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更新時(shí)間：2025-05-11

快訊播報(bào)

海鷗鋰電池快訊

2025-05-09 11:46

【5月9日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21400-24300元/噸 較上一工作日持平】報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20900-22000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21400-24300元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7400-8000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6800-77000元/噸，較上一工作日持平。

2025-05-08 11:57

【5月8日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21400-24300元/噸 較上一工作日下跌100元/噸】報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20900-22000元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21400-24300元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7400-8000元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6800-77000元/噸，較上一工作日下跌50元/噸。

2025-05-07 11:51

【5月7日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21400-24500元/噸 較上一工作日持平】報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)21000-22100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21400-24500元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7500-8300元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6800-8000元/噸，較上一工作日下跌100元/噸。

2025-05-06 11:42

【5月6日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21400-24500元/噸，較上一工作日下跌100元/噸】報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)21000-22100元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21400-24500元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7500-8300元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6800-8000元/噸，較上一工作日下跌100元/噸。

2025-04-30 11:46

【4月3日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21500-24600元/噸 較上一工作日下跌100元/噸】報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)21000-22300元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21500-24600元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7500-8300元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6800-8000元/噸，較上一工作日下跌100元/噸。

海鷗鋰電池

市場(chǎng)行情

海鷗鋰電池相關(guān)資訊

  • Mysteel鈉電一周資訊匯總（20230418-0424）

    此外，寧德時(shí)代的鈉離子電池還將在奇瑞的新能源小車上量產(chǎn)，如QQ冰淇淋、小螞蟻等從一位比亞迪人士處獲悉，比亞迪的鈉離子電池也將在下半年量產(chǎn)上車，搭載車型為海洋生物系的海鷗海鷗近期公布的預(yù)售價(jià)區(qū)間在7.88-9.58萬(wàn)元據(jù)悉，比亞迪也將率先采用鈉離子和鐵鋰電池混裝的方案 https://news.mysteel.com/23/0420/17/2301E4F4BEF71C0E.html 【14GWh鈉電池產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目開工】 近日，河南省濮陽(yáng)市鈉離子電池中試基地開工儀式在工業(yè)園區(qū)舉行。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 鈉鋰混裝！寧德時(shí)代、比亞迪鈉電池年內(nèi)上車

    去年的一場(chǎng)行業(yè)論壇上，寧德時(shí)代研究院副院長(zhǎng)黃起森曾表示，寧德時(shí)代通過(guò)AB電池系統(tǒng)集成技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鈉鋰混搭，能夠提高電池系統(tǒng)的能量密度，使鈉離子電池的應(yīng)用有望擴(kuò)展到500公里續(xù)航車型 比亞迪作為另外一家動(dòng)力電池巨頭，在鈉離子電池方面也有規(guī)劃，同篇報(bào)道稱其旗下的鈉離子電池也將在下半年量產(chǎn)上車，搭載車型為海洋生物系的海鷗，同樣將率先采用鈉離子和鐵鋰電池混裝的方案。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 比亞迪搭鈉電池將于明年上市

    比亞迪海鷗最快將于2023年第二季度上市，同時(shí)推出鈉電池和鋰電池兩種版本車型，預(yù)計(jì)售價(jià)6萬(wàn)元-8萬(wàn)元，其中鈉電池版本售價(jià)6萬(wàn)元，鋰電池版本售價(jià)8萬(wàn)元海鷗定位A00級(jí)電動(dòng)車，是比亞迪海洋系列最小的車型，續(xù)航里程為300-400km 在鈉電池進(jìn)展速度方面，目前對(duì)材料安排在12月進(jìn)行測(cè)試，2023年1季度同步進(jìn)行A樣和B樣的認(rèn)證，預(yù)計(jì)2023年6月會(huì)有初步的結(jié)果，但是領(lǐng)導(dǎo)要求下可以節(jié)奏加快，如果A樣跑1000圈問(wèn)題不大就可以激進(jìn)的推，趕上海鷗2023年2季度上市，如果不理想就要等到3季度推出。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel鈉電一周資訊匯總（20221128-1205）

    公司鈉電正極材料目前是第二代產(chǎn)品，客戶反饋比較好，預(yù)計(jì)最先使用場(chǎng)景是兩輪車和中低續(xù)航里程的電動(dòng)車 https://xny.mysteel.com/22/1205/09/F9008F1FB826E7DE.html 【比亞迪搭鈉電池將于明年上市】 比亞迪海鷗最快將于2023年第二季度上市，同時(shí)推出鈉電池和鋰電池兩種版本車型，預(yù)計(jì)售價(jià)6萬(wàn)元-8萬(wàn)元，其中鈉電池版本售價(jià)6萬(wàn)元，鋰電池版本售價(jià)8萬(wàn)元。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 鈉離子和固態(tài)電池即將裝車？ 比亞迪回應(yīng)：均為不實(shí)信息

    11月22日，有媒體報(bào)道，比亞迪計(jì)劃于2023年二季度量產(chǎn)鈉離子電池，搭載于秦EV、海豚及新車型海鷗中，且只會(huì)有部分配置、型號(hào)搭載鈉離子電池比亞迪旗下動(dòng)力電池公司弗迪電池承擔(dān)鈉離子電池的研發(fā)、量產(chǎn)任務(wù)，目前鈉離子電池處于樣品驗(yàn)證階段 此前也有市場(chǎng)傳言稱，比亞迪全固態(tài)鋰電池在重慶生產(chǎn)即將裝車試驗(yàn)，該項(xiàng)目由歐陽(yáng)明高牽頭，另有三位院士顧問(wèn)一同參與研發(fā)工作，使用硅基材料作為固態(tài)電池負(fù)極，能量密度預(yù)計(jì)能達(dá)到400Wh/kg，相比刀片電池的能量密度（180Wh/kg）提升了2倍之多。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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