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更新時(shí)間：2025-05-31

快訊播報(bào)

鋰電池充放電電壓快訊

2025-05-29 09:13

【天華新能：固態(tài)電池項(xiàng)目進(jìn)展順利 部分客戶已通過評(píng)測(cè)實(shí)現(xiàn)銷售】財(cái)聯(lián)社訊，5月28日，天華新能在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司圍繞著電芯材料體系的“高比能、高安全、高倍率、長(zhǎng)壽命、低成本”核心訴求新研制了高電壓鈷酸鋰、高鎳三元、富鋰錳基和尖晶石鎳錳材料等正極材料，該些產(chǎn)品適用于固態(tài)鋰電池及半固態(tài)鋰電池應(yīng)用場(chǎng)景。公司研發(fā)的富鋰錳基等正極材料已經(jīng)完成研發(fā)試樣并送多家固態(tài)電池客戶評(píng)測(cè)，在客戶體系中能夠發(fā)揮出較高的比容量和較好的穩(wěn)定性。其中，部分客戶已通過評(píng)測(cè)實(shí)現(xiàn)銷售。

2025-02-13 08:40

【“打一針”讓鋰電池壽命增十倍 復(fù)旦新成果登上《自然》】《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》13日訊，當(dāng)鋰電池的壽命即將終結(jié)時(shí)，為它“注射”一針新分子，就能使它恢復(fù)原本的充電容量，甚至使得原本只能保證6-8年/1000-1500次充放電的電池，維持1萬次充放電，且電池健康水平與出廠時(shí)幾乎仍然一樣。這是復(fù)旦大學(xué)高分子科學(xué)系、聚合物分子工程全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、纖維材料與器件研究院、高分子科學(xué)智能中心彭慧勝/高悅團(tuán)隊(duì)完成的最新成果。相關(guān)研究以《外部供鋰技術(shù)突破電池的缺鋰?yán)Ь澈蛪勖缦蕖罚ā癊xternal Li supply reshapes Li-deficiency and lifetime limit of batteries”）為題，2月13日發(fā)表在《自然》主刊。

2024-05-29 09:47

5月28日，在“比亞迪第五代DM技術(shù)暨秦L、海豹06上市”發(fā)布會(huì)上，比亞迪官方宣布了一項(xiàng)行業(yè)創(chuàng)新：旗下插電混動(dòng)車型將率先采用12V磷酸鐵鋰電池作為啟動(dòng)電池。 據(jù)比亞迪介紹，這款新型12V磷酸鐵鋰小電池重量?jī)H為2.2千克，顯著降低了車輛負(fù)重；自放電消耗極低，每月僅0.02kWh，為鉛酸電池自放電量的五分之一；充放電效率高達(dá)94%，比鉛酸電池提升了9個(gè)百分點(diǎn)；循環(huán)壽命超過3000次，幾乎可以在車輛的使用壽命內(nèi)無需更換。 另外比亞迪官方還為這款電池提供了6年或15萬公里的質(zhì)保期，進(jìn)一步增強(qiáng)了消費(fèi)者的信心。

2024-04-25 17:35

2024年4月25日13：30，寧德時(shí)代在2024北京國(guó)際車展發(fā)布神行“plus”動(dòng)力電池。這也是全球首款實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航的磷酸鐵鋰電池，并且支持4C超快充，10分鐘即可補(bǔ)能600公里。 寧德時(shí)代從材料和結(jié)構(gòu)兩大方面進(jìn)行創(chuàng)新，神行PLUS電池應(yīng)用自主研發(fā)的三維蜂窩狀材料，提升負(fù)極能量密度、控制充放電體積膨脹。 同時(shí)首創(chuàng)一體式外殼結(jié)構(gòu)，大幅提升空間利用率，電池系統(tǒng)在CTB 3.0基礎(chǔ)上優(yōu)化，體積效率提升7%，能量密度達(dá)到驚人的205Wh/kg。 神行PLUS電池支持4C倍率快充，實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航600公里，真正實(shí)現(xiàn)“1秒1公里”，對(duì)比神行超充電池進(jìn)步明顯（充電10分鐘，續(xù)航400公里）。 此外，該電池還應(yīng)用了超高冷卻效率高壓盒、AI智能極化模型BMS算法等技術(shù)，確保電池的安全性。

2024-03-22 08:54

3月21日，蘇州工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)發(fā)布蘇州晟能5萬千瓦/10萬千瓦時(shí)儲(chǔ)能電站項(xiàng)目公示。文件顯示，蘇州晟能5萬千瓦/10萬千瓦時(shí)儲(chǔ)能電站項(xiàng)目，位于蘇州工業(yè)園區(qū)北部燃機(jī)電廠內(nèi),擬基于磷酸鐵鋰電池技術(shù)建設(shè)獨(dú)立新型儲(chǔ)能電站，擬以220千伏電壓等級(jí)接入系統(tǒng)。項(xiàng)目投資約2.0億元，由蘇州工業(yè)園區(qū)鑫晟能儲(chǔ)能科技有限公司投資建設(shè)，項(xiàng)目于2024年7月中旬前并網(wǎng)投運(yùn)。

鋰電池充放電電壓市場(chǎng)行情

鋰電池充放電電壓相關(guān)資訊

  • 讓電池“返老還童”！下一代鋰電池研發(fā)中國(guó)方案“新鮮出爐”

    而富鋰錳基正極材料具有氧陰離子氧化還原的額外容量，其放電比容量高達(dá)300毫安時(shí)每克(mAh/g)，遠(yuǎn)超目前商業(yè)化應(yīng)用的磷酸鐵鋰和三元材料等正極材料，可直接將電池能量密度提升30%以上同時(shí)，富鋰錳基正極材料具有顯著成本優(yōu)勢(shì)所以，富鋰錳基正極材料是公認(rèn)的下一代鋰電池正極材料方向，現(xiàn)已成為正極材料領(lǐng)域主要研究方向之一 雖然富鋰錳基正極材料擁有超高的放電比容量，但它作為一種氧活性正極材料，在實(shí)際使用中還存在一個(gè)嚴(yán)重的問題：經(jīng)過多次充放電后，富鋰錳基電池的電壓會(huì)逐漸下降，出現(xiàn)所謂的“老化”現(xiàn)象。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 云南裕能16萬噸磷酸錳鐵鋰加10萬噸磷酸鐵項(xiàng)目即將投產(chǎn)

    湖南裕能主營(yíng)產(chǎn)品為鋰電池正極材料，目前以磷酸鐵鋰為主磷酸錳鐵鋰作為一種新型的磷酸鹽正極材料，相對(duì)于磷酸鐵鋰擁有相同的比容量，更高的綜合充放電電壓，從而具有更高的電池能量密度，且同時(shí)具備磷酸鐵鋰電池相同的安全性能，將與磷酸鐵鋰、三元材料等鋰電正極材料適用不同的應(yīng)用場(chǎng)景公司高度重視磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)，探究不同原材料及工藝影響，開發(fā)出更高性能的磷酸鹽正極材料在二期項(xiàng)目之前，云南裕能新能源電池材料有限公司第一期項(xiàng)目已于2022年6月竣工投產(chǎn)。

    快訊

  • 杭可科技獲大眾集團(tuán)鋰電池后道設(shè)備大單，但海外需求放緩或成隱憂

    ”上述工作人員還透露 鋰電池后道設(shè)備是指在鋰電池電芯制造完成后所采用的設(shè)備，主要包括電芯的激活、檢測(cè)和品質(zhì)判定等工序后道設(shè)備的種類繁多，包括充放電設(shè)備（如充電機(jī)、放電機(jī)、充放電機(jī)）、電壓/內(nèi)阻測(cè)試設(shè)備、不良品排除設(shè)備、分選設(shè)備以及自動(dòng)化物流設(shè)備等 市場(chǎng)規(guī)模方面，據(jù)頭豹研究院統(tǒng)計(jì)，中國(guó)鋰電設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在2022年達(dá)到了941.4億元人民幣，預(yù)計(jì)到2027年將增長(zhǎng)至1331.5億元人民幣，年復(fù)合增長(zhǎng)率為7.2%。

    汽車

  • 電池PACK生產(chǎn)知識(shí)

    由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池鋰電組件總會(huì)跟著一塊精致的保護(hù)板和一片電流保險(xiǎn)器出現(xiàn)保護(hù)板通常包括控制IC、MOS開關(guān)及輔助器件NTC、ID、存儲(chǔ)器等其中控制IC，在一切正常的情況下控制MOS開關(guān)導(dǎo)通，使電芯與外電路溝通，而當(dāng)電芯電壓或回路電流超過規(guī)定值時(shí)，它立刻控制MOS開關(guān)關(guān)斷，保護(hù)電芯的安全 組裝輔料 雙面膠、膠殼、粘結(jié)劑、連接金屬片。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

  • 磷酸鐵鋰龍頭再投80億元擴(kuò)產(chǎn)能！

    在動(dòng)力電池領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池憑借成本優(yōu)勢(shì)、技術(shù)進(jìn)步應(yīng)用占比大幅提升 湖南裕能主營(yíng)產(chǎn)品為鋰電池正極材料，目前以磷酸鐵鋰為主公司認(rèn)為，磷酸錳鐵鋰作為一種新型的磷酸鹽正極材料，相對(duì)于磷酸鐵鋰擁有相同的比容量，更高的綜合充放電電壓，從而具有更高的電池能量密度，且同時(shí)具備磷酸鐵鋰電池相同的安全性能，將與磷酸鐵鋰、三元材料等鋰電正極材料適用不同的應(yīng)用場(chǎng)景 “本次投資圍繞公司主營(yíng)業(yè)務(wù)開展，建設(shè)磷酸錳鐵鋰生產(chǎn)線、磷酸鐵生產(chǎn)線、碳酸鋰加工生產(chǎn)線、雙氧水生產(chǎn)線及其他配套工程，將進(jìn)一步提升公司產(chǎn)能，加強(qiáng)核心環(huán)節(jié)自制能力，滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 500MW/1000MWh！中機(jī)國(guó)際中標(biāo)廣東惠州獨(dú)立儲(chǔ)能電站項(xiàng)目EPC！

    電芯采用高循環(huán)壽命磷酸鐵鋰電池，額定電壓為3.2V，額定容量為280Ah，充放電倍率為0.5CPCS采用2×1725kW，直流側(cè)額定電壓DC1500V，交流側(cè)額定電壓為AC690V 公告要求，投標(biāo)人具有裝機(jī)容量10MWh及以上儲(chǔ)能電站項(xiàng)目（含新能源配儲(chǔ)）的EPC業(yè)績(jī)

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 3MW/6MWh！粵北地區(qū)首個(gè)用戶側(cè)智能組串式儲(chǔ)能項(xiàng)目成功投運(yùn)

    日前，中金嶺南凡口礦重點(diǎn)技改項(xiàng)目——“凡口礦3MW/6MWh儲(chǔ)能項(xiàng)目”圓滿完成系統(tǒng)調(diào)試，順利接入電網(wǎng)，標(biāo)志著粵北地區(qū)首個(gè)用戶側(cè)智能組串式儲(chǔ)能項(xiàng)目成功投入運(yùn)行 凡口礦儲(chǔ)能系統(tǒng)采用壽命長(zhǎng)、充放電倍率大、安全性好，高溫性好的磷酸鐵鋰電池，設(shè)計(jì)規(guī)模為3兆瓦/6兆瓦時(shí)，由電池簇、電池管理系統(tǒng)、PCS裝置等組成，新增3兆瓦的可調(diào)節(jié)負(fù)荷，以6千伏電壓等級(jí)、2個(gè)并網(wǎng)點(diǎn)分別接入礦區(qū)配電網(wǎng)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 年產(chǎn)11萬噸磷酸錳鐵鋰正極材料項(xiàng)目在云南曲靖投產(chǎn)

    通過錳元素的引入，一方面使得鐵和錳兩種元素的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)能夠有效結(jié)合，而另一方面錳的高電壓特性使得磷酸錳鐵鋰相比磷酸鐵鋰具備更高的電壓平臺(tái)，由此打破目前磷酸鐵鋰電池能量密度上限 本次投產(chǎn)的磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品對(duì)比磷酸鐵鋰，能量密度提升15%—20%，同時(shí)其充放電結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了能量密度與安全性的平衡從單瓦時(shí)能量密度的角度看，整個(gè)電池系統(tǒng)的裝機(jī)成本上，磷酸錳鐵鋰電池略低于磷酸鐵鋰電池，并且大幅低于三元電池，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)中鎳三元材料的替代。

    熱點(diǎn)資訊

  • 正極材料基礎(chǔ)知識(shí)——磷酸鐵鋰

    這兩種模型都較好闡釋了鋰離子在LiFePO4中的嵌入與脫出過程，并合理地解釋了首次充放電過程中的不可逆容量損失 磷酸鐵鋰電池的性能 以石墨類材料為負(fù)極的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的標(biāo)稱電壓是3.2V,充電終止電壓3.6V,放電終止電壓是2.0V磷酸鐵鋰動(dòng)力電池主要性能及與其他電池性能的比較列于表1。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

  • 得益于成本控制的有效推動(dòng)，德方納米的盈利能力較去年同期有較大提升

    在鋰離子電池充放電循環(huán)過程中，正極材料活性鋰的不可逆損失造成了電池容量的降低，補(bǔ)鋰添加劑是一款正極補(bǔ)鋰材料，可適用于各種體系的鋰離子電池正極，顯著提升電池的能量密度，同時(shí)大幅改善循環(huán)性能，可兼容現(xiàn)有電芯產(chǎn)線，安全性以及成本方面對(duì)比其他補(bǔ)鋰方式均具有明顯優(yōu)勢(shì)新型磷酸鹽系正極材料對(duì)比磷酸鐵鋰具有更高的電壓平臺(tái)，顯著提升電池的能量密度，且保留了磷酸鐵鋰電芯的安全性及低成本特性補(bǔ)鋰添加劑材料和新型磷酸鹽系正極材料復(fù)合使用后，對(duì)比現(xiàn)有磷酸鐵鋰電池能量密度提升約20%。

    新能源

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