中國科研人員研發(fā)出新型快充鋰電池充滿電只需5分鐘

9月25日，北京低碳清潔能源研究院院長衛(wèi)昶在2021中關(guān)村論壇上介紹，北京低碳院的研究人員自主研發(fā)了一款新型快充鋰電池，可以在5分鐘內(nèi)充好電，目前電池正在兩輪電動車上試用，未來這項技術(shù)也可以用在新能源汽車上

汽車

Mysteel早讀：成本支撐較為明顯 硫酸鎳下探空間不足（5月9日）

五月排產(chǎn)較四月微增但仍充滿不確定性，實際訂單落地情況需要觀望在碳酸鋰原料采購方面，鐵鋰企業(yè)多保持剛需采購，觀望情緒較濃，市場存在下游主動出售庫存情況 第七部分：【負極材料】 5月8日國內(nèi)負極材料市場價格持穩(wěn)下半年新訂單未簽訂，負極材料生產(chǎn)節(jié)奏會有所放緩，鋰電池出口美國加關(guān)稅影響一定需求，供需面會有下滑表現(xiàn)，負極市場價格暫時穩(wěn)定高端動力在2.95-3.55萬/噸，高端數(shù)碼在4.6-6.6萬/噸，中端產(chǎn)品2.35-3.35萬/噸，低端產(chǎn)品1.75-2.45萬/噸。

熱點聚焦

[負極材料]：尚太科技產(chǎn)能和排產(chǎn)最新進展

公司對于第二季度充滿信心，考慮自身一體化生產(chǎn)基地建設(shè)完成，將適度調(diào)整外協(xié)加工的采購規(guī)模，綜合來看將保持增長的趨勢 問：公司在下一階段產(chǎn)能計劃的建設(shè)情況，請介紹產(chǎn)能的投產(chǎn)節(jié)奏和擴張計劃？ 答：2025 年公司目前要重點推進的產(chǎn)能建設(shè)計劃具體是在馬來西亞建設(shè)年產(chǎn) 5 萬噸鋰電池負極材料項目（馬來西亞項目）和山西省晉中市昔陽縣建設(shè)年產(chǎn) 20 萬噸鋰離子電池負極材料一體化項目（即山西四期），上述項目預(yù)計均將在 2025 年第三季度開始建設(shè)，項目建設(shè)過程中將厲行節(jié)約、質(zhì)量過硬，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)提高生產(chǎn)效率和信息化、智能化、自動化水平。

行業(yè)資訊

【界面】磷酸鐵鋰漲價背后：四代高壓密產(chǎn)品正走向臺前

C是指電池充電倍率，6C表示電池能夠在四分之一小時，即15分鐘內(nèi)充滿電 磷酸鐵鋰和三元為當(dāng)前主流的兩種動力電池技術(shù)路線相比三元電池，磷酸鐵鋰電池具有低成本、高可靠性和低火災(zāi)風(fēng)險等優(yōu)勢，但其能量密度較低在國內(nèi)，磷酸鐵鋰電池的市場份額在2021年7月超越三元電池，此后一直保持領(lǐng)先 次年，寧德時代又推出了神行PLUS的升級版快充電池，在續(xù)航和快充能力方面均較神行超充電池有提升。

媒體報道

鋰電淘汰賽考題：固態(tài)電池將比液態(tài)更便宜？鈉電或占“半壁江山”？

長安汽車與太藍新能源在11月聯(lián)合發(fā)布了“無隔膜固態(tài)鋰電池” 另有媒體報道稱，寧德時代今年增加了對全固態(tài)電池的研發(fā)投入，將全固態(tài)電池研發(fā)團隊擴充至超1000人，該公司目前主攻硫化物路線，已進入20Ah樣品試制階段 盡管行業(yè)對固態(tài)電池前景充滿期待，大規(guī)模商業(yè)化仍面臨不少挑戰(zhàn) 固態(tài)電解質(zhì)材料的導(dǎo)電性、界面穩(wěn)定性以及生產(chǎn)成本是目前主要的技術(shù)瓶頸此前有業(yè)內(nèi)專家指出，固態(tài)電池的生產(chǎn)需要對現(xiàn)有鋰電池生產(chǎn)線進行大幅度改造，同時還需解決電解質(zhì)和電極材料界面的兼容性問題，才能真正實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

聚焦

固態(tài)電池將比液態(tài)更便宜？鈉電或占“半壁江山”？

另有媒體報道稱，寧德時代（300750.SZ）今年增加了對全固態(tài)電池的研發(fā)投入，將全固態(tài)電池研發(fā)團隊擴充至超1000人，該公司目前主攻硫化物路線，已進入20Ah樣品試制階段 盡管行業(yè)對固態(tài)電池前景充滿期待，大規(guī)模商業(yè)化仍面臨不少挑戰(zhàn) 固態(tài)電解質(zhì)材料的導(dǎo)電性、界面穩(wěn)定性以及生產(chǎn)成本是目前主要的技術(shù)瓶頸此前有業(yè)內(nèi)專家指出，固態(tài)電池的生產(chǎn)需要對現(xiàn)有鋰電池生產(chǎn)線進行大幅度改造，同時還需解決電解質(zhì)和電極材料界面的兼容性問題，才能真正實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

新能源

【新型負極材料】華為攻克硅基負極難題 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)用加速

華為又公布鋰電池材料方面的新專利，此次涉及鋰電負極材料 11月15日，國家知識產(chǎn)權(quán)局披露，華為公開了硅基負極材料的專利，名稱為《硅基負極材料及其制備方法、電池和終端》該專利主要解決了硅基材料因膨脹效應(yīng)過大導(dǎo)致電池循環(huán)性能低的問題，提高負極的循環(huán)穩(wěn)定性 專利顯示，采用該發(fā)明實施硅基負極材料制備的電池相對現(xiàn)有傳統(tǒng)硅氧/碳復(fù)合負極材料制備的電池，其循環(huán)性能得到明顯提升，充滿電狀態(tài)時電極片的膨脹率明顯降低，循環(huán)600次后電芯的膨脹率明顯降低。

行業(yè)資訊

總投資330億元！30萬噸/年BDO項目建設(shè)進度超九成

“一段段輸氣管道相繼試壓成功，投產(chǎn)進入倒計時”談及投產(chǎn)前的各項準(zhǔn)備工作，陳建生底氣十足“天然氣是制備BDO的原材料，而南充地處川東北天然氣重要產(chǎn)區(qū)，油氣資源豐富”四川永盈副總經(jīng)理陳建生表示，依托川中油氣礦儀隴采油氣作業(yè)區(qū)、元壩氣田等重要天然氣產(chǎn)區(qū)，公司有信心將四川的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，進一步完善化工產(chǎn)業(yè)鏈 隨著永盈新材料項目即將投產(chǎn)，其上下游產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)充滿期待“BDO廣泛應(yīng)用于汽車汽配產(chǎn)業(yè)，是一種重要的有機化工原料，也是當(dāng)前鋰電池生產(chǎn)過程中不可缺少的溶劑材料。

熱點資訊

鋰電池的分類

磷酸鐵鋰電池 磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右工作溫度范圍寬廣（-20C--+75C），有耐高溫特性 優(yōu)點：倍率放電好、無記憶效應(yīng)，可隨充隨放、循環(huán)壽命高，一般1500次左右、高溫性能好，45℃仍然能夠正常工作、在電動汽車上運用充電很快，能6分鐘充滿電,能20倍放電。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

年中盤點：2024年上半年鋰電行業(yè)（快充/固態(tài)/低空/儲能/復(fù)合箔材）大事記

其中，WE版四驅(qū)采用95kWh神行電池，最大充電倍率5C，11.5minSOC10%-80%；其他版本采用100kWh麒麟電池，最大充電倍率4C，15minSOC10%-80% 阿維塔：阿維塔針對阿維塔12搭載的寧德時代CTP三元鋰電池進行直播解析，采用CTP集成技術(shù)，800V高壓平臺，并與華為全液冷超充終端技術(shù)匹配 奧迪：旗下全新純電車型Q6e-tron將于3月19日進行全球首發(fā)，800V平臺從10%到80%充滿大約需要用時30分鐘 大圓柱電池 億緯鋰能：搭載億緯鋰能大圓柱電池的江淮瑞風(fēng)RF8已于1月31日正式上市 力神電池：第二代高比能鈉電池亮相，封裝為46120大圓柱，容量20Ah 復(fù)合箔材 英聯(lián)股份：預(yù)告2023年歸母凈利潤盈利1100萬元-1600萬元，同比扭虧，主要系快消品金屬包裝業(yè)務(wù)毛利率提升 璞泰來：2024年復(fù)合集流體業(yè)務(wù)的發(fā)展目標(biāo)是實現(xiàn)千萬平方米級別的產(chǎn)品出貨 驕成超聲：首次回購公司股份4771股，支付的資金總額為22.92萬元(不含交易費用) 東威科技：擬回購部分公司股份，不低于1500萬元(含)，不超過2000萬元(含) 東昇制造：將于3月12日舉辦一場東昇復(fù)合集流體雙面真空鍍等新設(shè)備現(xiàn)場展示會暨技術(shù)交流會 3月 快充 保時捷：發(fā)布新款Taycan，在800V的充電條件下，充電功率可達320kW，相比老款提升了145kW，從10%充至80%需18分鐘 億緯鋰能：與StoreDotLtd.在廣東惠州簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》，充分整合雙方資源及技術(shù)優(yōu)勢，力促大規(guī)模生產(chǎn)安全的“超高速可充電電池“項目加速落地 立方新能源：攜手浙大突破鋰電池快充技術(shù)，優(yōu)質(zhì)電芯助力研究成果登上《Nature》 欣銳科技：近日收到某知名汽車整車企業(yè)的《供應(yīng)商指定合同》，銷售總金額約6.88億元 英搏爾：發(fā)布23年業(yè)績快報，實現(xiàn)歸母凈利8244萬元，同比+235.08% 小米：SU7配備800V，3月28日舉辦上市發(fā)布會，SU7采用小米CTB一體化電池技術(shù)，定價超預(yù)期，上市27min大定突破50000臺，24小時大定88898臺 銘利達：發(fā)布2024年限制性股票激勵計劃(草案)和勝股份：設(shè)立四川和勝新能源汽車部件有限公司 阿維塔：阿維塔122024款全系標(biāo)配800V全棧高壓超充平臺，3月29日發(fā)布 復(fù)合箔材 泊肅葉：3月6日開展新一代復(fù)合集流體量產(chǎn)生產(chǎn)線開工儀式 隆揚電子：6um復(fù)合銅箔開發(fā)按計劃推進中：23年4月公告的復(fù)合銅生產(chǎn)基地建設(shè)項目截至期末投資進度4.14%，項目達到預(yù)定可使用狀態(tài)日期為27年12月31日 英聯(lián)股份：復(fù)合鋁箔設(shè)備已在進場調(diào)試階段，復(fù)合銅箔繼續(xù)推進送樣，復(fù)合集流體項目將于今年Q3投產(chǎn) 洪田科技：舉辦真空碰控濺射設(shè)備交付儀式暨磁控濺射蒸發(fā)一體機新品發(fā)布會 驕成超聲：發(fā)布2024年限制性股票激勵計劃(草案) 銅峰電子：發(fā)布2023年年報，實現(xiàn)收入10.83億元，同比+4.11%;歸母凈利8674.58萬元，同比+17.30% 固態(tài)電池 上汽：智已L6將在900V平臺推出首個量產(chǎn)上車的超快充固態(tài)電池，續(xù)航超1000公里ViVo：XFold3折季手機使用半固體電池 磷酸錳鐵鋰 奇瑞：3月11日奇瑞EXEED星途瑤光C-DM上市，4款車型中，超長續(xù)航Pro、超長續(xù)航Max車型搭載寧德時代M3P電池 4月 固態(tài)電池 太藍新能源：4月2日宣布首發(fā)車規(guī)級720Wh/kg體型化全固態(tài)電池 上汽智己：智己L6第一代固態(tài)電池定名為光年固態(tài)電池，將于4月8日舉辦技術(shù)發(fā)布會 中國船舶：旗下中船風(fēng)帆首個軌道交通工程車用類固態(tài)電池系統(tǒng)近日研制成功 瑞華產(chǎn)業(yè)控股(山東)有限公司：投資建設(shè)全固態(tài)電池及儲能項目，計劃總投資12億元 長安汽車：集團研發(fā)的半固體電池將于2026年年底上市 日產(chǎn)汽車：公開爭取2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)的全固態(tài)電池試生產(chǎn)線預(yù)定場所。

頭條

【小米汽車】SU7 電池設(shè)計壽命是15年30萬公里

Max 版三元鋰電池是否建議每次都充滿，會不會影響壽命？ 小米 SU7 Max 版的三元鋰電池的質(zhì)保和設(shè)計壽命都是按照每次滿充的狀態(tài)設(shè)計的，即使每次都充滿電，電池使用壽命也無需擔(dān)心從材料特性上來說，三元鋰電池最優(yōu)電量使用區(qū)間為 20%-80%，如有顧慮，建議長途出行充滿，日常出行充電至 90% 及以下，可以在車機和小米汽車 App 上方便地調(diào)節(jié)電池充電電量上限。

企業(yè)動態(tài)

中國經(jīng)濟長期向好不會改變——國際人士看好中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展

回升向好，韌性強勁 “全世界都對2024年中國發(fā)展充滿期待”烏拉圭駐華大使費爾南多·盧格里斯在接受媒體采訪時表示他說，中國是世界經(jīng)濟增長的重要引擎，也連續(xù)10多年保持烏拉圭最大貿(mào)易伙伴地位，人們對中國經(jīng)濟發(fā)展的速度和質(zhì)量有很多期待 2023年，電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口突破萬億元，凸顯中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化轉(zhuǎn)型、提質(zhì)升級。

國內(nèi)

電車商業(yè)研究2022觀點回顧

鈉電池產(chǎn)業(yè)化還需時日 由于碳酸鋰一路猛漲，造成鋰電池跟著漲價，讓市場對鈉電池充滿期待，股市甚至已經(jīng)出現(xiàn)鈉電池概念股。

頭條

超達裝備給國軒高科配套生產(chǎn)的動力電池箱體目前業(yè)務(wù)量比較穩(wěn)定

自業(yè)務(wù)開展以來，公司不斷擴充新能源電池結(jié)構(gòu)的業(yè)務(wù)人員，并不斷積極主動地進行技術(shù)研發(fā)，迅速在生產(chǎn)工藝、材料體系等方面實現(xiàn)了技術(shù)突破，為客戶提供了充滿個性化關(guān)懷的高品位服務(wù)；公司擁有豐富的配套生產(chǎn)及品質(zhì)管理經(jīng)驗，在新的產(chǎn)能建設(shè)項目中可以不斷復(fù)制、推廣，為本次“新能源電池結(jié)構(gòu)件智能化生產(chǎn)項目”的建設(shè)提供技術(shù)支持，從而確保項目順利建設(shè)以及在建成后可以迅速投產(chǎn)并形成收益；2、公司給國軒高科配套生產(chǎn)的動力電池箱體涉及有三元鋰電池箱體和磷酸鐵鋰電池箱體，目前業(yè)務(wù)量比較穩(wěn)定。

產(chǎn)業(yè)資訊

太鋼純鐵營銷“孤勇者”逆戰(zhàn)市場

季偉介紹，2022年，太鋼純鐵高導(dǎo)電陰極扁鋼引領(lǐng)材料升級，現(xiàn)已成為行業(yè)內(nèi)主要供應(yīng)商；同年太鋼純鐵完成了對磷酸鐵鋰電池行業(yè)的首批試供，產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)得到行業(yè)內(nèi)某知名化工企業(yè)的認可，訂單量不斷上漲…… 純鐵項目營銷團隊是一個傳承著老一輩太鋼營銷人“一切從客戶需求出發(fā)”的“五人組合”——郭麗芳、吳曉河、龐滿喜、李博、劉曉雲(yún)，他們每天的工作忙碌充實，卻收獲滿滿、充滿干勁。

其它動態(tài)

太鋼純鐵營銷“孤勇者”逆戰(zhàn)市場

季偉介紹，2022年，太鋼純鐵高導(dǎo)電陰極扁鋼引領(lǐng)材料升級，現(xiàn)已成為行業(yè)內(nèi)主要供應(yīng)商；同年太鋼純鐵完成了對磷酸鐵鋰電池行業(yè)的首批試供，產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)得到行業(yè)內(nèi)某知名化工企業(yè)的認可，訂單量不斷上漲…… 純鐵項目營銷團隊是一個傳承著老一輩太鋼營銷人“一切從客戶需求出發(fā)”的“五人組合”——郭麗芳、吳曉河、龐滿喜、李博、劉曉雲(yún)，他們每天的工作忙碌充實，也收獲滿滿、充滿干勁。

經(jīng)營管理

星恒新材料與博萃循環(huán)達成戰(zhàn)略合作，致力于鋰電回收及再生利用

截至2022年，星恒鋰電池全球累計銷量超2500萬組，擁有深厚的市場基礎(chǔ)和強大的行業(yè)影響力 星恒電源董事長兼總裁馮笑對本次合作充滿信心和期待，他在簽約儀式上表示，新能源企業(yè)在自身不斷發(fā)展的同時，需要主動承擔(dān)社會責(zé)任，讓綠色低碳、資源循環(huán)利用這些可持續(xù)發(fā)展的措施，真正的落到實處星恒布局電池回收再利用，是要讓極具開發(fā)價值的“城市礦山”變廢為寶，期待此次與博萃精誠合作，在模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新等層面取得新突破，推動電池循環(huán)利用體系建設(shè)，不僅為雙方找到新的增長點，也能向市場增加核心資源供應(yīng)，助推新能源加速普及。

產(chǎn)業(yè)資訊

3GWh電芯采購 浙商中拓與上海蘭鈞簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

徐劍楠表示，上海蘭鈞是一家專注于鋰電池技術(shù)與服務(wù)的公司，在鋰電池領(lǐng)域具備明顯的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，對此次合作充滿信心；同時指出浙商中拓定位服務(wù)于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，深入推進貿(mào)工一體、內(nèi)外一體和產(chǎn)融一體戰(zhàn)略，能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)保供和降本增效，最終一站式解決采購、銷售、生產(chǎn)中的難題，助力合作伙伴規(guī)模化發(fā)展 本次簽約儀式，標(biāo)志著浙商中拓與上海蘭鈞全方位合作邁出堅實的一步，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，強化合作關(guān)系，深化合作領(lǐng)域，推動實現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)資訊

電車商業(yè)研究2022觀點回顧

鈉電池產(chǎn)業(yè)化還需時日 由于碳酸鋰一路猛漲，造成鋰電池跟著漲價，讓市場對鈉電池充滿期待，股市甚至已經(jīng)出現(xiàn)鈉電池概念股。

頭條

硅基負極材料研發(fā)商「昱瓴新能源」獲得數(shù)千萬A輪融資

硅基負極材料研發(fā)商「昱瓴新能源」獲得懷遠經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資集團有限公司、上市公司股東個人投資數(shù)千萬元A輪投資，資金用途主要為產(chǎn)能擴張、研發(fā)投入及市場拓展 高速增長的鋰電市場前景，使得全產(chǎn)業(yè)鏈對高性能鋰電池的技術(shù)探索充滿動力由于石墨負極材料的比容量已逐步接近理論極限值372mAh/g，理論比容量為4200mAh/g硅登上負極材料舞臺。

產(chǎn)業(yè)資訊