八部門：加強(qiáng)鋰電池等產(chǎn)能監(jiān)測預(yù)警，防范盲目投資和無序發(fā)展風(fēng)險

2月17日，工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》，加強(qiáng)鋰電池等產(chǎn)能監(jiān)測預(yù)警，防范盲目投資和無序發(fā)展風(fēng)險組織開展新型儲能制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究，引導(dǎo)企業(yè)把握發(fā)展節(jié)奏，結(jié)合區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、市場需求等情況，合理制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，有序部署產(chǎn)業(yè)規(guī)模引導(dǎo)儲能電池及關(guān)鍵材料企業(yè)向可再生能源富集、礦產(chǎn)資源充足、運(yùn)輸條件便利、基礎(chǔ)設(shè)施完善、應(yīng)用場景豐富的區(qū)域聚集支持長三角、京津冀、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)、呼包鄂地區(qū)、海峽兩岸融合發(fā)展示范區(qū)等地聚焦新型儲能領(lǐng)域，培育發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群，加快構(gòu)建戰(zhàn)略引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動、專業(yè)賦能的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

新能源

星云股份：公司鋰電池檢測產(chǎn)品可用于固態(tài)電池檢測

11月21日，星云股份發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表，公司一向關(guān)注行業(yè)最新的技術(shù)動向，結(jié)合產(chǎn)業(yè)趨勢開展前瞻性的研發(fā)技術(shù)儲備公司針對成品鋰電池的充放電檢測產(chǎn)品以及其他鋰電池檢測產(chǎn)品均可用于固態(tài)電池檢測公司將繼續(xù)保持與客戶的緊密溝通，積極關(guān)注相關(guān)市場和業(yè)務(wù)的動向以確?？蛻粜枨蟮玫郊皶r滿足

新能源

鋰電池析鋰無損檢測方法

隨著鋰金屬在負(fù)極石墨顆粒的微觀尺度上逐漸累積，金屬鋰又會與電解液反應(yīng)形成固體電解質(zhì)界面(SEI)膜，引起鋰離子電池的可用鋰離子不斷損失，導(dǎo)致電芯老化因此容量衰減的趨勢可用于識別析鋰 1、小電流放電法檢測 小電流放電法是基于活鋰剝離反應(yīng)，利用小電流放電過程中的活鋰剝離反應(yīng)會產(chǎn)生一個電壓平臺，利用對電壓平臺差分的分析方法對活鋰剝離反應(yīng)定量分析他們最早提出來的方案就是利用0.05C的小電流放電，并采用了兩種差分方法：差分電壓(DV，dV/dQ與Q的關(guān)系)和差分容量(DC，dQ/dV與V的關(guān)系)。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

廢舊三元鋰電池回收成本及利潤測算

三元正極片粉料來源于回收石墨負(fù)極材料的鋰電池拆解廠家：部分鋰電池拆解廠家生產(chǎn)工藝僅可以回收三元鋰電池中的負(fù)極石墨材料，該部分企業(yè)在正負(fù)極材料篩分后，正極材料外售利用，主要收購該部分企業(yè)生產(chǎn)的正極粉料 三元正負(fù)極粉料來源于預(yù)處理系統(tǒng)自產(chǎn)及少量外購鋰電池回收企業(yè)生產(chǎn)的粉料，其主要成分基本一致，根據(jù)企業(yè)提供的三元正負(fù)極粉料混合原料成分檢測單，經(jīng)二次篩分后用于濕法綜合回收系統(tǒng)的三元正負(fù)極粉料。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

[政策一覽]：中國民航局發(fā)布《航空運(yùn)輸鋰電池防火包裝箱測試技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》

民航局航空器適航審定司發(fā)布了《航空運(yùn)輸鋰電池防火包裝箱測試技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》 規(guī)范指出，鋰電池作為一種高效儲能設(shè)備，航空運(yùn)輸量大，其電化學(xué)體系及高能量體積比的設(shè)計導(dǎo)致無論是在貨物運(yùn)輸還是旅客機(jī)組行李運(yùn)輸過程中，鋰電池不安全事件常有發(fā)生，嚴(yán)重影響了航空運(yùn)輸安全 測試是降低鋰電池航空運(yùn)輸風(fēng)險的重要手段，鋰電池防火包裝箱是降低鋰電池航空運(yùn)輸風(fēng)險的另一種積極手段為此國際民航組織成立工作小組專門開展鋰電池航空運(yùn)輸防火包裝的性能研究，歐美航空工業(yè)界已經(jīng)在研究開發(fā)各種安全防護(hù)系統(tǒng)或設(shè)備，我國也在積極開展鋰電池防火包裝箱、包裝袋等鋰電池防火產(chǎn)品的研制。

政策一覽

利元亨鋰電池后段缺陷檢測技術(shù)取得重大突破

4月9日，據(jù)利元亨消息，利元亨鋰電池后段缺陷檢測技術(shù)取得重大突破，老化檢測時間縮短40%

新能源

鋰電池回收成本分析及單位經(jīng)濟(jì)性測算

“偏軍企業(yè)”與“正統(tǒng)企業(yè)”在成本構(gòu)造上的差異更多是“偏軍企業(yè)”通常使用人工拆解手段來進(jìn)行廢舊鋰電池拆解以及“偏軍企業(yè)”通常會放棄品質(zhì)檢測、環(huán)保處理、放電處理、無塵工藝、產(chǎn)品驗證等與安全、環(huán)保相關(guān)關(guān)鍵環(huán)節(jié)所導(dǎo)致的綜合總結(jié)下來“偏軍企業(yè)”的成本構(gòu)造僅為原材料成本、燃料動力成本、人工費(fèi)用、設(shè)備折舊費(fèi)用及其它費(fèi)用等幾部分，環(huán)保處理、產(chǎn)品檢驗成本以及鋰電池拆解成本幾乎為0。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

翔豐華：鋰電池快充技術(shù)新產(chǎn)品已移交客戶測試

7月11日，翔豐華在互動平臺表示，針對客戶快充需求，公司已研發(fā)出高能量密度兼顧快充性能的人造石墨負(fù)極材料和快充長壽命B型二氧化鈦負(fù)極材料產(chǎn)品，現(xiàn)已移交客戶測試

產(chǎn)業(yè)資訊

[負(fù)極材料周評]：觀望氣氛濃厚 負(fù)極價格主流持穩(wěn)（20250502-0508）

熟焦主流價格在7000-8500元/噸，生焦5800-6500元/噸 4. 下周市場預(yù)測 下游鋰電池主流企業(yè)排產(chǎn)量穩(wěn)中有增，負(fù)極需求暫時穩(wěn)定。

周月報

[供應(yīng)分析]：負(fù)極材料月度供應(yīng)數(shù)據(jù)分析（20250401-0430）

一、趨勢分析 本月，中國負(fù)極材料產(chǎn)能利用率61.64%，較上月增加1.02個百分點(diǎn)；負(fù)極材料產(chǎn)量為18.59萬噸，較上月增加1.42萬噸，環(huán)比增加8.27%。

負(fù)極供應(yīng)分析

Mysteel早讀：關(guān)稅消息擾動 有色金屬全線飄綠

江蘇英聯(lián)專注于新能源汽車動力鋰電池復(fù)合鋁箔、復(fù)合銅箔的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，規(guī)劃總投資30.89億元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能預(yù)計達(dá)到1億㎡復(fù)合鋁箔、5億㎡復(fù)合銅箔目前，江蘇英聯(lián)已有5條日本愛發(fā)科復(fù)合鋁箔生產(chǎn)線和5條復(fù)合銅箔生產(chǎn)線，復(fù)合鋁箔和復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行下游客戶測試和反饋 ◎順博合金4月27日發(fā)布關(guān)系活動記錄表，其中提到公司63萬噸鋁扁錠及50萬噸鋁板帶項目，于2024年開工建設(shè)，建設(shè)期2年，預(yù)計2025年完成設(shè)備調(diào)試，2026年逐步投產(chǎn)。

有色聚焦

[負(fù)極材料月評]：執(zhí)行訂單 負(fù)極價格以穩(wěn)為主（2025年4月）

3、下月市場預(yù)測 后市來看，下半年新訂單未簽訂，負(fù)極材料生產(chǎn)節(jié)奏會有所放緩，鋰電池出口美國加關(guān)稅影響一定需求，供需面會有下滑表現(xiàn)，負(fù)極市場價格暫時穩(wěn)定。

周月報

[政策一覽]：工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》

提升新型儲能系統(tǒng)、分級安全管理優(yōu)化技術(shù)，研發(fā)全工況模擬及安全可靠性試驗技術(shù)、新型儲能系統(tǒng)全生命周期安全態(tài)勢智能評估技術(shù)、新型儲能產(chǎn)品加速老化測試技術(shù) 三、實施產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展推進(jìn)行動 （四）科學(xué)謀劃產(chǎn)業(yè)布局 加強(qiáng)鋰電池等產(chǎn)能監(jiān)測預(yù)警，防范盲目投資和無序發(fā)展風(fēng)險。

政策一覽

Mysteel周報：終端備貨意愿不強(qiáng) 銅箔市場節(jié)前交投氛圍稍顯冷清 (4.25-4.30)

該協(xié)議為框架性約定，具體合作事項需雙方根據(jù)實際情況共同協(xié)商確定 江蘇英聯(lián)專注于新能源汽車動力鋰電池復(fù)合鋁箔、復(fù)合銅箔的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，規(guī)劃總投資30.89億元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能預(yù)計達(dá)到1億㎡復(fù)合鋁箔、5億㎡復(fù)合銅箔目前，江蘇英聯(lián)已有5條日本愛發(fā)科復(fù)合鋁箔生產(chǎn)線和5條復(fù)合銅箔生產(chǎn)線，復(fù)合鋁箔和復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行下游客戶測試和反饋

周報

Mysteel日報：終端剛需采購 銅板帶市場交易量變化不大

該協(xié)議為框架性約定，具體合作事項需雙方根據(jù)實際情況共同協(xié)商確定 江蘇英聯(lián)專注于新能源汽車動力鋰電池復(fù)合鋁箔、復(fù)合銅箔的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，規(guī)劃總投資30.89億元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能預(yù)計達(dá)到1億㎡復(fù)合鋁箔、5億㎡復(fù)合銅箔目前，江蘇英聯(lián)已有5條日本愛發(fā)科復(fù)合鋁箔生產(chǎn)線和5條復(fù)合銅箔生產(chǎn)線，復(fù)合鋁箔和復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行下游客戶測試和反饋

行情簡評

彌補(bǔ)現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白，我國首部鋰電池水上安全運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5月起實施

4月24日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人李穎在新聞發(fā)布會上表示，《船舶載運(yùn)鋰電池安全技術(shù)要求》將于5月1日起實施《技術(shù)要求》共包含10個部分、5個資料性附錄和2個規(guī)范性附錄，是我國首部針對鋰電池水上安全運(yùn)輸技術(shù)要求的交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)該標(biāo)準(zhǔn)由交通運(yùn)輸部海事局牽頭組織編制，綜合了生產(chǎn)企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)、港口航運(yùn)企業(yè)等多方意見，融入了我國鋰電池產(chǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域積累的經(jīng)驗和實踐，彌補(bǔ)了現(xiàn)行國際國內(nèi)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的空白，既規(guī)范了鋰電池產(chǎn)品安全合規(guī)出運(yùn)，又為相關(guān)生產(chǎn)和運(yùn)輸企業(yè)有效解決了運(yùn)輸分類、標(biāo)志標(biāo)牌、包裝等方面的難題，有效促進(jìn)了我國鋰電池產(chǎn)品的國際貿(mào)易和國內(nèi)市場安全流通，提升我國在全球新能源領(lǐng)域的競爭力。

新能源

英聯(lián)股份：子公司江蘇英聯(lián)與某消費(fèi)電池頭部企業(yè)簽署合作開發(fā)框架協(xié)議

英聯(lián)股份近日公告，子公司江蘇英聯(lián)復(fù)合集流體與某消費(fèi)電池頭部企業(yè)簽署了《合作開發(fā)框架協(xié)議》該協(xié)議為框架性約定，具體合作事項需雙方根據(jù)實際情況共同協(xié)商確定 江蘇英聯(lián)專注于新能源汽車動力鋰電池復(fù)合鋁箔、復(fù)合銅箔的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，規(guī)劃總投資30.89億元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能預(yù)計達(dá)到1億㎡復(fù)合鋁箔、5億㎡復(fù)合銅箔目前，江蘇英聯(lián)已有5條日本愛發(fā)科復(fù)合鋁箔生產(chǎn)線和5條復(fù)合銅箔生產(chǎn)線，復(fù)合鋁箔和復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行下游客戶測試和反饋。

企業(yè)動態(tài)

負(fù)極材料早間提示（20250423）

數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 三、行情預(yù)測 快充、超充電池需求逐步增加，負(fù)極材料是鋰電池實現(xiàn)超充的關(guān)鍵，石墨負(fù)極與包覆材料有望受益于快充產(chǎn)品的持續(xù)落地；電池廠寧德時代應(yīng)用自生成負(fù)極材料，主打高能量密度，其新技術(shù)落地與產(chǎn)業(yè)化正在推進(jìn)，預(yù)計對石墨等負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)的需求影響相對有限。

早間提示

Mysteel早讀：鋰鹽成交偏弱運(yùn)行 價位重心小幅下移（4月21日）

近期三元正極材料市場較為穩(wěn)定成本端，由于本周三元前驅(qū)體價格暫穩(wěn)，鋰鹽價格因宏觀因素影響價格下滑，三元正極成本略有下降，但截至4月18日，根據(jù)外采原料成本測算，外采原料廠商依然處于虧損狀態(tài)供應(yīng)端，3月由于鈷價快速上漲，下游終端電芯廠有提前鎖單，導(dǎo)致三元正極材料產(chǎn)量明顯增加，需求前置需求端，個別企業(yè)開始降低庫存且減少原料采購，4月仍存較大不確定性，產(chǎn)量有可能因宏觀原因減產(chǎn) 第五部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：4月18日，Mysteel三元正極片粉料報56500-57900元/噸，平；三元電池料報37100-37600元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報109200-123000元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報10450-10640元/噸，平。

熱點(diǎn)聚焦

【證券日報】動力電池技術(shù)路線之爭仍然膠著

當(dāng)前，日韓電池廠商仍看好三元鋰電池，三元鋰電池也仍是國內(nèi)不少高端電動車的首選例如，問界M9新車型配備寧德時代三元鋰電池 此外，全固態(tài)電池被業(yè)界公認(rèn)為下一代動力電池的“終極形態(tài)”，采用的正是高鎳三元材料為正極中國科學(xué)院院士歐陽明高預(yù)測：“全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化開始的時間在2027年至2028年，到2030年可以完全實現(xiàn)量產(chǎn)”這一技術(shù)突破或再次改變?nèi)?em class='keyword'>鋰電池和磷酸鐵鋰電池的競爭格局 更為關(guān)鍵的是，具身智能機(jī)器人、eVTOL（電動垂直起降飛行器）兩大萬億元級市場的快速擴(kuò)容，為三元鋰電池提供了巨大的增量空間。

媒體報道