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當(dāng)前位置： > > > 特斯拉鋰電池供貨

更新時間：2025-05-11

快訊播報

特斯拉鋰電池供貨快訊

2024-04-24 09:55

4月24日，中偉股份發(fā)布2023年企業(yè)年報。年報顯示，公司公司積極響應(yīng)、踐行“一帶一路”倡議，與韓國 LG 化學(xué)、特斯拉等客戶續(xù)簽長期購銷合同或供貨協(xié)議，深化與綁定合作，現(xiàn)有電池材料體系產(chǎn)品年度出貨量超過 27 萬噸。同時，公司與全球領(lǐng)先的回收企業(yè)德國 Cronimet 簽署協(xié)議，在德國比特費爾德共同投資建設(shè)鋰電池回收拆解工廠，成為西歐地區(qū)首批運營電池回收工廠的企業(yè)，打通在歐洲的鋰電池供應(yīng)鏈閉環(huán)，在歐洲市場建立完整的、可持續(xù)的回收解決方案。不但如此，公司還與蜂巢能源、GLC Recycle 等知名循環(huán)回收公司牽手合作，打造綠色閉環(huán)電池循環(huán)經(jīng)濟，加速布局新能源國際回收業(yè)務(wù)。

2024-07-26 08:39

7月25日，光華科技披露投資者關(guān)系活動記錄表顯示，公司主要產(chǎn)品分為PCB化學(xué)品、鋰電池材料、化學(xué)試劑產(chǎn)品、動力電池梯次利用產(chǎn)品和綠環(huán)材料。依托濕法冶金技術(shù)積累與沉淀，以及領(lǐng)先的工程化能力，公司在業(yè)內(nèi)率先掌握磷酸鐵鋰退役動力電池回收利用核心關(guān)鍵技術(shù)，成為國內(nèi)首家實現(xiàn)磷酸鐵鋰電池全組分回收循環(huán)利用并商業(yè)化的企業(yè)。目前，磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品已經(jīng)進行小批量試生產(chǎn)，均得到了客戶好評和重點客戶的認(rèn)證，預(yù)計在第四季度批量供貨。公司與韓國MK公司組建合資公司，有助于公司引進國際領(lǐng)先的IC制造等領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)，逐步實現(xiàn)本土化研發(fā)制造，深入拓展國內(nèi)市場。

2024-07-25 09:50

【銅冠銅箔：高性能RTF銅箔、HVLP銅箔已實現(xiàn)下游客戶批量供貨】7月24日，銅冠銅箔在互動平臺表示，公司主要從事各類高精度電子銅箔的研發(fā)、制造和銷售等，主要產(chǎn)品按應(yīng)用領(lǐng)域分類包括PCB銅箔和鋰電池銅箔。公司高性能RTF銅箔、HVLP銅箔已實現(xiàn)下游客戶批量供貨。

2024-06-05 09:09

雅化集團6月4日表示，公司專注于鋰鹽產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)和工藝升級，并積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定，產(chǎn)品主要應(yīng)用于鋰電池正極材料，能夠持續(xù)生產(chǎn)出滿足客戶需求的定制化產(chǎn)品，目前已與特斯拉、LG、SK ON、松下、寧德時代等頭部客戶建立長期合作；公司與鋰礦供應(yīng)商的價格模式參考第三方平臺報價，根據(jù)協(xié)議約定的定價公式計算確定，價格機制靈活，能夠適應(yīng)市場變化。

2024-05-23 13:37

5月22日，貴州省六盤水市投資促進局發(fā)布《六枝特區(qū)鋰電池石墨負極材料生產(chǎn)項目》。 據(jù)悉，該建設(shè)年產(chǎn)1萬噸電池石墨負極材料，主要生產(chǎn)用于便攜電源（如移動電話、筆記本電腦等）、儲能電源（如風(fēng)能、太陽能等）、動力電源（如特斯拉電動車）、軍用電源（如軍事通訊設(shè)備，偵查設(shè)備）等設(shè)備電池所需石墨負極材料。

特斯拉鋰電池供貨

市場行情

特斯拉鋰電池供貨相關(guān)資訊

  • 曾毓群與馬斯克再度會面，會聊些啥？

    寧德時代是特斯拉主要的電池供應(yīng)商之一，自2020年7月正式開始向其供貨2021年和2022年，特斯拉均為寧德時代的最大客戶，兩年的鋰電池采購量總計510億元2022年，特斯拉貢獻了寧德時代總營收的11.59% 鑫欏資訊高級研究員張金惠對界面新聞推測稱，曾毓群與馬斯克此次探討的話題之一，可能是特斯拉廉價新車型的動力電池供應(yīng) 馬斯克本月稱，特斯拉計劃在今年晚些時候或明年初開始生產(chǎn)廉價新車型。

    汽車

  • 中偉股份:加速布局新能源國際回收業(yè)務(wù) 高質(zhì)量共建“一帶一路”

    4月24日，中偉股份發(fā)布2023年企業(yè)年報年報顯示，公司公司積極響應(yīng)、踐行“一帶一路”倡議，與韓國 LG 化學(xué)、特斯拉等客戶續(xù)簽長期購銷合同或供貨協(xié)議，深化與綁定合作，現(xiàn)有電池材料體系產(chǎn)品年度出貨量超過 27 萬噸同時，公司與全球領(lǐng)先的回收企業(yè)德國 Cronimet 簽署協(xié)議，在德國比特費爾德共同投資建設(shè)鋰電池回收拆解工廠，成為西歐地區(qū)首批運營電池回收工廠的企業(yè)，打通在歐洲的鋰電池供應(yīng)鏈閉環(huán)，在歐洲市場建立完整的、可持續(xù)的回收解決方案。

    快訊

  • Mysteel：7月動力電池企業(yè)去庫中，需求曙光初現(xiàn)-2023動力電池產(chǎn)業(yè)周報（三十三）

    作為7月磷酸鐵鋰電池裝機量提升最多的寧德時代，其裝機量的下降的原因之一是由于其主要客戶特斯拉在7月出口較多，造成國內(nèi)裝機較少7月特斯拉主力車型 Model Y 裝機1.16GWh，環(huán)比下降57.7%；Model 3裝機0.47GWh，環(huán)比降低69%；特斯拉出口汽車量為3.28萬輛，環(huán)比增加68.8%關(guān)于特斯拉的出口量表述則與之前文章《7月新能源汽車?yán)蹘?，下游關(guān)鍵需求何時起》表述一致，特斯拉超級工廠周期性向國內(nèi)外市場供貨，裝機量變化呈現(xiàn)正常周期波動，其國內(nèi)供應(yīng)商寧德時代裝機量也會隨之波動。

    周報

  • 【證券日報】恩捷股份與寧德時代簽訂保供協(xié)議，進一步穩(wěn)固鋰電池濕法隔膜供需合作關(guān)系

    項目計劃2023年建成并部分投產(chǎn)根據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，16條隔膜生產(chǎn)線的年度產(chǎn)能大概為16億平方米 值得注意的是，在鋰電隔膜需求加大的背景下，恩捷股份在去年12月份就已收獲了來自中創(chuàng)新航、國軒高科、蜂巢能源等3家頭部動力電池企業(yè)的年度保供長單按照供貨協(xié)議，恩捷股份將分別向國軒高科、蜂巢能源提供總金額約23億元、19億元的隔膜產(chǎn)品 IPG中國首席經(jīng)濟學(xué)家柏文喜對《證券日報》記者表示：“隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的提升，其價格競爭力和性價比也在不斷增強，從而減緩了取消新能源車國家補貼的沖擊，再加上新能源汽車頭部車企特斯拉的降價效應(yīng)，以及處于產(chǎn)業(yè)鏈上游的隔膜等鋰電池原料供應(yīng)商一直在擴產(chǎn)，未來新能源汽車呈降價趨勢，市場占比會加速提升，反而更有利于推動新能源汽車的市場普及。

    媒體報道

  • M3P電池今年或供貨特斯拉 預(yù)計今年投產(chǎn)

    另有媒體報道，據(jù)一位特斯拉人士表示，公司內(nèi)部也在布局磷酸錳鐵鋰電池，但由于研發(fā)周期長，特斯拉或先從供應(yīng)商處采購磷酸錳鐵鋰電池 而就在不久前的7月22日，寧德時代首席科學(xué)家吳凱對外表示，寧德時代M3P電池已經(jīng)量產(chǎn)，明年將推向市場應(yīng)用結(jié)合寧德時代M3P電池或?qū)?em class='keyword'>供貨特斯拉這一消息的傳出，使得雙方就M3P電池的供需合作更具合理性，業(yè)界也對M3P電池商業(yè)化的關(guān)注度迅速提升 由于M是錳元素的化學(xué)代號，加之往磷酸鐵鋰正極材料增加錳基化合物正成為時下頗具發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)路線，所以此前不少人推測M3P電池就是磷酸錳鐵鋰電池。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel日報：前驅(qū)體市場逐漸改善，硫酸錳價格暫穩(wěn)運行

    這些鎳材料將被用于特斯拉的鋰電池制造據(jù)Pandjaitan透露，該項合同價值約50億美元 “我們?nèi)栽谂c特斯拉進行談判，但他們已經(jīng)開始從印尼購買產(chǎn)品”，他表示 但特斯拉早在上周公布稱，將與中國企業(yè)華友鈷業(yè)和中偉股份簽訂供貨框架協(xié)議，后兩家企業(yè)將向特斯拉供應(yīng)電池材料三元前驅(qū)體，即鎳、鈷和猛材料 而這兩家公司在印尼的莫羅瓦利工業(yè)園區(qū)各自擁有鎳冶煉生產(chǎn)線。

    日報

  • 特斯拉與印尼簽50億美元鎳采購大單，賣家恐是中國企業(yè)

    8月8日，印度尼西亞的海事和投資協(xié)調(diào)部長LuhutPandjaitan在采訪中表示，特斯拉已經(jīng)與印尼蘇拉威西島莫羅瓦利的鎳加工公司簽署了一份為期五年的采購合同 這些鎳材料將被用于特斯拉的鋰電池制造據(jù)Pandjaitan透露，該項合同價值約50億美元 “我們?nèi)栽谂c特斯拉進行談判，但他們已經(jīng)開始從印尼購買產(chǎn)品”，他表示 但特斯拉早在上周公布稱，將與中國企業(yè)華友鈷業(yè)和中偉股份簽訂供貨框架協(xié)議，后兩家企業(yè)將向特斯拉供應(yīng)電池材料三元前驅(qū)體，即鎳、鈷和猛材料。

    汽車

  • 特斯拉之后，福特也“搭載中國電池”，令韓國企業(yè)緊張

    盡管如此，制造成本還是和磷酸鐵鋰電池差不多當(dāng)初很多人預(yù)測明年左右會批量生產(chǎn)，但現(xiàn)在提前了韓國汽車學(xué)科教授樸哲完表示：“在電池業(yè)界，向特斯拉供貨是一種保證，因此磷酸鐵鋰電池的使用將進一步擴大” 現(xiàn)有整車企業(yè)和電池企業(yè)因行駛距離短等原因?qū)α姿徼F鋰電池持懷疑態(tài)度，但由于脫韁的通貨膨脹，價格比三元鋰電池低20%至30%，從而增強了價格競爭力。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 傳寧德時代考慮斥資50億美元在北美建廠

    3月21日，據(jù)知情人士透露，寧德時代正考慮斥資50億美元在北美建設(shè)一座電池工廠，為包括特斯拉在內(nèi)的客戶供貨 據(jù)悉，寧德時代計劃使新工廠的年產(chǎn)能高達80GWh，新工廠將生產(chǎn)鎳錳鈷電池和磷酸鐵鋰電池，最終將雇傭多達1萬多名工人

    汽車

  • Mysteel：傳特斯拉未來將全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰 比亞迪將為其供應(yīng)磷酸鐵鋰電池

    市場傳言未來特斯拉將全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰電池，近日媒體報道特斯拉汽車與比亞迪達成了一項供貨協(xié)議，比亞迪的刀片電池將在2022年Q2向特斯拉供應(yīng)，目前配有刀片電池的特斯拉車型已進入C樣測試階段，對此比亞迪暫未對外界發(fā)表評論 特斯拉在2021年Q2財報中曾表示未來電池的使用可能更多的選擇磷酸鐵鋰電池，約占電池總量的三分之一，但一些需要長續(xù)航的設(shè)備使用三元電池，其自產(chǎn)4680電池及儲能設(shè)備均使用三元電池，足以證明其未來依舊看好三元電池。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 翔豐華的硅碳負極材料目前處于中試階段

    隆眾資訊12月21日報道：12月16日，翔豐華公開表示，公司開發(fā)的硅碳負極材料目前處于中試階段 翔豐華目前位于國內(nèi)鋰電池負極材料行業(yè)第二梯隊，目前是比亞迪的主力供應(yīng)商，產(chǎn)品已幾乎覆蓋比亞迪所有新能源車型、2019年底開始向LG化學(xué)批量供貨，成為上海特斯拉的間接供應(yīng)商2020年4月，公司正式成為三星SDI的供應(yīng)商，從2020年6月起，三星SDI開始小規(guī)模采購公司產(chǎn)品用于試生產(chǎn)或調(diào)試。

    新能源

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