中瑞股份：公司與LG新能源等國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先鋰電池廠商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系

8月21日，中瑞股份在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問時(shí)表示，公司與LG新能源、比克電池、能元科技、力神電池、橫店東磁等國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先鋰電池廠商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，具體合作客戶可參見公司定期報(bào)告相關(guān)內(nèi)容

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國內(nèi)首部鋰電池海運(yùn)安全技術(shù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

4月2日，國內(nèi)首部鋰電池海運(yùn)安全技術(shù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《船舶載運(yùn)鋰電池安全技術(shù)要求》（JT/T 1543—2025）在廈門發(fā)布，將于今年5月1日起施行標(biāo)志著我國鋰電池海運(yùn)安全管理邁入規(guī)范化、國際化新篇章 《標(biāo)準(zhǔn)》結(jié)合國際規(guī)則與國內(nèi)實(shí)踐，首次在交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)規(guī)定了船舶載運(yùn)鋰電池的分類和編號(hào)，鋰電池的要求，以及鋰電池的包裝和貨物運(yùn)輸組件、托運(yùn)、裝卸、承運(yùn)和應(yīng)急等安全技術(shù)要求，為行業(yè)提供科學(xué)、便利、統(tǒng)一的安全管理依據(jù)，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)鋰電池海運(yùn)安全標(biāo)準(zhǔn)的空白，更與國際海事組織（IMO）相關(guān)國際公約高度銜接，為鋰電池海運(yùn)安全出口提供專業(yè)指導(dǎo)。

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中辦、國辦：加強(qiáng)電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口的國內(nèi)港口倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)

11月27日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》方案提出，實(shí)施“新三樣”物流高效便捷工程加強(qiáng)電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口的國內(nèi)港口倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持高效便捷出口研究出臺(tái)大容量儲(chǔ)能電池、大尺寸光伏組件的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化完善鋰電池運(yùn)輸安全管理規(guī)范開展新能源汽車物流提升工程，加強(qiáng)港口滾裝碼頭建設(shè)，鼓勵(lì)研發(fā)應(yīng)用內(nèi)河滾裝船探索發(fā)展新能源汽車集裝箱運(yùn)輸，暢通新能源汽車國內(nèi)聯(lián)運(yùn)通道和跨境物流通道。

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中辦、國辦：加強(qiáng)鋰電池等“新三樣”出口的國內(nèi)港口倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)

11月27日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》 其中方案提出，實(shí)施“新三樣”物流高效便捷工程加強(qiáng)電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口的國內(nèi)港口倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持高效便捷出口研究出臺(tái)大容量儲(chǔ)能電池、大尺寸光伏組件的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化完善鋰電池運(yùn)輸安全管理規(guī)范開展新能源汽車物流提升工程，加強(qiáng)港口滾裝碼頭建設(shè)，鼓勵(lì)研發(fā)應(yīng)用內(nèi)河滾裝船探索發(fā)展新能源汽車集裝箱運(yùn)輸，暢通新能源汽車國內(nèi)聯(lián)運(yùn)通道和跨境物流通道。

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國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)

據(jù)“北京亦莊”24日消息，近日國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn) 近日，國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)這是由北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（北京亦莊）企業(yè)北京純鋰新能源科技公司（以下簡稱“純鋰新能源”）投資建設(shè)的產(chǎn)線，標(biāo)志著該企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的純鋰50安時(shí)數(shù)全固態(tài)電池邁向量產(chǎn)新階段 固態(tài)鋰電池有何創(chuàng)新突破？實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰電池的量產(chǎn)又對(duì)新能源行業(yè)發(fā)展有何意義？純鋰新能源副總經(jīng)理周林路說：“應(yīng)對(duì)儲(chǔ)能安全挑戰(zhàn)，我們自主研發(fā)了全固態(tài)鋰電池，主要將鋰電池內(nèi)部的液態(tài)電解質(zhì)變?yōu)楣虘B(tài)電解質(zhì)，解決了傳統(tǒng)鋰電池存在易燃易爆炸潛在風(fēng)險(xiǎn)的難題，具有安全、高效、長壽命、低成本等優(yōu)勢(shì)，可應(yīng)用于儲(chǔ)能、兩輪車電池等領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)資訊

國內(nèi)首條萬噸級(jí)退役磷酸鐵鋰電池全組分回收產(chǎn)線通過行業(yè)專家驗(yàn)收！

近日，由光華科技牽頭承擔(dān)的廣東省重點(diǎn)領(lǐng)域研發(fā)計(jì)劃“退役磷酸鐵鋰電池全組分綠色回收與高值化利用技術(shù)及裝備研發(fā)”項(xiàng)目，順利通過由廣東省科技廳委托的廣東省科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所組織的驗(yàn)收項(xiàng)目完成了退役磷酸鐵鋰電池全組分綠色回收與高值化利用關(guān)鍵工藝開發(fā)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)了萬噸級(jí)失效磷酸鐵鋰電池破碎分選產(chǎn)線及萬噸級(jí)磷酸鐵鋰正負(fù)極材料高值利用產(chǎn)線，形成具有國際影響力的核心科研成果，有效地推動(dòng)了項(xiàng)目技術(shù)的萬噸量產(chǎn)應(yīng)用，產(chǎn)線設(shè)備國產(chǎn)率達(dá)100%，解決資源“卡脖子”不利局面，形成全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵閉環(huán)，促進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)。

快訊

杰瑞股份：2023年公司推出鋰電池資源化回收成套裝備解決方案 獲國內(nèi)外認(rèn)可

近日，杰瑞股份（煙臺(tái)杰瑞石油服務(wù)集團(tuán)股份有限公司）發(fā)布公告稱，公司當(dāng)日與多家機(jī)構(gòu)投資者召開了電話會(huì)議，其中對(duì)鋰電池回收業(yè)務(wù)開展情況進(jìn)行了詳細(xì)介紹2023年，公司推出了鋰電池資源化回收成套裝備解決方案，并在國內(nèi)外簽訂了多套設(shè)備銷售合同，正在逐步交付發(fā)貨公司在鋰電池回收裝備上的工藝路線以及裝備制造方面的提升，通過精確拆解、篩分，電池粉回收純度和回收率均可達(dá)到98%未來公司將繼續(xù)在海內(nèi)外市場(chǎng)大力推廣應(yīng)用該設(shè)備，開啟相關(guān)領(lǐng)域的新機(jī)遇、新局面。

快訊

科信技術(shù)：控股子公司廣東科信聚力與國內(nèi)M客戶簽訂磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)采購框架合同

2月15日消息，科信技術(shù)公告，控股子公司廣東科信聚力與國內(nèi)M客戶簽訂了磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)《采購框架合同》，合同約定國內(nèi)M客戶應(yīng)在2023年12月31日前向科信聚力采購金額不低于5000萬元的產(chǎn)品。

產(chǎn)業(yè)資訊

GGII：預(yù)計(jì)2022年國內(nèi)鋰電池出貨增速超100%

12月16日，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）預(yù)計(jì)，2022年國內(nèi)新能源汽車銷量將超過670萬輛；2023年中國新能源汽車市場(chǎng)銷量將超900萬輛2022年中國鋰電池出貨預(yù)計(jì)增速超100%，動(dòng)力電池出貨預(yù)計(jì)超110%，儲(chǔ)能鋰電池出貨增速超150%鋰電池出貨大幅增長帶動(dòng)四大主材以及六氟磷酸鋰、VC、PVDF、銅箔等其它鋰電材料出現(xiàn)不同程度的出貨增長，但出貨增速有所放緩另外，由于各類鋰電材料的產(chǎn)能在2021-2022年快速擴(kuò)充和釋放，導(dǎo)致大部分鋰電材料供需關(guān)系從去年的供不應(yīng)求轉(zhuǎn)變至今年的供需平衡，部分材料領(lǐng)域甚至已出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，進(jìn)而帶動(dòng)相關(guān)鋰電材料的價(jià)格從高位大幅回落。

汽車

Mysteel鋰電池材料周報(bào)：國際鈷價(jià)持續(xù)上漲 或帶動(dòng)國內(nèi)市場(chǎng)信心

Part.1 熱點(diǎn)關(guān)注 1.關(guān)注鈷鹽庫存情況 2.關(guān)注數(shù)碼電池材料廠需求恢復(fù)情況 3.硫酸鎳復(fù)產(chǎn)及新增產(chǎn)能釋放情況 4.硫酸錳企業(yè)生產(chǎn)情況 5.電力資源緊張對(duì)電池材料整體影響 6.關(guān)注儲(chǔ)能、動(dòng)力市場(chǎng)對(duì)負(fù)極材料的需求情況 7.關(guān)注儲(chǔ)能、動(dòng)力市場(chǎng)對(duì)磷酸鐵鋰的需求情況。

周報(bào)

磷酸鐵鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀：國內(nèi)企業(yè)加大布局

隨著電動(dòng)汽車的飛速發(fā)展，磷酸鐵鋰電池的裝機(jī)量不斷提升，目前已經(jīng)超過三元電池的裝機(jī)量.中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年我國磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量累計(jì)79.8GWh，占比51.7%，對(duì)三元電池實(shí)現(xiàn)反超2022年4月，我國磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量為18.6GWh，同比增長200.7% 2021年7月底，中央政治局再次定調(diào)將“支持新能源汽車加快發(fā)展”，為國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)增加新的確定性，在動(dòng)力電池市場(chǎng)整體缺貨的狀態(tài)下，產(chǎn)能條件更完備的磷酸鐵鋰電池景氣度將得到延續(xù)，磷酸鐵鋰電池廠商已進(jìn)入拓產(chǎn)周期，帶動(dòng)磷酸鐵需求擴(kuò)大。

產(chǎn)業(yè)資訊

磷酸鐵鋰電池“復(fù)興”，國內(nèi)產(chǎn)品有望“走向”全球？

2021年需求占比達(dá)15%，較2020年7%的占比，增長一倍 中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量159.6GWh，其中磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量81.69GWh，市場(chǎng)占比51.2%，同比增幅251.7%，是三元鋰電池增速的4倍2022年1-5月，磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量49.0GWh，占比58.9%，占比優(yōu)勢(shì)持續(xù)擴(kuò)大 比亞迪、寧德時(shí)代等國內(nèi)動(dòng)力電池主流生產(chǎn)企業(yè)通過技術(shù)改進(jìn)，扭轉(zhuǎn)了磷酸鐵鋰電池能量密度低、續(xù)航差等劣勢(shì)。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電資訊：欣旺達(dá)鎖定10.68萬噸磷酸鐵鋰，海南礦業(yè)布谷尼鋰礦首批鋰精礦啟運(yùn)（12月3日）

據(jù)悉，山東亞洲金屬循環(huán)利用環(huán)保有限公司年處理10萬噸廢鋰電池綜合再利用項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括破碎分選系統(tǒng)、無氧裂解系統(tǒng)、金屬回收再利用系統(tǒng)、環(huán)保系統(tǒng)、技術(shù)中心，以及其他配套附屬設(shè)施項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年可回收處理廢鋰電池10萬噸，其中磷酸鐵鋰單體電池60000t/a，三元鋰單體電池40000t/a，采用國內(nèi)先進(jìn)的廢鋰電池回收處理技術(shù)，報(bào)廢的廢鋰電池經(jīng)破碎分選預(yù)處理后實(shí)現(xiàn)鋰、鈷、鎳、錳等材料的循環(huán)再利用。

熱點(diǎn)聚焦

山東亞洲金屬循環(huán)利用環(huán)保有限公司年處理10萬噸廢鋰電池綜合再利用項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示

12月1日，單縣人民政府發(fā)布《山東亞洲金屬循環(huán)利用環(huán)保有限公司 年處理10萬噸廢鋰電池綜合再利用項(xiàng)目 環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與征求意見稿公示》 據(jù)悉，山東亞洲金屬循環(huán)利用環(huán)保有限公司年處理10萬噸廢鋰電池綜合再利用項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括破碎分選系統(tǒng)、無氧裂解系統(tǒng)、金屬回收再利用系統(tǒng)、環(huán)保系統(tǒng)、技術(shù)中心，以及其他配套附屬設(shè)施項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年可回收處理廢鋰電池10萬噸，其中磷酸鐵鋰單體電池60000t/a，三元鋰單體電池40000t/a，采用國內(nèi)先進(jìn)的廢鋰電池回收處理技術(shù)，報(bào)廢的廢鋰電池經(jīng)破碎分選預(yù)處理后實(shí)現(xiàn)鋰、鈷、鎳、錳等材料的循環(huán)再利用。

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四川富臨新材料年產(chǎn)35萬噸新能源鋰電正極材料建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)批前公示

據(jù)悉，四川富臨新材料年產(chǎn)35萬噸新能源鋰電正極材料建設(shè)項(xiàng)目總占地約402.87余畝，總建筑面積14.63萬平方米A區(qū)建設(shè)研磨系統(tǒng)、噴霧干燥系統(tǒng)、粉碎系統(tǒng)、窯爐等生產(chǎn)工藝設(shè)備、建設(shè)智能化管控中心、數(shù)字化車間、智能立庫及檢測(cè)設(shè)備等，形成鋰電池正極材料17.5萬噸產(chǎn)線；B區(qū)建設(shè)研磨系統(tǒng)、噴霧干燥系統(tǒng)、粉碎系統(tǒng)、窯爐等生產(chǎn)工藝設(shè)備、數(shù)字化車間、智能立庫等，形成鋰電池正極材料17.5萬噸產(chǎn)線，采用企業(yè)自主研發(fā)國內(nèi)領(lǐng)先的新能源正極材料關(guān)鍵核心技術(shù)，形成年產(chǎn)35萬噸新型高壓實(shí)磷酸鐵鋰生產(chǎn)能力。

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Mysteel鋰電早讀：11月智利碳酸鋰出口環(huán)比減少27.47% 鈷系產(chǎn)量環(huán)比上漲（12月4日）

◎ 12月2日，盛新鋰能發(fā)布，自今年8月份以來，其子公司印尼盛拓鋰鹽產(chǎn)品交付已累超一萬噸 ◎ 四川富臨新材料年產(chǎn)35萬噸新能源鋰電正極材料建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)批前公示：A區(qū)、B區(qū)分別形成鋰電池正極材料17.5萬噸產(chǎn)線，采用企業(yè)自主研發(fā)國內(nèi)領(lǐng)先的新能源正極材料關(guān)鍵核心技術(shù)，形成年產(chǎn)35萬噸新型高壓實(shí)磷酸鐵鋰生產(chǎn)能力。

熱點(diǎn)聚焦

[極耳]：關(guān)于隆眾資訊停更極耳、鋁塑膜及碳納米管市場(chǎng)價(jià)格的通知

熱點(diǎn)聚焦

當(dāng)升科技：公司磷酸（錳）鐵鋰業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，出貨量大幅提升

公司磷酸（錳）鐵鋰產(chǎn)品主要應(yīng)用在儲(chǔ)能領(lǐng)域，全球儲(chǔ)能市場(chǎng)高速發(fā)展對(duì)公司相關(guān)業(yè)務(wù)帶來積極影響，目前已成為公司營業(yè)收入的重要來源在市場(chǎng)開拓方面，公司已躋身國內(nèi)磷酸鐵鋰電池主流廠商戰(zhàn)略供應(yīng)商行列，其中終端應(yīng)用市場(chǎng)以海外為主憑借領(lǐng)先的技術(shù)和工藝優(yōu)勢(shì)，為公司磷酸（錳）鐵鋰產(chǎn)品占領(lǐng)儲(chǔ)能市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 公司磷酸（錳）鐵鋰材料產(chǎn)銷兩旺，產(chǎn)品已批量導(dǎo)入中創(chuàng)新航、億緯鋰能、中汽新能、瑞浦蘭鈞等國內(nèi)主流儲(chǔ)能及動(dòng)力電池客戶。

生產(chǎn)動(dòng)態(tài)

[隆眾聚焦]：枯水期電價(jià)漲幅不及預(yù)期 黃磷市場(chǎng)推漲受阻

近期黃磷市場(chǎng)價(jià)格止跌反彈，場(chǎng)內(nèi)企業(yè)報(bào)價(jià)陸續(xù)上調(diào)300-400元/噸進(jìn)入12月，云南、四川地區(qū)開始執(zhí)行枯水期電價(jià)，同樣供應(yīng)端有收縮預(yù)期，但由于下游市場(chǎng)需求不足，企業(yè)走貨不暢下，電價(jià)成本上行未能對(duì)市場(chǎng)形成有效提振，下游采購對(duì)高價(jià)原料謹(jǐn)慎觀望，多數(shù)消耗庫存為主據(jù)悉云南個(gè)別地區(qū)12月份電價(jià)較11月份上調(diào)1-2分，上調(diào)幅度不大，對(duì)成本影響有限情況下，難以拉動(dòng)黃磷市場(chǎng)價(jià)格上揚(yáng)當(dāng)前黃磷市場(chǎng)因開工負(fù)荷高，下游需求低迷，整體市場(chǎng)供需失衡，價(jià)格推漲再次受阻。

熱點(diǎn)聚焦

壹石通：勃姆石產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于半固態(tài)鋰電池

11月24日，壹石通在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司勃姆石產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于半固態(tài)鋰電池，與國內(nèi)客戶建立了業(yè)務(wù)關(guān)系，勃姆石在全固態(tài)電池中的應(yīng)用仍處于探索階段

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