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更新時(shí)間：2025-05-27

快訊播報(bào)

鋰電池有多大快訊

2025-05-26 11:49

【5月26日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21000-23800元/噸 較上一工作日持平】報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20200-21800元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21000-23800元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-05-23 11:32

【5月23日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21000-23800元/噸 較上一工作日持平】報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20200-21800元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21000-23800元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-05-22 11:49

【5月22日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21000-23800元/噸 較上一工作日持平】報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20200-21800元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21000-23800元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-05-21 11:57

【5月21日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21000-23800元/噸 較上一工作日下跌200元/噸】報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20200-21800元/噸，較上一工作日下跌200元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21000-23800元/噸，較上一工作日下跌200元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-05-20 11:51

【5月20日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21200-24000元/噸，較上一工作日下跌100元/噸】報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20400-22000元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21200-24000元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

鋰電池有多大市場(chǎng)行情

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    鑒于當(dāng)前形勢(shì)，為進(jìn)一步擴(kuò)展海外客戶(hù)和海外市場(chǎng)，公司將進(jìn)一步努力，全力推進(jìn)馬來(lái)西亞項(xiàng)目的建設(shè)，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目有望在2026年上半年進(jìn)入投產(chǎn)狀態(tài)到2027年，公司人造石墨負(fù)極材料有效產(chǎn)能將超過(guò)50萬(wàn)噸 問(wèn)：關(guān)注到公司存貨余額有所上升，請(qǐng)教這其中的原因，考慮到原材料漲價(jià)的情況，請(qǐng)?jiān)牧蠞q價(jià)影響有多大，一季度末原材料庫(kù)存情況是怎樣的？ 答：公司一季度末存貨水平上升，最主要的原因是自建項(xiàng)目 " 年產(chǎn) 10 萬(wàn)噸鋰電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目 "（以下簡(jiǎn)稱(chēng) " 北蘇二期 "）陸續(xù)投產(chǎn)并迅速開(kāi)滿(mǎn)，相應(yīng)在產(chǎn)品、半成品結(jié)存均大幅增加，原材料漲價(jià)也有所影響，導(dǎo)致原材料庫(kù)存相應(yīng)余額的升高，但這不是主因。

    行業(yè)資訊

  • “亞洲鋰都”啟示錄：宜春，將資源稟賦變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)

    同時(shí)，以宜春江理鋰電新能源產(chǎn)業(yè)研究院為基點(diǎn)，與更多大院大所建立合作關(guān)系，打造“檢測(cè)+研發(fā)+服務(wù)”一體式創(chuàng)新平臺(tái) “一區(qū)”即宜豐-奉新鋰資源開(kāi)發(fā)利用聚集區(qū)依托宜豐、奉新豐富的鋰資源優(yōu)勢(shì)，支持頭部企業(yè)構(gòu)建鋰資源開(kāi)采、分選、碳酸鋰生產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈條，形成碳酸鋰生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢(shì) “多板塊”即袁州、萬(wàn)載、高安、上高按照“鏈群配”的思路，布局正負(fù)極材料、隔膜、電池結(jié)構(gòu)件、設(shè)備制造、鋰電池回收等項(xiàng)目，成為鋰電產(chǎn)業(yè)的配套基地，共筑動(dòng)態(tài)平衡的良性產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

    聚焦

  • 2022動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)周報(bào)（二）：電動(dòng)兩輪車(chē)鈉電應(yīng)用前瞻

    目前階段，鈉電池將主要替代電動(dòng)兩輪車(chē)中鋰電池的市場(chǎng) 電動(dòng)兩輪車(chē)未來(lái)的市場(chǎng)有多大？ 根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)保有量在3.5億輛，每年保有量仍有小幅的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2025年將增長(zhǎng)到4億輛。

    周報(bào)

  • 磷酸鐵鋰，“錳”起來(lái)了：馬斯克看好，寧德時(shí)代“搶跑”

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    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 新能源玩家蜂擁碳納米管材料

    6月27日，天奈科技近兩個(gè)月已披露三項(xiàng)投資，持續(xù)加碼碳納米管業(yè)務(wù)新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)不可擋，碳納米管滲透率持續(xù)提升，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司紛紛加速布局這一新興領(lǐng)域除了天奈科技，德方納米、道氏技術(shù)、黑貓股份等上市公司也在積極布局碳納米管產(chǎn)業(yè)下游鋰電池“雙雄”寧德時(shí)代、比亞迪也已悄然將觸角伸到碳納米管領(lǐng)域碳納米管市場(chǎng)潛力有多大？高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，中國(guó)碳納米管導(dǎo)電漿料2022年出貨量將突破12萬(wàn)噸，至2025年將突破32萬(wàn)噸，成為鋰電池導(dǎo)電劑領(lǐng)域中成長(zhǎng)性最高的種類(lèi)。

    汽車(chē)

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