日本將強制回收鋰電池設(shè)備

8月16日，據(jù)媒體報道，日本政府12日決定，將針對移動電源、手機（含智能手機）以及加熱煙設(shè)備這三類產(chǎn)品，強制要求相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)履行回收與重復利用義務主要原因是它們內(nèi)置的小型鋰電池被頻繁混入普通垃圾中，導致垃圾處理廠等地火災事故不斷這三類產(chǎn)品將被納入法定的“指定回收產(chǎn)品”范圍新規(guī)將于明年4月《促進資源有效利用法》修正案施行時同步啟動經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省在當天召開的審議會上公布了上述決定這三類產(chǎn)品的生產(chǎn)商及進口銷售商，將被強制要求回收廢棄設(shè)備并進行重復利用。

產(chǎn)業(yè)資訊

日本觸媒：最高投資375億日元新建鋰電池電解質(zhì)工廠

日前 ，日本觸媒（Nippon Shokubai）發(fā)布新聞稿稱，將在日本福岡縣興建鋰電池材料新廠，新廠將生產(chǎn)電解質(zhì)，投資額最高為375億日元，且該廠被列入日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省9月6日公布的補助對象名單，將獲得最高125億日元補助屆時該座新廠的LiFSI年產(chǎn)能將達3000噸，相當于21萬臺電動車所需日媒指出，上述新廠投產(chǎn)后，日本觸媒位于日本國內(nèi)的電解質(zhì)產(chǎn)能將擴增至現(xiàn)在的10倍

新能源

日本廠商研發(fā)不含鈷的新型鋰電池 5分鐘可快速充電80%

【日本廠商研發(fā)不含鈷的新型鋰電池 5分鐘可快速充電80%】據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》等媒體報道，日本廠商正在集中發(fā)力，加速攻克純電動汽車充電電池的穩(wěn)定供應問題近日，日本東芝公司開發(fā)出了不含稀有金屬鈷的鋰離子電池。

快訊

日本ADEKA公司開發(fā)出“鋰硫電池”試制品，能量密度是現(xiàn)有鋰電池2倍

2月15日，日本艾迪科（ADEKA）公司開發(fā)出“鋰硫電池”的試制品其能量密度是現(xiàn)有鋰離子電池的大約2倍ADEKA與電池廠商等合作，將爭取2030年實現(xiàn)電極材料銷售的商業(yè)化

汽車

[超高分子量聚乙烯]：正值國內(nèi)投產(chǎn)熱潮，產(chǎn)能激增下的產(chǎn)業(yè)圖景

隔膜企業(yè)采購原料目前由于隔膜領(lǐng)域?qū)υ弦蟾撸瑖a(chǎn)超高料在分子量分布均勻性、雜質(zhì)控制、批次穩(wěn)定性等關(guān)鍵指標上與進口產(chǎn)品存在差距，導致隔膜合格率偏低因而目前鋰電池隔膜企業(yè)多以采購進口超高分子量聚乙烯料為主，主要供應商為塞拉尼斯（泰科納）、日本三井、大韓油化，個別一二線隔膜生產(chǎn)企業(yè)也在測試少量摻入國產(chǎn)料的隔膜產(chǎn)品。

熱點聚焦

盧逍琪：氫氧化鋰成本和供需分析

三、氫氧化鋰產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易流向 氫氧化鋰：主要從中國、智利、澳大利亞流向中、日、韓正極材料企業(yè)，其中韓國和日本最主要的氫氧化鋰進口國仍為中國 正極材料：中日韓具備絕對產(chǎn)能優(yōu)勢，相互之間貿(mào)易流順暢 電池：中日韓地區(qū)廠家占據(jù)全球裝車輛95%以上，2023年國產(chǎn)電池約78%用于內(nèi)需，9%出口至歐洲，5%出口至北美，日韓鋰電池主要出口歐美。

會議報道

河南永泰聯(lián)合數(shù)能交付一套2.5MW/8.359MWh磷酸鐵鋰+0.5MW/2MWh全釩液流混合儲能系統(tǒng)

此外，玻璃熔爐必須24小時不間斷運行，一旦停止運轉(zhuǎn)，玻璃液就會凝固，堵塞設(shè)備，后期清理費時費力，耐火材料及管道也會因溫差過大開裂，整條生產(chǎn)線都有可能報廢，對電力供應穩(wěn)定性要求極高2020年12月，日本電氣硝子(NEG)在日本高槻市的玻璃工廠意外停電5小時，造成3座熔爐、5座供料槽嚴重受損，維修時間長達4個月，損失慘重 針對東福新材的需求，河南永泰聯(lián)合數(shù)能量身定制了“3MW/10MWh儲能系統(tǒng)”，項目創(chuàng)新性地采用了“磷酸鐵鋰+全釩液流”的混合技術(shù)方案，同時包含一套2.5MW/8.359MWh的磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)，和一套0.5MW/2MWh的全釩液流電池儲能系統(tǒng)。

熱點資訊

[隆眾聚焦]：福建發(fā)布氫能政策 利好推動全省氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局

《方案》其中特別提到，福州市將用好用足RCEP原產(chǎn)地累積規(guī)則，加大“引進來”力度，探索福州市與RCEP成員國區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作先行先試從高端制造產(chǎn)業(yè)合作著手，加強與日本的氫能源產(chǎn)業(yè)、燃料電池產(chǎn)業(yè)和韓國的鋰電池產(chǎn)業(yè)進行研發(fā)合作，積極引進汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)入駐東南汽車城 2022.4.2 福建 漳州 漳州市人民政府 《漳州市“十四五”能源發(fā)展專項規(guī)劃》 統(tǒng)籌布局核電、抽水蓄能電站、海上風電、太陽能光伏、LNG接收站、氫能源等項目，全面提升福建省清潔能源生產(chǎn)能力，全力打造東南沿海最大清潔能源基地。

熱點聚焦

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

新能源汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢。

解讀

[負極材料]：山東京陽科技年產(chǎn)3萬噸鋰離子電池負極用包覆材料項目投產(chǎn)

作為國內(nèi)僅有的2家入選全球針狀焦優(yōu)質(zhì)品牌的企業(yè)之一，京陽科技是當之無愧的全球針狀焦行業(yè)領(lǐng)軍者公司已與璞泰來、貝特瑞、方大炭素等鋰電池負極材料、石墨電極龍頭企業(yè)建立長期合作關(guān)系，產(chǎn)品遠銷俄羅斯、美國、日本等國家，在國際市場上展現(xiàn)出強大競爭力。

行業(yè)資訊

Mysteel早讀：關(guān)稅消息擾動 有色金屬全線飄綠

江蘇英聯(lián)專注于新能源汽車動力鋰電池復合鋁箔、復合銅箔的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，規(guī)劃總投資30.89億元，達產(chǎn)后年產(chǎn)能預計達到1億㎡復合鋁箔、5億㎡復合銅箔目前，江蘇英聯(lián)已有5條日本愛發(fā)科復合鋁箔生產(chǎn)線和5條復合銅箔生產(chǎn)線，復合鋁箔和復合銅箔產(chǎn)品已進行下游客戶測試和反饋 ◎順博合金4月27日發(fā)布關(guān)系活動記錄表，其中提到公司63萬噸鋁扁錠及50萬噸鋁板帶項目，于2024年開工建設(shè)，建設(shè)期2年，預計2025年完成設(shè)備調(diào)試，2026年逐步投產(chǎn)。

有色聚焦

Mysteel日報：終端剛需采購 銅板帶市場交易量變化不大

該協(xié)議為框架性約定，具體合作事項需雙方根據(jù)實際情況共同協(xié)商確定 江蘇英聯(lián)專注于新能源汽車動力鋰電池復合鋁箔、復合銅箔的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，規(guī)劃總投資30.89億元，達產(chǎn)后年產(chǎn)能預計達到1億㎡復合鋁箔、5億㎡復合銅箔目前，江蘇英聯(lián)已有5條日本愛發(fā)科復合鋁箔生產(chǎn)線和5條復合銅箔生產(chǎn)線，復合鋁箔和復合銅箔產(chǎn)品已進行下游客戶測試和反饋

行情簡評

Mysteel周報：終端備貨意愿不強 銅箔市場節(jié)前交投氛圍稍顯冷清 (4.25-4.30)

該協(xié)議為框架性約定，具體合作事項需雙方根據(jù)實際情況共同協(xié)商確定 江蘇英聯(lián)專注于新能源汽車動力鋰電池復合鋁箔、復合銅箔的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，規(guī)劃總投資30.89億元，達產(chǎn)后年產(chǎn)能預計達到1億㎡復合鋁箔、5億㎡復合銅箔目前，江蘇英聯(lián)已有5條日本愛發(fā)科復合鋁箔生產(chǎn)線和5條復合銅箔生產(chǎn)線，復合鋁箔和復合銅箔產(chǎn)品已進行下游客戶測試和反饋

周報

英聯(lián)股份：子公司江蘇英聯(lián)與某消費電池頭部企業(yè)簽署合作開發(fā)框架協(xié)議

英聯(lián)股份近日公告，子公司江蘇英聯(lián)復合集流體與某消費電池頭部企業(yè)簽署了《合作開發(fā)框架協(xié)議》該協(xié)議為框架性約定，具體合作事項需雙方根據(jù)實際情況共同協(xié)商確定 江蘇英聯(lián)專注于新能源汽車動力鋰電池復合鋁箔、復合銅箔的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，規(guī)劃總投資30.89億元，達產(chǎn)后年產(chǎn)能預計達到1億㎡復合鋁箔、5億㎡復合銅箔目前，江蘇英聯(lián)已有5條日本愛發(fā)科復合鋁箔生產(chǎn)線和5條復合銅箔生產(chǎn)線，復合鋁箔和復合銅箔產(chǎn)品已進行下游客戶測試和反饋。

企業(yè)動態(tài)

中侖新材：公司產(chǎn)品PHA鋰電膜可間接應用于固態(tài)電池

3月19日，中侖新材在互動平臺表示，公司產(chǎn)品PHA鋰電膜可以間接應用于固態(tài)電池，PHA是軟包鋰電池的封裝材料鋁塑膜的其中一層材料，下游直接客戶是鋁塑膜制造商，如璞泰來、紫江新材等，其再將鋁塑膜銷售給電池廠商，公司為除日本廠商外鋁塑膜用尼龍層的主要供應商公司密切關(guān)注固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的最新動態(tài)，據(jù)了解，軟包設(shè)計能夠有效解決固態(tài)電池電解質(zhì)柔韌性問題，減少電池在受到壓力或發(fā)生形變時破裂的風險，提升安全指數(shù)，此外，軟包電池在重量、能量密度、續(xù)航里程方面亦具優(yōu)勢。

新能源

日產(chǎn)汽車將在北九州投建磷酸鐵鋰電池工廠

1月22日，日產(chǎn)汽車宣布將在日本福岡縣北九州市建設(shè)磷酸鐵鋰電池新工廠，占地面積約15萬平方米，預計投資1533億日元，計劃2028年投產(chǎn)

汽車

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化持續(xù)升溫：獨角獸攜手A股公司，鎖定六年材料供應

并且，固態(tài)電池具備更高的能量密度，其比能量可達500Wh/kg以上，遠超液態(tài)鋰離子電池體系能量密度難以突破的350Wh/kg極限 面對這一新興技術(shù)，近年來全球紛紛加大對固態(tài)電池領(lǐng)域的投入2024年5月，有消息傳出中國或投入約60億元用于全固態(tài)電池研發(fā)，包括寧德時代、比亞迪、一汽、上汽、衛(wèi)藍新能源和吉利共六家企業(yè)或獲得政府基礎(chǔ)研發(fā)支持日前集邦咨詢報告顯示，日本政府以2030年左右實現(xiàn)全固態(tài)鋰電池商用化為目標，近年擴大提供相關(guān)研發(fā)資金。

新能源

集邦咨詢：日本2024年補助全固態(tài)電池相關(guān)研發(fā)最高達48.5億元

1月2日，根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新《全球固態(tài)電池市場發(fā)展趨勢報告(2025)》，日本政府以2030年左右實現(xiàn)全固態(tài)鋰電池商用化為目標，近年擴大提供相關(guān)研發(fā)資金經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省(METI)在2024年發(fā)布了《電池供應保證計劃》，至年底共批準四大全固態(tài)電池相關(guān)的研發(fā)項目，補助金額最高約達48.5億人民幣

新能源

[行業(yè)要聞]：樂億通與瑞浦蘭鈞簽署5GWh鋰電池訂單 共謀全球市場

近日，樂億通與瑞浦蘭鈞簽署戰(zhàn)略合作根據(jù)協(xié)議，未來三年內(nèi)，瑞浦蘭鈞預計向樂億通交付約5GWh鋰電池產(chǎn)品 雙方約定將充分利用各自的專業(yè)技術(shù)、市場地位、資源潛力等，在鋰電領(lǐng)域展開深入合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、信息共享和合作共贏 不僅如此，雙方還就海外建立電池系統(tǒng)工廠事宜展開了探討，進一步增強了雙方全球業(yè)務布局，為雙方在全球市場的發(fā)展提供強有力的支持 樂億通在中國設(shè)有制造中心，并在美國、英國、德國、荷蘭、南非、澳洲、日本和韓國等地設(shè)有子公司。

行業(yè)要聞

扶持本土電池產(chǎn)業(yè)鏈，日本計劃補貼3500億日元

松下能源部門與斯巴魯在一份聯(lián)合聲明中表示，將在東京北部群馬縣建設(shè)一家工廠，從2028財年起供應圓柱電池另外，松下將從2027財年開始，通過大阪廠向斯巴魯供應圓柱電池雙方目標到2030年，群嗎廠年產(chǎn)能達到16Gwh，大阪廠年產(chǎn)能將達到4GWh 此外，松下將從2027財年開始，通過大阪的住之江和貝冢工廠為馬自達汽車生產(chǎn)動力電池 值得注意的是，在此之前，日本曾多次為該國動力電池提供補貼： 日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省已經(jīng)將電動汽車蓄電池定位為“保障經(jīng)濟安全的重要物資”，并在2022年度的第二次補充預算中，確保將3300億日元用于支援蓄電池的研發(fā)和供應；2023年4月向本田和湯淺的鋰電池投資計劃提供約1600億日元的補貼；2023年6月宣布為豐田位于日本的動力鋰電池投資提供約1200億日元補貼。

新能源