近期4項廢舊鋰電池回收項目落地

生產(chǎn)流程方面，首先將廢舊鋰電池組拆解成電池單體隨后對電池單體進行檢測，檢測合格的電池單體進行編碼、包裝，外運給梯次利用電池組生產(chǎn)企業(yè)；檢測不合格的電池單體進行放電，之后進入相應(yīng)處理類別的單體回收生產(chǎn)線，經(jīng)過撕碎、低溫烘干、破碎、分選等工序后，得到產(chǎn)品（電極粉材料）、副產(chǎn)品（銅粉和鋁粉）和一般工業(yè)固廢 4、湖北省宜昌市3萬噸廢舊動力鋰電池資源化利用項目 湖北省宜昌市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《中潔再生能源（湖北）有限公司年處置3萬噸廢舊動力鋰電池資源化利用項目》環(huán)境影響評價第一次公示。

產(chǎn)業(yè)資訊

福建：前5個月鋰電池出口規(guī)模居全國第一

其中對德國出口243.9億元，增長54.6%，占同期福建省對歐盟出口鋰電池總值的85.3% 作為能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地，福建發(fā)揮“技術(shù)+人才”優(yōu)勢，持續(xù)推動鋰電池產(chǎn)業(yè)升級同時，福建省鋰電企業(yè)積極開拓多元應(yīng)用市場，形成全方位發(fā)展格局為更好支持鋰電池出口，福州海關(guān)深入推進智慧海關(guān)建設(shè)和“智關(guān)強國”行動，依托“數(shù)據(jù)畫像+生產(chǎn)數(shù)據(jù)實時采集+AI比對”技術(shù)，大幅提升通關(guān)效率；強化風(fēng)險預(yù)警，對試點企業(yè)產(chǎn)品線異常狀況形成預(yù)警提示，確保對不合格產(chǎn)品第一時間進行處置，助力鋰電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報：國產(chǎn)鐵礦石短期內(nèi)繼續(xù)維持震蕩運行（6.16-6.20）

市場情緒受宏觀因素和粗鋼調(diào)控預(yù)期影響，交投活躍度受限，進一步放大了供過于求的格局 行業(yè)政策&相關(guān)新聞 1、宏觀新聞 （1）G7峰會召開之際，歐盟再次呼吁停止全球貿(mào)易戰(zhàn) （2）證監(jiān)會：將從從2025年10月9日起允許合格境外投資者參與場內(nèi)ETF期權(quán)交易 （3）特朗普表示美聯(lián)儲應(yīng)該降息250個基點 國內(nèi)行業(yè)動態(tài) （1）國家礦山安監(jiān)局強力做好汛期尾礦庫安全生產(chǎn)工作 （2）大中礦業(yè)：擬投資10億元建設(shè)年產(chǎn)3000噸金屬鋰電池新材料項目 海外行業(yè)動態(tài) （1）印度果阿邦三處新增鐵礦區(qū)獲批運營 下周預(yù)測 Mysteel針對下周市場走勢情況，對部分鋼廠、礦山、選廠進行了調(diào)研，其中，其中有鋼企客戶認為國產(chǎn)礦價格暫無空間，33.33%客戶認為下周市場穩(wěn)，66.67%客戶認為下周市場有下降空間。

國產(chǎn)礦周評

乘聯(lián)分會：2月1-23日乘用車新能源市場零售44.5萬輛，同比增77%

5.2025年1月新能源車鋰電池市場分析 2025年1月的鋰電池裝車38.8GWh，同比增長20%；三元電池裝車同比下降33%，占比22%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速53%，占比78%，三元電池增長有所放緩 根據(jù)合格證電池量測算，2025年1月的新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是80萬輛、同比增12%，環(huán)比下降48%。

汽車

乘聯(lián)分會：1月1-19日乘用車市場零售105萬輛，較去年同期降5%

1-12月鋰電池裝車548G，同比增長41% 根據(jù)合格證電池量測算，2024年12月的新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是154萬輛、同比增長52%1-12月1,168萬輛、同比增長42%較強，其中純電動乘用車635萬輛、同比增長21%；插混乘用車471萬輛、同比增長85%；純電動專用車54萬輛、同比增長45%，這樣的產(chǎn)量數(shù)據(jù)還是較好的 電池企業(yè)的競爭格局形成寧德時代和比亞迪兩者相對較強的特征。

汽車

電動自行車鋰電池等12種較高全風(fēng)險產(chǎn)品納入3C認證管理

財聯(lián)社訊，1月8日，國家認證認可監(jiān)督管理委員會有關(guān)負責(zé)人表示，2024年將電動自行車鋰電池、充電器等12種安全風(fēng)險較高產(chǎn)品納入強制性產(chǎn)品認證，也就是社會大眾熟知的CCC認證管理，CCC產(chǎn)品目錄增至17類106種產(chǎn)品，CCC認證產(chǎn)品國家監(jiān)督抽查2022-2024年平均合格率為93.9%，較2020-2024年平均合格率提高1.2個百分點，組織對CCC認證產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)核查2.4億次，同比增長135%，攔截?zé)o證商品信息1315萬次，有效發(fā)揮強制性認證“保安全底線”作用，同時完善電動自行車強制性產(chǎn)品認證制度，暫停、撤銷不符合強制性國家標準的電動自行車CCC認證證書1萬余張。

產(chǎn)業(yè)資訊

乘聯(lián)分會：12月1-15日新能源乘用車零售53.6萬輛，同比增71%

5.2024年11月新能源車鋰電池市場分析 2024年11月的鋰電池裝車67.2Wh，同比增長50%三元電池裝車13.6GWh同比下降13%，占比20%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量53.6GWh，同比增速84%，占比80%，三元電池增長有所放緩1-11月鋰電池裝車473G，同比增長39% 根據(jù)合格證電池量測算，2024年11月的新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是145萬輛、同比增長43%。

汽車

乘聯(lián)分會：11月1-17日乘用車市場零售110.6萬輛，較去年同期增30%

1-10月鋰電池裝車406G，同比增長38% 根據(jù)合格證電池量測算2024年10月的新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是128萬輛、同比增長51%1-10月869萬輛、同比增長39%較強，其中純電動乘用車471萬輛、同比增長18%，插混乘用車353萬輛、同比增長81%，純電動專用車41萬輛、同比增長46%，這樣的產(chǎn)量數(shù)據(jù)還是較好的 電池企業(yè)的競爭格局形成寧德時代和比亞迪兩者相對較強的特征。

汽車

乘聯(lián)分會：10月1-20日乘用車市場零售126.4萬輛，較去年10月同期增16%

三元電池裝車13.1GWh，同比增長7%，占比24%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量41GWh，同比增速71%，占比76%，三元電池增長有所放緩1-9月鋰電池裝車347G，同比增長36% 根據(jù)合格證電池量測算2024年9月新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是117.3萬輛、同比增31%1-9月741萬輛、同比增37%較強，其中純電動乘用車403萬輛、同比增長16%，插混乘用車299萬輛、同比增長79%，純電動專用車35萬輛、同比增長47%，這樣的產(chǎn)量數(shù)據(jù)還是較好的。

汽車

國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)

” 其中，固態(tài)電芯是純鋰新能源的一大核心突破傳統(tǒng)鋰電池的電芯是由正負極、電解液和隔膜構(gòu)成的，而通過研發(fā)有機無機融合固態(tài)電解質(zhì)這種新材料，純鋰新能源開發(fā)出固態(tài)電芯，從根本上替代了電解液、隔膜等熱失控介質(zhì)，能在近百度高溫下正常安全使用，三百度高溫下無燃燒起火，通過中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認證 在推進創(chuàng)新成果從實驗室向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化過程中，純鋰新能源首先在北京亦莊完成小批量試產(chǎn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報：下游消費表現(xiàn)弱勢運行 銅箔市場走勢疲軟(9.6-9.13)

競爭力是創(chuàng)新和研發(fā)投入的硬實力體現(xiàn)，公司部分消費類電池箔材的供應(yīng)正在量產(chǎn)出貨，對應(yīng)多款多個折疊手機機型及高待機性能鋰電池應(yīng)用 2.諾德股份：子公司將為EESL提供銅箔產(chǎn)品 9月10日，諾德股份公告，近日，公司全資子公司深圳百嘉達新能源材料有限公司(簡稱“百嘉達”)收到印度電池制造商Exide Enengy Solutions Limited(簡稱“EESL”)的定點信，百嘉達成為EESL的合格供應(yīng)商，將為EESL提供銅箔產(chǎn)品，預(yù)計2025年交易金額不超過2億元，實際供貨量需以正式銷售訂單為準。

周報

恩捷股份：子公司上海恩捷成為印度電池制造商EESL的合格供應(yīng)商

9月6日，恩捷股份公告，公司控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司近日收到印度電池制造商ExideEnergySolutionsLimited的定點信，上海恩捷成為EESL的合格供應(yīng)商，將為EESL提供鋰電池隔離膜產(chǎn)品，預(yù)計2025年交易金額不超過2億元，實際供貨量需以正式銷售訂單為準

新能源

乘聯(lián)會崔東樹：內(nèi)銷車型合格證電池裝車的三元占比逐步恢復(fù)

8月18日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，內(nèi)銷車型合格證電池裝車的三元占比逐步恢復(fù)動力電池裝車的需求增長是波動的2019年需求增長10%；2020年內(nèi)銷車型動力電池裝車64GWh，需求增長2%；2021年動力電池裝車155GWh,需求增長143%；2022年裝車295GWh，需求增長91%；2023年裝車388GWh2024年7月的鋰電池裝車42GWh，同比增29%三元電池裝車11.4GWh，占比27%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量30GWh，占比72%，三元電池增長有所放緩。

汽車

新余：2024年一季度氫氧化鋰出口1.7萬噸，居全國第一

”江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司進出口部副部長劉金蘭介紹近年來，贛鋒鋰業(yè)先后與美國特斯拉、德國寶馬、德國大眾等新能源汽車與鋰電池巨頭建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，長期供應(yīng)高端電池級氫氧化鋰等鋰鹽產(chǎn)品 作為鋰產(chǎn)業(yè)鏈下游核心鋰鹽品種，氫氧化鋰是動力電池領(lǐng)域的重要原材料，尤其是高性能動力電池中廣泛應(yīng)用的高鎳三元正極材料在氫氧化鋰行業(yè)，80%的合格率已經(jīng)是行業(yè)一流水平，而贛鋒鋰業(yè)幾經(jīng)研發(fā)將產(chǎn)品合格率提升到接近100%。

產(chǎn)業(yè)資訊

前五個月青海省鋰電池出口同比增長60.1倍

青海依托豐富清潔能源資源稟賦，大力發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)鋰電池作為一種新型綠色產(chǎn)業(yè)，市場前景廣闊，發(fā)展速度迅猛 從西寧海關(guān)獲悉，1月至5月，青海省鋰離子蓄電池出口3335.7萬元，同比增長60.1倍 近年來，西寧海關(guān)所屬西海海關(guān)聚焦企業(yè)急難愁盼，探索危險品包裝檢驗鑒定“微創(chuàng)新”，運用“檢查+驗證”合格評定模式，通過“提前調(diào)研、分類鑒定、查后跟蹤”“一企一策”優(yōu)化海關(guān)工作流程，幫助企業(yè)破解生產(chǎn)、檢驗、監(jiān)管三道難題，出口通關(guān)時長壓縮22%；通過為企業(yè)配備政策服務(wù)專員，解讀危險貨物包裝、運輸?shù)葘I(yè)技術(shù)規(guī)范，發(fā)布風(fēng)險提示等措施，切實提升企業(yè)安全意識和管理水平，確保鋰電池安全出口。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報：受原料影響 廢料價格區(qū)間內(nèi)波動（20240520-20240524）

協(xié)議三方承諾，在圍繞本平臺持續(xù)投入的基礎(chǔ)上，還將共同建設(shè)10+個區(qū)域級拆解處置和深加工再利用基地、100+個綠色回收、分揀、中轉(zhuǎn)網(wǎng)點和1萬+家合作伙伴的“回收-利用-銷售”一體化體系同時，湖北供銷集團將聯(lián)合格林美，以谷城基地、格林美（武漢）園區(qū)為基礎(chǔ)，建立華中區(qū)最大的新能源汽車回收和退役動力電池包的處理基地，由格林美控股和運營 5. 閎元集團攜手上市企業(yè)杰瑞股份 推動退役鋰電池回收技術(shù)應(yīng)用 5月23日，杰瑞股份全資子公司杰瑞環(huán)?？萍加邢薰九c重慶閎元實業(yè)（集團）有限公司，就退役鋰電池循環(huán)利用生產(chǎn)項目簽署合作協(xié)議，標志著兩家公司在環(huán)?？萍碱I(lǐng)域的戰(zhàn)略合作進入了一個嶄新的階段。

周報

鋰電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（ 2024 年本）

第十六條 工業(yè)和信息化部組織專家不定期對已公告企業(yè)進行檢查， 并委托第三方檢測機構(gòu)對已公告企業(yè)產(chǎn)品進行不定期市場抽查 抽查對不合格的企業(yè)， 將通告并要求整改 第十七條 歡迎和鼓勵社會監(jiān)督 任何單位或個人發(fā)現(xiàn)正在申 請規(guī)范公告或已公告企業(yè)有不符合本辦法有關(guān)規(guī)定或《規(guī)范條件》 有關(guān)要求的， 可向各級工業(yè)和信息化主管部門舉報 第十八條 工業(yè)和信息化部對鋰電池行業(yè)規(guī)范公告名 單進行動態(tài)管理， 公告企業(yè)有下列情況之一的， 將撤銷其公告資格: （ 一） 填報資料有弄虛作假行為； （ 二） 未按時報送自 查材料和經(jīng)營情況表； （ 三） 拒絕接受監(jiān)督檢查或經(jīng)檢查不符合《規(guī)范條件》 ； （ 四） 連續(xù)兩次產(chǎn)品抽查不合格； （ 五） 發(fā)生質(zhì)量、 安全生產(chǎn)和污染責(zé)任事故； （ 六） 違反法律、 法規(guī)和國家產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定； （ 七） 其他不能保持《規(guī)范條件》 和本辦法要求的。

動力電池

【易成新能】負極材料成功“出?！?/a>

Mysteel周報：市場報價呈現(xiàn)穩(wěn)定 采購人員觀望不前（20240426-20240506）

據(jù)資料顯示，該項目位于株洲市天元區(qū)新馬西路金龍建材園，占地面積8000平方米，總投資8000萬元項目主要建設(shè)內(nèi)容為擬新建一條退役動力電池生產(chǎn)線，主要將退役動力電池通過專業(yè)檢測設(shè)備拆解分容后，將品質(zhì)合格的電芯重新通過PACK組裝線，組裝成可用于低速電動車、儲能、戶外移動電源等產(chǎn)品 10. 株洲沐鑫再生資源綜合利用有限公司電池梯次利用項目環(huán)評公示 4月23日，國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布公告，清華大學(xué)取得一項名為“一種廢鋰電池石墨負極的綠色回收利用方法及石墨烯”，授權(quán)公告號CN114835109B。

周報

乘聯(lián)會：4月1-21日新能源車市場零售42萬輛，較去年同期增20%

5.3月新能源車鋰電池內(nèi)銷35GW 2024年3月鋰電池裝車35GWh，同比增長26%三元電池裝車11.3GWh，占比32%，持平同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量23.6GWh，占比67%，三元電池增長有所改善1-3月鋰電池裝車85G，同比增長30% 2024年3月合格證產(chǎn)品內(nèi)銷產(chǎn)量是73.1萬輛一季度181萬輛同比增長31%，其中純電動乘用車101萬輛增長11%，插混乘用車71萬輛增長78%。

汽車