快訊播報
鋰電池舉例快訊
- 2025-05-16 11:48
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【5月16日報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸 較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20700-22000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7300-8000元/噸，較上一工作日下跌50元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6700-77000元/噸，較上一工作日下跌50元/噸。
- 2025-05-16 08:11
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5月15日，內蒙古呼倫貝爾，全球首個百臺無人電動礦卡 “華能睿馳”投運發(fā)布會舉行。當日，全球首個百臺純電動無人駕駛礦用卡車集群在內蒙古投運。據悉，此次投運的“華能睿馳”車型取消了駕駛室的設計。車內安裝了564千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，單次換電時間小于6分鐘，一次充滿電最多需要1小時，滿電狀態(tài)可拉載90噸貨物行駛約60公里。
- 2025-05-15 11:44
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【5月15報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸，較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20700-22000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7400-8000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-77000元/噸，較上一工作日持平。
- 2025-05-14 11:55
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【5月14日報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸，較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20700-22000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7400-8000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-77000元/噸，較上一工作日持平。
- 2025-05-14 09:41
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【比亞迪儲能與圣勞倫佐簽約推進游艇電池開發(fā)】5月13日，比亞迪儲能在深圳與圣勞倫佐集團簽署戰(zhàn)略合作協議。雙方將聚焦游艇專用電池領域，在技術研發(fā)、產品開發(fā)、市場拓展和供應鏈優(yōu)化方面展開合作，共同推動磷酸鐵鋰電池在游艇上的適配應用。
鋰電池舉例
按綜合排序
市場行情
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5月16日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-05-16 11:51
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5月16日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-05-16 11:51
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5月16日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-05-16 11:50
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5月16日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-05-16 11:49
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5月16日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-05-16 11:48
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5月16日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-05-16 11:45
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5月16日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-05-16 11:04
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5月15日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-05-15 11:51
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5月15日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-05-15 11:47
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5月15日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-05-15 11:44
鋰電池舉例相關資訊
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華數錦明“THE ONE”模組生產線，將電池生產效率提升3-4倍
申燦舉例道，2021年他們曾向歐洲發(fā)出一條15PPM的方殼生產線，1個項目經理、1個翻譯，還有8個工程師和工人，僅用兩周時間就組裝好一條生產線 交付情況：大圓柱、方殼電池生產線已經交付 目前，“THE ONE”模組生產線根據需要成組的鋰電池電芯分為4680大圓柱、方型鋁殼、軟包三類，覆蓋所有的鋰電池形狀。
產業(yè)資訊
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這主要得益于三方面因素：新的貿易增長點不斷涌現、貿易伙伴多元化取得積極進展、跨境電商等貿易新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展 “2022年，我國鋰電池、太陽能電池、電動載人汽車出口增速均超過60%”王春英舉例，新能源汽車領域出口已成為新的貿易增長點同時，2022年我國對東盟、非洲出口同比增速高于同期出口整體增速，貿易伙伴多元化成果顯現 在服務貿易方面，王春英表示，我國服務貿易高質量發(fā)展有助于推動進出口更加均衡。
聚焦
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張輝舉例，“寧德時代CTP技術、國軒高科JTM技術、特斯拉CTC技術、弗迪電池CTB技術等‘百花齊放’，其終極目標都是要提高動力電池能量密度”材料上，張輝列舉了電解液、SEI膜、負極材料創(chuàng)新優(yōu)化途徑技術路線上，介紹了十余家動力電池企業(yè)典型技術路線，鋰電池、鈉電池、鋰硫電池、半固態(tài)電池等技術路線“爭相斗艷” 下游的多樣化發(fā)展，對動力電池用隔膜提出了新要求。
產業(yè)資訊
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對話中德汽車業(yè)界：新能源時代雙方將迎來更大互利共贏空間
“中國車企正在快速趕超，并登陸歐洲”杜登霍夫舉例指出，吉利對沃爾沃汽車的并購已經讓中國車企在西歐占據了一席之地，如今吉利已持有戴姆勒10%的股份，且即將與后者合作生產新款SMART轎車、并出口到歐洲而另一方面，德國車企也越來越看重中國市場的喜好 比通托表示，在競爭激烈的汽車市場上，中國和德國已經能夠“平等相處”：在中國市場，德國品牌的豪華轎車仍占據市場優(yōu)勢；另一方面，中國在鋰電池制造等方面已經能夠向德國輸出其專業(yè)知識，且與德國本地車企共同進行研發(fā)。
汽車
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”汪云華說 汪云華舉例，在電動汽車配備一定容量鋰電池組的基礎上，再配備一套鋁燃料直流供電裝置，就可成為新能源汽車增程式電源，一來可以解決電動汽車里程不足的問題，二來解決了安全性問題，三來還解決了國內充電樁不足，充電不方便的問題 自今年4月開工以來，創(chuàng)能斐源努力克服疫情帶來的諸多不利影響，20兆瓦鋁-空氣電池生產線在5月下旬建成，并形成每年6000臺（套）3000瓦及以上產品，以及20萬套以上民用小產品的生產能力。
國內資訊
