chǎng)價(jià)格暫時(shí)穩(wěn)定。

日?qǐng)?bào)

[負(fù)極材料]：下游需求不確定因素疊加 市場(chǎng)觀望氣氛濃厚

國內(nèi)強(qiáng)制配儲(chǔ)政策取消短期抑制大儲(chǔ)需求，疊加美國加征關(guān)稅政策對(duì)儲(chǔ)能電池出口的沖擊， 短時(shí)間需求將會(huì)小幅下降長期來看，隨著固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展（能量密度提升至250Wh/kg）與充電設(shè)施完善，支撐鋰電池長期需求增長邏輯不變

熱點(diǎn)聚焦

[電解液添加劑日評(píng)] 電解液添加劑市場(chǎng)價(jià)格維穩(wěn)（20250509）

項(xiàng)目規(guī)劃整體產(chǎn)能為10萬噸，分兩期建設(shè)該項(xiàng)目自2024年1月4日動(dòng)工以來，進(jìn)展迅速，目前電解液罐體已安裝完畢，預(yù)計(jì)將于今年上半年投產(chǎn)二期項(xiàng)目計(jì)劃產(chǎn)能約為8.5萬噸，主要進(jìn)行鋰電池電解液、相關(guān)原輔材料、固態(tài)電池電解質(zhì)以及研發(fā)中心的建設(shè)，相關(guān)土地手續(xù)正在完善中 ②、國內(nèi)添加劑行業(yè)開工率平穩(wěn)運(yùn)行，交付前期訂單為主。

每日點(diǎn)評(píng)

[負(fù)極材料日評(píng)]：供需平穩(wěn) 負(fù)極材料穩(wěn)勢(shì)為主（20250507）

今日，國內(nèi)負(fù)極材料市場(chǎng)價(jià)格持穩(wěn)下半年新訂單未簽訂，負(fù)極材料生產(chǎn)節(jié)奏會(huì)有所放緩，鋰電池出口美國加關(guān)稅影響一定需求，供需面會(huì)有下滑表現(xiàn)，負(fù)極市場(chǎng)價(jià)格暫時(shí)穩(wěn)定。

日?qǐng)?bào)

[負(fù)極材料日評(píng)]：新單未簽訂 負(fù)極穩(wěn)價(jià)觀望（20250506）

今日，國內(nèi)負(fù)極材料市場(chǎng)價(jià)格持穩(wěn)下半年新訂單未簽訂，負(fù)極材料生產(chǎn)節(jié)奏會(huì)有所放緩，鋰電池出口美國加關(guān)稅影響一定需求，供需面會(huì)有下滑表現(xiàn)，負(fù)極市場(chǎng)價(jià)格暫時(shí)穩(wěn)定。

日?qǐng)?bào)

[隆眾聚焦]：供需及成本博弈 5月二氯甲烷或繼續(xù)承壓

制冷劑開工負(fù)荷維持高位，對(duì)二氯甲烷支撐尚可然反觀其他下游，醫(yī)藥抗生素以及鋰電池隔膜等行業(yè)保持隨用隨采的節(jié)奏，稀釋劑行業(yè)客戶仍擇優(yōu)選擇二氯乙烷替代二氯甲烷，該行業(yè)對(duì)二氯甲烷需求減量明顯 四、三方拉鋸繼續(xù) 后續(xù)二氯甲烷市場(chǎng)依舊承壓運(yùn)行 5月份來看，國內(nèi)二氯甲烷整體供應(yīng)存增加預(yù)期，產(chǎn)能利用率處于高位需求端來看，預(yù)計(jì)下游開工情況較本月變化不大，對(duì)二氯甲烷多以謹(jǐn)慎剛需采買為主，市場(chǎng)仍呈現(xiàn)供過于求格局。

熱點(diǎn)聚焦

[電解液添加劑日評(píng)] 電解液添加劑市場(chǎng)價(jià)格窄幅整理（20250507）

項(xiàng)目規(guī)劃整體產(chǎn)能為10萬噸，分兩期建設(shè)該項(xiàng)目自2024年1月4日動(dòng)工以來，進(jìn)展迅速，目前電解液罐體已安裝完畢，預(yù)計(jì)將于今年上半年投產(chǎn)二期項(xiàng)目計(jì)劃產(chǎn)能約為8.5萬噸，主要進(jìn)行鋰電池電解液、相關(guān)原輔材料、固態(tài)電池電解質(zhì)以及研發(fā)中心的建設(shè)，相關(guān)土地手續(xù)正在完善中 ②、國內(nèi)添加劑行業(yè)開工率平穩(wěn)運(yùn)行，交付前期訂單為主。

每日點(diǎn)評(píng)

Mysteel早讀：成本支撐較為明顯 硫酸鎳下探空間不足（5月9日）

五月排產(chǎn)較四月微增但仍充滿不確定性，實(shí)際訂單落地情況需要觀望在碳酸鋰原料采購方面，鐵鋰企業(yè)多保持剛需采購，觀望情緒較濃，市場(chǎng)存在下游主動(dòng)出售庫存情況 第七部分：【負(fù)極材料】 5月8日國內(nèi)負(fù)極材料市場(chǎng)價(jià)格持穩(wěn)下半年新訂單未簽訂，負(fù)極材料生產(chǎn)節(jié)奏會(huì)有所放緩，鋰電池出口美國加關(guān)稅影響一定需求，供需面會(huì)有下滑表現(xiàn)，負(fù)極市場(chǎng)價(jià)格暫時(shí)穩(wěn)定高端動(dòng)力在2.95-3.55萬/噸，高端數(shù)碼在4.6-6.6萬/噸，中端產(chǎn)品2.35-3.35萬/噸，低端產(chǎn)品1.75-2.45萬/噸。

熱點(diǎn)聚焦

[電解液添加劑日評(píng)] 電解液添加劑市場(chǎng)價(jià)格大穩(wěn)小動(dòng)（20250506）

項(xiàng)目規(guī)劃整體產(chǎn)能為10萬噸，分兩期建設(shè)該項(xiàng)目自2024年1月4日動(dòng)工以來，進(jìn)展迅速，目前電解液罐體已安裝完畢，預(yù)計(jì)將于今年上半年投產(chǎn)二期項(xiàng)目計(jì)劃產(chǎn)能約為8.5萬噸，主要進(jìn)行鋰電池電解液、相關(guān)原輔材料、固態(tài)電池電解質(zhì)以及研發(fā)中心的建設(shè)，相關(guān)土地手續(xù)正在完善中 ②、國內(nèi)添加劑行業(yè)開工率平穩(wěn)運(yùn)行，交付前期訂單為主。

每日點(diǎn)評(píng)