Mysteel周報：鉛價高位跳水 鉛酸電池企業(yè)原料逢低采購

本周鉛價大幅走強，新電池價格上漲蠢蠢欲動，電池廠多表示銷售壓力大，經(jīng)銷商表示鉛酸電池價格較高，部分鋰電池產(chǎn)品近期銷售好轉下游電池廠本周開工率小幅下滑，大型電池廠開工率暫穩(wěn)，部分企業(yè)仍滿產(chǎn)狀態(tài)，成品電池庫存25天左右，中小型電池廠開工率多處于60%左右，成品電池庫存30天左右，原料鉛錠庫存多處于3天左右，較上周有所下滑儲能電池企業(yè)訂單近期回暖，訂單排產(chǎn)至8月份，啟動型電池銷售黯淡 安徽市場：大型電池廠開工率多處于80%左右，較上周暫穩(wěn)，成品電池庫存25天左右，部分電池廠表示鉛價較高，原料采購意愿較弱； 江西市場：中小型電池廠開工率處于60%，較上周有所暫穩(wěn)，部分企業(yè)以銷定產(chǎn)，產(chǎn)量有所下滑，成品電池庫存25天左右； 江浙市場：大型電池廠開工率多處于90%，中小型電池廠處于60%，原料庫存4天左右，成品電池庫存25天。

周報

Mysteel周報：鉛價持續(xù)性大漲 鉛酸電池企業(yè)開工率下滑

【下周預測】 鉛酸電池市場處于季節(jié)性消費淡季，電池廠成品庫存?zhèn)鲗У?em class='keyword'>經(jīng)銷商壓力增大，鉛酸電池價格持續(xù)上調(diào)出廠價，鋰電池成本顯現(xiàn)，不排除鋰電池滲透性增加隨著鉛價持續(xù)走強，鉛酸電池企業(yè)生產(chǎn)虧損，不排除后期繼續(xù)降低開工率

周報

[隆眾聚焦]：節(jié)后需求驅(qū)動有限 電解液僵持待市

電解液的消費集中在鋰電池材料產(chǎn)品領域，其中因新能源汽車發(fā)展較快，動力電池占比相對較高，約占消費總量的70%當前來看2024年新能源汽車銷售增速或會放緩中國汽車流通協(xié)會發(fā)布調(diào)查結果顯示，2024年1月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為59.9%，同比下降1.9個百分點，環(huán)比上升6.8個百分點庫存仍處于高位展望2月，車市或?qū)⒊霈F(xiàn)進一步下滑“2月受春節(jié)因素影響，且工作日減少，經(jīng)銷商客流與銷量將出現(xiàn)明顯下降，車市進入傳統(tǒng)淡季。

熱點聚焦

Mysteel周報：電池開工積極性差 成品電池庫存明顯壘積

部分電池廠成品庫存壘至40天，中大型電池廠開工率80%附近，中小型電池廠庫存處于70%左右，原料鉛錠庫存5天左右 安徽市場：大型電池廠開工率處于80%，成品電池庫存壘至30天以上，經(jīng)銷商需求走弱，原料鉛錠庫存處于5天左右； 江蘇市場：開工率維持在80%左右，成品電池庫存15-20天，開工率有繼續(xù)下調(diào)跡象，反應終端受鋰電池沖擊； 江西市場：小電池廠開工率部分企業(yè)開工率有所下調(diào)，反應市場接貨量減少，開工率多處于75%左右，反應最近有環(huán)保檢查； 山東市場：鉛酸電池企業(yè)開工率75%左右，汽車摩托車訂單相繼走差，累庫明顯，部分企業(yè)以銷定產(chǎn)。

周報

Mysteel周報：新電池消費繼續(xù)走弱 五一放假天數(shù)增多（4.22-4.28）

【市場評述】 部分中小型電池廠繼續(xù)降低開工率，中小型電池廠開工率降至70%以內(nèi)鋰電池價格下來后對鉛酸電池沖擊逐漸增加，經(jīng)銷商接貨意愿減弱電池廠成品庫存壘至30天及以上，電池廠價格戰(zhàn)較為激烈，部分電池廠反應當前銷售價有所虧損 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 安徽市場電池廠開工率處于70%，五一期間多數(shù)企業(yè)放假3-5天，某大型企業(yè)反映電動車電池消費繼續(xù)走弱，終端接貨量下降，成品庫存壘至30天以上。

周報

天奇股份合作愛馳汽車布局動力電池

根據(jù)上海萬高官網(wǎng)，截至2020年上半年，萬高簽約的汽車質(zhì)保、汽車延保授權經(jīng)銷商已超過2000家，全國星級售后服務網(wǎng)點總數(shù)超過1800家經(jīng)過5年的行業(yè)深耕，萬高服務網(wǎng)絡已成功覆蓋31個省市區(qū)、570余座城市 根據(jù)合作公告，本次三方將圍繞動力電池服務及管理業(yè)務、動力電池回收循環(huán)再利用業(yè)務、海外市場業(yè)務等方面進行合作 天奇股份認為，本次合作將基于愛馳汽車全球化市場布局、豐富的客戶資源及動力電池售后服務需求，依托上海萬高豐富的新能源汽車及動力電池運營服務經(jīng)驗、高品質(zhì)的售后服務及完善的服務網(wǎng)絡及管理體系，結合公司在鋰電池回收循環(huán)利用領域的行業(yè)資源優(yōu)勢、技術領先優(yōu)勢及產(chǎn)能規(guī)模優(yōu)勢，共同打造覆蓋全國的動力電池“服務+回收”閉環(huán)，構建動力電池循環(huán)利用生態(tài)圈。

產(chǎn)業(yè)資訊

加注2分鐘，運行24小時！林德氫能叉車助力Arpa EMC

Arpa是西班牙一家為國防和安全部門以及民用部門設計和生產(chǎn)高價值基礎設施的世界性公司該公司近日和林德物料搬運合作，展示其相比之前使用的傳統(tǒng)叉車，林德氫燃料電池叉車的加注燃料的速度有多快 使清潔能源的使用更接近于物流業(yè)，這就是Arpa Equipos Móviles公司打算在Serma--林德物料搬運在西班牙阿拉貢和索里亞的官方經(jīng)銷商手中展示的第一臺由氫燃料電池驅(qū)動的叉車 與傳統(tǒng)的電動叉車相比，氫燃料電池叉車主要優(yōu)勢是加注燃料時間只需要2分鐘，叉車可以每天24小時運行，而鋰電池驅(qū)動的機器需要3至6小時才能充滿電池。

行業(yè)要聞

天合要做“有芯”儲能，勝算幾何？

沒錯，電池是你自己購買用于自己中標的項目，但是你中標的項目最終買單的是國家電投、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等等企業(yè)，可以參考寧德時代起訴塔菲爾的起訴書，除了起訴塔菲爾外，是連裝了電池的汽車經(jīng)銷商萬國（福建）一同起訴的 各位企業(yè)家都翻翻中標合同條款，里面有沒有“不得使用侵權產(chǎn)品，如造成損失由中標單位承擔”這一條？ 進一步推演，企業(yè)辛辛苦苦完全規(guī)避了寧德時代的專利，重新研發(fā)出來一個全新的鐵鋰電池，沒經(jīng)過大批量驗證也是有風險的，也沒有客戶敢用，當然你自用你對全項目負責。

鎳頭條

楚能新能源發(fā)布首款動力儲能鋰電池，規(guī)劃總產(chǎn)能將超過400GWh

中部最大的乘用車經(jīng)銷商集團布局新能源賽道——首款“湖北造”動力儲能鋰電池“楚能一號”在武漢發(fā)布。

產(chǎn)業(yè)資訊

乘聯(lián)會：3月1-6日，乘用車零售22.3萬輛，同比降13%

經(jīng)銷商的提貨需求不是很強烈未來幾周的廠商批發(fā)銷量會明顯回升 3.市場面臨的挑戰(zhàn)是共性的 近期車市面臨相對復雜的環(huán)境，尤其是資源價格的上漲，供給壓力較大，這都是世界汽車行業(yè)面臨的共有問題 因為資源價格上漲，前期的鋰礦價格上漲帶來磷酸鐵鋰電池成本的上漲較快，近期的鎳礦價格上漲較快，又導致三元鋰電池的價格上漲面臨更多的挑戰(zhàn)。

汽車

“大象”轉身，工程機械電動化成效初顯

在產(chǎn)品結構中，挖掘機、裝載機和起重機是銷量前三的產(chǎn)品，電動化產(chǎn)品滲透中對鋰電池等需求較大 純電產(chǎn)品主要應用于一些相對集中和特殊的場所，比如鋼鐵廠、煤礦、焦化廠、攪拌站等而電動裝載機、礦用自卸車則主要在礦山、港口、碼頭等場所使用，它們的作業(yè)半徑小、活動場所固定、作業(yè)方式簡單甘肅瑞遠柳工經(jīng)銷商廖榮國認為，電動工程機械價格貴，經(jīng)常需要充電，因此，對時常需要變換作業(yè)場所的挖掘機等作業(yè)設備來說不太適合。

機械

Mysteel有色早讀：印尼暫停超千個礦場運營 銅精礦港庫增13%

有信心2022年新能源乘用車銷量達到550萬臺左右，繼續(xù)實現(xiàn)70%左右高增長 ◎?qū)幍聲r代：公司電池系統(tǒng)采用三元鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池等路線，同時公司已啟動鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化布局，預計2023年將形成基本產(chǎn)業(yè)鏈 ◎中國汽車流通協(xié)會發(fā)布汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結果：1月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.46，同比下降4.6%，環(huán)比上升2.1%。

有色聚焦

Mysteel鉛鋅晨會紀要20210830

當前市場貨源偏緊，廢電瓶價格維穩(wěn)為主 鉛蓄電池：上周下游電動自行車鉛酸蓄電池市場消費需求尚可，經(jīng)銷商和終端門店按需接貨補庫，生產(chǎn)企業(yè)成品整體上維持去庫趨勢，電池售價暫穩(wěn)秋季開學季在即，或?qū)﹄妱幼孕熊囌囅M及電池更換需求帶來部分提振國外芯片短缺對車企減停產(chǎn)的影響依舊存在，疊加鋰電池替代沖擊，汽車起動電池及備用電源市場消費增長緩慢，叉車牽引電池需求不強，市場競爭激烈。

有色聚焦

Mysteel：本周鉛酸蓄電池行情概述(8.23-8.27）

國外芯片短缺對車企減停產(chǎn)的影響依舊存在，疊加鋰電池替代沖擊，汽車起動電池及備用電源市場消費增長略顯緩慢江蘇、河南市場部分區(qū)域疫情風險等級下調(diào)，生產(chǎn)企業(yè)及消費市場將逐步恢復正常 江蘇、浙江市場部分電動自行車鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)反饋經(jīng)銷商接貨情緒略有下滑，成品電池整體上仍維持降庫趨勢，在二十天以內(nèi)，主流型號電池價格平穩(wěn)，生產(chǎn)情況穩(wěn)定，開工率70%-80%，原料鉛錠維持逢低接貨補庫福建和廣東市場部分備用電源生產(chǎn)企業(yè)反饋訂單改善不大，生產(chǎn)穩(wěn)定，原料鉛錠逢低采購。

行情簡評

我的有色：本周鉛酸蓄電池行情概述(4.6-4.9）

固定備用電源消費相對穩(wěn)定，部分企業(yè)生產(chǎn)滿產(chǎn)以交付訂單 江蘇地區(qū)，部分電動自行車鉛酸蓄電池和極板生產(chǎn)企業(yè)訂單下滑，目前開工率在70%-80%，成品電池庫存20天附近，新電池售價仍有下調(diào)預期浙江地區(qū)，部分大型電動自行車鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)開工率在80%以上，經(jīng)銷商接貨意愿減弱，成品庫存累增壓力不減，目前庫存在20天-30天河北地區(qū)，部分電動鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)訂單和出貨情況欠佳，同時受鋰電池影響上升，目前開工率在70%附近，庫存逐漸累增。

行情簡評

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五金制品