乘聯(lián)分會(huì)：2月1-23日乘用車(chē)新能源市場(chǎng)零售44.5萬(wàn)輛，同比增77%

5.2025年1月新能源車(chē)鋰電池市場(chǎng)分析 2025年1月的鋰電池裝車(chē)38.8GWh，同比增長(zhǎng)20%；三元電池裝車(chē)同比下降33%，占比22%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車(chē)同比增速53%，占比78%，三元電池增長(zhǎng)有所放緩 根據(jù)合格證電池量測(cè)算，2025年1月的新能源汽車(chē)合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是80萬(wàn)輛、同比增12%，環(huán)比下降48%。

汽車(chē)

乘聯(lián)分會(huì)：1月1-19日乘用車(chē)市場(chǎng)零售105萬(wàn)輛，較去年同期降5%

1-12月鋰電池裝車(chē)548G，同比增長(zhǎng)41% 根據(jù)合格證電池量測(cè)算，2024年12月的新能源汽車(chē)合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是154萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)52%1-12月1,168萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)42%較強(qiáng)，其中純電動(dòng)乘用車(chē)635萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)21%；插混乘用車(chē)471萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)85%；純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)54萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)45%，這樣的產(chǎn)量數(shù)據(jù)還是較好的 電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局形成寧德時(shí)代和比亞迪兩者相對(duì)較強(qiáng)的特征。

汽車(chē)

電動(dòng)自行車(chē)鋰電池等12種較高全風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品納入3C認(rèn)證管理

財(cái)聯(lián)社訊，1月8日，國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2024年將電動(dòng)自行車(chē)鋰電池、充電器等12種安全風(fēng)險(xiǎn)較高產(chǎn)品納入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，也就是社會(huì)大眾熟知的CCC認(rèn)證管理，CCC產(chǎn)品目錄增至17類(lèi)106種產(chǎn)品，CCC認(rèn)證產(chǎn)品國(guó)家監(jiān)督抽查2022-2024年平均合格率為93.9%，較2020-2024年平均合格率提高1.2個(gè)百分點(diǎn)，組織對(duì)CCC認(rèn)證產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)核查2.4億次，同比增長(zhǎng)135%，攔截?zé)o證商品信息1315萬(wàn)次，有效發(fā)揮強(qiáng)制性認(rèn)證“保安全底線(xiàn)”作用，同時(shí)完善電動(dòng)自行車(chē)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，暫停、撤銷(xiāo)不符合強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)CCC認(rèn)證證書(shū)1萬(wàn)余張。

產(chǎn)業(yè)資訊

乘聯(lián)分會(huì)：12月1-15日新能源乘用車(chē)零售53.6萬(wàn)輛，同比增71%

5.2024年11月新能源車(chē)鋰電池市場(chǎng)分析 2024年11月的鋰電池裝車(chē)67.2Wh，同比增長(zhǎng)50%三元電池裝車(chē)13.6GWh同比下降13%，占比20%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量53.6GWh，同比增速84%，占比80%，三元電池增長(zhǎng)有所放緩1-11月鋰電池裝車(chē)473G，同比增長(zhǎng)39% 根據(jù)合格證電池量測(cè)算，2024年11月的新能源汽車(chē)合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是145萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)43%。

汽車(chē)

乘聯(lián)分會(huì)：11月1-17日乘用車(chē)市場(chǎng)零售110.6萬(wàn)輛，較去年同期增30%

1-10月鋰電池裝車(chē)406G，同比增長(zhǎng)38% 根據(jù)合格證電池量測(cè)算2024年10月的新能源汽車(chē)合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是128萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)51%1-10月869萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)39%較強(qiáng)，其中純電動(dòng)乘用車(chē)471萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)18%，插混乘用車(chē)353萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)81%，純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)41萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)46%，這樣的產(chǎn)量數(shù)據(jù)還是較好的 電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局形成寧德時(shí)代和比亞迪兩者相對(duì)較強(qiáng)的特征。

汽車(chē)

乘聯(lián)分會(huì)：10月1-20日乘用車(chē)市場(chǎng)零售126.4萬(wàn)輛，較去年10月同期增16%

三元電池裝車(chē)13.1GWh，同比增長(zhǎng)7%，占比24%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量41GWh，同比增速71%，占比76%，三元電池增長(zhǎng)有所放緩1-9月鋰電池裝車(chē)347G，同比增長(zhǎng)36% 根據(jù)合格證電池量測(cè)算2024年9月新能源汽車(chē)合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是117.3萬(wàn)輛、同比增31%1-9月741萬(wàn)輛、同比增37%較強(qiáng)，其中純電動(dòng)乘用車(chē)403萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)16%，插混乘用車(chē)299萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)79%，純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)35萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)47%，這樣的產(chǎn)量數(shù)據(jù)還是較好的。

汽車(chē)

國(guó)內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線(xiàn)正式投產(chǎn)

” 其中，固態(tài)電芯是純鋰新能源的一大核心突破傳統(tǒng)鋰電池的電芯是由正負(fù)極、電解液和隔膜構(gòu)成的，而通過(guò)研發(fā)有機(jī)無(wú)機(jī)融合固態(tài)電解質(zhì)這種新材料，純鋰新能源開(kāi)發(fā)出固態(tài)電芯，從根本上替代了電解液、隔膜等熱失控介質(zhì)，能在近百度高溫下正常安全使用，三百度高溫下無(wú)燃燒起火，通過(guò)中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）認(rèn)證 在推進(jìn)創(chuàng)新成果從實(shí)驗(yàn)室向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化過(guò)程中，純鋰新能源首先在北京亦莊完成小批量試產(chǎn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：下游消費(fèi)表現(xiàn)弱勢(shì)運(yùn)行 銅箔市場(chǎng)走勢(shì)疲軟(9.6-9.13)

競(jìng)爭(zhēng)力是創(chuàng)新和研發(fā)投入的硬實(shí)力體現(xiàn)，公司部分消費(fèi)類(lèi)電池箔材的供應(yīng)正在量產(chǎn)出貨，對(duì)應(yīng)多款多個(gè)折疊手機(jī)機(jī)型及高待機(jī)性能鋰電池應(yīng)用 2.諾德股份：子公司將為EESL提供銅箔產(chǎn)品 9月10日，諾德股份公告，近日，公司全資子公司深圳百嘉達(dá)新能源材料有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“百嘉達(dá)”)收到印度電池制造商Exide Enengy Solutions Limited(簡(jiǎn)稱(chēng)“EESL”)的定點(diǎn)信，百嘉達(dá)成為EESL的合格供應(yīng)商，將為EESL提供銅箔產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2025年交易金額不超過(guò)2億元，實(shí)際供貨量需以正式銷(xiāo)售訂單為準(zhǔn)。

周報(bào)

恩捷股份：子公司上海恩捷成為印度電池制造商EESL的合格供應(yīng)商

9月6日，恩捷股份公告，公司控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司近日收到印度電池制造商ExideEnergySolutionsLimited的定點(diǎn)信，上海恩捷成為EESL的合格供應(yīng)商，將為EESL提供鋰電池隔離膜產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2025年交易金額不超過(guò)2億元，實(shí)際供貨量需以正式銷(xiāo)售訂單為準(zhǔn)

新能源

乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)：內(nèi)銷(xiāo)車(chē)型合格證電池裝車(chē)的三元占比逐步恢復(fù)

8月18日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱(chēng)，內(nèi)銷(xiāo)車(chē)型合格證電池裝車(chē)的三元占比逐步恢復(fù)動(dòng)力電池裝車(chē)的需求增長(zhǎng)是波動(dòng)的2019年需求增長(zhǎng)10%；2020年內(nèi)銷(xiāo)車(chē)型動(dòng)力電池裝車(chē)64GWh，需求增長(zhǎng)2%；2021年動(dòng)力電池裝車(chē)155GWh,需求增長(zhǎng)143%；2022年裝車(chē)295GWh，需求增長(zhǎng)91%；2023年裝車(chē)388GWh2024年7月的鋰電池裝車(chē)42GWh，同比增29%三元電池裝車(chē)11.4GWh，占比27%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量30GWh，占比72%，三元電池增長(zhǎng)有所放緩。

汽車(chē)

新余：2024年一季度氫氧化鋰出口1.7萬(wàn)噸，居全國(guó)第一

”江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司進(jìn)出口部副部長(zhǎng)劉金蘭介紹近年來(lái)，贛鋒鋰業(yè)先后與美國(guó)特斯拉、德國(guó)寶馬、德國(guó)大眾等新能源汽車(chē)與鋰電池巨頭建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，長(zhǎng)期供應(yīng)高端電池級(jí)氫氧化鋰等鋰鹽產(chǎn)品 作為鋰產(chǎn)業(yè)鏈下游核心鋰鹽品種，氫氧化鋰是動(dòng)力電池領(lǐng)域的重要原材料，尤其是高性能動(dòng)力電池中廣泛應(yīng)用的高鎳三元正極材料在氫氧化鋰行業(yè)，80%的合格率已經(jīng)是行業(yè)一流水平，而贛鋒鋰業(yè)幾經(jīng)研發(fā)將產(chǎn)品合格率提升到接近100%。

產(chǎn)業(yè)資訊

前五個(gè)月青海省鋰電池出口同比增長(zhǎng)60.1倍

青海依托豐富清潔能源資源稟賦，大力發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)鋰電池作為一種新型綠色產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)前景廣闊，發(fā)展速度迅猛 從西寧海關(guān)獲悉，1月至5月，青海省鋰離子蓄電池出口3335.7萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)60.1倍 近年來(lái)，西寧海關(guān)所屬西海海關(guān)聚焦企業(yè)急難愁盼，探索危險(xiǎn)品包裝檢驗(yàn)鑒定“微創(chuàng)新”，運(yùn)用“檢查+驗(yàn)證”合格評(píng)定模式，通過(guò)“提前調(diào)研、分類(lèi)鑒定、查后跟蹤”“一企一策”優(yōu)化海關(guān)工作流程，幫助企業(yè)破解生產(chǎn)、檢驗(yàn)、監(jiān)管三道難題，出口通關(guān)時(shí)長(zhǎng)壓縮22%；通過(guò)為企業(yè)配備政策服務(wù)專(zhuān)員，解讀危險(xiǎn)貨物包裝、運(yùn)輸?shù)葘?zhuān)業(yè)技術(shù)規(guī)范，發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示等措施，切實(shí)提升企業(yè)安全意識(shí)和管理水平，確保鋰電池安全出口。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：受原料影響 廢料價(jià)格區(qū)間內(nèi)波動(dòng)（20240520-20240524）

協(xié)議三方承諾，在圍繞本平臺(tái)持續(xù)投入的基礎(chǔ)上，還將共同建設(shè)10+個(gè)區(qū)域級(jí)拆解處置和深加工再利用基地、100+個(gè)綠色回收、分揀、中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)和1萬(wàn)+家合作伙伴的“回收-利用-銷(xiāo)售”一體化體系同時(shí)，湖北供銷(xiāo)集團(tuán)將聯(lián)合格林美，以谷城基地、格林美（武漢）園區(qū)為基礎(chǔ)，建立華中區(qū)最大的新能源汽車(chē)回收和退役動(dòng)力電池包的處理基地，由格林美控股和運(yùn)營(yíng) 5. 閎元集團(tuán)攜手上市企業(yè)杰瑞股份 推動(dòng)退役鋰電池回收技術(shù)應(yīng)用 5月23日，杰瑞股份全資子公司杰瑞環(huán)?？萍加邢薰九c重慶閎元實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司，就退役鋰電池循環(huán)利用生產(chǎn)項(xiàng)目簽署合作協(xié)議，標(biāo)志著兩家公司在環(huán)?？萍碱I(lǐng)域的戰(zhàn)略合作進(jìn)入了一個(gè)嶄新的階段。

周報(bào)

鋰電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（ 2024 年本）

第十六條 工業(yè)和信息化部組織專(zhuān)家不定期對(duì)已公告企業(yè)進(jìn)行檢查， 并委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)已公告企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行不定期市場(chǎng)抽查 抽查對(duì)不合格的企業(yè)， 將通告并要求整改 第十七條 歡迎和鼓勵(lì)社會(huì)監(jiān)督 任何單位或個(gè)人發(fā)現(xiàn)正在申 請(qǐng)規(guī)范公告或已公告企業(yè)有不符合本辦法有關(guān)規(guī)定或《規(guī)范條件》 有關(guān)要求的， 可向各級(jí)工業(yè)和信息化主管部門(mén)舉報(bào) 第十八條 工業(yè)和信息化部對(duì)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告名 單進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理， 公告企業(yè)有下列情況之一的， 將撤銷(xiāo)其公告資格: （ 一） 填報(bào)資料有弄虛作假行為； （ 二） 未按時(shí)報(bào)送自 查材料和經(jīng)營(yíng)情況表； （ 三） 拒絕接受監(jiān)督檢查或經(jīng)檢查不符合《規(guī)范條件》 ； （ 四） 連續(xù)兩次產(chǎn)品抽查不合格； （ 五） 發(fā)生質(zhì)量、 安全生產(chǎn)和污染責(zé)任事故； （ 六） 違反法律、 法規(guī)和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定； （ 七） 其他不能保持《規(guī)范條件》 和本辦法要求的。

動(dòng)力電池

【易成新能】負(fù)極材料成功“出?！?/a>

Mysteel周報(bào)：市場(chǎng)報(bào)價(jià)呈現(xiàn)穩(wěn)定 采購(gòu)人員觀(guān)望不前（20240426-20240506）

據(jù)資料顯示，該項(xiàng)目位于株洲市天元區(qū)新馬西路金龍建材園，占地面積8000平方米，總投資8000萬(wàn)元項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為擬新建一條退役動(dòng)力電池生產(chǎn)線(xiàn)，主要將退役動(dòng)力電池通過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)設(shè)備拆解分容后，將品質(zhì)合格的電芯重新通過(guò)PACK組裝線(xiàn)，組裝成可用于低速電動(dòng)車(chē)、儲(chǔ)能、戶(hù)外移動(dòng)電源等產(chǎn)品 10. 株洲沐鑫再生資源綜合利用有限公司電池梯次利用項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示 4月23日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布公告，清華大學(xué)取得一項(xiàng)名為“一種廢鋰電池石墨負(fù)極的綠色回收利用方法及石墨烯”，授權(quán)公告號(hào)CN114835109B。

周報(bào)

乘聯(lián)會(huì)：4月1-21日新能源車(chē)市場(chǎng)零售42萬(wàn)輛，較去年同期增20%

5.3月新能源車(chē)鋰電池內(nèi)銷(xiāo)35GW 2024年3月鋰電池裝車(chē)35GWh，同比增長(zhǎng)26%三元電池裝車(chē)11.3GWh，占比32%，持平同期；而磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量23.6GWh，占比67%，三元電池增長(zhǎng)有所改善1-3月鋰電池裝車(chē)85G，同比增長(zhǎng)30% 2024年3月合格證產(chǎn)品內(nèi)銷(xiāo)產(chǎn)量是73.1萬(wàn)輛一季度181萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)31%，其中純電動(dòng)乘用車(chē)101萬(wàn)輛增長(zhǎng)11%，插混乘用車(chē)71萬(wàn)輛增長(zhǎng)78%。

汽車(chē)

Mysteel周報(bào)：廢料價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行 成交放緩（20240422-20240426）

通知表示，在廢舊動(dòng)力電池回收利用方面，將按照年度回收處理電池重量500元/噸，給予單個(gè)回收企業(yè)年度最高100萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)；在梯次利用方面，將按照年度銷(xiāo)售的合格梯次電池容量給予20元/KWh、單個(gè)梯次利用企業(yè)年度最高500萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)最后為了支持新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池再生利用，對(duì)新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行物理拆解破碎或?qū)?em class='keyword'>鋰電池廢舊料進(jìn)行濕法、火法冶煉等再生利用企業(yè)，將按年度廢舊電池料采購(gòu)金額的5%給予再生利用企業(yè)年度最高100萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)。

周報(bào)

最高500萬(wàn) 成都市對(duì)電池回收相關(guān)企業(yè)補(bǔ)貼

近日，成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布《關(guān)于組織開(kāi)展2024年成都市支持新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池回收利用、梯次利用、再生利用補(bǔ)貼項(xiàng)目申報(bào)工作的通知》通知表示，在廢舊動(dòng)力電池回收利用方面，將按照年度回收處理電池重量500元/噸，給予單個(gè)回收企業(yè)年度最高100萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)；在梯次利用方面，將按照年度銷(xiāo)售的合格梯次電池容量給予20元/KWh、單個(gè)梯次利用企業(yè)年度最高500萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)最后為了支持新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池再生利用，對(duì)新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行物理拆解破碎或?qū)?em class='keyword'>鋰電池廢舊料進(jìn)行濕法、火法冶煉等再生利用企業(yè)，將按年度廢舊電池料采購(gòu)金額的5%給予再生利用企業(yè)年度最高100萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)。

快訊

鋰電池出口申報(bào)要求

還有其他豁免危包證的情況 鋰電池危包證如何辦理？ 目前，出口鋰電池產(chǎn)品無(wú)需實(shí)施出口商品檢驗(yàn)，但鋰電池產(chǎn)品屬于危險(xiǎn)貨物，按照《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》第十七條 ，《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法實(shí)施條例》第二十九條，出口鋰電池的生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)當(dāng)向海關(guān)申請(qǐng)危險(xiǎn)貨物包裝容器的使用鑒定，使用未經(jīng)鑒定或者經(jīng)鑒定不合格的包裝容器的危險(xiǎn)貨物，不準(zhǔn)出口。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)