八部門：加強(qiáng)鋰電池等產(chǎn)能監(jiān)測預(yù)警，防范盲目投資和無序發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)

2月17日，工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》，加強(qiáng)鋰電池等產(chǎn)能監(jiān)測預(yù)警，防范盲目投資和無序發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)組織開展新型儲(chǔ)能制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究，引導(dǎo)企業(yè)把握發(fā)展節(jié)奏，結(jié)合區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、市場需求等情況，合理制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，有序部署產(chǎn)業(yè)規(guī)模引導(dǎo)儲(chǔ)能電池及關(guān)鍵材料企業(yè)向可再生能源富集、礦產(chǎn)資源充足、運(yùn)輸條件便利、基礎(chǔ)設(shè)施完善、應(yīng)用場景豐富的區(qū)域聚集支持長三角、京津冀、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)、呼包鄂地區(qū)、海峽兩岸融合發(fā)展示范區(qū)等地聚焦新型儲(chǔ)能領(lǐng)域，培育發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群，加快構(gòu)建戰(zhàn)略引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、專業(yè)賦能的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

新能源

星云股份：公司鋰電池檢測產(chǎn)品可用于固態(tài)電池檢測

11月21日，星云股份發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，公司一向關(guān)注行業(yè)最新的技術(shù)動(dòng)向，結(jié)合產(chǎn)業(yè)趨勢開展前瞻性的研發(fā)技術(shù)儲(chǔ)備公司針對成品鋰電池的充放電檢測產(chǎn)品以及其他鋰電池檢測產(chǎn)品均可用于固態(tài)電池檢測公司將繼續(xù)保持與客戶的緊密溝通，積極關(guān)注相關(guān)市場和業(yè)務(wù)的動(dòng)向以確?？蛻粜枨蟮玫郊皶r(shí)滿足

新能源

鋰電池析鋰無損檢測方法

隨著鋰金屬在負(fù)極石墨顆粒的微觀尺度上逐漸累積，金屬鋰又會(huì)與電解液反應(yīng)形成固體電解質(zhì)界面(SEI)膜，引起鋰離子電池的可用鋰離子不斷損失，導(dǎo)致電芯老化因此容量衰減的趨勢可用于識(shí)別析鋰 1、小電流放電法檢測 小電流放電法是基于活鋰剝離反應(yīng)，利用小電流放電過程中的活鋰剝離反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)電壓平臺(tái)，利用對電壓平臺(tái)差分的分析方法對活鋰剝離反應(yīng)定量分析他們最早提出來的方案就是利用0.05C的小電流放電，并采用了兩種差分方法：差分電壓(DV，dV/dQ與Q的關(guān)系)和差分容量(DC，dQ/dV與V的關(guān)系)。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

廢舊三元鋰電池回收成本及利潤測算

三元正極片粉料來源于回收石墨負(fù)極材料的鋰電池拆解廠家：部分鋰電池拆解廠家生產(chǎn)工藝僅可以回收三元鋰電池中的負(fù)極石墨材料，該部分企業(yè)在正負(fù)極材料篩分后，正極材料外售利用，主要收購該部分企業(yè)生產(chǎn)的正極粉料 三元正負(fù)極粉料來源于預(yù)處理系統(tǒng)自產(chǎn)及少量外購鋰電池回收企業(yè)生產(chǎn)的粉料，其主要成分基本一致，根據(jù)企業(yè)提供的三元正負(fù)極粉料混合原料成分檢測單，經(jīng)二次篩分后用于濕法綜合回收系統(tǒng)的三元正負(fù)極粉料。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

[政策一覽]：中國民航局發(fā)布《航空運(yùn)輸鋰電池防火包裝箱測試技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》

民航局航空器適航審定司發(fā)布了《航空運(yùn)輸鋰電池防火包裝箱測試技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》 規(guī)范指出，鋰電池作為一種高效儲(chǔ)能設(shè)備，航空運(yùn)輸量大，其電化學(xué)體系及高能量體積比的設(shè)計(jì)導(dǎo)致無論是在貨物運(yùn)輸還是旅客機(jī)組行李運(yùn)輸過程中，鋰電池不安全事件常有發(fā)生，嚴(yán)重影響了航空運(yùn)輸安全 測試是降低鋰電池航空運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的重要手段，鋰電池防火包裝箱是降低鋰電池航空運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的另一種積極手段為此國際民航組織成立工作小組專門開展鋰電池航空運(yùn)輸防火包裝的性能研究，歐美航空工業(yè)界已經(jīng)在研究開發(fā)各種安全防護(hù)系統(tǒng)或設(shè)備，我國也在積極開展鋰電池防火包裝箱、包裝袋等鋰電池防火產(chǎn)品的研制。

政策一覽

利元亨鋰電池后段缺陷檢測技術(shù)取得重大突破

4月9日，據(jù)利元亨消息，利元亨鋰電池后段缺陷檢測技術(shù)取得重大突破，老化檢測時(shí)間縮短40%

新能源

鋰電池回收成本分析及單位經(jīng)濟(jì)性測算

“偏軍企業(yè)”與“正統(tǒng)企業(yè)”在成本構(gòu)造上的差異更多是“偏軍企業(yè)”通常使用人工拆解手段來進(jìn)行廢舊鋰電池拆解以及“偏軍企業(yè)”通常會(huì)放棄品質(zhì)檢測、環(huán)保處理、放電處理、無塵工藝、產(chǎn)品驗(yàn)證等與安全、環(huán)保相關(guān)關(guān)鍵環(huán)節(jié)所導(dǎo)致的綜合總結(jié)下來“偏軍企業(yè)”的成本構(gòu)造僅為原材料成本、燃料動(dòng)力成本、人工費(fèi)用、設(shè)備折舊費(fèi)用及其它費(fèi)用等幾部分，環(huán)保處理、產(chǎn)品檢驗(yàn)成本以及鋰電池拆解成本幾乎為0。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

全球首臺(tái)（套）氫燃料與鋰電池混合動(dòng)力礦用車完成測試

9月21日，一輛新型氫燃料與鋰電池混合動(dòng)力礦用車在國家電投集團(tuán)內(nèi)蒙古公司南露天煤礦完成測試該氫燃料礦用車是全球首臺(tái)（套）滿足質(zhì)量、安全、環(huán)境和服務(wù)等產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)的氫燃料礦用車，由內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司生產(chǎn) 據(jù)悉，2022年3月，北方股份與南露天煤礦已簽署合作協(xié)議，雙方?jīng)Q定共同開發(fā)百噸級(jí)氫燃料礦用車，并計(jì)劃在南露天煤礦建立包含氫燃料礦用車、氫氣儲(chǔ)運(yùn)、氫加注等在內(nèi)的綜合應(yīng)用示范場景。

燃料電池

燃料電池和鋰電池測試系統(tǒng)項(xiàng)目落戶常州

隆眾資訊8月22日報(bào)道：8月18日，總投資5億元的燃料電池和鋰電池測試系統(tǒng)項(xiàng)目落戶常州國家高新區(qū)區(qū)黨工委（區(qū)委）副書記、區(qū)長石旭涌會(huì)見寧波拜特測控技術(shù)有限公司董事長斯國東一行并出席簽約儀式 據(jù)了解，麗江市此次投放的氫能自行車助力最高時(shí)速23km/h，0.39L的固態(tài)氫能電池采用低壓儲(chǔ)氫技術(shù)，充放氫壓力低、儲(chǔ)氫量小、安全性強(qiáng)，可續(xù)航40到50公里。

下游應(yīng)用

翔豐華：鋰電池快充技術(shù)新產(chǎn)品已移交客戶測試

7月11日，翔豐華在互動(dòng)平臺(tái)表示，針對客戶快充需求，公司已研發(fā)出高能量密度兼顧快充性能的人造石墨負(fù)極材料和快充長壽命B型二氧化鈦負(fù)極材料產(chǎn)品，現(xiàn)已移交客戶測試

產(chǎn)業(yè)資訊

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準(zhǔn)高功率混動(dòng)場景 2026年是規(guī)?；瘧?yīng)用起點(diǎn)

上述論壇還發(fā)布了鈉電池性能測評結(jié)果，寧德時(shí)代（300750.SZ）、廈門海辰儲(chǔ)能科技股份有限公司和中鈉能源（揚(yáng)州）有限公司為第六批鈉離子電池測評通過單位 需要注意的是，鈉電池的能量密度水平目前還低于商用磷酸鐵鋰鋰電池和三元鋰電池不過，由于鈉離子獨(dú)特的物理性能，在充放電的速率上更快，電流更大功率更高業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來鈉電池應(yīng)“揚(yáng)長避短”，在發(fā)揮鈉電池高功率優(yōu)勢的同時(shí)，逐步提升能量密度。

新能源

容百科技子公司鳳谷節(jié)能獲韓國發(fā)明專利 窯爐技術(shù)取得國際突破

本次獲得的專利技術(shù)，精準(zhǔn)切入行業(yè)痛點(diǎn)在鋰電池材料高溫?zé)Y(jié)中，傳統(tǒng)窯爐存在金屬異物析出風(fēng)險(xiǎn)，且外置加熱方式效率低、能耗高鳳谷節(jié)能的創(chuàng)新方案采用“加熱內(nèi)置+陶瓷窯體”一體化設(shè)計(jì)，既通過陶瓷材質(zhì)杜絕了金屬污染，又憑借內(nèi)置加熱結(jié)構(gòu)大幅提升了熱效率，為粉體材料煅燒提供了高效、環(huán)保且品質(zhì)穩(wěn)定的技術(shù)裝備支撐 目前，鳳谷節(jié)能已形成從Φ400實(shí)驗(yàn)窯到Φ1400大直徑量產(chǎn)窯的系列化產(chǎn)品布局，能夠?yàn)榭蛻魪难邪l(fā)測試到規(guī)?；a(chǎn)提供全面支持。

產(chǎn)業(yè)資訊

[超高分子量聚乙烯]：正值國內(nèi)投產(chǎn)熱潮，產(chǎn)能激增下的產(chǎn)業(yè)圖景

隔膜企業(yè)采購原料目前由于隔膜領(lǐng)域?qū)υ弦蟾?，國產(chǎn)超高料在分子量分布均勻性、雜質(zhì)控制、批次穩(wěn)定性等關(guān)鍵指標(biāo)上與進(jìn)口產(chǎn)品存在差距，導(dǎo)致隔膜合格率偏低因而目前鋰電池隔膜企業(yè)多以采購進(jìn)口超高分子量聚乙烯料為主，主要供應(yīng)商為塞拉尼斯（泰科納）、日本三井、大韓油化，個(gè)別一二線隔膜生產(chǎn)企業(yè)也在測試少量摻入國產(chǎn)料的隔膜產(chǎn)品。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel鋰電早讀：工信部實(shí)施新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)（9月29日）

▌Mysteel調(diào)研 點(diǎn)擊查閱昨日市場>> ▌產(chǎn)業(yè)資訊 ◎ Mysteel鋰電資訊：上汽集團(tuán)預(yù)計(jì)到2030年我國新能源汽車滲透率將進(jìn)一步提升至70%，行業(yè)首批 天能鈉電通過權(quán)威低溫性能測評（9月28日） 詳情>> ▌Mysteel關(guān)注 Mysteel：國慶節(jié)后硫酸鎳及三元前驅(qū)體小幅上漲 詳情>> Mysteel：節(jié)后鈷中間品配額緊鎖 鈷系產(chǎn)品成本驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁 詳情>> Mysteel數(shù)據(jù)：2025年8月鋰電池材料進(jìn)出口數(shù)據(jù)匯總 詳情>> Mysteel：鈷原料一貨難求 多重因素共促價(jià)格上行 詳情>> Mysteel調(diào)研：鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔(dān)憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> Mysteel解讀：9月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel解讀：2025年8月新能源汽車市場銷量數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年8月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> ▌熱門活動(dòng) 。

熱點(diǎn)聚焦

國家能源局等部門發(fā)布關(guān)于推進(jìn)能源裝備高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見

四、推動(dòng)能源存儲(chǔ)裝備規(guī)?；瘧?yīng)用 聚焦構(gòu)建安全高效、多能互補(bǔ)的能源存儲(chǔ)技術(shù)體系，發(fā)展大容量、高參數(shù)、長壽命、高安全能源存儲(chǔ)裝備，推動(dòng)一體化、多場景應(yīng)用 （六）儲(chǔ)能裝備推動(dòng)建立高安全、高可靠電池儲(chǔ)能裝備體系，研制長壽命、寬溫域、低衰減鋰電池、鈉電池、固態(tài)電池關(guān)鍵裝備，構(gòu)建低成本長時(shí)釩基、鐵基、有機(jī)等液流電池裝備體系突破電池管理系統(tǒng)安全監(jiān)測、隱患預(yù)警和主動(dòng)防護(hù)技術(shù)，提升儲(chǔ)能電池本征安全性能。

原料

重慶：到2027年 擬打造市級(jí)動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)基地2個(gè)以上

3.推動(dòng)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)按照相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)要求自建、共建或委托建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)充分發(fā)揮現(xiàn)有再生資源回收利用網(wǎng)絡(luò)作用，引導(dǎo)現(xiàn)有再生資源網(wǎng)點(diǎn)拓展動(dòng)力電池及電動(dòng)自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務(wù)鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)兼具回收儲(chǔ)運(yùn)和綜合利用等功能的大型區(qū)域回收利用中心站，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池短鏈條、少環(huán)節(jié)一站式回收利用到2027年，動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣覆蓋率達(dá)90%4.建設(shè)動(dòng)力電池“回收—運(yùn)輸—拆解—梯次利用—再生利用”全生命周期信息管理體系，支持新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車拆解企業(yè)、保險(xiǎn)公司、公交公司、出行服務(wù)公司、電池租賃運(yùn)營企業(yè)、汽車修理廠、動(dòng)力電池回收利用企業(yè)等共同參與，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動(dòng)力電池全生命周期流向監(jiān)測。

汽車

重慶：到2027年動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣覆蓋率達(dá)90%

3.推動(dòng)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)按照相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)要求自建、共建或委托建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)充分發(fā)揮現(xiàn)有再生資源回收利用網(wǎng)絡(luò)作用，引導(dǎo)現(xiàn)有再生資源網(wǎng)點(diǎn)拓展動(dòng)力電池及電動(dòng)自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務(wù)鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)兼具回收儲(chǔ)運(yùn)和綜合利用等功能的大型區(qū)域回收利用中心站，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池短鏈條、少環(huán)節(jié)一站式回收利用到2027年，動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣覆蓋率達(dá)90%4.建設(shè)動(dòng)力電池“回收—運(yùn)輸—拆解—梯次利用—再生利用”全生命周期信息管理體系，支持新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車拆解企業(yè)、保險(xiǎn)公司、公交公司、出行服務(wù)公司、電池租賃運(yùn)營企業(yè)、汽車修理廠、動(dòng)力電池回收利用企業(yè)等共同參與，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動(dòng)力電池全生命周期流向監(jiān)測。

產(chǎn)業(yè)資訊

金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔

同時(shí)，不斷調(diào)整優(yōu)化方案，加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)測與維護(hù)，開展多輪小試與中試驗(yàn)證積累數(shù)據(jù)，夯實(shí)硬件支撐能力歷經(jīng)數(shù)月技術(shù)探索與攻堅(jiān)，成功攻克核心技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)3.5μm極薄鋰電銅箔的穩(wěn)定制備 新一代3.5μm極薄鋰電銅箔各項(xiàng)物性指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具備優(yōu)質(zhì)的延展性、抗拉強(qiáng)度和均勻性，能顯著提升鋰電池能量密度“產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中，能有效提升鋰電池使用壽命，助力鋰電池在相同體積下儲(chǔ)存更多電能，契合新能源汽車輕量化、長續(xù)航的發(fā)展趨勢。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

贛鋒鋰電南昌項(xiàng)目新進(jìn)展

自今年1月正式開工以來，該項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度穩(wěn)步提速按照計(jì)劃，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年7月具備投產(chǎn)條件，屆時(shí)將成為江西省內(nèi)首個(gè)集3C數(shù)碼鋰電池、動(dòng)力儲(chǔ)能鋰電池、新型固態(tài)鋰電池電芯制造、PACK系統(tǒng)集成為一體的新型鋰電池研發(fā)及制造基地 贛鋒鋰電是贛鋒鋰業(yè)電池業(yè)務(wù)的重要載體產(chǎn)能方面，今年8月，贛鋒鋰電新型電池研究院及Pack集成項(xiàng)目正式投產(chǎn)，目前產(chǎn)值已超過1億元該項(xiàng)目總投資15億元，建設(shè)內(nèi)容涵蓋新型鋰電池研發(fā)中心、電池測試中心、Pack系統(tǒng)集成產(chǎn)線、自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)及配套設(shè)施，全面投產(chǎn)后年可集成12GWh儲(chǔ)能電池系統(tǒng)。

產(chǎn)業(yè)資訊

“2025江西鋰產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨第三屆碳酸鋰供需策略會(huì)”圓滿落幕

固態(tài)鋰電池以其高能量密度、高安全性和寬溫域運(yùn)行等核心優(yōu)勢，成為下一代儲(chǔ)能技術(shù)的重要方向它通過采用固態(tài)電解質(zhì)，適配高壓電極材料，顯著提升系統(tǒng)能量密度，并從本質(zhì)上解決安全性問題目前產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從半固態(tài)向全固態(tài)過渡的階段，有機(jī)-無機(jī)復(fù)合電解質(zhì)體系被認(rèn)為是主流發(fā)展方向 天津國安盟固利新材料科技股份有限公司盟固利研究院院長 閆東偉 上海申銀萬國證券研究所有限公司能源環(huán)保研究部電力設(shè)備與新能源行業(yè)首席分析師馬天一就《全球儲(chǔ)能經(jīng)濟(jì)性分析與市場空間預(yù)測》進(jìn)行演講。

會(huì)議報(bào)道