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更新時(shí)間:2025-08-24

快訊播報(bào)

鋰電池重構(gòu)快訊

2025-08-22 11:57

【8月22日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-28600元/噸 較上一工作日下跌200元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)23800-26800元/噸,較上一工作日下跌200元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-28600元/噸,較上一工作日下跌200元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8500-9400元/噸,較上一工作日下跌100元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7800-8600元/噸,較上一工作日下跌100元/噸。

2025-08-21 11:51

【8月21日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26400-28800元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)24000-27000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26400-28800元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8500-9600元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7800-8800元/噸,較上一工作日持平。

2025-08-20 11:52

【8月20日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26400-28800元/噸 較上一工作日下跌400元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)24000-27000元/噸,較上一工作日下跌300元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26400-28800元/噸,較上一工作日下跌400元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8500-9600元/噸,較上一工作日下跌200元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7800-8800元/噸,較上一工作日下跌200元/噸。

2025-08-20 10:43

【諾德股份:公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于鋰電池生產(chǎn)制造】8月19日晚間,諾德股份公告稱,公司股票價(jià)格連續(xù)三個(gè)交易日內(nèi)日收盤價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)達(dá)到20%,屬于股票交易異常波動情形。經(jīng)自查,公司目前生產(chǎn)經(jīng)營活動一切正常,內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境未發(fā)生重大變化。公司主營業(yè)務(wù)為鋰離子電池用電解銅箔的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品主要應(yīng)用于鋰電池生產(chǎn)制造。

2025-08-19 11:54

【8月19日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26800-29200元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)24000-27600元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26800-29200元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8500-1000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7800-9200元/噸,較上一工作日持平。

鋰電池重構(gòu)市場行情

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    2、長期生存:技術(shù)升級與模式重構(gòu) ①轉(zhuǎn)向高端產(chǎn)品,獲取溢價(jià)空間 高能量密度、快充是磷酸鐵鋰電池的長期趨勢,該類產(chǎn)品需求缺口較大,目前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的僅兩家頭部企業(yè),技術(shù)壁壘導(dǎo)致四代產(chǎn)品溢價(jià)達(dá)3000-4000元/噸,仍供不應(yīng)求。

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    特別是就能量密度、快充技術(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)的突破,可能重構(gòu)市場競爭格局當(dāng)前,高壓密磷酸鐵鋰作為提升電池能量密度的利器,成為引領(lǐng)磷酸鐵鋰持續(xù)搶占市場高地的關(guān)鍵力量,并有望構(gòu)建企業(yè)競爭護(hù)城河,進(jìn)一步推動行業(yè)洗牌 磷酸鐵鋰占領(lǐng)競爭高地 磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池各有優(yōu)劣相比三元鋰電池,磷酸鐵鋰電池具有低成本、高可靠性和低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等優(yōu)勢,但其能量密度較低。

    媒體報(bào)道

  • 氫晨燃料電池單堆突破300kW

    近日,在中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū),氫晨科技表示即將發(fā)布單堆300kW大功率燃料電池電堆 燃料電池電堆之于氫能源汽車,就好比發(fā)動機(jī)之于燃油車,它決定著一輛車的核心動力與性能2021年底,氫晨科技就發(fā)布了自主研發(fā)的單堆230kW的大功率燃料電池電堆,其功率密度達(dá)到6.2kW/L,已與國際先進(jìn)水平比肩 從2019年的103kW到2020年的150kW,再從2021年的230kW到當(dāng)前的300kW,看起來只是數(shù)字的簡單疊加,但氫晨科技總經(jīng)理易培云博士表示:“每一次燃料電池電堆的突破都并非是簡單的極板和膜電極片數(shù)疊加產(chǎn)生的結(jié)果,而是一個(gè)全材料體系的變化,一臺燃料電池電堆包含的技術(shù)遠(yuǎn)比鋰電池要復(fù)雜,其中涉及的學(xué)科有材料學(xué)、化學(xué)、機(jī)械工程學(xué)、流體力學(xué)、工程熱物理等,而且我們的設(shè)計(jì)模塊也相當(dāng)復(fù)雜,每一次數(shù)字上的突破都是材料體系、制造體系和控制體系的整體重構(gòu)與提升。

    行業(yè)要聞

  • 單堆300kW!氫晨燃料電池再突破

    隆眾資訊8月22日報(bào)道:近日,在中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū),氫晨科技表示即將發(fā)布單堆300kW大功率燃料電池電堆 燃料電池電堆之于氫能源汽車,就好比發(fā)動機(jī)之于燃油車,它決定著一輛車的核心動力與性能2021年底,氫晨科技就發(fā)布了自主研發(fā)的單堆230kW的大功率燃料電池電堆,其功率密度達(dá)到6.2kW/L,已與國際先進(jìn)水平比肩 從2019年的103kW到2020年的150kW,再從2021年的230kW到當(dāng)前的300kW,看起來只是數(shù)字的簡單疊加,但氫晨科技總經(jīng)理易培云博士表示:“每一次燃料電池電堆的突破都并非是簡單的極板和膜電極片數(shù)疊加產(chǎn)生的結(jié)果,而是一個(gè)全材料體系的變化,一臺燃料電池電堆包含的技術(shù)遠(yuǎn)比鋰電池要復(fù)雜,其中涉及的學(xué)科有材料學(xué)、化學(xué)、機(jī)械工程學(xué)、流體力學(xué)、工程熱物理等,而且我們的設(shè)計(jì)模塊也相當(dāng)復(fù)雜,每一次數(shù)字上的突破都是材料體系、制造體系和控制體系的整體重構(gòu)與提升。

    技術(shù)突破

  • 中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委書記、會長葛紅林:全方位提升有色金屬工業(yè)發(fā)展質(zhì)量

    葛紅林對鋰電產(chǎn)業(yè)的國際國內(nèi)形勢進(jìn)行了分析他說,從國際上看,歐美等國強(qiáng)調(diào)打造新能源汽車閉環(huán)供應(yīng)鏈,降低對亞太鋰電池產(chǎn)能的依賴,區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)悄然興起;美國主導(dǎo)的礦業(yè)聯(lián)盟,將非洲資源富集的國家拉入其中,剛果(金)、印尼等資源國近來頻頻出現(xiàn)對我國資源合作開發(fā)不和諧的雜音;剛果(金)、印尼、澳大利亞、智利等資源國紛紛開始瞄準(zhǔn)延伸鈷鋰鎳產(chǎn)業(yè)鏈下游,聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展;資源民族主義、貿(mào)易保護(hù)主義、單邊主義、民粹主義思潮抬頭,西方國家著力打壓中國崛起,大搞技術(shù)封鎖。

    國內(nèi)資訊

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