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更新時(shí)間：2025-11-03

快訊播報(bào)

哈爾濱鋰電池快訊

2025-10-31 11:45

【10月31日 報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)29700-36200元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)27900-32500元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)29700-36200元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)9000-10300元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)8100-9600元/噸，較上一工作日持平。

2025-10-30 11:47

【10月30日 報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)29700-36200元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)27900-32500元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)29700-36200元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)9000-10300元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)8100-9600元/噸，較上一工作日持平。

2025-10-30 08:52

【欣旺達(dá)子公司擬在泰國投資建設(shè)綠色能源鋰電池工廠二期項(xiàng)目】10月29日，欣旺達(dá)公告稱，為進(jìn)一步完善子公司欣旺達(dá)動(dòng)力在泰國的產(chǎn)能布局，滿足公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展和海外市場拓展的需要，欣旺達(dá)動(dòng)力及香港欣旺達(dá)動(dòng)力擬以自有及自籌資金在泰國投資建設(shè)綠色能源鋰電池工廠二期項(xiàng)目，投資金額不超過4.82億美元（約34.19億元人民幣），最終投資金額以項(xiàng)目實(shí)際投資為準(zhǔn)。

2025-10-30 08:39

【欣旺達(dá)動(dòng)力全固態(tài)電池正式發(fā)布】日前，欣旺達(dá)動(dòng)力在2025新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上正式發(fā)布聚合物全固態(tài)電池——“欣·碧霄”，這一重要成果的發(fā)布標(biāo)志著公司在固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破。欣旺達(dá)動(dòng)力中央研究院院長徐中領(lǐng)博士在演講中表示：“這款全固態(tài)電池不僅能量密度達(dá)到400Wh/kg，更兼具長壽命和高安全性，是鋰電池未來的重要里程碑?！?/p>

2025-10-30 08:00

【Mysteel鋰電早讀20251030】◎ 一季度MHP鎳、鈷系數(shù)報(bào)價(jià)進(jìn)一步上調(diào)。因鈷中間品短缺，MHP補(bǔ)充作用較為突出，上游系數(shù)報(bào)價(jià)上調(diào)明顯。近期MHP一季度鎳鈷系數(shù)報(bào)價(jià)上調(diào)至鎳90%、鈷100%，四季度市場長協(xié)在鎳86-87%、鈷55-65%，當(dāng)前散單鎳88-89%、鈷85-87%。 ◎ 10月28日，贛鋒鋰業(yè)公告稱，第三季度營收為62.49億元，同比增長44.10%；凈利潤為5.57億元，同比增長364.02%。前三季度營收為146.25億元，同比增長5.02%；凈利潤為0.26億元，同比扭虧為盈。 ◎ 10月28日，大中礦業(yè)正式公告，湖南省臨武縣雞腳山鋰礦項(xiàng)目已獲得自然資源部核發(fā)的采礦證。 ◎ 10月27日，遠(yuǎn)景動(dòng)力智能鋰電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目在宜昌高新區(qū)開工建設(shè)。該項(xiàng)目10月9日簽約，18天后開工，再次刷新了重大項(xiàng)目建設(shè)的“宜昌速度”。 ◎ “十四五”以來，四川統(tǒng)籌資金加大找礦突破力度，引導(dǎo)社會(huì)資本累計(jì)投入超過20億元，新發(fā)現(xiàn)大型石墨礦3處，大、中型磷礦6處，鋰、稀土、金、油氣等礦種儲(chǔ)量大幅增加。

哈爾濱鋰電池市場行情

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    我國船舶行業(yè)綠色智能發(fā)展近期動(dòng)向整理如下，供行業(yè)參考： 我國首艘寒地純電池推進(jìn)綠色智能內(nèi)河船交付 近日，由哈爾濱北方船舶工業(yè)有限公司聯(lián)合哈爾濱工程大學(xué)、武漢理工大學(xué)、哈爾濱電氣集團(tuán)有限公司研發(fā)建造的，中國首艘寒地純電池推進(jìn)綠色智能內(nèi)河船“領(lǐng)航之星”交付 該船為純電動(dòng)內(nèi)河游覽船，動(dòng)力電池采用4組總?cè)萘?00kWh的磷酸鐵鋰電池，設(shè)計(jì)總噸位138 噸，定員53人，設(shè)計(jì)船長26.84米，寬5.9米。

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    整個(gè)系統(tǒng)配置共接入2組301kWh鋰電池組，經(jīng)過賽思億集中式的直流配電柜在直流母線進(jìn)行并網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)60kW主推電機(jī)其中直流變頻電控系統(tǒng)核心設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，并由哈爾濱電氣股份有限公司配套集成 該船在國內(nèi)首次采用的綠色智能電動(dòng)船舶無人駕駛技術(shù)系統(tǒng)，由哈工程船舶學(xué)院船舶學(xué)院張磊副教授團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)研發(fā)。

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  • 梯次電池在通信基站中的使用

    1.梯次電池概述 自2015年10月起，我國就開始在梯次電池應(yīng)用上進(jìn)行試驗(yàn)站點(diǎn)建設(shè)2016年10月，中國鐵塔公司、哈爾濱工業(yè)大學(xué)以及多家電池廠商聯(lián)合進(jìn)行電池梯次利用可行性研究，歷時(shí)4個(gè)月，組織了多場專題討論會(huì)及現(xiàn)場調(diào)研，并于2017年1月完成《電動(dòng)汽車退役電池梯次利用及再生利用可行性論證與產(chǎn)業(yè)化建議書》研究得出結(jié)論：通信基站是梯次電池的最佳應(yīng)用場景 2.鋰電池基礎(chǔ)知識(shí) 圖1是鋰電池的工作原理示意圖。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

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