廢舊鈷酸鋰電池回收技術迎來新突破

近日，中國科學院合肥物質科學研究院固體所環(huán)境與能源納米材料中心在廢舊鈷酸鋰正極材料的升級研究中取得了重要進展研究人員提出了一種濕化學浸漬/固相燒結和磷化策略來修復受損的層狀結構，并成功將廢舊鈷酸鋰升級為4.6V高壓鈷酸鋰正極材料升級后的高壓鈷酸鋰具有優(yōu)異的電化學性能，包括高比容量和良好的循環(huán)穩(wěn)定性在0.5C下循環(huán)200圈后，初始放電容量為218.8mAh g-1，容量保持率為80.9%這使得升級后的材料性能優(yōu)于商業(yè)使用的鈷酸鋰正極材料。

快訊

利元亨鋰電池后段缺陷檢測技術取得重大突破

4月9日，據(jù)利元亨消息，利元亨鋰電池后段缺陷檢測技術取得重大突破，老化檢測時間縮短40%

新能源

億緯鋰能劉建華：不斷突破鋰電池核心技術，力爭2024年實現(xiàn)千億營收目標

日前，廣東提出制造業(yè)當家，為億緯鋰能站在大規(guī)模生產(chǎn)制造新起點提供了有利條件　　 他表示，未來，億緯鋰能產(chǎn)品開發(fā)將始終圍繞“經(jīng)濟性、安全性”展開，不斷顯著降低鋰電池使用成本、提升產(chǎn)品性能，以“絕對安全為目標”通過突破核心技術，研發(fā)新型材料“豪邁進入2023，我們更加堅定：打造最具創(chuàng)造力的鋰電池龍頭企業(yè)，為人類持續(xù)發(fā)展作出突出貢獻。

產(chǎn)業(yè)資訊

鋰電池使用硅材料取得技術突破

8月12日，據(jù)外媒報道，硅微米顆粒阻礙了硅材料在鋰離子電池中的應用，日本高級科學技術研究所（JAIST）的研究人員提出了解決硅微米顆粒（SiMP）問題的方案 盡管硅作為電極材料具有一定的能量容量，但由于鋰化（與鋰離子結合的過程）時不受控制的體積膨脹導致機械穩(wěn)定性不足，以及由于形成不穩(wěn)定的固體電極界面（SEI）而導致的快速能量衰減，硅材料目前并沒有受到足夠的重視 圖片來源： Enricoros, Wikimedia Commons 在《材料化學雜志》發(fā)表的一篇論文中，JAIST團隊報告了一種合成新型高彈性SIMP的整體方法，該SIMP由黑玻璃（碳化硅）接枝硅作為鋰離子電池的陽極材料組成。

產(chǎn)業(yè)資訊

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準高功率混動場景 2026年是規(guī)?；瘧闷瘘c

鈉電池產(chǎn)業(yè)化進程加速，正從示范應用向規(guī)模化商業(yè)落地邁進9月25日，在中國電子技術標準化研究院、中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟主辦的2025鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標準發(fā)展論壇上，參會嘉賓表示，目前我國在鈉離子電池的基礎研究、材料制備、電池設計與制造方面均取得重要突破，產(chǎn)品性能和質量不斷提升，應用領域逐步拓展，在儲能、低速電動車、通信基站備用電源等領域展現(xiàn)出良好的應用前景 對于當下鋰電池仍是新能源動力電池市場的絕對主流，中國科學院院士、新基石研究員李景虹在會上表示，鈉電池不是和鋰電池搶市場，而是憑借其高功率、低溫性能等獨特優(yōu)勢，聚焦于特定應用場景，正處在產(chǎn)業(yè)化關鍵突破階段。

新能源

容百科技子公司鳳谷節(jié)能獲韓國發(fā)明專利 窯爐技術取得國際突破

此次獲得韓國發(fā)明專利授權，是鳳谷節(jié)能研發(fā)團隊長期技術積累與不懈創(chuàng)新的重要成果，也體現(xiàn)了公司堅持科技驅動、高質量發(fā)展的戰(zhàn)略決心該專利將顯著強化公司在鋰電池材料裝備領域的核心競爭力，為容百科技裝備業(yè)務的海外拓展提供有力的知識產(chǎn)權支撐與技術背書 展望未來，鳳谷節(jié)能將繼續(xù)深化技術創(chuàng)新，依托此次國際專利突破，積極開拓海外市場，為全球新能源材料客戶提供更先進的解決方案，為容百科技的全球化戰(zhàn)略注入新動能。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：聚丙烯核心矛盾由“量過?！鞭D為“價值塌陷” 產(chǎn)業(yè)賽道升級迫在眉睫

需攻克透明度與抗沖性能之間技術瓶頸，結合下游定制化需求找出新產(chǎn)品 醫(yī)療健康領域：突破高熔指低析出醫(yī)用聚丙烯技術，醫(yī)用注射器及醫(yī)療器械，替代進口產(chǎn)品 汽車輕量化領域：長玻纖增強、低氣味、低VOC高性能品種及鋰電池隔膜產(chǎn)品，與車企合作定制產(chǎn)品。

熱點聚焦

工信部：將加快固態(tài)電池、鈉離子電池、全氣候電池等前瞻技術的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化

2025遂寧國際鋰電產(chǎn)業(yè)大會召開工業(yè)和信息化部電子信息司二級巡視員吳國綱在發(fā)言中表示，下一步，將強化鋰電池技術創(chuàng)新引領，加快布局前瞻技術，加快固態(tài)電池、鈉離子電池、全氣候電池、快充電池及關鍵材料的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，突破基于熱失控模型的主動安全預警技術，研發(fā)高性能阻燃電池材料、高效綠色滅火材料，構建多維度安全技術體系另外，支持擴大國際合作，引導產(chǎn)業(yè)高質量出海加強與有關國家資源、戰(zhàn)略、政策、標準等對接，加強對鋰電池企業(yè)全球化布局的指導，支持國內(nèi)企業(yè)聯(lián)合出海，開拓國際市場，積極參與海外綠色低碳能源治理，主動融入并尋求主導全球應對氣候變化行動。

新能源

國家能源局等部門發(fā)布關于推進能源裝備高質量發(fā)展的指導意見

四、推動能源存儲裝備規(guī)模化應用 聚焦構建安全高效、多能互補的能源存儲技術體系，發(fā)展大容量、高參數(shù)、長壽命、高安全能源存儲裝備，推動一體化、多場景應用 （六）儲能裝備推動建立高安全、高可靠電池儲能裝備體系，研制長壽命、寬溫域、低衰減鋰電池、鈉電池、固態(tài)電池關鍵裝備，構建低成本長時釩基、鐵基、有機等液流電池裝備體系突破電池管理系統(tǒng)安全監(jiān)測、隱患預警和主動防護技術，提升儲能電池本征安全性能。

原料

[隆眾聚焦]：技術迭代+政策規(guī)范+成本下降——磷酸鐵鋰主導動力電池47.3%增速的密碼

其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量17.5%，環(huán)比下降0.1%，同比下降10.0%;磷酸鐵鋰電池裝車量51.6GWh，占總裝車量82.5%，環(huán)比增長14.8%，同比增長47.3% 這一數(shù)據(jù)傳導出“鐵鋰主導、三元收縮”市場技術路線穩(wěn)固磷酸鐵鋰電池裝車量同比增47.3%這種現(xiàn)象級增長源于技術突破、政策引導與成本優(yōu)化形成的戰(zhàn)略協(xié)同 四、 三重優(yōu)勢構筑長期壁壘 目前磷酸鐵鋰市場已形成技術突破降本→政策引導放量→規(guī)模效應反哺研發(fā)的良性循環(huán)。

熱點聚焦

理想汽車與寧德時代達成全面戰(zhàn)略合作

作為長期合作伙伴，寧德時代將為理想汽車全系產(chǎn)品提供高性能、高安全、高品質的動力電池系統(tǒng)，包括但不限于三元鋰電池、M3P電池、磷酸鐵鋰電池和鈉離子電池等，為理想汽車打造高端智能電動體驗注入核心動能 截至目前，搭載寧德時代電池的理想汽車累計交付量突破100萬輛，且從未出現(xiàn)因電池自身原因導致的熱失控事故寧德時代始終用創(chuàng)新的電池技術、嚴苛的安全標準，保障動力電池安全本次協(xié)議的簽署是雙方合作的進一步深化，理想汽車將與寧德時代攜手并進，共同為用戶提供更安全、更高效、更智能的出行體驗。

汽車

張沖：新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展模式探索

2.行業(yè)規(guī)范化發(fā)展不足，企業(yè)回收難且產(chǎn)能利用率低 3.關鍵共性技術有待突破，實現(xiàn)節(jié)能節(jié)水提高回收率 4.海外法規(guī)壁壘增加，鋰電池產(chǎn)品出口與域外回收難 三、新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議 1.完善法規(guī)標準。

會議報道

閆東偉：固態(tài)鋰電池發(fā)展與關鍵原材料變革

固態(tài)電解質變革歷程，從早期單一材料探索，到多路線并行突破；從性能優(yōu)先，到成本與可持續(xù)性并重 三、固態(tài)鋰電池未來發(fā)展趨勢 1.產(chǎn)業(yè)技術路線：半固態(tài)過渡，全固態(tài)破局 2.體系優(yōu)化方向：有機-無機復合體系是未來主流方案之一，硫化物未來潛力最大，為主流廠商重點布局路線 3. 產(chǎn)業(yè)制造工藝：前段、中段、后段工序均改變。

會議報道

[石油焦日評]：石油焦價格震蕩波動，需求端支撐向好（20250827）

專家組認為，該技術涉及合金材料及增強相制備、復合材料均質混合、堆焊工藝設計等多項技術突破，研發(fā)難度大，復雜程度高，技術整體達到國際領先水平終端電解鋁技術繼續(xù)發(fā)展，利好整條產(chǎn)業(yè)鏈 ②、江西省投資項目在線審批監(jiān)管平臺發(fā)布了江西壹金新能源科技有限公司年產(chǎn)2000噸鋰電池用新型硅碳項目備案公示。

日評

技術創(chuàng)新：智能化與固態(tài)電池引領產(chǎn)業(yè)升級

正力新能、寧德時代等企業(yè)已啟動鈉電池產(chǎn)線建設，預計 2026 年產(chǎn)能突破 10GWh而磷酸鐵鋰電池在商用車領域持續(xù)擴張，2025 年上半年裝車量同比增長 73%，國際車企如大眾、Stellantis 加速導入該技術

動力電池

[石油焦]：石油焦早間提示（20250827）

專家組認為，該技術涉及合金材料及增強相制備、復合材料均質混合、堆焊工藝設計等多項技術突破，研發(fā)難度大，復雜程度高，技術整體達到國際領先水平終端電解鋁技術繼續(xù)發(fā)展，利好整條產(chǎn)業(yè)鏈 ②、江西省投資項目在線審批監(jiān)管平臺發(fā)布了江西壹金新能源科技有限公司年產(chǎn)2000噸鋰電池用新型硅碳項目備案公示。

早間提示

巡鷹新能源+超威原力+比沃新能源 電池回收領域達成GWh級戰(zhàn)略合作

湯玉英湯總表示，超威原力將充分發(fā)揮在鋰電池系統(tǒng)集成和安全技術領域的優(yōu)勢，實現(xiàn)從電芯安全標準提升到系統(tǒng)集成優(yōu)化的全鏈條突破李培李總強調，比沃新能源秉持“技術賦能生態(tài)，創(chuàng)新驅動未來”的發(fā)展理念，依托自身在聚合物鋰電池領域的研發(fā)積累和制造經(jīng)驗，積極融入三方共建的生態(tài)圈褚兵褚董指出，構建全生命周期生態(tài)圈是產(chǎn)業(yè)升級的必然選擇，此次三方合作真正實現(xiàn)從“單打獨斗”向“生態(tài)共融”的轉變，通過整合前端制造與后端回收技術，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的高效協(xié)同與閉環(huán)發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)資訊

[熱點聚焦]：7月份正極排產(chǎn)數(shù)據(jù)解讀，整體穩(wěn)中環(huán)增，成本壓力依舊

據(jù)行業(yè)分析，這一趨勢在下半年仍將延續(xù)，主要基于以下因素： 1. 新能源汽車下鄉(xiāng)政策持續(xù)推進； 2. 儲能市場需求持續(xù)釋放； 3. 磷酸鐵鋰電池技術不斷突破，能量密度持續(xù)提升。

熱點聚焦

Mysteel早讀：美財長公開呼吁美聯(lián)儲應該降息超百點 有色金屬全線飄綠

發(fā)揮鉛、鋅資源優(yōu)勢，延伸發(fā)展鋅鋁鎂合金、高端壓鑄合金、儲能電池專用鋅粉、鉛基合金、鉛化工等產(chǎn)品加快推動關鍵金屬產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，加強銻、錫、鎵、銦、鍺、稀土等戰(zhàn)略資源保護性綜合利用，高效利用鎳、鈷、鋰等海外礦產(chǎn)資源，大力發(fā)展關鍵金屬高純提煉，加強與新能源汽車、新能源及儲能、高端裝備、新一代信息技術等產(chǎn)業(yè)協(xié)同，實施“鏈式攻關”，突破一批關鍵核心技術和裝備，加快發(fā)展新型合金材料、功能材料、半導體材料等 ◎【廣西：大力發(fā)展再生鋼、再生銅、再生鋁、再生稀貴金屬等】廣西制造業(yè)重點優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)補鏈強鏈延鏈行動方案指出，構建“回收-拆解-再生-利用”產(chǎn)業(yè)體系，推動光伏組件、廢舊機動車、廢舊鋰電池、鉛蓄電池等回收利用。

有色聚焦

格林美：高電壓包覆四元等前驅體專利豐富

格林美在互動平臺回答投資者問題表示， 公司擁有豐富的鋰電池用高電壓包覆四元前驅體、超高鎳核殼前驅體關鍵技術及專利布局在新能源材料領域，公司致力鑄造超能“芯”、站立新高峰：為大圓柱、“雙三元”雙核材料、超級鈉電、固態(tài)鋰電等的產(chǎn)業(yè)化提供核“芯”材料玩命創(chuàng)新，突破關鍵，打開增量通道；按照“原創(chuàng)、首款/首套、全球第一質量”的原則，打造，實施創(chuàng)新突擊隊行動，以創(chuàng)新倍增打開業(yè)務增量新通道 公司始終堅持創(chuàng)新引領、質量優(yōu)先戰(zhàn)略。

產(chǎn)業(yè)資訊