快訊播報(bào)
鋰電池車行快訊
- 2024-09-10 08:38
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近日,有消息顯示,初創(chuàng)企業(yè)Cylib正在德國(guó)建造一座大型電池回收廠,以減少已報(bào)廢電動(dòng)汽車的電池廢棄物。這家初創(chuàng)企業(yè)已得到豪華跑車公司保時(shí)捷和電器制造商博世的支持。從周一開(kāi)始,該公司在德國(guó)聯(lián)邦北萊茵-威斯特法倫州多爾馬根鎮(zhèn)的新工廠開(kāi)始動(dòng)工。這座工廠投資超過(guò)1.8億歐元(2 億美元),預(yù)計(jì)占地236000平方英尺,將為歐洲電動(dòng)汽車行業(yè)生產(chǎn)再回收利用電池。Cylib表示,其工廠將成為歐洲最大的端到端鋰離子電池回收工廠。該公司計(jì)劃每年在該工廠回收大約3萬(wàn)噸報(bào)廢鋰電池,使其規(guī)模超過(guò)目前最大的同類工廠Hydrovolt。Hydrovolt公司是瑞典電動(dòng)汽車電池制造商N(yùn)orthvolt和挪威鋁和可再生能源公司Hydro的合資企業(yè)。
- 2024-05-08 13:41
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5月8日,工業(yè)和信息化部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家消防救援局制定了《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范條件》和《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》。要求企業(yè)應(yīng)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,通過(guò)自建、委托、合作等方式提供老舊蓄電池更換、回收服務(wù)。加強(qiáng)廢鋰離子蓄電池規(guī)范回收利用宣傳,引導(dǎo)消費(fèi)者規(guī)范安全移交廢鋰電池。鼓勵(lì)開(kāi)展對(duì)電動(dòng)自行車及蓄電池全生命周期的安全監(jiān)控管理。企業(yè)應(yīng)采用三維軟件進(jìn)行造型設(shè)計(jì),配備并使用ERP(企業(yè)資源計(jì)劃)、MES(生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng))。企業(yè)生產(chǎn)或采購(gòu)的電動(dòng)自行車蓄電池應(yīng)依標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼標(biāo)識(shí),推動(dòng)電池信息溯源管理。
- 2023-12-20 09:34
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2023年4月份中國(guó)主流電解液企業(yè)產(chǎn)量約為7.00萬(wàn)噸左右,環(huán)比下降7.68%。4月份,終端需求恢復(fù)緩慢不及預(yù)期,新能源汽車行業(yè)低迷,鋰電池也表現(xiàn)不樂(lè)觀,電解液整體需求量微減,頭部企業(yè)依單排產(chǎn),中小企業(yè)以銷定產(chǎn),市場(chǎng)供需較為平衡。目前來(lái)看終端持續(xù)恢復(fù)中,上游原材料碳酸鋰企穩(wěn)后價(jià)格重心上行,市場(chǎng)活躍度提升。預(yù)計(jì)5月份電解液產(chǎn)量將小幅增量至7.5萬(wàn)噸左右,環(huán)比增長(zhǎng)7.22%。
- 2023-06-07 15:01
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6月7日,江蘇省人民政府辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)的若干措施》。其中提出,培育擴(kuò)大汽車行業(yè)出口。發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)鏈完整的優(yōu)勢(shì),支持企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,完善國(guó)際營(yíng)銷服務(wù)體系,擴(kuò)大汽車整車和零部件出口。支持常州、南京等地新能源汽車品牌企業(yè)加大國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓力度,盡快形成新增長(zhǎng)點(diǎn)。支持新能源汽車通過(guò)中歐班列運(yùn)輸,推進(jìn)有關(guān)口岸提升鋰電池等?;愤\(yùn)輸儲(chǔ)存條件,拓寬物流渠道,助力企業(yè)降本增效。支持南京二手車出口試點(diǎn)企業(yè)優(yōu)化擴(kuò)容,指導(dǎo)蘇州盡快啟動(dòng)二手車出口業(yè)務(wù),穩(wěn)步擴(kuò)大二手車出口。
- 2022-07-13 08:40
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7月12日,天賜材料公告,預(yù)計(jì)公司2022半年度歸母凈利潤(rùn)28億元至30億元,同比增長(zhǎng)257.74%-283.29%。報(bào)告期內(nèi),受新能源汽車行業(yè)需求增長(zhǎng)的影響,公司鋰離子電池材料電解液及正極材料產(chǎn)品銷量與價(jià)格同比均有較大幅度增長(zhǎng)。 同日公告,全資子公司江蘇天賜擬使用自籌資金投資建設(shè)“年產(chǎn)20萬(wàn)噸鋰電池電解液改擴(kuò)建和10萬(wàn)噸鐵鋰電池回收項(xiàng)目”,項(xiàng)目總投資12億元;公司孫公司池州天賜擬使用自籌資金投資建設(shè)“年產(chǎn)7.5萬(wàn)噸鋰電基礎(chǔ)材料項(xiàng)目”,項(xiàng)目總投資3.22億元。
鋰電池車行市場(chǎng)行情
按綜合排序
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5月30日Mysteel鋰電池報(bào)廢正極片價(jià)格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-05-30 11:59
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5月30日Mysteel鋰電池黑粉價(jià)格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-05-30 11:58
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5月30日Mysteel鋰電池回收輔料價(jià)格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-05-30 11:51
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5月30日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價(jià)格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-05-30 11:49
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5月30日Mysteel廢舊再生鋰電池價(jià)格行情
小三元報(bào)廢三元材料電池聚合物雜電蘋(píng)果條 2025-05-30 11:46
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5月30日Mysteel鋰電池梯次利用價(jià)格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)三元18650三元方殼B品 2025-05-30 11:41
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5月30日上海市場(chǎng)鋰電池鋁箔價(jià)格行情
鋰電池鋁箔 2025-05-30 10:59
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5月29日Mysteel鋰電池回收輔料價(jià)格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-05-29 11:54
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5月29日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價(jià)格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-05-29 11:54
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5月29日Mysteel鋰電池報(bào)廢正極片價(jià)格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-05-29 11:48
鋰電池車行相關(guān)資訊
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[磷酸]:六國(guó)化工擬募資不超8億元投建電池級(jí)精制磷酸項(xiàng)目
貴州息烽,磷礦石,價(jià)格
裝置動(dòng)態(tài)
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【新型負(fù)極材料】寶武碳業(yè)建設(shè)CVD硅碳研發(fā)基地
隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池的需求迅速提升,為發(fā)揮企業(yè)在鋰電池負(fù)極材料上的優(yōu)勢(shì),在此背景下,寶武碳業(yè)擬在上海市寶山區(qū)寶武碳業(yè)寶山基地內(nèi),利用化產(chǎn)三期化四十路、化四十五路原精萘倉(cāng)庫(kù)所在區(qū)域,將其改造為本項(xiàng)目研發(fā)場(chǎng)所,從事“高能鋰電池納米硅基材料制備與應(yīng)用研發(fā)項(xiàng)目”,主要進(jìn)行高能鋰電池納米硅基材料制備試驗(yàn),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)高能鋰電池納米硅基材料量產(chǎn)的技術(shù)研究。
行業(yè)資訊
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Mysteel:三月鋰電回收合作浪潮涌動(dòng) 共筑循環(huán)經(jīng)濟(jì)新篇章
未來(lái),雙方計(jì)劃,拓展商用儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能等新場(chǎng)景;以孟加拉為支點(diǎn),輻射東南亞新興市場(chǎng);共建電池回收網(wǎng)絡(luò),打造綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì) 6、尚鼎新能源攜手林德、邁銳福,共繪電叉車戰(zhàn)略合作新篇章! 3月14日,江蘇尚鼎新能源科技有限公司、林德(中國(guó))叉車有限公司與江蘇邁銳福能源科技有限公司三方正式締結(jié)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系攜手合作,此次合作將圍繞電叉車技術(shù)研發(fā)、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)及退役鋰電池資源化利用展開(kāi),三方將共同努力實(shí)現(xiàn)叉車油轉(zhuǎn)電或置換的目標(biāo),推動(dòng)叉車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。
熱點(diǎn)聚焦
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杭叉集團(tuán):2024年凈利增17.86%,海外年銷量突破10萬(wàn)臺(tái)
杭叉集團(tuán)在全球化戰(zhàn)略布局中也邁出了具有深遠(yuǎn)意義的關(guān)鍵一步,在泰國(guó)投資設(shè)立杭叉集團(tuán)泰國(guó)制造公司,這是中國(guó)叉車行業(yè)在海外市場(chǎng)從營(yíng)銷服務(wù)向產(chǎn)業(yè)制造轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性之舉,引領(lǐng)了行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí) 年報(bào)顯示,杭叉集團(tuán)去年智能物流整體解決方案合同金額首次突破10億元;實(shí)現(xiàn)鋰電池產(chǎn)品對(duì)外營(yíng)收超億元;高空設(shè)備板塊前瞻性布局制定海外貿(mào)易壁壘應(yīng)對(duì)方案,加快新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度,延伸產(chǎn)品鏈,全年共有多款剪叉及伸縮臂叉車產(chǎn)品推向市場(chǎng)。
機(jī)械
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Mysteel周報(bào):汽車原材料價(jià)格監(jiān)測(cè)(4.4-4.11)
氧化鋁市場(chǎng)現(xiàn)貨流通仍處于偏寬松狀態(tài),氧化鋁價(jià)格繼續(xù)下探,削弱成本端支撐本周重點(diǎn)關(guān)注關(guān)稅政策執(zhí)行情況及庫(kù)存去化速度預(yù)計(jì)滬鋁主力合約核心運(yùn)行區(qū)間在 19300-20000 元/噸 四、汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)信息一覽 1、海關(guān)總署:一季度鋰電池、電動(dòng)汽車分別增長(zhǎng)18.8%和8.2% 月14日,據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),一季度,我國(guó)出口規(guī)模突破6萬(wàn)億元,實(shí)現(xiàn)6.9%的較快增長(zhǎng),在壓力下展現(xiàn)強(qiáng)勁韌性。
汽車
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重慶公布2025年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目名單,總投資4.4萬(wàn)億元
基建
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乘聯(lián)分會(huì):1月新能源乘用車零售銷量74.4萬(wàn)輛,同比增10.5%
目前按各地以舊換新2024年的政策、按新標(biāo)準(zhǔn)頂格延續(xù)的測(cè)算基礎(chǔ),判斷2025年國(guó)內(nèi)車市零售2,340萬(wàn)輛,增長(zhǎng)2%,新能源乘用車零售1,330萬(wàn),增長(zhǎng)20%,滲透率57% 3.2024年汽車行業(yè)收入破10萬(wàn)億增長(zhǎng)4%、成本增長(zhǎng)5%、利潤(rùn)下降8%;鋰電池利潤(rùn)增長(zhǎng)48.5% 2024年全年的汽車行業(yè)收入106,470億元,同比增長(zhǎng)4%;成本93,301億元,增長(zhǎng)5%;利潤(rùn)4,623億元,同比下降8%;汽車行業(yè)利潤(rùn)率4.3%,相對(duì)于下游工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率6%的平均水平,汽車行業(yè)仍偏低。
汽車
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乘聯(lián)分會(huì):初步統(tǒng)計(jì)1月新能源乘用車市場(chǎng)零售78.6萬(wàn)輛,同比增17%
3.2024年汽車行業(yè)收入破10萬(wàn)億增長(zhǎng)4%、成本增長(zhǎng)5%、利潤(rùn)下降8%;鋰電池利潤(rùn)增長(zhǎng)48.5% 2024年1-12月的汽車行業(yè)收入106,470億元,同比增長(zhǎng)4%;成本93,301億元,增長(zhǎng)5%;利潤(rùn)4,623億元,同比下降8%;汽車行業(yè)利潤(rùn)率4.3%,相對(duì)于下游工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率6%的平均水平,汽車行業(yè)仍偏低其中12月的汽車行業(yè)收入11,909億元,同比增長(zhǎng)13%;成本10,352億元,增長(zhǎng)15%;利潤(rùn)491億元,同比下降13.5%;汽車行業(yè)利潤(rùn)率4.1%。
汽車
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8.電池行業(yè)設(shè)備鉛蓄電池極板連鑄連軋、連沖連涂成套設(shè)備,鋰電池高速疊片機(jī)、激光模切機(jī)、注液機(jī)、化成分容設(shè)備、自動(dòng)化封裝(pack)模組等高端生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備,廢氣在線監(jiān)測(cè)、廢液噴淋塔、電鍍廢水回收等環(huán)保設(shè)備,智能物流裝備、智能充電裝備、復(fù)合機(jī)器人等智能化設(shè)備 9.發(fā)展電動(dòng)自行車行業(yè)設(shè)備主要包括自動(dòng)化金屬料件切割、彎曲、焊接、電泳設(shè)備,自動(dòng)化噴涂和烘干設(shè)備、電動(dòng)或氣動(dòng)裝配設(shè)備等自動(dòng)化生產(chǎn)加工裝備,底盤測(cè)功機(jī)、車架振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)、步入式環(huán)境試驗(yàn)箱、磁粉測(cè)功機(jī)、絕緣耐壓測(cè)試儀、充電器測(cè)試儀、控制器測(cè)試儀、循環(huán)充放電測(cè)試儀、涉水試驗(yàn)池裝置、針焰試驗(yàn)機(jī)、水平垂直燃燒測(cè)試儀、灼熱絲測(cè)試儀等高端試驗(yàn)檢測(cè)裝備。
鋼材
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【新華財(cái)經(jīng)】?jī)r(jià)格起伏,企業(yè)業(yè)績(jī)分化,碳酸鋰供需博弈將何去何從?
從2020年開(kāi)始,碳酸鋰的供需格局迎來(lái)新變化,在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下,碳酸鋰的需求迎來(lái)高峰,供應(yīng)難以滿足大幅增長(zhǎng)的需求,使得碳酸鋰價(jià)格暴漲,在2022年一度沖破60萬(wàn)元/噸 暴利帶來(lái)的必然是產(chǎn)能的不斷擴(kuò)張 國(guó)元期貨首席分析師范芮指出,我國(guó)鋰礦主要礦山類型為鋰云母礦山,品位一般低于鋰輝石礦山,通常不作為主導(dǎo)工業(yè)鋰礦物,但從2020年開(kāi)始鋰電池需求快速增長(zhǎng),碳酸鋰逐漸呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面,帶動(dòng)鋰價(jià)飛速上漲,鋰礦開(kāi)采利潤(rùn)空間擴(kuò)大后,宜春414鉭鈮礦之類的鉭鈮主礦種礦山,也將鋰作為主要礦石來(lái)開(kāi)采。
媒體報(bào)道
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特朗普關(guān)稅害人害己,行業(yè)專家表示美國(guó)車企最受傷
汽車零部件關(guān)稅將影響全汽車行業(yè) 根據(jù)GlobalData的報(bào)告,如果從整車方面來(lái)看,相比于對(duì)華關(guān)稅,對(duì)加拿大或墨西哥征收關(guān)稅將對(duì)美國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生更大的影響——去年,這兩個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的汽車占美國(guó)汽車銷量的23.4% 不過(guò),在汽車零部件方面,對(duì)華關(guān)稅的影響更加不容小覷 高盛分析師馬克?德萊尼(Mark Delaney)在報(bào)告中表示:“盡管從中國(guó)進(jìn)口的汽車很少,但根據(jù)美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)的數(shù)據(jù),美國(guó)每年從中國(guó)進(jìn)口的汽車零部件約價(jià)值150億至200億美元,而且中國(guó)是電池/儲(chǔ)能供應(yīng)鏈(尤其是磷酸鐵鋰電池)的關(guān)鍵一環(huán)。
汽車
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緊握科技創(chuàng)新“牛鼻子” 新能源汽車未來(lái)可期
一系列變革性技術(shù)突破,助力中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高歌猛進(jìn)在動(dòng)力電池方面,磷酸錳鐵鋰電池、46系大圓柱電池等動(dòng)力電池創(chuàng)新性技術(shù)進(jìn)入兌現(xiàn)應(yīng)用期,800V高壓快充車型迎來(lái)放量國(guó)產(chǎn)芯片研發(fā)同樣給力,在功率芯片、MCU(微控制單元)、傳感器芯片、存儲(chǔ)芯片等領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)在車載操作系統(tǒng)方面,國(guó)內(nèi)新能源車企紛紛投身整車操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā),一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車載操作系統(tǒng)競(jìng)相亮相 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的許多企業(yè),本著研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代、應(yīng)用一代的思路,持續(xù)加大研發(fā)投入,不斷完善新技術(shù),加快創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用,接續(xù)推出新產(chǎn)品、新服務(wù)、新解決方案,加速迭代升級(jí),全方位增強(qiáng)我國(guó)新能源汽車行業(yè)整體創(chuàng)新力與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
汽車
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乘聯(lián)分會(huì):12月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售263.5萬(wàn)輛,同比增12%
關(guān)注2024年年底企業(yè)銷量沖刺階段的促銷政策的兌付情況,當(dāng)前出現(xiàn)省市補(bǔ)貼審核較企業(yè)補(bǔ)貼更早到賬的情況,注意做好用戶安撫工作和手續(xù)跟進(jìn),提升消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的銷售環(huán)節(jié)滿意度和推薦度 3.2024年11月汽車行業(yè)收入增長(zhǎng)9%、成本增長(zhǎng)11%、利潤(rùn)下降35%;鋰電池利潤(rùn)增長(zhǎng)35% 2024年1-11月的汽車行業(yè)收入94,561億元,同比增長(zhǎng)3%;成本82,950億元,增長(zhǎng)4%;利潤(rùn)4,132億元,同比下降7.3%;汽車行業(yè)利潤(rùn)率4.4%,相對(duì)于下游工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率6.1%的平均水平,汽車行業(yè)仍偏低。
汽車
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乘聯(lián)分會(huì):初步統(tǒng)計(jì)12月新能源乘用車零售137.9萬(wàn)輛,同比增46%
2024年3月召回較多,隨后相對(duì)平穩(wěn)目前外資企業(yè)召回次數(shù)較多,自主召回次數(shù)逐步提升新能源車的召回?cái)?shù)量逐步增大,除了特斯拉能量回收的軟件召回規(guī)模較大之外,總體召回?cái)?shù)量不大2023年累計(jì)召回181批728萬(wàn)輛,召回?cái)?shù)量同比增長(zhǎng)142%,總體相對(duì)回歸穩(wěn)定2024年傳統(tǒng)車召回沒(méi)有出現(xiàn)新的趨勢(shì)性事件,消費(fèi)政策環(huán)境對(duì)促消費(fèi)是很支持的 7.2024年11月汽車行業(yè)收入增長(zhǎng)9%、成本增長(zhǎng)11%、利潤(rùn)下降35%;鋰電池利潤(rùn)增長(zhǎng)35% 2024年1-11月的汽車行業(yè)收入94,561億元,同比增長(zhǎng)3%;成本82,950億元,增長(zhǎng)4%;利潤(rùn)4,132億元,同比下降7.3%;汽車行業(yè)利潤(rùn)率4.4%,相對(duì)于下游工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率6.1%的平均水平,汽車行業(yè)仍偏低。
汽車
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乘聯(lián)分會(huì):11月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售242.3萬(wàn)輛,同比增16.5%
3.2024年1-10月汽車行業(yè)收入增長(zhǎng)2%、利潤(rùn)下降3%,鋰電池利潤(rùn)增長(zhǎng)39% 10月份,隨著存量政策及一攬子增量政策協(xié)同發(fā)力、持續(xù)顯效,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定增長(zhǎng),企業(yè)利潤(rùn)當(dāng)月降幅明顯收窄1-10月份,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入110.96萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)1.9%;發(fā)生營(yíng)業(yè)成本94.75萬(wàn)億元,增長(zhǎng)2.3%;營(yíng)業(yè)收入利潤(rùn)率為5.29%,同比下降0.34個(gè)百分點(diǎn)。
汽車
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[隆眾聚焦]:聚丙烯薄膜量變與質(zhì)變同步發(fā)展
儲(chǔ)能方面,由于前期儲(chǔ)能鋰電池出貨量逐漸興起,其增長(zhǎng)率較高,隨著2021-2024年鋰電池行業(yè)迅速發(fā)展,中國(guó)儲(chǔ)能鋰電池增長(zhǎng)率下降,但每年均以16.5%以上的增速在持續(xù)增長(zhǎng),2020-2024年中國(guó)儲(chǔ)能鋰電池出貨量平均增速在154% 在汽車行業(yè)與電池等行業(yè)需求增量的同時(shí),下游行業(yè)亦對(duì)上游產(chǎn)品提出更高的要求,并且,鋰電池隔膜企業(yè)為尋求發(fā)展,亦在不斷自主研發(fā)。
熱點(diǎn)聚焦
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乘聯(lián)分會(huì):11月1-30日乘用車市場(chǎng)零售244.6萬(wàn)輛,較去年同期增18%
隨著國(guó)際關(guān)系的不斷復(fù)雜,還是要未雨綢繆建立更多的復(fù)雜的進(jìn)口模式,維持進(jìn)口車合理規(guī)模 5.2024年1-10月汽車行業(yè)收入增長(zhǎng)2%、利潤(rùn)下降3%;鋰電池利潤(rùn)增長(zhǎng)39% 10月份,隨著存量政策及一攬子增量政策協(xié)同發(fā)力、持續(xù)顯效,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定增長(zhǎng),企業(yè)利潤(rùn)當(dāng)月降幅明顯收窄1—10月份,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入110.96萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)1.9%;發(fā)生營(yíng)業(yè)成本94.75萬(wàn)億元,增長(zhǎng)2.3%;營(yíng)業(yè)收入利潤(rùn)率為5.29%,同比下降0.34個(gè)百分點(diǎn)。
汽車
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[隆眾聚焦]:磷酸鐵鋰——磷化工產(chǎn)業(yè)鏈的“C位”擔(dān)當(dāng)
在下游新能源屬性的加持下,磷酸鐵鋰的產(chǎn)量逐步提升,成為磷化工產(chǎn)業(yè)鏈的“C位”擔(dān)當(dāng) 近期磷酸鐵鋰市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn): 1.11月27日,針對(duì)網(wǎng)傳比亞迪要求供應(yīng)商降價(jià)的消息,比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)文回應(yīng)稱,“與供應(yīng)商的年度議價(jià),是汽車行業(yè)的慣例我們基于規(guī)模化大量采購(gòu),對(duì)供應(yīng)商提出降價(jià)目標(biāo),非強(qiáng)制要求,大家可協(xié)商推進(jìn)” 2.12月2日,振華新材召開(kāi)三季度業(yè)績(jī)會(huì),公司董事長(zhǎng)侯喬坤在談及鋰電池材料產(chǎn)業(yè)情況時(shí)分析稱,產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀目前是下游需求持續(xù)增長(zhǎng)、產(chǎn)量增長(zhǎng),但價(jià)格承壓。
熱點(diǎn)聚焦
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貴州:加快淘汰步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)豎爐等淘汰類裝備
8.電池行業(yè)設(shè)備鉛蓄電池極板連鑄連軋、連沖連涂成套設(shè)備,鋰電池高速疊片機(jī)、激光模切機(jī)、注液機(jī)、化成分容設(shè)備、自動(dòng)化封裝(pack)模組等高端生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備,廢氣在線監(jiān)測(cè)、廢液噴淋塔、電鍍廢水回收等環(huán)保設(shè)備,智能物流裝備、智能充電裝備、復(fù)合機(jī)器人等智能化設(shè)備 9.發(fā)展電動(dòng)自行車行業(yè)設(shè)備主要包括自動(dòng)化金屬料件切割、彎曲、焊接、電泳設(shè)備,自動(dòng)化噴涂和烘干設(shè)備、電動(dòng)或氣動(dòng)裝配設(shè)備等自動(dòng)化生產(chǎn)加工裝備,底盤測(cè)功機(jī)、車架振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)、步入式環(huán)境試驗(yàn)箱、磁粉測(cè)功機(jī)、絕緣耐壓測(cè)試儀、充電器測(cè)試儀、控制器測(cè)試儀、循環(huán)充放電測(cè)試儀、涉水試驗(yàn)池裝置、針焰試驗(yàn)機(jī)、水平垂直燃燒測(cè)試儀、灼熱絲測(cè)試儀等高端試驗(yàn)檢測(cè)裝備。
鋼材
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乘聯(lián)分會(huì):10月新能源乘用車市場(chǎng)零售119.6萬(wàn)輛,同比增57%
3.2024年1-9月汽車行業(yè)收入增長(zhǎng)3%、利潤(rùn)下降1%,鋰電池利潤(rùn)增長(zhǎng)59% 9月份,隨著宏觀組合政策落實(shí)落細(xì)、市場(chǎng)需求繼續(xù)回暖,經(jīng)濟(jì)回穩(wěn)效果持續(xù)顯現(xiàn)1—9月份,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入99.20萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)2.1%;發(fā)生營(yíng)業(yè)成本84.70萬(wàn)億元,增長(zhǎng)2.4%;營(yíng)業(yè)收入利潤(rùn)率為5.27%,同比下降0.31個(gè)百分點(diǎn)2024年1-9月的汽車行業(yè)收入73,593億元,同比增長(zhǎng)3%;成本64,531億元,增長(zhǎng)3%;利潤(rùn)3,360億元,同比下降1.2%;汽車行業(yè)利潤(rùn)率4.6%,相對(duì)于下游工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率6.1%的平均水平,汽車行業(yè)仍偏低。
汽車
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