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更新時間：2025-05-16

快訊播報

鋰電池自放電大快訊

2025-05-12 14:11

【4月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比上漲40.82%】據(jù)Mysteel調(diào)研，2025年4月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈大部分呈現(xiàn)下降趨勢，其中下降從大到小前三位分別為：電解鈷、碳酸鋰、硫酸錳，分別下降18.08%、14.84%、7.50%。環(huán)比上漲從大到小前三分別為：鈷酸鋰、鈷粉以及硫酸鎳，分別上漲7.48%、3.56%以及2.64%。

2025-04-11 14:40

【3月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比上漲26.30%】據(jù)Mysteel調(diào)研，2025年3月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈除電解鈷下跌16.57%以外，均呈上漲趨勢。環(huán)比上漲從大到小前三分別為：硫酸鈷、四氧化三鈷以及三元材料，分別上漲26.30%、25.45%、25.31%。

2025-03-20 09:49

【金正大：公司投資建設(shè)的磷酸鐵鋰電池正極材料前驅(qū)體磷酸鐵項目已完成各項評價審批手續(xù)及廠區(qū)內(nèi)主體工程建設(shè)】3月18日，金正大在投資者互動平臺表示，公司子公司貴州正磷新能源科技有限公司投資建設(shè)的磷酸鐵鋰電池正極材料前驅(qū)體磷酸鐵項目，目前已完成各項評價審批手續(xù)以及廠區(qū)內(nèi)大部分車間主體工程建設(shè)，公司將結(jié)合市場動態(tài)及資金使用情況進行項目建設(shè)，確保風(fēng)險在可控范圍內(nèi)。

2025-03-17 11:17

【寧德時代：數(shù)據(jù)中心電力是未來優(yōu)質(zhì)的增量市場】3月16日，寧德時代發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表，2024年下半年以來，公司產(chǎn)能利用率飽滿，下半年較上半年產(chǎn)能利用率提升20%，全年產(chǎn)能利用率為76.3%。公司目前正在開發(fā)第二代鈉電池，性能指標已經(jīng)與磷酸鐵鋰電池接近。預(yù)計2025年神行和麒麟電池在公司LFP、NCM產(chǎn)品中的出貨占比將提升至60-70%。此外，由于數(shù)據(jù)中心電力消耗較大且需要穩(wěn)定電力，因此對于儲能電池的質(zhì)量要求較高，是未來優(yōu)質(zhì)的增量市場。從目前趨勢看，數(shù)據(jù)中心配儲的量也越來越大，例如公司阿聯(lián)酋項目達到19GWh的規(guī)模，目前只是剛開始。

2025-03-12 14:14

【2月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比上漲20.25%】據(jù)Mysteel調(diào)研，2025年2月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量增減各不相同，環(huán)比降幅從大到小前三分別是硫酸錳，磷酸鐵鋰，氯化鈷，分別下跌10.91%，10.18%，9.68%。環(huán)比漲幅從大到小前三分別是氫氧化鋰，三元前驅(qū)體，電解鈷。

鋰電池自放電大

市場行情

鋰電池自放電大相關(guān)資訊

  • [隆眾聚焦]：未來動力電池市場，是三分天下還是二王爭霸？

    【導(dǎo)語】站在2025年新的時間節(jié)點，回溯2024年，是動力電池技術(shù)迭代和需求上行的一年，2025年動力市場的行業(yè)集中度將不斷增加，低端產(chǎn)能或?qū)⒅饾u出清近年來，動力電池行業(yè)在材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面取得了顯著進展目前市場上常見的動力電池按電池材料分主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。

    熱點聚焦

  • 向著“更高端”進發(fā)——國產(chǎn)氟材料大有可為

    市場前景還是十分樂觀三明學(xué)院教授肖旺釧也表示，含氟功能助劑應(yīng)用于流平劑，可以使產(chǎn)品流平度更好，光澤度更高 在新能源領(lǐng)域，山東重山光電材料股份有限公司總經(jīng)理方治文和浙江省化工研究院有限公司高級工程師李靜都提到，“穩(wěn)定性和安全性”使含氟材料備受追捧氟化碳可作為電池正極材料，具有比能量高、自放電率低、更安全更環(huán)保等優(yōu)勢；含氟添加劑的使用可有效提高電解液的低溫性能、耐氧化性能、阻燃性能和對電極的潤濕性，隨著鋰電池市場的不斷發(fā)展和壯大，相關(guān)氟材料都具有廣闊的應(yīng)用空間。

    行業(yè)快訊

  • 動力電池“退役潮”即將來臨，如何應(yīng)對？

    1990年代，鋰電池才首次實現(xiàn)商品化不過，因其能量儲備大、循環(huán)壽命長、無記憶性以及自放電率低等優(yōu)勢，被很快應(yīng)用于人類生活的方方面面 特別是近十年來，鋰電池找到了一個更寬廣的應(yīng)用領(lǐng)域：以特斯拉等為代表的新能源電動汽車行業(yè)的狂飆突起，電池行業(yè)迎來一個迅猛發(fā)展的春天 而中國的動力電池企業(yè)，以前瞻的技術(shù)研發(fā)和市場布局，在這場圍繞新能源汽車的長程爭霸賽中，暫時占據(jù)領(lǐng)先位置。

    新能源

  • 廣汽埃安李進：鐵鋰電池體系超700公里續(xù)航指日可待

    該體系具有平臺電壓高、單位電量碳酸鋰投入量更低、理論成本更低等優(yōu)勢，未來或?qū)⒃诓糠謶?yīng)用場景替代部分磷酸鐵鋰電池 同時，“對于高錳體系材料，錳溶出、磷酸錳鐵鋰導(dǎo)電性差、內(nèi)阻偏大、電壓平臺衰減、自放電、高溫循環(huán)產(chǎn)氣等問題，還需要進一步完善”李進表示，雖然仍存在很多技術(shù)難點，但高錳體系會帶來能量密度的提升和成本的降低，是值得深入去攻關(guān)的技術(shù)路線 就動力電池封裝方式變化趨勢，李進認為方型鋁殼、大圓柱、軟包三種電池各有優(yōu)缺點，將長期并存。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 全球首創(chuàng)鋰金屬電池產(chǎn)線落地合肥

    在合肥投產(chǎn)的這條專用產(chǎn)線也將推動產(chǎn)業(yè)升級和高質(zhì)量發(fā)展，為新能源動力電池下游應(yīng)用場景的全面激活帶來更多可能性 公開資料顯示，鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池其中鋰金屬電池最早由 Gilbert N. Lewis 于 1912 年提出并研究，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池，但由于其自身的高技術(shù)要求限制，只有少數(shù)幾個國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池 新能源汽車產(chǎn)業(yè)是合肥市發(fā)展重點企業(yè)之一，動力電池更是新能源產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件的“關(guān)鍵一環(huán)”。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 國內(nèi)首艘：這個拖船純用電！

    磷酸鐵鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長、安全性能好、自放電率小、無記憶效應(yīng)的優(yōu)點

    船舶

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