快訊播報(bào)
鋰電池大品牌快訊
- 2025-05-16 11:48
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【5月16日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21300-24200元/噸 較上一工作日持平】報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20700-22000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21300-24200元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7300-8000元/噸,較上一工作日下跌50元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6700-77000元/噸,較上一工作日下跌50元/噸。
- 2025-05-16 08:11
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5月15日,內(nèi)蒙古呼倫貝爾,全球首個(gè)百臺(tái)無(wú)人電動(dòng)礦卡 “華能睿馳”投運(yùn)發(fā)布會(huì)舉行。當(dāng)日,全球首個(gè)百臺(tái)純電動(dòng)無(wú)人駕駛礦用卡車(chē)集群在內(nèi)蒙古投運(yùn)。據(jù)悉,此次投運(yùn)的“華能睿馳”車(chē)型取消了駕駛室的設(shè)計(jì)。車(chē)內(nèi)安裝了564千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組,單次換電時(shí)間小于6分鐘,一次充滿電最多需要1小時(shí),滿電狀態(tài)可拉載90噸貨物行駛約60公里。
- 2025-05-15 11:44
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【5月15報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21300-24200元/噸,較上一工作日持平】報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20700-22000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21300-24200元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7400-8000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6800-77000元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-05-14 11:55
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【5月14日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21300-24200元/噸,較上一工作日持平】報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20700-22000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21300-24200元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7400-8000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6800-77000元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-05-14 09:41
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【比亞迪儲(chǔ)能與圣勞倫佐簽約推進(jìn)游艇電池開(kāi)發(fā)】5月13日,比亞迪儲(chǔ)能在深圳與圣勞倫佐集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將聚焦游艇專(zhuān)用電池領(lǐng)域,在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)拓展和供應(yīng)鏈優(yōu)化方面展開(kāi)合作,共同推動(dòng)磷酸鐵鋰電池在游艇上的適配應(yīng)用。
鋰電池大品牌
按綜合排序
市場(chǎng)行情
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5月16日Mysteel鋰電池報(bào)廢正極片價(jià)格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-05-16 11:51
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5月16日Mysteel鋰電池回收輔料價(jià)格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-05-16 11:51
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5月16日Mysteel鋰電池黑粉價(jià)格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-05-16 11:50
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5月16日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價(jià)格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-05-16 11:49
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5月16日Mysteel廢舊再生鋰電池價(jià)格行情
小三元報(bào)廢三元材料電池聚合物雜電蘋(píng)果條 2025-05-16 11:48
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5月16日Mysteel鋰電池梯次利用價(jià)格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)三元18650三元方殼B品 2025-05-16 11:45
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5月16日上海市場(chǎng)鋰電池鋁箔價(jià)格行情
鋰電池鋁箔 2025-05-16 11:04
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5月15日Mysteel鋰電池回收輔料價(jià)格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-05-15 11:51
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5月15日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價(jià)格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-05-15 11:47
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5月15日Mysteel廢舊再生鋰電池價(jià)格行情
小三元報(bào)廢三元材料電池聚合物雜電蘋(píng)果條 2025-05-15 11:44
鋰電池大品牌相關(guān)資訊
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針對(duì)燃料電池技術(shù)路線,鄭州宇通申報(bào)1款燃料電池半掛牽引車(chē),采用6×4驅(qū)動(dòng),型號(hào)為ZKH4250P4FCEV4C,搭載宇通客車(chē)TZ400XSYTC20型驅(qū)動(dòng)電機(jī),峰值功率450千瓦(約612馬力),并搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池;并且,該車(chē)可選鄭州億華通和鄭州重塑兩大品牌的質(zhì)子交換膜燃料電池 看點(diǎn)四:廣汽日野新車(chē)“接力”,北奔申報(bào)甲醇插混牽引車(chē) 在第385批新車(chē)公示中,廣汽日野申報(bào)了4款使用全新造型和車(chē)標(biāo)的新品,涵蓋新能源載貨車(chē)底盤(pán)和整車(chē)。
汽車(chē)
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新能源汽車(chē)發(fā)展遇低谷 行業(yè)發(fā)展待突圍
對(duì)于此觀點(diǎn),個(gè)人覺(jué)得過(guò)于偏激從發(fā)現(xiàn)熱失控到失控著火,大品牌車(chē)型基本可以做到,BMS會(huì)率先檢測(cè)失控現(xiàn)象而進(jìn)行報(bào)警但是三元材料的安全性,仍是電池企業(yè)和消費(fèi)者關(guān)注的首要問(wèn)題國(guó)內(nèi)廠家在高鎳811的研發(fā)不遺余力,但是目前三元材料仍未達(dá)到其理想的性能上限 近兩年,“無(wú)鈷”電池頻頻提起,首先因?yàn)殁捠潜蠕囘€要少的金屬,截止2019年底,鈷全球需求量中有55%屬于鋰電池領(lǐng)域,其中動(dòng)力儲(chǔ)能電池占比26%,數(shù)碼鋰電池占比29%,而緊隨其后的屬于傳統(tǒng)需求領(lǐng)域中的高溫合金,占比在15%。
產(chǎn)業(yè)資訊
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