重慶公布2025年市級重點(diǎn)項(xiàng)目名單，總投資4.4萬億元

基建

《電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南》發(fā)布

（二）電動自行車鋰電池生產(chǎn)企業(yè)可與電動自行車生產(chǎn)企業(yè)合作，建設(shè)鋰電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供回收服務(wù) （三）用好現(xiàn)有各類回收途徑，如依托再生資源回收點(diǎn)、中轉(zhuǎn)站、分揀中心等再生資源回收網(wǎng)絡(luò)體系，或組織經(jīng)銷售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、機(jī)動車拆解企業(yè)、第三方回收企業(yè)（機(jī)構(gòu)）、鋰電池綜合利用企業(yè)等構(gòu)建回收網(wǎng)絡(luò)，提供回收服務(wù)鼓勵發(fā)揮中國資源循環(huán)集團(tuán)、中國再生資源開發(fā)集團(tuán)等企業(yè)的作用 （四）各地也可因地制宜選擇其他回收模式。

產(chǎn)業(yè)資訊

[政策一覽]：信部發(fā)布《電動自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法（征求意見稿）》

工信部發(fā)布《電動自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法（征求意見稿）》，其中對回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)運(yùn)營建設(shè)地點(diǎn)、防火安全設(shè)施等提出了明確要求，且明確指出，回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不得對回收的廢鋰電池進(jìn)行拆解、二次組裝加工 梯次利用企業(yè)應(yīng)將生產(chǎn)、檢測等過程中產(chǎn)生的廢鋰電池集中交售給再生利用企業(yè)處理再生利用企業(yè)應(yīng)具備廢鋰電池拆解、破碎、分選、冶煉 等能力，按照相關(guān)法律法規(guī)、政策及標(biāo)準(zhǔn)要求，提取其中的 鋰、鈷、鎳、錳等資源。

政策一覽

三部門聯(lián)合印發(fā)《電動自行車用鋰離子電池健康評估工作指引》

工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局近日聯(lián)合發(fā)布《電動自行車用鋰離子電池健康評估工作指引》《健康評估指引》的發(fā)布，一方面有助于各地政府加快健康評估網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，為消費(fèi)者提供便利、規(guī)范、專業(yè)的健康評估服務(wù)；另一方面有助于廣大消費(fèi)者參考文件內(nèi)容，自行對電動自行車用鋰離子電池開展健康評估，從而在各方共同努力下，全面掌握存量電動自行車用鋰離子電池的健康狀況，及時鑒別出已存在安全隱患、不適合繼續(xù)使用的老舊鋰電池，并通過妥善加以處理，減少人民群眾身邊的安全風(fēng)險，有效遏制火災(zāi)事故的發(fā)生。

產(chǎn)業(yè)資訊

駱駝股份:積極打造新能源鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈

8月20日，駱駝股份發(fā)布2024年半年度報告報告顯示，該公司積極響應(yīng)國家政策和市場需求，充分發(fā)揮自身供應(yīng)鏈體系的優(yōu)勢，通過打通鋰電回收經(jīng)營模式，構(gòu)建回收渠道，全面優(yōu)化廢舊鋰電池的回收與再生工作上半年，公司完成了鋰電回收項(xiàng)目的部分設(shè)備調(diào)試、產(chǎn)成品試制等工作，積極開展鋰電池回收渠道建設(shè)和“購銷一體化”布局，加強(qiáng)主機(jī)廠與電池廠渠道開發(fā)，建立穩(wěn)定的主機(jī)廠及電池廠廢料采購渠道；繼續(xù)整合自有回收資質(zhì)資源，完成回收網(wǎng)點(diǎn)升級工作。

快訊

Mysteel周報：受原料影響 廢料價格區(qū)間內(nèi)波動（20240520-20240524）

協(xié)議三方承諾，在圍繞本平臺持續(xù)投入的基礎(chǔ)上，還將共同建設(shè)10+個區(qū)域級拆解處置和深加工再利用基地、100+個綠色回收、分揀、中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)和1萬+家合作伙伴的“回收-利用-銷售”一體化體系同時，湖北供銷集團(tuán)將聯(lián)合格林美，以谷城基地、格林美（武漢）園區(qū)為基礎(chǔ)，建立華中區(qū)最大的新能源汽車回收和退役動力電池包的處理基地，由格林美控股和運(yùn)營 5. 閎元集團(tuán)攜手上市企業(yè)杰瑞股份 推動退役鋰電池回收技術(shù)應(yīng)用 5月23日，杰瑞股份全資子公司杰瑞環(huán)?？萍加邢薰九c重慶閎元實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司，就退役鋰電池循環(huán)利用生產(chǎn)項(xiàng)目簽署合作協(xié)議，標(biāo)志著兩家公司在環(huán)?？萍碱I(lǐng)域的戰(zhàn)略合作進(jìn)入了一個嶄新的階段。

周報

Mysteel周報：節(jié)后廢料成交偶有聽聞 價格維持穩(wěn)定（20240506-20240511）

其中明確，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)按照國家規(guī)定建立動力蓄電池回收渠道，鼓勵相關(guān)企業(yè)等合作共建廢舊動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)《條例（修訂草案）》還明確，電器電子、鉛蓄電池、車用動力電池等產(chǎn)品的生產(chǎn)者應(yīng)以自建或者委托等方式，建立與產(chǎn)品銷售量相匹配的廢舊產(chǎn)品回收體系并向社會公開，實(shí)現(xiàn)有效回收和利用 9. 杰瑞股份：在鋰電池回收工藝上有顛覆式提升 5月6日，杰瑞股份在投資者互動平臺上表示，公司已推出了鋰電池資源化回收成套裝備解決方案，并在國內(nèi)外簽訂了多套設(shè)備銷售合同，正在逐步交付發(fā)貨。

周報

重慶遠(yuǎn)達(dá)動力電池回收及再生利用項(xiàng)目環(huán)評公眾參與擬報批前公示

近日，重慶市潼南區(qū)高新區(qū)管委會發(fā)布了對重慶遠(yuǎn)達(dá)催化劑綜合利用有限公司動力電池回收及再生利用項(xiàng)目環(huán)境影響評價公眾參與擬報批前公示據(jù)資料顯示，該項(xiàng)目占地面積1728平方米，總投資1500萬元，項(xiàng)目回收區(qū)域面向全國，主要為重慶等西南地區(qū)，項(xiàng)目回收的動力電池以磷酸鐵鋰電池為主，同時回收部分三元鋰電池，廢舊動力電池均來自于合法建立的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)或梯次利用企業(yè)項(xiàng)目建設(shè)方案包括 1條 5000噸/年電池包拆解線，1條 1000噸/年電池單體拆解線，1條 350噸/年磷酸鐵鋰正極材料修復(fù)線。

快訊

駱駝股份：加快電池回收購銷渠道布局，提升循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢

4月19日，駱駝股份公布了2023年年度報告年報顯示，公司已完成了動力鋰電池回收全流程研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作；開展了梯次分選工藝開發(fā)和梯次利用標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，已具備鋰電回收梯次利用分選能力；穩(wěn)定了黑粉中雜質(zhì)低含量水平，黑粉回收率高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；磷酸鐵鋰正極材料、三元前驅(qū)體產(chǎn)品正在持續(xù)研發(fā)中同時，公司已完成杭州 1 家鋰電回收示范網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，與 9 家電池廠、5 家主機(jī)廠、3 家公交公司建立回收服務(wù)關(guān)系，鎖定廢舊動力電池資源，與業(yè)內(nèi)多家企業(yè)建立了長期合作關(guān)系。

快訊

河南中鑫新材簽下1萬噸電池及廢料協(xié)議，加入A股新能源巨頭產(chǎn)業(yè)鏈

雙方探索開展鋰電池“廢料換原材料”定向循環(huán)商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)從綠色報廢端到綠色產(chǎn)品端的定向循環(huán)雙方共建共享回收網(wǎng)點(diǎn)，建設(shè)“溝河江海”回收網(wǎng)絡(luò)體系，結(jié)合數(shù)智化平臺的優(yōu)勢，以國內(nèi)退役電池為抓手，合作開展企業(yè)端、社會端回收 中鑫新材官網(wǎng)顯示，該公司是一家致力于新能源材料循環(huán)利用技術(shù)的開發(fā)研究、廢舊鋰電池及鋰電池正負(fù)極片回收加工業(yè)務(wù)的公司。

產(chǎn)業(yè)資訊

重慶公布2024年市級重點(diǎn)項(xiàng)目清單，總投資約4.4萬億元

基建

Mysteel周報：廢舊電池市場延續(xù)疲軟 廠商收貨情緒大幅下降（20231120-20231124）

數(shù)據(jù)顯示，2023年1~10月全國共產(chǎn)生退役動力電池的13.9萬噸，同比增長70.9%其中，停用新能源汽車產(chǎn)生退役動力電池12.4萬噸，車輛維修產(chǎn)生退役動力電池1.5萬噸從材料類型看，磷酸鐵鋰電池占48.6%，三元電池占48.3%10月當(dāng)月，有9家汽車生產(chǎn)和7家梯次利用企業(yè)新增回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)60個，解除回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)41個截至2023年10月底累計(jì)有162家汽車生產(chǎn)和77家梯次利用企業(yè)共設(shè)立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)10507個。

周報

2023年1-10月全國共產(chǎn)生退役動力電池的13.9萬噸

11月20日，CABRCA秘書處發(fā)布2023年10月動力電池退役數(shù)據(jù)月報數(shù)據(jù)顯示，2023年1~10月全國共產(chǎn)生退役動力電池的13.9萬噸，同比增長70.9%其中，停用新能源汽車產(chǎn)生退役動力電池12.4萬噸，車輛維修產(chǎn)生退役動力電池1.5萬噸從材料類型看，磷酸鐵鋰電池占48.6%，三元電池占48.3%10月當(dāng)月，有9家汽車生產(chǎn)和7家梯次利用企業(yè)新增回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)60個，解除回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)41個。

快訊

趙衛(wèi)奪：磷酸鐵鋰電池回收現(xiàn)狀與前景

2023年7月26-28日，“2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”在廣西欽州天驕國際酒店順利召開。

會議

Rad Power 正在使用紅木材料回收電動自行車電池

目前有 10 個零售點(diǎn)，該品牌計(jì)劃在不久的將來進(jìn)行擴(kuò)張 更好的是，作為 Redwood 電子垃圾收集計(jì)劃的一部分，加利福尼亞和華盛頓的部分 Rad Power 網(wǎng)點(diǎn)也可以接受舊智能手機(jī)、筆記本電腦和平板電腦與其扔掉用過的小工具，讓它們最終進(jìn)入垃圾填埋場，不如將它們送去回收利用，這不僅對環(huán)境有益，而且從長遠(yuǎn)來看還可以生產(chǎn)出更實(shí)惠、更可持續(xù)的產(chǎn)品 需要注意的是，目前 Rad Power 和 Redwood Materials 之間的安排僅限于店內(nèi)，因?yàn)?em class='keyword'>鋰電池 - 即使耗盡 - 仍被視為危險品，因?yàn)槿绻幚聿划?dāng)，它們會帶來火災(zāi)風(fēng)險。

產(chǎn)業(yè)資訊

品勝電子董事長兼CEO趙國成：深度挖掘用戶需求 開創(chuàng)性布局儲能電源市場

“在露營使用場景中，‘逆變寶’可長期安全存放車內(nèi)，無懼顛簸與車內(nèi)溫度在城市生活的用戶可隨時在就近鐵塔換電網(wǎng)點(diǎn)租用鋰電池，即興開啟近郊露營聚會而且，‘逆變寶’僅重3.5kg，僅是同功率儲能電源的三分之一，占用空間也更少”趙國成表示 他表示，“逆變寶”還可通過電池包并聯(lián)的方式打破電源的容量限制，為90%以上家庭常用電器供電，并即將上線2200W等更大功率逆變器，進(jìn)一步滿足家庭應(yīng)急所需。

產(chǎn)業(yè)資訊

3MW/6MWh！粵北地區(qū)首個用戶側(cè)智能組串式儲能項(xiàng)目成功投運(yùn)

日前，中金嶺南凡口礦重點(diǎn)技改項(xiàng)目——“凡口礦3MW/6MWh儲能項(xiàng)目”圓滿完成系統(tǒng)調(diào)試，順利接入電網(wǎng)，標(biāo)志著粵北地區(qū)首個用戶側(cè)智能組串式儲能項(xiàng)目成功投入運(yùn)行 凡口礦儲能系統(tǒng)采用壽命長、充放電倍率大、安全性好，高溫性好的磷酸鐵鋰電池，設(shè)計(jì)規(guī)模為3兆瓦/6兆瓦時，由電池簇、電池管理系統(tǒng)、PCS裝置等組成，新增3兆瓦的可調(diào)節(jié)負(fù)荷，以6千伏電壓等級、2個并網(wǎng)點(diǎn)分別接入礦區(qū)配電網(wǎng)。

產(chǎn)業(yè)資訊

譚杰：退役鋰電池回收體系建設(shè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

2022年12月21-23日，“2023年（第七屆）新能源及不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈年會”在寧波香格里拉酒店順利召開。

會議

2023年（第七屆）新能源及不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈年會--鋰電及電池回收專場會議圓滿落幕

目前電池高效、安全、環(huán)保、規(guī)范的回收已經(jīng)成為行業(yè)、國家和社會的關(guān)注焦點(diǎn)美國、歐盟和日本等國家電池回收產(chǎn)業(yè)起步較早，在鉛酸電池、鎳鎘電池、手機(jī)電腦鋰離子電池等可充電電池方面，已有完善的回收體系和法律法規(guī)而國內(nèi)三元動力鋰電池市場需求不斷攀升，回收處理企業(yè)將著手布局或擴(kuò)大三元動力鋰電池原材料業(yè)務(wù)；在相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策推動下，電池、汽車生產(chǎn)者與專業(yè)回收處理企業(yè)相互合作現(xiàn)象將日益普遍；按照頂層制度設(shè)計(jì)，將逐漸形成梯次利用企業(yè)、再生利用企業(yè)與車企共建回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)局面。

會議

【證券日報】電池級碳酸鋰價格連創(chuàng)新高，動力電池回收行業(yè)迎來快速發(fā)展期

動力電池回收正進(jìn)一步規(guī)范 作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起的賽道，動力電池回收產(chǎn)業(yè)隨著鋰資源價值提升和退役動力電池?cái)?shù)量增加而蓬勃發(fā)展據(jù)中經(jīng)產(chǎn)業(yè)信息研究網(wǎng)發(fā)布的《2022-2026年動力鋰電池回收行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景研究報告》預(yù)計(jì)，到2025年退役動力電池將達(dá)到近80萬噸 工信部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年8月底，190余家汽車生產(chǎn)、動力電池綜合利用等企業(yè)在全國31個省、自治區(qū)、直轄市的326個地市級行政區(qū)設(shè)立了10235個回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

媒體報道