特斯拉4680量產(chǎn)引領(lǐng)鋰電池技術(shù)革新

2022年一季度，裝載4680電池的ModelY即將交付預(yù)計(jì)到2022年年底，特斯拉4680電池產(chǎn)能將達(dá)到每年100GWh，滿足130萬輛電動(dòng)汽車使用預(yù)計(jì)2023年后開始起量，寧德時(shí)代、松下、億緯鋰能、LG等電池廠商均在4680電池技術(shù)上有產(chǎn)能規(guī)劃作為一款高能量密度電池，4680圓柱電池不僅將推動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)革新，也將對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的需求產(chǎn)生變化 基于4680電池的特性，新的技術(shù)需求主要影響以下七大方面：電池、高鎳正極、硅基負(fù)極、碳納米管、新型鋰鹽LiFSI、結(jié)構(gòu)件、設(shè)備（包括：激光膜切設(shè)備、涂布機(jī)、卷繞機(jī)高速激光制片機(jī)、焊接設(shè)備等）。

汽車

[石油焦日評(píng)]：石油焦市場(chǎng)積極走量，成交價(jià)格穩(wěn)中個(gè)別波動(dòng)（20241230）

1.今日摘要 ①、今年中科星城實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)，預(yù)計(jì)今年的出貨量同比大幅增長。

日評(píng)

[石油焦]：石油焦早間提示（20241230）

1、市場(chǎng)回顧 上周主流石油焦市場(chǎng)焦價(jià)上行為主，地?zé)捠袌?chǎng)石油焦價(jià)格漲跌互現(xiàn)。

早間提示

江西稀固科技產(chǎn)7000噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目環(huán)評(píng)擬受公示

2022年，中國共生產(chǎn)動(dòng)力電池 545.9GWh，同比增長 148.5%三元鋰電池和 IFP 電池的年產(chǎn)量分別達(dá)到 212.5GWh(+126.4%同比)和 332.4GWh(+165.1%同比) 面對(duì)當(dāng)前鋰動(dòng)力電池市場(chǎng)對(duì)鋰資源的迫切需求，江西稀固科技有限公司通過技術(shù)革新，從源頭上設(shè)計(jì)生產(chǎn)工藝，顛覆現(xiàn)有傳統(tǒng)工藝的技術(shù)路線，減少三廢排放量擬投資 5000萬元，在江西湖口高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園金砂灣園區(qū)租賃九江天賜資源循環(huán)科技有限公司空地，建設(shè)年產(chǎn) 7000噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目。

產(chǎn)業(yè)資訊

車企爭(zhēng)相提速全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化，或?qū)⒔鉀Q電動(dòng)汽車三大痛點(diǎn)

半固態(tài)電池作為過渡性產(chǎn)品，可以沿用一些傳統(tǒng)鋰電池的工藝和技術(shù) “全固態(tài)電池的實(shí)驗(yàn)室樣品已經(jīng)具備很好的性能”李崢表示，但從實(shí)驗(yàn)室階段到量產(chǎn)還需要攻克一些難點(diǎn)，例如工藝和裝備需要革新，以及制造能力穩(wěn)定性需要提升，“任何制造缺陷都會(huì)直接反映到最后電池的性能上，這個(gè)要求比以前高很多” 據(jù)了解，上汽針對(duì)固態(tài)電池規(guī)劃了“三步走”戰(zhàn)略，第一代即今年搭載在智己L6上的固態(tài)電池，其液含量降低到10%(傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池液含量約20%)；第二代將液含量降低到5%，預(yù)計(jì)2025年裝車量產(chǎn)；第三代將液含量降為0，即全固態(tài)電池。

聚焦

Mysteel：綠色轉(zhuǎn)型下的美國

在全球能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，美國作為電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)的主要市場(chǎng)之一，正面臨著日益增長的廢舊鋰電池處理挑戰(zhàn)為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，美國政府、企業(yè)、私營部門以及科研機(jī)構(gòu)正合力布局，通過一系列政策、技術(shù)革新與國際合作，構(gòu)建起一個(gè)高效、可持續(xù)的鋰電池回收生態(tài)系統(tǒng)，旨在將循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念深度融入國家能源戰(zhàn)略，美國在鋰電池回收領(lǐng)域表現(xiàn)出顯著的政策推動(dòng)、企業(yè)合作與技術(shù)創(chuàng)新活 一、政策引流：政府投資與立法先行 政府投資增加：美國政府宣布了一項(xiàng)重大的政策投資，以促進(jìn)電池回收技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。

頭條

“2024江西鋰產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨第二屆碳酸鋰供需策略會(huì)”圓滿落幕

“2024江西鋰產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨第二屆碳酸鋰供需策略會(huì)”于29日下午17時(shí)圓滿落幕。

主題大會(huì)

天津發(fā)布2024年重點(diǎn)建設(shè)、重點(diǎn)儲(chǔ)備項(xiàng)目清單，共1060個(gè)

基建

洛陽鉬業(yè)：將持續(xù)占有優(yōu)質(zhì)礦產(chǎn)資源，已有新動(dòng)作

在鈷市不振的當(dāng)下，洛陽鉬業(yè)對(duì)行業(yè)發(fā)展的態(tài)度，備受市場(chǎng)關(guān)注袁宏林在本次調(diào)研中表示，隨著明年公司在剛果（金）的兩大礦山達(dá)產(chǎn)，作為全球最大的鈷供應(yīng)商，洛陽鉬業(yè)希望看到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈能穩(wěn)定發(fā)展，“鈷價(jià)穩(wěn)定在相對(duì)平衡的合理價(jià)格區(qū)間，下游才能更安心地大膽用鈷，三元鋰電池也能更好地去做技術(shù)革新提升其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，所以公司同部分下游客戶簽署了長協(xié)，為其提供穩(wěn)定的供給” 銅產(chǎn)品方面，財(cái)聯(lián)社記者從公司了解到，預(yù)計(jì)2024年TFM與KFM整體銅金屬產(chǎn)量有望分別達(dá)45萬噸、15萬噸。

聚焦

Mysteel：磷酸鐵鋰產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)增，過剩格局企業(yè)如何自處

市場(chǎng)相關(guān)人士預(yù)測(cè)，中國2026年鋰電池的需求量將達(dá)到2600GWh，對(duì)磷酸鐵鋰材料的需求潛力有望超過400萬噸到2030年磷酸鐵鋰需求將持續(xù)增長隨著各企業(yè)積極研發(fā)及擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，包括近期磷酸錳鐵鋰電池的問世，產(chǎn)業(yè)技術(shù)的持續(xù)革新及應(yīng)用的同時(shí)，磷酸鐵鋰材料在新能源汽車領(lǐng)域的滲透率有望進(jìn)一步提升。

頭條

起亞新能源戰(zhàn)略初見成效：持續(xù)深耕中國市場(chǎng)，多線并舉聚焦電動(dòng)化

在成都車展上，起亞不僅兌現(xiàn)了深耕中國市場(chǎng)并全面推進(jìn)用戶體驗(yàn)革新的承諾，更彰顯了其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已邁向新征程 深耕中國市場(chǎng)，加速導(dǎo)入滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品 起亞EV6作為起亞中國引入國內(nèi)的重磅EV產(chǎn)品，定位高能純電轎跑，它也是起亞電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略下的首款電動(dòng)車EV6匯集跑車級(jí)性能、長續(xù)航、800V超高速充電以及獨(dú)具一格的造型設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)于一身，全系標(biāo)配雙12.3英寸曲面信息娛樂屏幕、Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)、前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)、76.4kWh高能量密度三元鋰電池、可同時(shí)支持400V和800V的多功能快充系統(tǒng)，以及10余項(xiàng)智能駕駛安全輔助功能等，入門即高配，致力于為中國消費(fèi)者帶來兼具高品質(zhì)和高性能的純電出行體驗(yàn)。

汽車

12.78億歐元！鋰電巨頭大手筆海外布局

華友鈷業(yè)此前公告顯示，作為新能源汽車價(jià)值鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和核心部件，鋰電池及鋰電材料產(chǎn)業(yè)亦伴隨新能源汽車的快速普及不斷擴(kuò)大市場(chǎng)容量，迎來廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間三元材料體系作為鋰電池正極材料主流的技術(shù)路線之一，近年來技術(shù)快速迭代、革新高鎳、高電壓三元材料因在能量密度、輕量化和低溫性能等方面具備顯著優(yōu)勢(shì)，已成為三元?jiǎng)恿﹄姵氐奈磥戆l(fā)展趨勢(shì) 資料顯示，華友鈷業(yè)主要從事新能源鋰電材料和鈷新材料產(chǎn)品的研發(fā)制造業(yè)務(wù)，是一家擁有從鈷鎳鋰資源開發(fā)到鋰電材料制造一體化產(chǎn)業(yè)鏈，致力于發(fā)展低碳環(huán)保新能源鋰電材料的高新技術(shù)企業(yè)。

產(chǎn)業(yè)資訊

解碼“中國銅箔之都”：梅州，站在產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)口

作為印制電路板和鋰電池制造的重要材料，銅箔讓梅州站上經(jīng)濟(jì)“風(fēng)口”，得以親歷消費(fèi)電子和新能源汽車發(fā)展熱潮，并享譽(yù)“中國銅箔之都” 但身處技術(shù)革新瞬息萬變、產(chǎn)業(yè)迭代風(fēng)起云涌的當(dāng)下，梅州絲毫難有松懈時(shí)刻——在銅箔領(lǐng)域所取得的“江湖地位”，反過來更加督促這座城市“不容有失”。

聚焦

天奈科技擬定增募資不超20億元 擴(kuò)產(chǎn)鋰電材料項(xiàng)目

12月27日晚間，天奈科技發(fā)布公告稱，公司擬向特定對(duì)象發(fā)行A股股票，募資不超過20億元，計(jì)劃用于天奈科技鋰電材料眉山生產(chǎn)基地項(xiàng)目（一期）、鋰電池用高效單壁納米導(dǎo)電材料生產(chǎn)項(xiàng)目（一期）、補(bǔ)充流動(dòng)資金 天奈科技方面表示：“本次募投項(xiàng)目的實(shí)施將有效提升產(chǎn)能，匹配下游客戶快速擴(kuò)產(chǎn)的趨勢(shì)通過募投項(xiàng)目的實(shí)施，公司有望進(jìn)一步擴(kuò)大在碳納米管導(dǎo)電劑領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率，增強(qiáng)客戶黏性；另外通過新技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化，將進(jìn)一步帶動(dòng)行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，有利于下游應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)革新與開拓。

產(chǎn)業(yè)資訊

菏澤市鄄城縣山東美多鋰電池回收項(xiàng)目，市場(chǎng)前景開闊

同時(shí)創(chuàng)新開發(fā)了失效鋰電池多元素梯級(jí)回收技術(shù)，碳酸鋰的鋰回收率達(dá)96％，具有國內(nèi)領(lǐng)先水平（華友鈷業(yè)碳酸鋰提取率達(dá)到88％；格林美碳酸鋰回收率90％）三是市場(chǎng)前景廣，該項(xiàng)目作為寧德時(shí)代配套企業(yè)，將實(shí)現(xiàn)鋰電池回收行業(yè)重大革新，技術(shù)工藝均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，市場(chǎng)應(yīng)用前景廣闊 該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年均收入400億元，利稅20億元，可解決本地2000人就業(yè)

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：有色夜行線-鋰價(jià)回落背后的三個(gè)關(guān)鍵詞及對(duì)銅箔的影響

此外，海外及國內(nèi)資源端的擴(kuò)產(chǎn)也將逐漸帶來供應(yīng)的增加 第三個(gè)關(guān)鍵詞是“技術(shù)革新論”，最近鈉電池即將產(chǎn)業(yè)化的“小作文”推波助瀾了對(duì)鋰電池未來需求增速不確定性的擔(dān)憂，市場(chǎng)預(yù)期2023年以后鋰供需基本面的走勢(shì)逐漸轉(zhuǎn)向供過于求而鈉電池對(duì)鋰電銅箔與鋁箔的需求增長推動(dòng)也將出現(xiàn)一定的變化，鈉電池中銅箔使用量將出現(xiàn)下降 綜上，鋰價(jià)出現(xiàn)階段性“見頂”，不排除后續(xù)價(jià)格持續(xù)回落。

有色聚焦

100億元！智泰新能源與清陶能源合建20GWh儲(chǔ)能電池項(xiàng)目開工

清陶能源是清華大學(xué)南策文院士團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜創(chuàng)辦的高新技術(shù)企業(yè)，是國內(nèi)固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)跑者通過鋰電池關(guān)鍵材料開發(fā)、裝備與工藝的革新優(yōu)化，構(gòu)建了完備的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系，率先實(shí)現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的產(chǎn)業(yè)化，擁有工藝領(lǐng)先的固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線，并與多家主流車企建立了長期合作關(guān)系目前，總投資50億元的清陶新能源固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目正在昆山加緊建設(shè) 此外，今年7月，當(dāng)升科技還與清陶能源簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議（2022-2025年）》經(jīng)友好協(xié)商，決定在固態(tài)及半固態(tài)電池技術(shù)開發(fā)、固態(tài)鋰電正極材料產(chǎn)品供貨、全球產(chǎn)能布局、金融及資本合作等方面建立多層次、全方位的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

產(chǎn)業(yè)資訊

四川鋰源投產(chǎn)全球產(chǎn)能最大的三代高壓密磷酸鐵鋰生產(chǎn)線

其中磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量116.3GWh，占總裝車量60.1%，累計(jì)同比增長159.8%，磷酸鐵鋰材料已經(jīng)成為動(dòng)力電池正極材料領(lǐng)域的首選 傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰材料由于壓實(shí)密度低，導(dǎo)致了電池能量密度偏低，因此，近年來，不少企業(yè)都開始針對(duì)了高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰產(chǎn)品的研發(fā)而由上市公司龍?bào)纯萍计煜缕髽I(yè)四川鋰源所研發(fā)的第三代高壓密磷酸鐵鋰產(chǎn)品，通過運(yùn)用大小顆粒“一步法”混搭技術(shù)、原位摻雜包覆技術(shù)等多項(xiàng)具有獨(dú)創(chuàng)性的革新技術(shù)，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，把粉體磷酸鐵鋰的壓實(shí)密度提高到了每平方厘米2.6克以上，從而有效地增強(qiáng)了動(dòng)力電池的能量密度，進(jìn)而提高新能源汽車的續(xù)航里程。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

德方納米年產(chǎn)11萬噸磷酸錳鐵鋰項(xiàng)目在曲靖市正式投產(chǎn)

項(xiàng)目于2022年1月啟動(dòng)建設(shè)，2022年9月建成投產(chǎn)，是目前全國已建成投產(chǎn)最大單體產(chǎn)能的磷酸錳鐵鋰正極材料項(xiàng)目項(xiàng)目的正式投產(chǎn)，意味著德方納米以遙遙領(lǐng)先的態(tài)勢(shì)領(lǐng)跑磷酸錳鐵鋰市場(chǎng)，將強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的革新和發(fā)展 本次投產(chǎn)的磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品對(duì)比磷酸鐵鋰，能量密度提升15%-20%，同時(shí)其充放電結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了能量密度與安全性的平衡從單瓦時(shí)能量密度的角度看，整個(gè)電池系統(tǒng)的裝機(jī)成本上，磷酸錳鐵鋰電池略低于磷酸鐵鋰電池，并且大幅低于三元電池，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)中鎳三元材料的替代。

產(chǎn)業(yè)資訊

日產(chǎn)汽車布局動(dòng)力電池

日本汽車制造商日產(chǎn)在9月7日宣布，該公司已經(jīng)同意從鋰電池制造商VehicleEnergyJapan的最大股東那里收購其所持的所有普通股 日產(chǎn)補(bǔ)充說，在從日本產(chǎn)業(yè)革新投資機(jī)構(gòu)（INCJ）手中收購了其持有的股份后，VehicleEnergyJapan將成為其合并子公司，日產(chǎn)將與VehicleEnergyJapan的現(xiàn)有股東Maxell和日立安斯泰莫共同持有該公司股份 VehicleEnergyJapan是一家開發(fā)、制造和銷售用于混合動(dòng)力汽車的鋰電池的企業(yè)。

企業(yè)動(dòng)態(tài)