快訊播報
鋰電池不安全快訊
- 2025-05-16 11:48
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【5月16日報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸 較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20700-22000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7300-8000元/噸，較上一工作日下跌50元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6700-77000元/噸，較上一工作日下跌50元/噸。
- 2025-05-16 08:11
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5月15日，內(nèi)蒙古呼倫貝爾，全球首個百臺無人電動礦卡 “華能睿馳”投運(yùn)發(fā)布會舉行。當(dāng)日，全球首個百臺純電動無人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運(yùn)。據(jù)悉，此次投運(yùn)的“華能睿馳”車型取消了駕駛室的設(shè)計。車內(nèi)安裝了564千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，單次換電時間小于6分鐘，一次充滿電最多需要1小時，滿電狀態(tài)可拉載90噸貨物行駛約60公里。
- 2025-05-15 11:44
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【5月15報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸，較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20700-22000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7400-8000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-77000元/噸，較上一工作日持平。
- 2025-05-14 11:55
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【5月14日報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸，較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20700-22000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7400-8000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-77000元/噸，較上一工作日持平。
- 2025-05-14 09:41
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【比亞迪儲能與圣勞倫佐簽約推進(jìn)游艇電池開發(fā)】5月13日，比亞迪儲能在深圳與圣勞倫佐集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將聚焦游艇專用電池領(lǐng)域，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、市場拓展和供應(yīng)鏈優(yōu)化方面展開合作，共同推動磷酸鐵鋰電池在游艇上的適配應(yīng)用。
鋰電池不安全
按綜合排序
市場行情
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5月16日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-05-16 11:51
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5月16日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-05-16 11:51
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5月16日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-05-16 11:50
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5月16日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-05-16 11:49
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5月16日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-05-16 11:48
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5月16日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)三元18650三元方殼B品 2025-05-16 11:45
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5月16日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-05-16 11:04
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5月15日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-05-15 11:51
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5月15日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-05-15 11:47
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5月15日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-05-15 11:44
鋰電池不安全相關(guān)資訊
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[政策一覽]：中國民航局發(fā)布《航空運(yùn)輸鋰電池防火包裝箱測試技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》
民航局航空器適航審定司發(fā)布了《航空運(yùn)輸鋰電池防火包裝箱測試技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》 規(guī)范指出，鋰電池作為一種高效儲能設(shè)備，航空運(yùn)輸量大，其電化學(xué)體系及高能量體積比的設(shè)計導(dǎo)致無論是在貨物運(yùn)輸還是旅客機(jī)組行李運(yùn)輸過程中，鋰電池不安全事件常有發(fā)生，嚴(yán)重影響了航空運(yùn)輸安全 測試是降低鋰電池航空運(yùn)輸風(fēng)險的重要手段，鋰電池防火包裝箱是降低鋰電池航空運(yùn)輸風(fēng)險的另一種積極手段為此國際民航組織成立工作小組專門開展鋰電池航空運(yùn)輸防火包裝的性能研究，歐美航空工業(yè)界已經(jīng)在研究開發(fā)各種安全防護(hù)系統(tǒng)或設(shè)備，我國也在積極開展鋰電池防火包裝箱、包裝袋等鋰電池防火產(chǎn)品的研制。
政策一覽
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與鋰電池相比，全釩液流電池循環(huán)壽命可以達(dá)到1.5萬次以上而基本不衰減，日歷壽命可以達(dá)到25年以上，其度電成本可以低至5分錢，是所有電池里最低的；全釩電解液具有永久有效的特點(diǎn)，使用25年后，系統(tǒng)殘值在50%至80%，其保值率其他電池?zé)o法與之相比；全釩電解液由公司終生原價回收，其他配件簡單焚燒就可以做到無害化處理 吳灃介紹，鋰電池用于新能源乘用車是最好的，但是用于大規(guī)模儲能不安全。
日評
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比亞迪與寧德時代關(guān)于針刺試驗(yàn)的定義以及必要性有著各自的立場，市場中關(guān)于針刺的標(biāo)準(zhǔn)以及意義爭論不休，國家對鋰電池安全要求的相關(guān)規(guī)定也許代表著一定的趨勢，在最新發(fā)布的國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求（征求意見稿）》中，雖然取消了模塊級別的所有測試，但是附錄D熱擴(kuò)散試驗(yàn)，仍推薦了“針刺”作為候選方法 “本是同根生，相煎何太急”，不論是磷酸鐵鋰或者三元材料，所造成的不安全憂慮，都是電動汽車在消費(fèi)者心中的“刺”，此刺不除，消費(fèi)者的主動購買意愿就不會提升。
產(chǎn)業(yè)資訊
