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更新時間：2025-05-11

快訊播報

鋰電池規(guī)律快訊

2024-05-22 09:41

5月21日，南都電源召開了2023年年度股東大會。會議上南都電源董秘曲藝表示，公司前幾年鋰電池的回收量不高，但回收量正在逐步增長，按照新能源汽車五年一換電池的規(guī)律，預(yù)計兩年后將迎來鋰電池大面積回收。據(jù)資料顯示，今年二月南都電源子公司安徽南都華鉑新材料科技有限公司擬投資建設(shè)年處理15萬噸“鋰離子電池綠色回收綜合利用項目”，項目投資預(yù)計合計38.5億元。

鋰電池規(guī)律

市場行情

鋰電池規(guī)律相關(guān)資訊

  • 動力鋰電池梯次利用關(guān)鍵難點(diǎn)

    2)活性材料的損失，是正極造成電芯容量降低的主要原因正極材料中鐵、鎳等元素的溶解，造成材料容納鋰離子能力降低；反復(fù)多次或者過于迅速的鋰離子嵌入和脫嵌，造成正極材料晶格結(jié)構(gòu)塌陷，無法恢復(fù) 4鋰電池健康狀態(tài)研究意義 電池SOH研究難度大，進(jìn)展緩慢，但是SOH研究對電池的使用、維護(hù)和評估有很高價值，可為規(guī)劃、政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供依據(jù)和參考，具有重要的意義 1)對電池管理的意義 電池管理系統(tǒng)估算電池荷電狀態(tài)和剩余電量與電池的容量有關(guān)，若電池管理系統(tǒng)能掌握電池的老化規(guī)律和健康狀態(tài)，將有助于其做好電池全壽命周期的電池管理。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

  • 業(yè)界專家批駁中國新能源汽車“產(chǎn)能過剩論”

    美方炒作中國新能源產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)能過?！?，完全背離客觀事實(shí)和經(jīng)濟(jì)規(guī)律，本質(zhì)上是保護(hù)主義 　　外界注意到，繼指責(zé)中國新能源產(chǎn)品“產(chǎn)能過?！焙?，美國近日又在原有對華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高對自華進(jìn)口的電動汽車、鋰電池、光伏電池等產(chǎn)品的加征關(guān)稅。

    汽車

  • 業(yè)界專家批駁中國新能源汽車“產(chǎn)能過剩論”

    就美國官員反復(fù)炒作中國新能源“產(chǎn)能過?！保袊饨徊堪l(fā)言人此前曾批駁指出，中國的新能源產(chǎn)能是助推世界經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型亟需的先進(jìn)產(chǎn)能，而不是過剩產(chǎn)能美方炒作中國新能源產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)能過剩”，完全背離客觀事實(shí)和經(jīng)濟(jì)規(guī)律，本質(zhì)上是保護(hù)主義 外界注意到，繼指責(zé)中國新能源產(chǎn)品“產(chǎn)能過?！焙?，美國近日又在原有對華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高對自華進(jìn)口的電動汽車、鋰電池、光伏電池等產(chǎn)品的加征關(guān)稅。

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  • 南都電源：預(yù)計兩年后將迎來鋰電池大面積回收

    5月21日，南都電源召開了2023年年度股東大會會議上南都電源董秘曲藝表示，公司前幾年鋰電池的回收量不高，但回收量正在逐步增長，按照新能源汽車五年一換電池的規(guī)律，預(yù)計兩年后將迎來鋰電池大面積回收據(jù)資料顯示，今年二月南都電源子公司安徽南都華鉑新材料科技有限公司擬投資建設(shè)年處理15萬噸“鋰離子電池綠色回收綜合利用項目”，項目投資預(yù)計合計38.5億元。

    快訊

  • 外交部駁斥美財長言論!

    說到底，美國就是在打著“產(chǎn)能過剩”的旗號對別國的先進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行打壓，以“公平競爭”為借口搞保護(hù)主義，踐踏市場經(jīng)濟(jì)原則和國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，是赤裸裸的霸凌霸道 我愿重申，包括電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品在內(nèi)的中國新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，建立在技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新、完善的產(chǎn)供鏈體系和充分的市場競爭基礎(chǔ)之上，取得的領(lǐng)先地位是比較優(yōu)勢和市場規(guī)律共同作用的結(jié)果，而非來自所謂的“補(bǔ)貼”。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 以“產(chǎn)能過剩”之名行貿(mào)易保護(hù)主義之實(shí)損害全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)增長

    對此，我們要堅持以市場眼光和全球視野，從經(jīng)濟(jì)規(guī)律出發(fā)，客觀、辯證看待在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，判斷相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)能是否過剩，關(guān)鍵要看全球市場的需求和未來發(fā)展?jié)摿χ袊隹陔妱悠嚒?em class='keyword'>鋰電池、光伏產(chǎn)品等，不僅豐富了全球供給，緩解了全球通脹壓力，也為全球應(yīng)對氣候變化和綠色低碳轉(zhuǎn)型作出巨大貢獻(xiàn)近日，我們將通過本欄目陸續(xù)推送系列評論，幫助各方更好了解新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel周報：廢舊電池價格漲跌互現(xiàn) 市場需求疲軟低迷（20231023-20231027）

    1. 價格與市場 再生電池：廢舊電池價格漲跌互現(xiàn) 市場需求疲軟低迷 本周再生電池價格漲跌互現(xiàn)，三元材料電池與廢舊磷酸鐵鋰電池報價均有小幅下調(diào)，廢舊鈷酸鋰電池報價有小幅探漲跡象。

    周報

  • 蜂巢能源干貨來襲！動力電池六大技術(shù)方向研判

    隨著硅基負(fù)極逐漸放量及高端動力/儲能電池補(bǔ)鋰需求，預(yù)鋰化或?qū)⒊蔀?em class='keyword'>鋰電池未來一大發(fā)展方向 可預(yù)見性 蜂巢能源推出的電池監(jiān)測系統(tǒng)——蜂云平臺可對車輛實(shí)時運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，電芯數(shù)據(jù)可用來開展后續(xù)的電池性能分析，截至2022年7月底已經(jīng)接入監(jiān)測車輛超過37萬臺，累計數(shù)據(jù)突破592億條 宏觀上，這六大方向的底層邏輯源于“一縱一橫一圈層”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 經(jīng)濟(jì)日報：引導(dǎo)動力電池價格回歸理性

    4月6日，經(jīng)濟(jì)日報發(fā)文稱，近期，新能源汽車“漲”聲一片受產(chǎn)業(yè)周期、疫情、國際局勢緊張等多重因素影響，汽車制造業(yè)上游原材料成本漲幅不斷擴(kuò)大，如每噸電池級碳酸鋰價格在一年內(nèi)增長10倍有分析認(rèn)為，這已經(jīng)背離了供需規(guī)律，是非正常增長中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，從需求角度判斷，鋰電池價格上漲或?qū)⑦€會持續(xù)一段時間不過，在主管部門調(diào)控和各方努力下，動力電池價格將逐步回歸理性。

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