億緯鋰能：獲小鵬匯天定點(diǎn)，將為其提供下一代原理樣機(jī)低壓鋰電池

3月18日，億緯鋰能公告稱(chēng)，公司收到廣東匯天航空航天科技有限公司（小鵬匯天）的供應(yīng)商定點(diǎn)開(kāi)發(fā)通知書(shū)，將為小鵬匯天提供下一代原理樣機(jī)低壓鋰電池該項(xiàng)目的順利實(shí)施將有助于雙方共筑低空經(jīng)濟(jì)新生態(tài)，共同推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，并持續(xù)提升公司在新能源行業(yè)的市場(chǎng)拓展力、綜合實(shí)力和國(guó)際化水平項(xiàng)目進(jìn)展存在不確定性，實(shí)際供貨量以正式銷(xiāo)售訂單為準(zhǔn)，對(duì)本年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的影響暫不確定

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel日?qǐng)?bào)：鋰電池廢料價(jià)格暫穩(wěn)成交量處于低位

12月5日Mysteel三元正極片粉料報(bào)49200-50500元/噸，平；三元電池料報(bào)30200-31100元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報(bào)67800-75600元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)10450-10830元/噸，平 今日鋰電廢料價(jià)格報(bào)價(jià)偏弱運(yùn)行，市場(chǎng)成交缺乏從業(yè)者反映當(dāng)前場(chǎng)內(nèi)廢料持貨商對(duì)于價(jià)格預(yù)期較高，雙方難以達(dá)成一致，整體成交數(shù)量有限濕法廠當(dāng)前產(chǎn)線排產(chǎn)多以銷(xiāo)定產(chǎn)，開(kāi)工率難以大幅放開(kāi)。

日?qǐng)?bào)

[裝置動(dòng)態(tài)]：江陰高新區(qū)年產(chǎn)20萬(wàn)噸低能耗高性能鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目（二期）開(kāi)工

項(xiàng)目主要生產(chǎn)低能耗高性能鋰電池負(fù)極材料，包括人造石墨負(fù)極、硅氧負(fù)極、硅碳負(fù)極三大類(lèi)，全部建成達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)20萬(wàn)噸低能耗高性能鋰電池負(fù)極材料的生產(chǎn)能力，可進(jìn)一步提升鋰電池的大倍率充放電性能和長(zhǎng)期循環(huán)性能，為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)向高端化轉(zhuǎn)型提供有效支撐

裝置動(dòng)態(tài)

殷衛(wèi)寧：低空飛行器鋰電池應(yīng)著手“五化”

8月28日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)科技委專(zhuān)職委員殷衛(wèi)寧在行業(yè)沙龍上表示，低空飛行器鋰電池應(yīng)著手“五化”一是持續(xù)化，應(yīng)用在航空領(lǐng)域的鋰電池要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，密度應(yīng)該達(dá)到400Wh/kg以上；二是系統(tǒng)化，要提供系統(tǒng)的航空能源解決方案；三是協(xié)同化，飛行器鋰電池要達(dá)到高安全性、高能量密度、高功率密度以及高循環(huán)次數(shù)，要企業(yè)之間協(xié)同合作；四是兩用化，做航空鋰電池的同時(shí)，也要借助汽車(chē)鋰電池的優(yōu)勢(shì)，反推汽車(chē)鋰電池提高；五是國(guó)際化，國(guó)內(nèi)國(guó)際一同開(kāi)發(fā)。

新能源

Mysteel鋰電池周報(bào)：鈷鹽終端需求滯緩 鈷鹽低位持穩(wěn)

Part.1 市場(chǎng)概述 鎳鹽：市場(chǎng)觀望情緒主導(dǎo)，硫酸鎳價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行 在月初時(shí)間點(diǎn)下游材料廠多已完成備貨，當(dāng)前市場(chǎng)采買(mǎi)需求不佳，液體出廠價(jià)維持在低幅水平，晶體主流成交在97附近，一體化企業(yè)外采需求仍較弱，部分下游企業(yè)除剛需采買(mǎi)外，多持等待觀望態(tài)度，市場(chǎng)整體成交偏冷，雙方陷入僵持博弈階段；鹽廠前期大多企業(yè)進(jìn)行了減產(chǎn)，庫(kù)存相對(duì)降低，但由于鎳價(jià)整體偏弱，企業(yè)倒掛得到緩解 ，且金九尚未兌現(xiàn)，下游材料廠需求增量有限，硫酸鎳價(jià)格缺乏上漲動(dòng)力，短期弱穩(wěn)運(yùn)行；當(dāng)前中間品流通現(xiàn)貨尚未趨寬，且系數(shù)相對(duì)堅(jiān)挺，預(yù)計(jì)硫酸鎳短期價(jià)格下探空間有限，當(dāng)前宏觀因素對(duì)鎳價(jià)擾動(dòng)較多，等待市場(chǎng)進(jìn)一步指 鈷鹽：終端需求滯緩 鈷鹽低位持穩(wěn) 本周中間品價(jià)格小幅度下降后維穩(wěn)運(yùn)行，此番降價(jià)并未對(duì)硫酸鈷造成過(guò)多影響，主流冶煉廠暫時(shí)延續(xù)上周末價(jià)格。

周報(bào)

Mysteel鋰電池周報(bào)：鋰鹽下游材料廠逢低補(bǔ)庫(kù)，市場(chǎng)成交重心下移

Part.1 市場(chǎng)概述 鎳鹽：市場(chǎng)現(xiàn)貨成交清冷，硫酸鎳價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行 下游材料廠存剛需采買(mǎi)，液體出廠價(jià)維持在低幅水平，晶體主流成交在98附近，一體化企業(yè)外采需求仍較弱，部分下游企業(yè)除剛需采買(mǎi)外，多持等待觀望態(tài)度，市場(chǎng)整體成交偏冷，雙方陷入僵持博弈階段，鹽廠前期大多企業(yè)進(jìn)行了減產(chǎn)，庫(kù)存相對(duì)降低，在當(dāng)前月初時(shí)間點(diǎn)，鹽廠仍維持挺價(jià)心理；雖進(jìn)入金九銀十，但受制于下游材料廠需求增量有限，硫酸鎳價(jià)格上漲動(dòng)力不足 ，且近日鎳價(jià)持續(xù)下跌，成本支撐走弱，企業(yè)倒掛得到緩解 ，預(yù)計(jì)硫酸鎳價(jià)格或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅回落。

周報(bào)

Mysteel鋰電池周報(bào)：鈷氧化物終端需求低迷 生產(chǎn)商出貨不暢

Part.1 市場(chǎng)概述 鎳鹽：市場(chǎng)成交維持冷淡，硫酸鎳價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行 下游三元前驅(qū)體詢(xún)單活躍度仍然較低，硫酸鎳散單成交較少，前驅(qū)體訂單回暖有限，整體采買(mǎi)情緒不佳，鎳價(jià)經(jīng)過(guò)下跌短期迎來(lái)小幅回升，硫酸鎳生產(chǎn)成本跟隨上漲，鹽廠挺價(jià)情緒仍相對(duì)較高，保持低幅97-98系數(shù)附近報(bào)價(jià)，目前上下游企業(yè)對(duì)硫酸鎳價(jià)格有較大分歧，對(duì)高價(jià)硫酸鎳接受度有限，仍處在僵持博弈中，市場(chǎng)觀望情緒濃厚，由于鎳價(jià)當(dāng)前弱穩(wěn)運(yùn)行疊加需求較弱，硫酸鎳上漲動(dòng)力不足，短期預(yù)計(jì)暫穩(wěn)為主。

周報(bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：鐵鋰電池報(bào)價(jià)下跌 回收市場(chǎng)持續(xù)低迷

7月26日，Mysteel價(jià)格：報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20500-24000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21500-24500元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)6800-8500元/噸，較上一工作日下跌200元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6900-9000元/噸，較上一工作日下跌50元/噸 今日廢舊磷酸鐵鋰及廢舊鈷酸鋰電池市場(chǎng)報(bào)價(jià)小幅下跌，廢舊三元電池報(bào)價(jià)暫穩(wěn)。

日?qǐng)?bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：鐵鋰電池報(bào)價(jià)小幅下跌 企業(yè)低價(jià)收貨補(bǔ)庫(kù)

7月23日，Mysteel價(jià)格：報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20500-24000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21500-24500元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8700元/噸，較上一工作日下跌150元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7000-9000元/噸，較上一工作日下跌200元/噸 今日廢舊磷酸鐵鋰價(jià)格有小幅下跌，廢舊三元電池與鈷酸鋰電池市場(chǎng)報(bào)價(jià)暫穩(wěn)。

日?qǐng)?bào)

珠海冠宇：收到GM低壓鋰電池定點(diǎn)通知

6月16日，珠海冠宇公告，公司于近日收到General Motors LLC（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“GM”）定點(diǎn)通知GM選擇公司作為其定點(diǎn)供應(yīng)商，為其開(kāi)發(fā)和供應(yīng)12V汽車(chē)低壓鋰電池，具體產(chǎn)品供應(yīng)時(shí)間、價(jià)格以及供應(yīng)量以最終的銷(xiāo)售訂單為準(zhǔn)

企業(yè)動(dòng)態(tài)

Mysteel日?qǐng)?bào)：廢舊鐵鋰電池報(bào)價(jià)小幅下跌 回收市場(chǎng)行情低迷

7月4日，Mysteel價(jià)格：報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)21500-25000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)22000-25500元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7400-9000元/噸，較上一工作日下跌200元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7600-9000元/噸，較上一工作日下降150元/噸 今日廢舊磷酸鐵鋰電池報(bào)價(jià)小幅度下跌，廢舊三元鋰電池與廢舊鈷酸鋰電池報(bào)價(jià)暫穩(wěn)。

日?qǐng)?bào)

Mysteel鋰電池周報(bào)：下游觀望心態(tài)濃厚，保持低價(jià)剛需采買(mǎi)（20240527-20240531）

弱勢(shì)的需求也讓梯次企業(yè)對(duì)后市悲觀情緒較重，貿(mào)易商方面也多抱團(tuán)取暖，短期內(nèi)市場(chǎng)難有恢復(fù)空間，電芯存量較大，預(yù)期短期內(nèi)下游對(duì)方殼電芯的需求仍將下行 再生電池：鐵鋰電池回收利潤(rùn)走低 市場(chǎng)成交情況不佳 本周廢舊三元與磷酸鐵鋰電池以及鈷酸鋰電池的市場(chǎng)報(bào)價(jià)平平，再生電池市場(chǎng)成交量維持低迷。

周報(bào)

[熱點(diǎn)聚焦]：低空經(jīng)濟(jì)”如火如荼，能否帶動(dòng)鋰電池產(chǎn)生新突破

低空經(jīng)濟(jì)作為綜合體主要包括低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、低空航空器制造（飛行器制造）、低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)、低空飛行保障為主的四大板塊從上中下游來(lái)看，低空經(jīng)濟(jì)中與鋰電池相關(guān)度比較高的就是為中游低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品中為提供的原料和核心部件 低空經(jīng)濟(jì)四大板塊 圖片來(lái)源：中信證券研究部 而在鋰電池方面，目前eVTOL（electric Vertical Take-off and Landing，“電動(dòng)垂直起降飛行器”）所需電池特點(diǎn)為高安全、高能量密度、高功率密度電池，目前市場(chǎng)主流的鋰離子電池，無(wú)論是三元材料還是磷酸鐵鋰正極材料，普遍的能量密度在150Wh/kg-300 Wh/kg之間。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel鋰電池周報(bào)：下游觀望心態(tài)濃厚 保持低價(jià)剛需采買(mǎi)（20240520-20240524）

然市場(chǎng)庫(kù)存整體處于高位水平，下游消化有限，短期內(nèi)市場(chǎng)或?qū)⒕S持弱勢(shì) 再生電池：市場(chǎng)報(bào)價(jià)有所下跌 場(chǎng)內(nèi)實(shí)際交投清淡 本周廢舊三元與磷酸鐵鋰電池以及鈷酸鋰電池的市場(chǎng)報(bào)價(jià)有所下降，總體成交量亦維系弱勢(shì)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)碳酸鋰價(jià)格本周呈現(xiàn)波動(dòng)趨勢(shì)，諸多濕法廠擔(dān)憂生產(chǎn)出現(xiàn)虧損，采購(gòu)意愿有所降低。

周報(bào)

珠海冠宇2023年凈利同比增近三倍，低壓鋰電池大規(guī)模放量在即

珠海冠宇主營(yíng)動(dòng)力及儲(chǔ)能類(lèi)業(yè)務(wù)的子公司浙江冠宇總營(yíng)業(yè)收入為6.60億，同比增長(zhǎng)43.30%動(dòng)力類(lèi)電池業(yè)務(wù)方面，《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到，珠海冠宇調(diào)整規(guī)劃，該公司稱(chēng)將汽車(chē)低壓鋰電池定位為自身優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目和差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心業(yè)務(wù) 就在4月7日，珠海冠宇公告稱(chēng)，于近日收到Stellantis定點(diǎn)通知，將為其開(kāi)發(fā)和供應(yīng)12V汽車(chē)低壓鋰電池，根據(jù)其需求計(jì)劃，該項(xiàng)目將于2026年量產(chǎn)，具體產(chǎn)品供應(yīng)時(shí)間、價(jià)格以及供應(yīng)量以最終簽訂的供應(yīng)協(xié)議及銷(xiāo)售。

新能源

年產(chǎn)400萬(wàn)套低壓鋰電池及2GWh儲(chǔ)能鋰電池項(xiàng)目（一標(biāo)段）（項(xiàng)目名稱(chēng)） 模板、木方采購(gòu)招標(biāo)公告

1、招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目 年產(chǎn)400萬(wàn)套低壓鋰電池及2GWh儲(chǔ)能鋰電池項(xiàng)目（一標(biāo)段）項(xiàng)目 （項(xiàng)目名稱(chēng)）招標(biāo)人為浙江省二建建設(shè)集團(tuán)有限公司，招標(biāo)項(xiàng)目資金來(lái)自 業(yè)主進(jìn)度款 。

木材招采

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)張永偉：2030年鋰電池成本預(yù)計(jì)再降低25%

2月27日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉表示，2030年鋰電池成本預(yù)計(jì)再降低25%，進(jìn)一步推動(dòng)“油電同價(jià)”；同時(shí)，固態(tài)電池有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，加速新能源汽車(chē)的普及驅(qū)動(dòng)全球動(dòng)力電池成本降低的核心因素，包括技術(shù)迭代、工藝改進(jìn)、規(guī)模提升及原材料價(jià)格穩(wěn)定等

汽車(chē)

【界面】鋰電池價(jià)格降至歷史最低點(diǎn)

鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈供需失衡，鋰電池價(jià)格已降至冰點(diǎn) 據(jù)最新數(shù)據(jù)，2024年1月25日，磷酸鐵鋰方形動(dòng)力電芯均價(jià)為0.38元/瓦時(shí)；三元方形動(dòng)力電芯0.475元/瓦時(shí)，均較去年同期腰斬 高級(jí)研究員張金惠向界面新聞表示，“當(dāng)前，鋰電池電芯價(jià)格已經(jīng)來(lái)到歷史最低點(diǎn)” 鋰電池通常采用電芯-模組-電池包的裝配模式，電芯是組成電池包的最小單元。

媒體報(bào)道

凱傲集團(tuán) Li-Cycle 合作加速鋰電池回收向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型

日前，凱傲集團(tuán)將使用壽命結(jié)束后的鋰離子電池送往其戰(zhàn)略合作伙伴L(zhǎng)i-Cycle進(jìn)行鋰電池回收集團(tuán)的目標(biāo)是到 2030 年，在德國(guó)馬格德堡的 Li-Cycle 回收廠以專(zhuān)業(yè)和可持續(xù)的方式處理多達(dá) 5000 噸的報(bào)廢電池材料這一重量相當(dāng)于大約 15000 個(gè)叉車(chē)使用的大型鋰離子電池這種可持續(xù)的工藝正在幫助加速向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，可將電池中高達(dá) 95% 的有價(jià)值礦物質(zhì)和材料重新投入流通。

快訊

Mysteel鋰電池周報(bào)：三元市場(chǎng)情緒不佳，鐵鋰正極利潤(rùn)偏低（20230731-20230804）

Part.1 市場(chǎng)概述 鎳鹽：硫酸鎳需求未有明顯增加 市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下跌 三元前驅(qū)體需求增速較慢，硫酸鎳供應(yīng)持續(xù)增加中，硫酸鎳現(xiàn)階段供應(yīng)偏寬松，雖然在散單MHP價(jià)格堅(jiān)挺帶動(dòng)成本上漲，但長(zhǎng)單企業(yè)利潤(rùn)仍可，市場(chǎng)整體價(jià)格仍有一定下跌空間。

周報(bào)