芳源股份去年虧損4.27億元，擬終止廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用等項目

如果上游鎳、鈷、鋰等原材料出現(xiàn)價格大跌，導致下游鋰電池回收企業(yè)產(chǎn)品銷售出現(xiàn)利潤降低甚至虧損 張翔進一步分析稱，近期，新能源車企們?yōu)榱藸帄Z市場份額，紛紛采取以價換量的策略，導致整個產(chǎn)業(yè)鏈承受巨大壓力一些上游電池材料供應商，也受到汽車制造商強大議價能力的擠壓等情況，時有發(fā)生，“綜合多重因素考慮，產(chǎn)業(yè)鏈公司不得不做出縮減或調(diào)整公司業(yè)務方向的行為” 回溯上述整個項目布局，早在2023年2月，芳源股份披露，計劃投資不超過20億元，分兩期建設年報廢30萬噸磷酸鐵鋰電池回收、年產(chǎn)8萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目。

新能源

[隆眾聚焦]：鋰電池隔膜輕量化發(fā)展分析及展望

前期滄州明珠兩條鋰電池隔膜生產(chǎn)線已順利投產(chǎn)，據(jù)前期各隔膜企業(yè)發(fā)布擴能投產(chǎn)消息來看，后期星源新材等企業(yè)將陸續(xù)投產(chǎn)，行業(yè)供應逐步增加；并且從下游需求來看，新能源汽車、光伏、風能、電子產(chǎn)品等行業(yè)均是未來發(fā)展的重要方向，同時國家方面亦有政策扶持，多重利好助力隔膜行業(yè)發(fā)展。

熱點聚焦

[商務走訪]：2024年8月5日-9日 青海碳酸鋰企業(yè)走訪

碳酸鋰價格經(jīng)歷了2023年的斷崖式下跌，2024年伊始又迎來了長達兩個月的磨底，悲觀情緒蔓延、供需雙弱的市場雖在春節(jié)后迎來曙光，多重利好消息刺激了期貨盤面的連番上漲，需求恢復情況略高于預期，但碳酸鋰的上漲周期僅持續(xù)到3月初而隨著企業(yè)生產(chǎn)的開工恢復和進口碳酸鋰的增加，碳酸鋰市場的供需關系再次轉(zhuǎn)為過剩，5月現(xiàn)貨市場再度出現(xiàn)下滑走勢，下半年碳酸鋰市場悲觀情緒籠罩下，未來市場行情走向如何？ 縱觀鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，在激烈的市場博弈中，成本壓減將成為企業(yè)的有力競爭手段。

會務

【中國汽車報】工信部對相關文件征求意見，鋰電池行業(yè)規(guī)范上新了

而根據(jù)中汽中心中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心的梳理統(tǒng)計，當前我國動力電池規(guī)劃產(chǎn)能已接近5000GWh 　　上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部動力電池分析師常柯告訴記者，新能源汽車產(chǎn)銷的增速，抬高了鋰電池行業(yè)的整體預期，企業(yè)投資擴產(chǎn)提速，但受補貼退坡等多重因素影響，整車增速明顯放緩，產(chǎn)能擴張和集中落地帶來供需錯配，產(chǎn)能出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩。

媒體報道

Mysteel：印度中央政府將在北阿坎德邦建立鋰離子電池和電子廢棄物回收工廠

通過引進智能分揀技術(shù)和自動化處理流程，印度力求在降低回收成本的同時，提高回收效益，打造出一套高效且環(huán)保的電池回收機制 綜上所述，印度正通過多重舉措和廣泛的國際合作，逐步建立和完善其鋰電池回收產(chǎn)業(yè)鏈，力圖在全球快速壯大的電池市場中搶占先機，并以可持續(xù)發(fā)展為目標，實現(xiàn)在電池回收領域的自主和繁榮

頭條

“2024江西鋰產(chǎn)業(yè)大會暨第二屆碳酸鋰供需策略會”圓滿落幕

“2024江西鋰產(chǎn)業(yè)大會暨第二屆碳酸鋰供需策略會”于29日下午17時圓滿落幕。

主題大會

【福鞍控股】6萬噸負極材料高溫提純項目簽約

2月29日，蘆山縣年產(chǎn)6萬噸鋰電池負極材料高溫提純生產(chǎn)線建設項目簽約儀式舉行縣委書記楊俊出席儀式并致辭縣委副書記、縣長岑永杰，縣政協(xié)主席朱文華，縣委副書記陳強，福鞍控股有限公司董事長呂世平，福鞍控股有限公司總經(jīng)理、中科(遼寧）實業(yè)有限公司總經(jīng)理張軼妍出席儀式 楊俊在致辭中指出，當前，蘆山正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展、加快發(fā)展的黃金期、機遇期，多重戰(zhàn)略機遇在蘆山交織，多重項目機遇在蘆山交匯，今日之蘆山，機遇無限、潛力無限，大有可為、更大有作為。

企業(yè)動態(tài)

2024年遼寧省政府工作報告

面對嚴峻復雜的內(nèi)外部環(huán)境和多重挑戰(zhàn)，全面落實黨中央、國務院穩(wěn)經(jīng)濟一攬子宏觀調(diào)控政策，因時因勢出臺穩(wěn)經(jīng)濟27條、鞏固增勢20條政策舉措深入推進15項重大工程，一批事關國家“五大安全”的高質(zhì)量項目落地實施華錦阿美精細化工、徐大堡核電1號機組、華晨寶馬全新動力電池等一批超百億項目開工建設阜奈高速、沈陽地鐵2號線南延線和4號線、大連北站綜合交通樞紐等一批重大交通基礎設施投入運營外貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產(chǎn)品出口增長48.8%。

國內(nèi)

廣東省首個“鋰電+超級電容器”火儲聯(lián)合調(diào)頻項目落地投產(chǎn)

近日，廣東能源集團20兆瓦新型儲能系統(tǒng)示范項目（以下簡稱“新型儲能系統(tǒng)示范項目”）并網(wǎng)投產(chǎn)，該項目是廣東省首個“鋰電+超級電容器”火儲聯(lián)合調(diào)頻項目，已列入國家重點研發(fā)計劃“儲能與智能電網(wǎng)技術(shù)”重點專項 廣東能源集團20兆瓦新型儲能系統(tǒng)示范項目 新型儲能系統(tǒng)示范項目場址位于廣東省珠海市，通過創(chuàng)新性采用“16MW/8MWh磷酸鐵鋰電池”和國內(nèi)容量最大的“4MW×10min超級電容器”組合新型儲能技術(shù)，有效提升燃煤機組靈活性調(diào)節(jié)能力，節(jié)能、低碳、環(huán)保多重效益顯著。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel日報：銅價大幅上漲 銅板帶市場成交表現(xiàn)下滑

本報告期公司歸屬于上市公司股東的凈利潤下滑明顯，主要是由于全球經(jīng)濟不穩(wěn)定以及消費電子市場低迷、行業(yè)競爭等多重因素的影響,銅箔加工費收入下降公司堅持鋰電池銅箔+PCB 銅箔“雙輪”驅(qū)動發(fā)展模式，持續(xù)提升核心制造技術(shù)，加大輕薄化，高抗拉產(chǎn)品研發(fā)力度，公司已成功研發(fā) 3.5μm 鋰電池銅箔；積極推進高頻高速銅箔尤其是 HVLP 銅箔在下游客戶規(guī)模化應用；加快封裝用銅箔研發(fā)，提升高端 PCB 銅箔出貨占比。

行情簡評

[正極材料月評]：成本及需求雙重壓力下 正極材料價格繼續(xù)走跌

2023年9月，我國動力電池裝車量36.4GWh，同比增長15.1%，環(huán)比增長4.4%其中三元電池裝車量12.2GWh，占總裝車量33.6%，同比增長9.1%，環(huán)比增長13.2%；磷酸鐵鋰電池裝車量24.2GWh，占總裝車量66.4%，同比增長18.6%，環(huán)比增長0.6% 4.下月正極材料市場預測 11月，下游市場需求或仍清淡不減，原料碳酸鋰市場仍有下行預期，市場看跌情緒仍存，正極材料價格或?qū)㈥幍鵀橹鳎?供應方面：11月，正極材料市場提前步入消費淡季，下游電芯企業(yè)訂單減少且存在砍單現(xiàn)象，且上游原料碳酸鋰走勢不明，多重利空因素影響下，正極材料供應量仍將下降。

周/月評

Mysteel周報：終端以及貿(mào)易商謹慎采購 本周銅板帶市場成交較為平穩(wěn)(10.23-10.27）

七、市場熱點 1、10月24日晚間，銅冠銅箔發(fā)布2023年第三季度報告公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入27.77億元，同比增長0.61%；歸屬于上市公司股東的凈利潤585萬元，同比下降97.43%本報告期公司歸屬于上市公司股東的凈利潤下滑明顯，主要是由于全球經(jīng)濟不穩(wěn)定以及消費電子市場低迷、行業(yè)競爭等多重因素的影響,銅箔加工費收入下降公司堅持鋰電池銅箔+PCB 銅箔“雙輪”驅(qū)動發(fā)展模式，持續(xù)提升核心制造技術(shù)，加大輕薄化，高抗拉產(chǎn)品研發(fā)力度，公司已成功研發(fā) 3.5μm 鋰電池銅箔；積極推進高頻高速銅箔尤其是 HVLP 銅箔在下游客戶規(guī)?；瘧茫患涌旆庋b用銅箔研發(fā)，提升高端 PCB 銅箔出貨占比。

周報

廣交會觀察：國際市場需求旺盛 “新三樣”迎全球需求風口

“我們一直注重研發(fā)，每年會推出將近百款新品，滿足不同的市場和應用場景，與此同時，還不斷降低產(chǎn)品不合格率”許磊平介紹 近年來，在海外電動汽車和儲能市場需求旺盛等多重因素的推動下，中國動力電池市場飛速增長廣東奧克萊集團有限公司是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的磷酸鐵鋰電池和鉛酸蓄電池制造型企業(yè)，在該公司的展位上，海外采購商不斷，負責銷售事業(yè)的總經(jīng)理陳婉琳從一早忙到下午。

國內(nèi)

星恒&紐曼攜手 率先推出高性能磷酸錳鐵鋰戶外移動電源

S系列開創(chuàng)行業(yè)先河，通過對磷酸錳鐵鋰電池的應用，打造出了“好用 更安全”的高效能戶外儲能產(chǎn)品 S系列搭載的星恒磷酸錳鐵鋰電芯，具備安全系數(shù)高、循環(huán)壽命長、性價比高等多重優(yōu)勢： 安全性高：磷酸錳鐵鋰材料是磷酸鐵鋰材料的升級版，晶體結(jié)構(gòu)與磷酸鐵鋰相似，化學性質(zhì)穩(wěn)定，相對于三元鋰電池安全性能更優(yōu)異； 循環(huán)壽命長：磷酸錳鐵鋰電池目前循環(huán)壽命可達3000次，超越常規(guī)磷酸鐵鋰； 性價比高：添加的錳元素把磷酸錳鐵鋰正極材料的充電電壓從3.4V提高到4.1V，讓電池能量密度理論上提升15%-20%，拉長了續(xù)航時間，同時，錳元素儲量豐富，減少了電池對貴金屬元素的應用，成本相對三元鋰電池具有很大優(yōu)勢。

產(chǎn)業(yè)資訊

蘭翔：動力電池物理法回收工藝探討

報告主要從以下部分展開： 北京賽德美資源再利用研究院有限公司副總經(jīng)理 蘭翔 一、動力電池回收工藝發(fā)展歷程 首先蘭翔先生提到動力電池回收工藝發(fā)展歷程:2000年以前火法和濕法冶金工藝成熟且行業(yè)內(nèi)一致認可，但磷酸鐵鋰電池回收無法實現(xiàn)經(jīng)濟性；2000年生物冶金法引入國內(nèi)，由于其環(huán)保、成本優(yōu)勢獲得一時研究熱，但由于其回收品率、效率、一致性等多重因素產(chǎn)業(yè)化 落地存疑；2015-2017年賽德美公司正式將工藝技術(shù)提后提出物理法回收工藝，解決了行業(yè)內(nèi)磷酸鐵鋰電池回收經(jīng)濟性、環(huán)保性難題；2022年以后物理法回收工藝市場規(guī)模占比將進一步攀升，國內(nèi)濕法冶金和物理法將并行互補前行。

會議

總投資102.3億！耀寧科技動力電池項目落戶上岡開工

值得注意的是，從以上項目來看，吉利動力電池項目技術(shù)路線以磷酸鐵鋰為主近年來，在成本、安全等多重因素綜合考量下，下游終端配套的選擇上出現(xiàn)明顯的像磷酸鐵鋰電池配套的傾向性而磷酸鐵鋰電池經(jīng)歷了3年的市場份額落后，在2021年實現(xiàn)了全線逆襲 此外，“雙碳”戰(zhàn)略目標推動下，磷酸鐵鋰一邊在電動汽車市場比重越來越高，另一邊又是未來儲能市場的主力，可以預測，未來磷酸鐵鋰的增量上將有巨大的上升空間。

產(chǎn)業(yè)資訊

從前10個月進出口“成績單”看中國外貿(mào)韌性

前10個月，我國機電產(chǎn)品出口11.25萬億元，同比增長9.6%，占出口總值的57.1%其中，電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等出口分別增長116.2%、87.1%和78.6% 李魁文表示，電動載人汽車出口翻倍，鋰電池、太陽能電池等機電產(chǎn)品出口增長八成左右，體現(xiàn)了我國出口結(jié)構(gòu)的升級優(yōu)化 同時還要看到，受外需疲弱、人民幣匯率波動等多重因素影響，按美元計，10月我國進出口總值同比下降0.4%，外貿(mào)增速放緩。

國內(nèi)

大連液流電池儲能電站并網(wǎng)

這一格局正在發(fā)生改變 今年6月，國家能源局發(fā)布的名為《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點要求（2022年版）（征求意見稿）》中明確，“中大型電化學儲能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池，不宜選用梯次利用動力電池”這意味著，三元鋰電池被攔在了“門外” 另一方面，新能源側(cè)儲能市場爆發(fā)、新能源車的持續(xù)熱銷加上全球產(chǎn)業(yè)鏈供需失衡，鋰電池產(chǎn)能嚴重不足等多重因素疊加，使得鋰電池的原材料碳酸鋰堪比黃金，價格一漲再漲。

產(chǎn)業(yè)資訊

總投資約10億元，合江縣簽約高純及電池級鋰鹽生產(chǎn)項目

高純及電池級鋰鹽生產(chǎn)項目總投資約10億元，擬建設鋰鹽生產(chǎn)基地投產(chǎn)后預計可實現(xiàn)年銷售收入約29億元以上，年入庫稅收約6700萬元以上，提供就業(yè)崗位約220個 當前，合江縣正著力打造西南地區(qū)化工產(chǎn)業(yè)高地，而新能源鋰電池板塊正處于多重周期共振向上的窗口期，高純及電池級鋰鹽生產(chǎn)項目的成功簽約，將以國際領先的技術(shù)打造新能源材料領域世界級樣板工程，為合江縣向西南地區(qū)化工產(chǎn)業(yè)高地邁進注入新動能。

產(chǎn)業(yè)資訊

前景看好：5月以來鋰電池市值漲超23%

5月份以來鋰電池產(chǎn)業(yè)吸引大量投資，市值漲超23%，主要原因是市場前景看好 汽車供應鏈逐步修復、出行及貨運需求增加、居民收入預期改善等多重利好因素疊加，助推了鋰電池板塊的上漲此外，鋰電池板塊還因兼具業(yè)績穩(wěn)定性和成長性，頗受外資青睞 282家鋰電公司，營收同比增超三成 近年來，鋰電池產(chǎn)業(yè)得到國家相關政策的大力支持。

產(chǎn)業(yè)資訊