彌補現(xiàn)行技術標準空白，我國首部鋰電池水上安全運輸行業(yè)標準5月起實施

4月24日，交通運輸部新聞發(fā)言人李穎在新聞發(fā)布會上表示，《船舶載運鋰電池安全技術要求》將于5月1日起實施《技術要求》共包含10個部分、5個資料性附錄和2個規(guī)范性附錄，是我國首部針對鋰電池水上安全運輸技術要求的交通運輸行業(yè)標準該標準由交通運輸部海事局牽頭組織編制，綜合了生產企業(yè)、檢測機構、港口航運企業(yè)等多方意見，融入了我國鋰電池產品運輸領域積累的經驗和實踐，彌補了現(xiàn)行國際國內相關技術標準規(guī)定的空白，既規(guī)范了鋰電池產品安全合規(guī)出運，又為相關生產和運輸企業(yè)有效解決了運輸分類、標志標牌、包裝等方面的難題，有效促進了我國鋰電池產品的國際貿易和國內市場安全流通，提升我國在全球新能源領域的競爭力。

新能源

山西太鋼申請鋰電池殼用不銹鋼帶鋼生產方法專利，滿足鋰電池殼行業(yè)高品質要求

通過控制原料成分，再加上特殊的軋制、退火以及矯直工藝，有效地解決了不銹鋼帶在生產過程中出現(xiàn)的板型不良、性能不均、表面不佳等問題，滿足了鋰電池殼行業(yè)的高品質要求（來源：金融界）

產業(yè)鏈資訊

工信部：將聚焦鋰電池等行業(yè)，組織開展2025年度工業(yè)節(jié)能降碳診斷服務工作

近日，工業(yè)和信息化部印發(fā)通知，組織開展2025年度工業(yè)節(jié)能降碳診斷服務工作將聚焦鋼鐵、乙烯、合成氨、電石、電解鋁、多晶硅、鋰電池、水泥、陶瓷、平板玻璃、電子電器等行業(yè)和數(shù)據(jù)中心、通信基站等信息基礎設施，組織節(jié)能降碳服務機構為企業(yè)開展公益性節(jié)能降碳診斷服務工作

新能源

國內首部鋰電池海運安全技術行業(yè)標準發(fā)布

4月2日，國內首部鋰電池海運安全技術行業(yè)標準《船舶載運鋰電池安全技術要求》（JT/T 1543—2025）在廈門發(fā)布，將于今年5月1日起施行標志著我國鋰電池海運安全管理邁入規(guī)范化、國際化新篇章 《標準》結合國際規(guī)則與國內實踐，首次在交通運輸行業(yè)標準中詳細規(guī)定了船舶載運鋰電池的分類和編號，鋰電池的要求，以及鋰電池的包裝和貨物運輸組件、托運、裝卸、承運和應急等安全技術要求，為行業(yè)提供科學、便利、統(tǒng)一的安全管理依據(jù)，不僅填補了國內鋰電池海運安全標準的空白，更與國際海事組織（IMO）相關國際公約高度銜接，為鋰電池海運安全出口提供專業(yè)指導。

產業(yè)資訊

工信部：將深入實施鋰電池行業(yè)規(guī)范條件政策

4月10日，工業(yè)和信息化部電子信息司二級巡視員周海燕在第十三屆儲能國際峰會暨展覽會上表示，近期，工業(yè)和信息化部聯(lián)合國家發(fā)展改革委、國家能源局等七部門印發(fā)實施《新型儲能制造業(yè)高質量發(fā)展行動方案》，下一步工業(yè)和信息化部將深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，會同有關方面做好產業(yè)推進工作，主要聚焦強化行業(yè)規(guī)范管理、加快技術創(chuàng)新、推動應用拓展、筑牢產業(yè)安全基石、完善產業(yè)生態(tài)體系五個方面周海燕表示，工業(yè)和信息化部將強化行業(yè)的規(guī)范管理，深入實施鋰電池行業(yè)規(guī)范條件政策，針對新型儲能發(fā)展和應用需求，引導儲能電池行業(yè)加快技術進步和轉型升級。

產業(yè)資訊

Mysteel：2025年3月鋰電池產業(yè)鏈產量月報

熱點聚焦

胡為義代表：支持鋰電池企業(yè)出海，打造工程師紅利

胡為義認為，作為新型產業(yè)，中國鋰電池、新能源汽車及光伏構建了全球范圍技術優(yōu)勢，通過產品出口、出海建廠、派駐工程師技術合作等，拓展國際業(yè)務，在就近供應國外車企、儲能客戶產品的同時，輻射周邊地區(qū)，承接更多海外訂單，讓中國“智”造高附加值產品創(chuàng)造更多外匯收益 “當前，中國鋰電池企業(yè)出海時，海外建設合作、供應鏈等需要企業(yè)重新組建，無法保證工作效率、交付品質，增加企業(yè)海外建設成本。

產業(yè)資訊

2024年鋰電池、光伏產業(yè)多項指標實現(xiàn)兩位數(shù)增長

2月27日，工業(yè)和信息化部公布了2024年鋰電池、光伏兩大電子產業(yè)的運行情況，多項經濟指標均實現(xiàn)兩位數(shù)增長2024年，我國鋰電池產業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢，總產量1170吉瓦時（1吉瓦時=100萬千瓦時），同比增長24%，行業(yè)總產值超過1.2萬億元其中，儲能型鋰電池產量再創(chuàng)新高，達到260吉瓦時，同比增長超過40%此外，在新能源汽車、新型儲能等鋰電池裝機量上超過645吉瓦時，同比增長48%工業(yè)和信息化部公布的光伏產業(yè)數(shù)據(jù)同時顯示：2024年，我國光伏產業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)產量持續(xù)增長。

新能源

補強磷酸鐵鋰電池業(yè)務 LG新能源引入前捷威動力核心團隊

由于技術路線選擇問題，這家韓國鋰電池公司近年來市場份額顯著降低界面新聞記者近日獨家獲悉，韓國鋰電池公司LG新能源引入了前捷威動力的核心團隊，意圖補強其在磷酸鐵鋰電池領域的短板今年3月，第一批約20位捷威動力前員工已陸續(xù)入職LG新能源南京工廠，主要從事研發(fā)崗位LG新能源還計劃引入第二和第三批捷威動力前員工，但尚未確定具體的時間表三批團隊的總規(guī)模在200人左右，除研發(fā)外，還涉及生產、銷售等不同職能。

快訊

龍蟠科技布局鋰電池回收再生業(yè)務

3月22日，龍蟠科技在其投資者關系活動中透露，龍蟠科技通過新收購的電池拆解公司山東美多，可從廢舊電池中提煉出碳酸鋰、磷酸鐵、硫酸鎳、硫酸鈷、硫酸錳等產品，均可直接在龍蟠科技體內的子公司常州鋰源、三金鋰電進行直接使用，從而達到內部的產銷協(xié)同 同時龍蟠科技可以通過短流程的火法再生工藝，制備高性能磷酸鐵鋰正極材料，性能可以媲美全新的鐵鋰材料，同時降低鐵鋰正極材料的生產成本此外龍蟠科技可以通過濕法回收技術，得到滿足電池級碳酸鋰技術要求的碳酸鋰以及通過磷酸鐵渣回收制備的技術指標合格的磷酸鐵材料。

產業(yè)資訊

Mysteel：2025年2月鋰電池產業(yè)鏈產量月報

熱點聚焦

保時捷收購德國瓦爾塔集團旗下圓柱鋰電池業(yè)務

3月11日，保時捷宣布，正式收購德國瓦爾塔股份公司集團旗下V4Drive股份有限公司，V4Drive品牌同步更名為V4Smart，保時捷將成為新公司的大股東根據(jù)計劃，保時捷和瓦爾塔將整合各自在開發(fā)和生產高性能圓柱形電池方面的專業(yè)技術，目前保時捷已啟動V4Smart品牌電池的量產，位于諾德林根的新工廠將從4月起開始生產圓柱形電池，將用于新款911 GTS車型

汽車

Mysteel：2025年1月鋰電池產業(yè)鏈產量月報

熱點聚焦

印度擬向鋰電池等零件產業(yè)鏈提供27億美元補助

12月7日，印度電子和通訊技術部提議向零件產業(yè)鏈提供2300億盧比（約合27億美元）的補助，同時降低部分零件關稅，降低當?shù)仄?em class='keyword'>業(yè)的生產成本獎勵政策適用的零組件包括微處理器、存儲器、多層板、鏡頭相關零件，以及鋰電池等印度政府即將做出最后決定，如果政策通過，就會在2月的預算案當中公布

新能源

天奇股份：與欣旺達再生設立鋰電池材料再生利用業(yè)務公司

12月30日，天奇股份全資子公司天奇金泰閣與欣旺達再生簽署《合資合同》，共同出資8000萬元設立合資公司，合作開展鋰電池材料再生利用業(yè)務其中，天奇金泰閣出資3600萬元，持股45%，欣旺達再生出資4400萬元，持股55%合資公司將充分發(fā)揮雙方在技術、資金、原料、生產管理、市場渠道等資源優(yōu)勢，推動動力電池循環(huán)利用，共建鋰電池循環(huán)利用產業(yè)閉環(huán)本次合作不構成關聯(lián)交易，亦不構成重大資產重組

產業(yè)資訊

天奇股份：全資子公司與欣旺達再生設立鋰電池材料再生利用業(yè)務公司

12月30日，天奇股份全資子公司天奇金泰閣與欣旺達再生簽署《合資合同》，共同出資8000萬元設立合資公司，合作開展鋰電池材料再生利用業(yè)務其中，天奇金泰閣出資3600萬元，持股45%，欣旺達再生出資4400萬元，持股55%合資公司將充分發(fā)揮雙方在技術、資金、原料、生產管理、市場渠道等資源優(yōu)勢，推動動力電池循環(huán)利用，共建鋰電池循環(huán)利用產業(yè)閉環(huán)本次合作不構成關聯(lián)交易，亦不構成重大資產重組

新能源

廣東：到2025年底，新建鋰電池正負極項目能效須達到行業(yè)先進水平

新建多晶硅、鋰電池正負極項目能效須達到行業(yè)先進水平

新能源

武漢鋰電池回收利用產業(yè)聯(lián)盟成立，到2030年產值預計占全國10%

12月20日，武漢鋰電池回收利用產業(yè)聯(lián)盟成立，武漢動力電池再生技術有限公司、武漢理工大學、武漢市公共交通集團有限責任公司等20家代表單位成為產業(yè)聯(lián)盟首批成員 動力電池回收利用廣受關注該聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年上半年，全國新能源汽車保有量已達2472萬輛，動力電池進入回收利用的高峰期，預計到2030年國內退役電池回收利用產值將達到2000億元，武漢市回收利用產值占全國10%左右。

產業(yè)資訊

工信部：電動自行車生產企業(yè)應承擔廢鋰電池回收主體責任

12月18日，工信部就《電動自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法（征求意見稿）》公開征求意見電動自行車生產企業(yè)應與電動自行車鋰電池生產企業(yè)在產品研發(fā)階段加強綠色設計，提高產品的可拆卸性、可回收性、可維護性電動自行車生產企業(yè)應承擔廢鋰電池回收主體責任，用好現(xiàn)有各類回收途徑構建回收網絡，提供回收服務

產業(yè)資訊

Mysteel：鋰電池產業(yè)鏈12月產量月報

熱點聚焦