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更新時(shí)間：2025-06-30

快訊播報(bào)

鋰電池廠家排名快訊

2024-07-19 09:44

7月17日，韓國(guó)電池企業(yè)SK ON的母公司SK集團(tuán)，已經(jīng)批準(zhǔn)SK Innovation與SK E&S兩家公司合并重組，以改善其運(yùn)營(yíng)收益。此次SK Innonvation和SK E&S的合并比例為1：1.2，兩家公司的重組則意味著SK的石化能源和電氣化兩大業(yè)務(wù)將合并。而合并的主要原因，則是為了挽救現(xiàn)金短缺的電池制造商SK On。據(jù)資料顯示，2024年1-5月全球電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池裝車(chē)量約為285.4GWh，其中SK On在全球排名位居第四位，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池裝車(chē)量13.9GWh，同比增長(zhǎng)4.2%。但韓系電池企業(yè)其實(shí)一直以來(lái)堅(jiān)持三元電池技術(shù)路線，而隨著中國(guó)主導(dǎo)的磷酸鐵鋰電池市占率逐年提高，韓系電池企業(yè)已經(jīng)陷入巨大危機(jī)。

2024-03-27 11:29

3月25日，在武漢格林美城市礦產(chǎn)循環(huán)產(chǎn)業(yè)園，新電池包的拆解引發(fā)了關(guān)注。武漢動(dòng)力再生董事長(zhǎng)張宇平表示，公司和生產(chǎn)電池的廠家合作，會(huì)在新電池上市前進(jìn)行拆解試驗(yàn)，易不易拆解，已成為判斷鋰電池質(zhì)量?jī)?yōu)劣的一個(gè)重要參考指標(biāo)，并直接影響到電池的設(shè)計(jì)和制造。資料顯示，武漢動(dòng)力再生是我國(guó)鋰電池回收的領(lǐng)軍企業(yè)，對(duì)鎳鈷錳的回收率可以達(dá)到99%，對(duì)鋰的回收率達(dá)到95%以上。已和比亞迪、東風(fēng)、廣汽和奔馳等多家企業(yè)達(dá)成合作，共同推動(dòng)電池回收再利用。

2024-01-04 17:13

近日，重慶環(huán)鋰循環(huán)科技有限公司《年拆解10萬(wàn)輛報(bào)廢汽車(chē)和年處理15萬(wàn)噸退役鋰電池及鋰鎳鈷中間品綜合利用項(xiàng)目》進(jìn)入環(huán)評(píng)公示階段。該項(xiàng)目總投資為22億元，項(xiàng)目主要對(duì)重慶及周邊地區(qū)報(bào)廢小汽車(chē)進(jìn)行拆解，并對(duì)拆解出的退役鋰電池進(jìn)一步再生處理，同時(shí)外購(gòu)上游汽車(chē)拆解企業(yè)、電池拆解廠家或電池生產(chǎn)廠家產(chǎn)出的廢電池包、粗磷酸鋰、鈷鎳中間品等進(jìn)行深加工，資源化產(chǎn)出梯次電池模組、電池級(jí)碳酸鋰、硫酸鎳、硫酸鈷、氯化鈷等產(chǎn)品。資料顯示，重慶環(huán)鋰循環(huán)科技有限公司成立于2023年2月，為江西環(huán)鋰新能源科技有限公司的全資子公司。2023年1月6日，江西環(huán)鋰新能源科技有限公司新能源動(dòng)力電池綜合利用項(xiàng)目正式簽約落戶重慶大足區(qū)。

2023-12-27 09:23

近日，中國(guó)鐵塔2023-2024年備電用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中招標(biāo)項(xiàng)目公示了中標(biāo)候選人。本項(xiàng)目共33名投標(biāo)人參與投標(biāo)，經(jīng)評(píng)審，江蘇中天科技股份有限公司綜合排名第一、雙登集團(tuán)股份有限公司綜合排名第二、浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司綜合排名第三、深圳拓邦股份有限公司綜合排名第四、深圳昆宇電源科技有限公司綜合排名第五、山東圣陽(yáng)電源股份有限公司綜合排名第六、格力鈦新能源股份有限公司綜合排名第七、星恒電源股份有限公司綜合排名第八。本項(xiàng)目集采8個(gè)規(guī)格的磷酸鐵鋰蓄電池組，預(yù)估量為4.24GWh。

2023-10-11 09:03

按國(guó)家劃分的鋰電池制造能力。全球鋰離子電池生產(chǎn)能力預(yù)計(jì)到2027年將增加八倍。
基于布隆伯格能源部門(mén)的鋰離子供應(yīng)鏈排名，六家位于前10名的電池制造公司總部設(shè)在中國(guó)。美國(guó)的電池生產(chǎn)能力預(yù)計(jì)到2027年將增長(zhǎng)10倍。
2022年數(shù)據(jù)
總能力: 1.2M GWh (千兆瓦時(shí))
- 中國(guó): 77% (893 GWh)
- 波蘭: 6% (73 GWh)
- 美國(guó): 6% (70 GWh)
- 其他: 11% (127 GWh)


2027年預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)
總能力: 8.9M GWh (千兆瓦時(shí))
- 中國(guó): 69% (6,197 GWh)
- 美國(guó): 10% (898 GWh)
- 德國(guó): 6% (503 GWh)
- 匈牙利: 2% (194 GWh)
- 瑞典: 2% (135 GWh)
- 波蘭: 1% (112 GWh)
- 其他: 10% (896 GWh)

鋰電池廠家排名市場(chǎng)行情

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  • 7月動(dòng)力電池裝車(chē)量：比亞迪磷酸鐵鋰電池反超寧德時(shí)代

    具體企業(yè)排名上，今年7月，寧德時(shí)代以 47.19% 的占比繼續(xù)領(lǐng)跑，比亞迪的弗迪電池、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)則分別以25.23%、6.07%、4.70%、3.11%的占比位居2至5位6至15位則分別是蜂巢能源、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、孚能科技、塔菲爾新能源、捷威動(dòng)力、鵬輝電源、力神、多氟多新能源及領(lǐng)湃新能源 與此同時(shí)，寧德時(shí)代在三元鋰電池領(lǐng)域的裝車(chē)量占比也與其他廠家拉開(kāi)了差距。

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